C919 模型參加過哪些航展？國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919能坐多少人c919發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里制造的？5月14日，中國(guó)商飛宣布編號(hào)為B001J的C919大飛機(jī)于9時(shí)54分從浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛并安全著陸，這意味著中國(guó)商飛即將交付首架用戶的首架C919大飛機(jī)首飛試驗(yàn)圓滿完成。

很多國(guó)際航空公司都下了這款飛機(jī)的訂單。其訂單量已達(dá)815?，F(xiàn)在已經(jīng)在航空領(lǐng)域慢慢試用，賣出了幾萬架，這是中國(guó)航空領(lǐng)域的一個(gè)發(fā)展。如果你問你的朋友，世界上最著名的兩大民用飛機(jī)制造商是哪兩家？相信很多朋友都會(huì)說出波音和空客的名字。誠(chéng)然，波音和空客是目前世界上最大的兩家民用飛機(jī)制造商，它們幾乎壟斷了全球民航市場(chǎng)。中國(guó)航空公司的飛機(jī)大部分也是從波音和空客進(jìn)口的，其中以波音737和空客A320為主。但是，隨著中國(guó)民航市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，未來的航空公司需要更多的飛機(jī)。為此我們國(guó)家也啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目，也就是我們現(xiàn)在熟悉的C919，2008年開始研制，2017年完成首飛。很多人可能和我一樣好奇。中國(guó)當(dāng)初花大價(jià)錢研制的這種大飛機(jī)后來怎么樣了？

其實(shí)不怎么樣。僅僅從論文數(shù)據(jù)，C919與同級(jí)別的B737、A320相比并無優(yōu)勢(shì)，更何況從未試飛過。如何發(fā)展？當(dāng)然，首先是投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，然后尋找國(guó)際市場(chǎng)，在此基礎(chǔ)上研發(fā)大型軍用運(yùn)輸機(jī)。所謂大飛機(jī)c919太小，在國(guó)際市場(chǎng)上也算不上“中小”。當(dāng)然，我們還是要用波音。去年是什么直升機(jī)，號(hào)稱巨無霸，載重只有幾噸。比起幾十年前蘇聯(lián)的6.26米，只能算是個(gè)玩具。

對(duì)比空客320、波音737、C919 -2的相關(guān)性能可以看出，三者在座位數(shù)量、飛機(jī)長(zhǎng)度、高度等方面基本相同。比如C919的經(jīng)濟(jì)艙布局會(huì)是168座，波音737是189座，空客320是180座。復(fù)合材料在這三款車型中的應(yīng)用比例大致相同。C919采用了承重風(fēng)擋，這種新設(shè)計(jì)目前非常流行，比如787。按照波音的說法，結(jié)構(gòu)重量可以減輕一點(diǎn)，阻力可以減少一點(diǎn)。

this 數(shù)據(jù)意味著中國(guó)的飛機(jī)整體實(shí)力很強(qiáng)，這有助于中國(guó)未來整體實(shí)力的提升，會(huì)帶來很大的幫助。而且國(guó)產(chǎn)飛機(jī)也有其他航空公司的認(rèn)證。這個(gè)數(shù)據(jù)說明國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的銷量比較高，也說明國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的質(zhì)量是有保障的。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展比較穩(wěn)定，越來越受關(guān)注。C919是中國(guó)自主研發(fā)的大型客機(jī)。所以中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快，人們的生活和工作節(jié)奏也越來越快。因此，越來越多的居民在出行時(shí)會(huì)選擇更快捷的飛機(jī)出行，這也使得國(guó)內(nèi)航空公司需要更多的大型客機(jī)。但在此之前，世界大型客機(jī)制造商只有波音和空客兩家，整個(gè)行業(yè)幾乎被這兩家壟斷，所以中國(guó)也投入了大量的資金和科研人員研究大型客機(jī)；最終，我國(guó)的c919大型客機(jī)成功問世，并通過了多次測(cè)試和各種試運(yùn)行，現(xiàn)已正式開始銷售。

