土石方大型皮帶輸送機(jī)，各位工程師朋友們我在安裝一條大型輸送皮帶機(jī)可是皮帶太重導(dǎo)

來源：整理時間：2023-05-31 22:20:02 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，各位工程師朋友們我在安裝一條大型輸送皮帶機(jī)可是皮帶太重導(dǎo)

您好，我參與過一次拉皮帶。首先先看看你那邊一個輸送機(jī)是不是一卷皮帶？如果是多卷，考慮先分段敷設(shè)平面。再者，皮帶卷，用鋼管穿過，焊接個簡易的龍門架，下面帶輪子好推動的最好。皮帶卷掛在龍門架上。一兩個人負(fù)責(zé)推動放皮帶，然后，如果有坡度，最好用下坡的拉皮帶。拉的方向，幾個人用鋼筋什么的拉動，接頭反正要重新做。注意安全，祝你好運(yùn)

額

各位工程師朋友們我在安裝一條大型輸送皮帶機(jī)可是皮帶太重導(dǎo)

2，大型皮帶輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距是什么

長距離、大功率皮帶輸送機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動態(tài)設(shè)計與監(jiān)測，它是制約大型皮帶輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前我國用剛性理論來分析研究帶式輸送機(jī)并制訂計算方法和設(shè)計規(guī)范，設(shè)計中對輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取n=10左右），與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對驅(qū)動裝置的起、制動力的動態(tài)響應(yīng)是一個非常復(fù)雜的過程，而不能簡單地用剛體力學(xué)來解釋和計算。已開發(fā)了皮帶輸送機(jī)動態(tài)設(shè)計方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對輸送機(jī)的動張力進(jìn)行動態(tài)分析與動態(tài)監(jiān)測，降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長使用壽命，確保了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型皮帶輸送機(jī)的設(shè)計達(dá)到了最高水平（輸送帶安全系數(shù)n=5～6），并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。⑵可靠的可控軟起動技術(shù)與功率均衡技術(shù)長距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)由于功率大、距離長且多機(jī)驅(qū)動，必須采用軟起動方式來降低輸送機(jī)制動張力，特別是多電機(jī)驅(qū)動時。為了減少對電網(wǎng)的沖擊，軟起動時應(yīng)有分時慢速起動；還要控制輸送機(jī)起動加速度0.3～0.1 m/s2，解決承載帶與驅(qū)動帶的帶速同步問題及輸送帶涌浪現(xiàn)象，減少對元部件的沖擊。由于制造誤差及電機(jī)特性誤差，各驅(qū)動點(diǎn)的功率會出現(xiàn)不均衡，一旦某個電機(jī)功率過大將會引起燒電機(jī)事故，因此，各電機(jī)之間的功率平衡應(yīng)加以控制，并提高平衡精度。國內(nèi)已大量應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器來實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的軟起動與功率平衡，解決了長距離帶式輸送機(jī)的起動與功率平衡及同步性問題。但其調(diào)節(jié)精度及可靠性與國外相比還有一定差距。此外，長距離大功率帶式輸送機(jī)除了要求一個運(yùn)煤帶速外，還需要一個驗(yàn)帶的帶速，調(diào)速型液力偶合器雖然實(shí)現(xiàn)軟啟動與功率平衡，但還需研制適合長距離的無級液力調(diào)速裝置。當(dāng)單機(jī)功率>500 kW時，可控CST軟起動顯示出優(yōu)越性。由于可控軟起動是將行星齒輪減速器的內(nèi)齒圈與濕式磨擦離合器組合而成（即粘性傳動）。通過比例閥及控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)軟起動與功率平衡，其調(diào)節(jié)精度可達(dá)98% 以上。但價格昂貴，急需國產(chǎn)化。

大型皮帶輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距是什么

3，國內(nèi)皮帶輸送機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀如何

好像還可以

我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。大型皮帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距 ⑴皮帶式輸送機(jī)動態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù) 長距離、大功率帶式輸送機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動態(tài)設(shè)計與監(jiān)測，它是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前我國用剛性理論來分析研究皮帶式輸送機(jī)并制訂計算方法和設(shè)計規(guī)范，設(shè)計中對輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取n=10左右），與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對驅(qū)動裝置的起、制動力的動態(tài)響應(yīng)是一個非常復(fù)雜的過程，而不能簡單地用剛體力學(xué)來解釋和計算。已開發(fā)了帶式輸送機(jī)動態(tài)設(shè)計方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對輸送機(jī)的動張力進(jìn)行動態(tài)分析與動態(tài)監(jiān)測，降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長使用壽命，確保了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計達(dá)到了最高水平（輸送帶安全系數(shù)n=5～6），并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。www.jinbo999.cn

