本科學(xué)歷自動化-3/去機(jī)場待遇好或-4待遇好？具體原因:1。自動化專業(yè)Yes鐵路局方要求的專業(yè)中的一個，特別是在鐵路 signal和中，自動化 專業(yè)就業(yè)后工資一般費(fèi)率是多少？這也和這個專業(yè)、自動化 專業(yè)的由來有關(guān)，大多來源于計(jì)算機(jī)或電子工程系的自動控制專業(yè)，自動化 專業(yè)的人才在鐵路局有更廣闊的就業(yè)機(jī)會。

我也上鐵路，我是血管科接觸網(wǎng)工作人員，我的專業(yè)是電氣自動化，今年還沒畢業(yè)，工資也是5000。其實(shí)軌道車司機(jī)挺好的，工資高，上班不累。不像我們，在幫助別人的時候，整天爬電線桿是很危險的。我也想辭職，但是舍不得這個高工資和待遇。想想那些在富士康流水線上干了那么久的人。每天重復(fù)一個動作，堅(jiān)持一個月只能獲得5000元工資，玩手機(jī)和爬桿可以獲得5000元。我們都太年輕，總想經(jīng)歷更多的事情。如果這個工作給一個努力了五六年的人，估計(jì)他也不會辭職。鐵路這個行業(yè)也是鐵的。畢竟，火車司機(jī)的工作來之不易。有的人進(jìn)來，花三四萬元的代理費(fèi)，但是更容易招到學(xué)生。如果家境好，可以選擇努力奮斗。有一技之長，可以拼搏。如果沒有，就要小心了。畢竟外面的世界是殘酷的，沒有鐵路這個象牙塔是安全舒適的。

鐵路局改制后隸屬于國企。擁有18家省級分公司和15家直屬子公司，平均每年進(jìn)行兩批校園招聘，第一次一般在8月份開始。全國鐵路局2022年下半年招聘約5.2萬人，每個鐵路局一般會單獨(dú)發(fā)布招聘公告，報名周期較長。一.鐵路局招團(tuán)體鐵路局招不限戶籍，也可報名專科、2022屆畢業(yè)生或2023屆畢業(yè)生。

專業(yè)要求一般是電氣工程和自動化、能源與動力工程、車輛工程、電氣與機(jī)械智能、機(jī)械工程、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造和自動化、材料成型與控制工程、機(jī)電一體化工程、過程裝備與控制工程、物流相關(guān)。二。鐵路局報考流程2022 鐵路局網(wǎng)上報名時間4月中旬，登錄中國鐵路人才，按照流程填寫報名信息資格審核(審核報考人員提交的材料)考試考核(筆試 面試)公式。

General 專業(yè)去供電段的可能性比較大。無非就是接觸網(wǎng)變電站等一些基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)，既有線的電氣化改造。北京局實(shí)習(xí)期一年本科待遇1900。現(xiàn)在見習(xí)是每個月2000元，轉(zhuǎn)正后能拿到的是2500元左右，根據(jù)階段或站的不同差別很大。來吧，到我們這里來。不錯！我們的主款專業(yè)是電氣自動化！有什么不懂的就問我QQ:。

自動化專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域很廣，工資基本都在萬元以上。1.自動化 1屬于信息行業(yè)。信息產(chǎn)業(yè)被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，發(fā)展迅速，需要更多的人才，比例為/123，456，789-1/，是當(dāng)今科技發(fā)展的趨勢。因此，自動化 專業(yè)作為信息產(chǎn)業(yè)的重要一員，也是大有可為的。2.自動化應(yīng)用范圍廣。目前幾乎所有的工業(yè)部門都可以與自動控制聯(lián)系起來，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和國防也與自動化密切相關(guān)。

這個專業(yè)課程涉及面很廣，學(xué)的東西和其他學(xué)科有重疊。這也和這個專業(yè)、自動化 專業(yè)的由來有關(guān)，大多來源于計(jì)算機(jī)或電子工程系的自動控制專業(yè)。自動化 專業(yè): 1的就業(yè)方向。過程控制方向。以自動控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐，針對實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)自動控制，主干課程由信號檢測與轉(zhuǎn)換、過程控制、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、智能控制和現(xiàn)場總路線控制技術(shù)組成。

看你的能力了。我讀書自動化一般出來一兩年工資而且是2000到3000，比3000好。一兩年后差距會很大，看個人性質(zhì)。這取決于你做什么工作。不同地區(qū)不一樣。如果努力學(xué)習(xí)，是很有前途的。畢竟中國缺少頂尖人才。加油！可以從事軟硬件設(shè)計(jì)。都是自動化 專業(yè)的畢業(yè)生，根據(jù)畢業(yè)的學(xué)校不同，工資會有所不同；實(shí)力不相上下的學(xué)校也會因?yàn)楫厴I(yè)生個人水平不同而產(chǎn)生收入差距；

自動化專業(yè)進(jìn)京鐵路局好。具體原因:1。自動化專業(yè)Yes鐵路局方要求的專業(yè)中的一個，特別是在鐵路 signal和中。自動化 專業(yè)的人才在鐵路局有更廣闊的就業(yè)機(jī)會。2.鐵路該局作為大型國企，人事制度和福利健全待遇。進(jìn)入鐵路Bureau待遇，可以獲得穩(wěn)定的工作和不錯的薪資福利。3.鐵路該局擁有完善的培訓(xùn)計(jì)劃和職業(yè)發(fā)展渠道，為員工提供良好的職業(yè)發(fā)展機(jī)會，幫助員工不斷提升技能和職業(yè)素養(yǎng)。

待遇的好壞不僅取決于行業(yè)，還取決于具體的工作崗位、地點(diǎn)以及個人的技能和經(jīng)驗(yàn)。所以建議你綜合考慮以下幾點(diǎn):1。Post 待遇:不同的機(jī)場和公司，員工的薪資福利可能會有一定的差異待遇。你可以通過比較不同公司的待遇來選擇。2.職業(yè)發(fā)展:機(jī)場和鐵路兩個行業(yè)都有相對完善的晉升制度和職業(yè)發(fā)展路徑，但不同公司之間會有差異。選擇時可以先考慮自己的職業(yè)發(fā)展路徑和目標(biāo)。

可以進(jìn)入供電科維修車間，待遇？起價1000多，越來越好。如果你想好好發(fā)展自己，學(xué)點(diǎn)技能，建議你不要去鐵路局，因?yàn)槟欠N單位學(xué)不到什么技能，可以去工程局，雖然累，但是可以學(xué)到實(shí)用技能。如果你專業(yè)不是很熟練，想走行政之路，就去鐵路局，一般都是進(jìn)入供電段，有單獨(dú)的機(jī)務(wù)段。如果是在供電段，一開始總要在基層工區(qū)呆一段時間(可能幾個月，也可能幾年)，這種工區(qū)往往在農(nóng)村或者山溝里。一年后，你會被任命為助理(本科)，但不會被任命，就是沒有自己真正的崗位，總覺得自己在打零工，工作和生活的界限模糊。