根據(jù)定義，C919是干線客機(jī)，ARJ21是支線飛機(jī)。從氣動(dòng)布局看，C919是常規(guī)布局的雙翼發(fā)動(dòng)機(jī)，ARJ21是常規(guī)布局的雙尾吊發(fā)動(dòng)機(jī)高T尾翼。從載客量上看，C919最大載客量為190人，ARJ21700最大載客量為90人，ARJ21900最大載客量為90人。

ARJ21700增程機(jī)型最大商用載荷下設(shè)計(jì)航程3300km，標(biāo)準(zhǔn)商用載荷下設(shè)計(jì)航程3672km，零商用載荷下設(shè)計(jì)航程4250km(數(shù)據(jù)來自中國(guó)商飛，All 數(shù)據(jù)包含200nm過渡燃油和45min等待燃油，All數(shù)據(jù)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣下獲得，不考慮工況)從速度上看，C919的設(shè)計(jì)巡航速度為0.780馬赫，ARJ21的設(shè)計(jì)巡航速度為0.78馬赫。

C919，中國(guó)首架國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)(大飛機(jī))。c是中國(guó)的首字母，也是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文縮寫COMAC的首字母。同時(shí)也暗示其決心進(jìn)軍國(guó)際大型客機(jī)市場(chǎng)，與空客(Airbus)和波音(Boeing)一起，在國(guó)際大型客機(jī)制造業(yè)形成ABC并存的格局。第一個(gè)“9”的含義是亙古不變的，“19”代表著中國(guó)第一架190座大型客機(jī)的最大載客量。

C919整體國(guó)產(chǎn)化率可達(dá)50%以上。這與中國(guó)商飛數(shù)據(jù)公布的C919國(guó)產(chǎn)化率約為60%大致相同。從數(shù)字上看，“60%國(guó)產(chǎn)化率”遠(yuǎn)超項(xiàng)目之初的10%標(biāo)準(zhǔn)；美國(guó)最先進(jìn)的波音787國(guó)產(chǎn)化率只有70%。在C919的總體設(shè)計(jì)制造中，飛機(jī)結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求都是由中國(guó)商飛提出的，可以說是完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和航電系統(tǒng)，未來將逐步實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化。我國(guó)自主研發(fā)的“長(zhǎng)江CJ1000A”發(fā)動(dòng)機(jī)于2018年點(diǎn)火成功，預(yù)計(jì)或于2023年左右實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。C919的首航具有里程碑意義:C919的首次商業(yè)飛行是一個(gè)“里程碑事件”，不僅代表著中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴程度大大降低，也將對(duì)世界航空工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

C919飛機(jī)模型主要參加過巴黎航展、北京航展、珠海航展。巴黎航展2011年6月20日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司及其所屬的上海飛機(jī)制造有限公司在巴黎航展開幕當(dāng)天與CFM【法國(guó)國(guó)防和航空航天集團(tuán)SafranSA與美國(guó)通用電氣合資的CFM國(guó)際公司】正式簽署C919大型客機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)系統(tǒng)合同。CFM國(guó)際公司被選為C919項(xiàng)目唯一國(guó)外推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商，CFM國(guó)際公司研制的LEAPX1C發(fā)動(dòng)機(jī)被選為C919大型客機(jī)唯一起動(dòng)動(dòng)力裝置。

備受國(guó)內(nèi)外關(guān)注的C919等全機(jī)模型將集體亮相。從模型可以看出，C919有168個(gè)乘客座位，即每排6個(gè)座位，共28排。珠海航展2012年11月13日，中國(guó)C919大型客機(jī)在第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(珠海航展)上獲得中外用戶新訂單50架，并與美國(guó)某航空公司簽署諒解備忘錄，達(dá)成購買意向。

據(jù)5月14日，中國(guó)商飛公司宣布編號(hào)為B001J的C919飛機(jī)于9時(shí)54分從浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛并安全著陸，這意味著中國(guó)商飛公司即將交付首架用戶的首架C919飛機(jī)首飛試驗(yàn)圓滿完成。那么國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919能坐多少人呢？國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919190人能坐多少人？國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)最大載客量可達(dá)190人，C919大型客機(jī)、大飛機(jī)、公務(wù)艙3排12座，最大載客量190人。與美國(guó)和法國(guó)相比，它是中國(guó)按照最新的國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的首次飛行。