畢業(yè)論文蓋冒墊片模具設(shè)計說明書 20畢業(yè)設(shè)計發(fā)動機(jī)支承限位件的模具設(shè)計與制造 21畢業(yè)設(shè)計論文塑料模具設(shè)計（注射器蓋） 22畢業(yè)設(shè)計噴墨打印機(jī)部件模具設(shè)計 23畢業(yè)論文手柄限位桿盒沖壓件設(shè)計 24畢業(yè)設(shè)計冰箱調(diào)溫按鈕塑模設(shè)計說明書 25畢業(yè)論文瓶蓋拉深模的設(shè)計 26畢業(yè)論文箱體鎖扣注射模具設(shè)計（內(nèi)含兩份） 27畢業(yè)論文密封墊片沖裁模設(shè)計 28畢業(yè)論文塑料閘瓦鋼背彎曲模設(shè)計 29畢業(yè)論文 22型車門墊板沖裁模設(shè)計與制造 30畢業(yè)設(shè)計 HFJ6351D型汽車工具箱蓋單型腔注塑模設(shè)計 31畢業(yè)設(shè)計論文封閉板成形模及沖壓工藝 32畢業(yè)設(shè)計 “遠(yuǎn)艦”轎車雙擺臂懸架的設(shè)計及產(chǎn)品建模 33畢業(yè)設(shè)計說明書電池板鋁邊框沖孔模的設(shè)計 34畢業(yè)設(shè)計油封骨架沖壓模具設(shè)計 35水管聯(lián)接壓蓋模具設(shè)計畢業(yè)設(shè)計 36畢業(yè)設(shè)計外緣翻邊圓孔板的塑料模設(shè)計 37寧波工程學(xué)院機(jī)械工程系畢業(yè)設(shè)計塑料模 38塑模具設(shè)計 39XX輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計管座及其加工模具的設(shè)計 40機(jī)械工程系模具專業(yè)2006屆畢業(yè)設(shè)計說明書：橫排地漏封水筒注塑模機(jī)械,機(jī)電類畢業(yè)設(shè)計1畢業(yè)設(shè)計可伸縮帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計 2畢業(yè)設(shè)計 AWC機(jī)架現(xiàn)場擴(kuò)孔機(jī)設(shè)計3畢業(yè)論文復(fù)合化肥混合比例裝置及PLC控制系統(tǒng)設(shè)計 4機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計帶式輸送機(jī)說明書和總裝圖4畢業(yè)設(shè)計沖壓廢料自動輸送裝置 5專用機(jī)床ＰＬＣ控制系統(tǒng)的設(shè)計 6課程設(shè)計帶式輸送機(jī)傳動裝置 7畢業(yè)論文橋式起重機(jī)副起升機(jī)構(gòu)設(shè)計 8畢業(yè)論文兩齒輥破碎機(jī)設(shè)計 9 63CY14-1B軸向柱塞泵改進(jìn)設(shè)計（共32頁，19000字） 10畢業(yè)設(shè)計連桿孔研磨裝置設(shè)計 11畢業(yè)設(shè)計旁承上平面與下心盤上平面垂直距離檢測裝置的設(shè)計 12.. 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計帶式運(yùn)輸機(jī)傳動裝置設(shè)計 13皮帶式輸送機(jī)傳動裝置的一級圓柱齒輪減速器 14畢業(yè)設(shè)計（論文）立軸式破碎機(jī)設(shè)計 15畢業(yè)設(shè)計（論文） C6136型經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造(橫向) 16高空作業(yè)車工作臂結(jié)構(gòu)設(shè)計及有限元分析 17 2007屆畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計機(jī)用虎鉗設(shè)計 18畢業(yè)設(shè)計無軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計 19畢業(yè)設(shè)計平面關(guān)節(jié)型機(jī)械手設(shè)計 20畢業(yè)設(shè)計三自由度圓柱坐標(biāo)型工業(yè)機(jī)器人 21畢業(yè)設(shè)計XKA5032A/C數(shù)控立式升降臺銑床自動換刀設(shè)計 22畢業(yè)設(shè)計四通管接頭的設(shè)計 23課程設(shè)計：帶式運(yùn)輸機(jī)上的傳動及減速裝置 24畢業(yè)設(shè)計(論文) 行星減速器設(shè)計三維造型虛擬設(shè)計分析 25畢業(yè)設(shè)計論文關(guān)節(jié)型機(jī)器人腕部結(jié)構(gòu)設(shè)計 26本科生畢業(yè)設(shè)計全套資料 Z32K型搖臂鉆床變速箱的改進(jìn)設(shè)計/ 27畢業(yè)設(shè)計 EQY-112-90 汽車變速箱后面孔系鉆削組合機(jī)床設(shè)計 28畢業(yè)設(shè)計 D180柴油機(jī)12孔攻絲機(jī)床及夾具設(shè)計 29畢業(yè)設(shè)計 C616型普通車床改造為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 30畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書中單鏈型刮板輸送機(jī)設(shè)計液壓類畢業(yè)設(shè)計1畢業(yè)設(shè)計 ZFS1600/12/26型液壓支架掩護(hù)梁設(shè)計2畢業(yè)設(shè)計液壓拉力器 3畢業(yè)設(shè)計液壓臺虎鉗設(shè)計 4畢業(yè)設(shè)計論文雙活塞液壓漿體泵液力缸設(shè)計 5畢業(yè)設(shè)計 GKZ高空作業(yè)車液壓和電氣控制系統(tǒng)設(shè)計數(shù)控加工類畢業(yè)設(shè)計1課程設(shè)計設(shè)計低速級斜齒輪零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程 2畢業(yè)設(shè)計普通車床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造 3畢業(yè)論文鉤尾框夾具設(shè)計（鏜φ92孔的兩道工序的專用夾具） ...4 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計設(shè)計“撥叉”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備（年產(chǎn)量5000件）5課程設(shè)計四工位專用機(jī)床傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計 6課程設(shè)計說明書設(shè)計“推動架”零件的機(jī)械加工工藝及工藝設(shè)備 7機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計制定CA6140車床法蘭盤

還可以，我曾經(jīng)去過保爾組合機(jī)床，那有專業(yè)的技術(shù)人員，生產(chǎn)技術(shù)一流，經(jīng)驗(yàn)豐富，產(chǎn)品質(zhì)量不錯

國內(nèi)皮帶輸送機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀如何