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汽油機(jī)的效率，柴油機(jī)的效率和汽油機(jī)的基本效率各為多少

來源：整理 時(shí)間：2023-12-19 21:24:07 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，柴油機(jī)的效率和汽油機(jī)的基本效率各為多少

柴油的機(jī)械效率為35%-40%，汽油為25%-30%
汽油機(jī)的效率：26%--40% 柴油機(jī)的效率：34%--45%

柴油機(jī)的效率和汽油機(jī)的基本效率各為多少

2，汽油機(jī)的效率是25柴油機(jī)的效率是35如果它們的功率相同

如果它們的功率相同，則在相同時(shí)間內(nèi)所做用用功相同即：W汽=W柴．又η汽=25%，η柴=35%，所以由η=W有 Q放 得：Q汽放：Q柴放=W汽 η汽 ：W柴 η柴 柴=W汽 25% ：W柴 35% =7：5．故選：B．
7:5

汽油機(jī)的效率是25柴油機(jī)的效率是35如果它們的功率相同

3，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率是多少

普通四沖程汽油機(jī)只有20%~40%，柴油機(jī)高一些，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率較高，超過了60%，你要是裝個(gè)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，效率高的不得了。
受卡諾循環(huán)的限制，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)理論最高效率是36%左右，柴油機(jī)也高不了多少，從能量轉(zhuǎn)換的角度來看，電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能效率最高，可達(dá)90%，而受非準(zhǔn)靜態(tài)過程（摩擦等損耗）的影響，現(xiàn)在汽油機(jī)效率一般是電動(dòng)機(jī)的4分之1到5分之1，也就是20%左右。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率是多少

4，汽油機(jī)的效率為什么比柴油機(jī)低

柴油的熱值比汽油高，加上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高很多，所以單位體積的柴油做功就比汽油高，這樣一來就顯得柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)要高。
下面那位，你學(xué)過物理嗎？汽油機(jī)和柴油機(jī)的效率只與燃燒情況，散熱情況和壓縮程度有關(guān)，與燃料熱值無關(guān)
首先 柴油熱值比汽油大 還有就是啟動(dòng)燃燒的方式不同 柴油機(jī)用壓縮方式 汽油機(jī)用火花塞 這就是效率不同的原因

5，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率大約是30 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率

柴油機(jī)的效率大約為35％，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率大約為27％。相當(dāng)于同樣燒一斤油，柴油機(jī)有0.65斤被浪費(fèi)掉，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要有0.73斤被浪費(fèi)掉。當(dāng)功率很大的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，當(dāng)然選擇柴油機(jī)了，選擇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)你虧死掉。 但為什么又有小功率的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)呢。這就涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的重量的問題。因?yàn)椴裼蜋C(jī)要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)重得多。同樣三匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大約只有20斤，而柴油機(jī)卻有近100斤。假如在一輛摩托車上安一臺(tái)三匹馬力的柴油機(jī)，恐怕發(fā)動(dòng)機(jī)就把車壓垮了。這時(shí)首先考慮的是輕便。所以選擇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 但若是在載重為60噸的重型卡車上安大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先考慮的是省油。當(dāng)然是選柴油機(jī)了。答案你自己選擇吧
選B 接近百分之40 初中物理書上有的

6，柴油機(jī)和汽油機(jī)的效率哪一個(gè)更高原因是什么

答：柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的效率高．這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的構(gòu)造和工作過程與汽油機(jī)有所不同，柴油機(jī)在壓縮沖程中的壓縮程度比汽油機(jī)大，做功沖程中柴油機(jī)汽缸內(nèi)的燃?xì)猱a(chǎn)生的壓強(qiáng)和溫度比汽油機(jī)里的高，轉(zhuǎn)化成的有用功更多．
看來你也是汽車迷啊，呵呵。我給你解釋一下吧： 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是能源利用率高，燃燒充分，相比汽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。功率比汽油機(jī)小，但扭距大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最高3500轉(zhuǎn)，但汽油機(jī)最高可達(dá)6500轉(zhuǎn)）。油耗方面柴油機(jī)比汽油機(jī)低得多，燃燒效率更高，排放更低。特別是柴油機(jī)技術(shù)日益成熟，冬天不好啟動(dòng)、極速慢的缺點(diǎn)已經(jīng)得到了克服，完全可以和汽油機(jī)一爭高下。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于爆燃式內(nèi)燃機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是功率高、扭矩區(qū)間比較寬，爆發(fā)性好，提速迅捷。相比柴油機(jī)而言，燃油利用率比較低，扭矩小，自身功耗比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
文章TAG：汽油汽油機(jī)效率柴油汽油機(jī)的效率

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