它也屬于自動(dòng)化領(lǐng)域，其功能是根據(jù)企業(yè)用戶(hù)的工藝要求，設(shè)計(jì)和定制自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備。1.自動(dòng)化是指根據(jù)客戶(hù)需求定制的非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備，自動(dòng)控制和自動(dòng)化有區(qū)別嗎？1.主體不同:1)被控對(duì)象:需要自動(dòng)控制的機(jī)器、設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程，攔阻索的工作原理攔阻阻力產(chǎn)生裝置內(nèi)部在飛機(jī)接觸時(shí)會(huì)充滿(mǎn)蒸汽，最終使飛機(jī)停下來(lái)，攔阻索不只是鐵索，最有技術(shù)含量的是阻力產(chǎn)生裝置。當(dāng)飛機(jī)接觸時(shí)，飛機(jī)和彎曲的攔阻索形成三個(gè)力，這三個(gè)力的合力最終會(huì)跟隨飛機(jī)的飛行方向。

飛行器比空氣重的飛行器，有動(dòng)力裝置和固定機(jī)翼。動(dòng)力裝置用于產(chǎn)生推(拉)力或動(dòng)力升力，機(jī)翼用于在大氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生升力。也有人把氣球、飛艇以外的飛行器稱(chēng)為飛機(jī)。按用途分類(lèi)分為軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)包括戰(zhàn)斗機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、反潛機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子對(duì)抗機(jī)、空中加油機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、軍用教練機(jī)等等。民用飛機(jī)包括:運(yùn)輸機(jī)(客機(jī)、客貨兩用飛機(jī)、貨機(jī))、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、農(nóng)用飛機(jī)、實(shí)驗(yàn)研究飛機(jī)和其他特殊用途飛機(jī)。

按機(jī)翼數(shù)量可分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)。根據(jù)機(jī)翼相對(duì)于機(jī)身的位置，可分為下單翼機(jī)、中單翼機(jī)和上單翼機(jī)。根據(jù)機(jī)翼的平面形狀，可分為直翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)和三角翼飛機(jī)。根據(jù)平尾的位置和有無(wú)平尾，可分為正常布局飛機(jī)(機(jī)翼后有平尾)、鴨翼飛機(jī)(前機(jī)身有小機(jī)翼)和無(wú)尾飛機(jī)(無(wú)平尾)；飛機(jī)的正常布局包括單垂尾、雙垂尾、多垂尾和V型尾。

航母阻攔索的材質(zhì)是鋼。阻攔索需要直接承受艦載機(jī)尾鉤的沖擊力和阻攔力，還具有較高的抗疲勞連續(xù)工作性能。硬度和韌性的要求對(duì)閉塞電纜的材料和工藝提出了嚴(yán)格的要求。每根阻攔索由6股鋼絲繩組成，每股鋼絲繩由呈三角形排列的12根主鋼絲、12根中間鋼絲和6根細(xì)鋼絲絞合而成。每股鋼絲繩之間也有交接鋼絲，每股鋼絲繩的繩芯也有油浸麻纖維，繩芯內(nèi)也有標(biāo)明阻擋繩生產(chǎn)廠(chǎng)家的識(shí)別帶。

特種航母可分為攻擊型航母、反潛型航母(或直升機(jī)航母)、訓(xùn)練型航母和護(hù)航型航母。護(hù)航航母都是二戰(zhàn)后退役的。攻擊型航母主要搭載戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)。航母可分為大型航母(排水量6萬(wàn)噸以上)、中型航母(排水量36萬(wàn)噸)和小型航母(排水量3萬(wàn)噸以下)。按動(dòng)力裝置可分為核動(dòng)力航母和常規(guī)動(dòng)力航母。

沒(méi)有這個(gè)“簡(jiǎn)陋”的阻攔鎖，中國(guó)航母的誕生還會(huì)繼續(xù)推遲，或者說(shuō)“遼寧”艦現(xiàn)在只是一艘直升機(jī)航母。航母的整體尺寸無(wú)法和陸地機(jī)場(chǎng)相比，跑道長(zhǎng)度非常有限，所以這些20多噸的固定翼艦載機(jī)在沒(méi)有外力的情況下無(wú)法起降，所以在沒(méi)有阻攔索的情況下無(wú)法完成固定翼艦載機(jī)的著艦(艦)任務(wù)。重要性肯定是很厲害的。首先，航母的跑道和我們陸地上機(jī)場(chǎng)的跑道是沒(méi)法比的。它的長(zhǎng)度是有一定限制的，所以停繩肯定是必須的，因?yàn)樗梢宰岋w機(jī)安全的停在跑道上。