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汽車(chē)蓄電池,汽車(chē)電瓶什么牌子好

來(lái)源:整理 時(shí)間:2024-12-11 17:58:56 編輯:智能門(mén)戶 手機(jī)版

1,汽車(chē)電瓶什么牌子好

我認(rèn)為現(xiàn)在市面上的磷酸鐵鋰電瓶不錯(cuò),它在安全性能,使用壽命,環(huán)保性等方面都很不錯(cuò)的,我用的是鋰虎電瓶,樓主可以上網(wǎng)查一下
“鴻雁”這個(gè)牌子質(zhì)量不錯(cuò)
駱駝,風(fēng)帆,東北。質(zhì)量還可以。
風(fēng)帆或者駱駝,不過(guò)好的東西價(jià)格肯定高,因?yàn)楹玫臇|西廠家不會(huì)搗糨糊。其他牌子主要就是100格少了2格,這是很有可能的事

汽車(chē)電瓶什么牌子好

2,汽車(chē)電瓶正常電壓是多少

汽車(chē)電池空載狀態(tài)下的正常電壓是13v左右,負(fù)載電壓正常不低于11v,低于此電壓就可能啟動(dòng)困難,啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電,汽車(chē)電池電壓正常應(yīng)該在13.5v-14.5v之間。
蓄電池電壓應(yīng)該是空載電壓是13伏左右,負(fù)載電壓不低于11伏算正常,低于此電壓就可能啟動(dòng)困難,啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電 12伏車(chē)系電壓應(yīng)該在13.5-14.5之間.24伏車(chē)系在27伏-29伏之間,啟動(dòng)后測(cè)量的是發(fā)電機(jī)電壓,由于蓄電池和發(fā)電機(jī)是并聯(lián)工作的,這時(shí)測(cè)不出電瓶電壓。

汽車(chē)電瓶正常電壓是多少

4,汽車(chē)蓄電池的組成有哪些

汽車(chē)蓄電池有5種:鉛酸電池、鋰離子電池、鎳氫電池、鋰聚合物電池、鎳鎘電池。區(qū)別:主要是電壓,使用壽命,放電溫度,充電溫度的不同。
目前蓄電池大致可分為兩種:傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。 鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行的,其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。 傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象,這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛,造成水的過(guò)度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,使電解液減少。 免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對(duì)接線樁頭、電線和車(chē)身腐蝕少,抗過(guò)充電能力強(qiáng),啟動(dòng)電流大,電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),近些年在國(guó)內(nèi)很受青睞。 無(wú)論哪種蓄電池,長(zhǎng)久不用它都會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē),給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái),需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序,不過(guò)在把電極線接上去時(shí),次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負(fù)極。 蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí),要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了,作為臨時(shí)措施,可以向其他的車(chē)輛求助,用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛,將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。 在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí),不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間不超過(guò)5秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍打不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。 對(duì)于濕式電瓶(鉛酸蓄電池)來(lái)說(shuō),電解液的密度應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)、不同季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。在電解液不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)S醚a(bǔ)液,切忌用飲用純凈水代替,因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。此外,日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋上的小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時(shí),會(huì)把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。最后,應(yīng)經(jīng)常檢查電池的正、負(fù)極有無(wú)被氧化的跡象,有的話可用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處。

5,每個(gè)轎車(chē)都有電瓶嗎

每個(gè)轎車(chē)都是有電瓶的。汽車(chē)電瓶,也叫蓄電池,是電池的一種,它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常,人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池,即一種主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在1~8年不等,與車(chē)輛的情況有很大關(guān)系,在車(chē)輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺(jué)充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無(wú)力,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí),如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬(wàn)KM以上,且發(fā)電機(jī)沒(méi)有故障,就需考慮換電瓶了,一般國(guó)產(chǎn)的免維護(hù)的如:風(fēng)帆,正野,非凡等品牌就不錯(cuò),價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)不同在200多元到1000多元不等。汽車(chē)電瓶的工作原理:汽車(chē)電瓶用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì);在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛,移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,叫做二次電池,它的電壓是2V,通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用,電壓是6V。汽車(chē)上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組,普通鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸,使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。
汽車(chē)電瓶也叫蓄電池,是電池的一種,它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,通常人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池及一種主要有鉛及其氧化物制成,電解流是硫酸溶液的蓄電池。正常的使用壽命在1~8年不等與車(chē)輛的情況有很大關(guān)系,在車(chē)輛發(fā)電機(jī)回充電正常電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況,基本可以使用三年以上。如果感覺(jué)充不進(jìn)去電或啟動(dòng)機(jī)無(wú)力,大燈明顯變暗,則需將電瓶取下,用充電機(jī)充12~24小時(shí)如果還不行,而里程數(shù)又達(dá)到了5萬(wàn)千米以上,且發(fā)電機(jī)沒(méi)有故障就要考慮換電瓶了,一般的國(guó)產(chǎn)的免維護(hù),如風(fēng)帆正野非凡等品牌就不錯(cuò),價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)在200多元到1000多元不等。汽車(chē)電瓶的工作原理。汽車(chē)電瓶用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22%~28%的稀硫酸作電解。在充電時(shí)電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能放電時(shí)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)被氧化為硫酸前,二氧化鉛是正極發(fā)生還原反應(yīng)。被還原后為硫酸,鉛電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛移去電源后,他又恢復(fù)到放電的狀態(tài),組成化學(xué)電池。
是的。所有的轎車(chē)都有蓄電池的,無(wú)論燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(普通燃油發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池主要作為啟動(dòng)、供電和存儲(chǔ)電量,雙電源供電電源之一)汽車(chē)還是新能源汽車(chē)裝配的都有蓄電池的。(新能源純電動(dòng)汽車(chē)蓄電池作用作為動(dòng)力來(lái)源)

6,為什么汽車(chē)電瓶總饋電

汽車(chē)電瓶饋電原因: ?、欧辣I系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行耗電  很多車(chē)主以為關(guān)閉電門(mén)之后,車(chē)子就處于斷電的狀態(tài),其實(shí)很多設(shè)備還處于運(yùn)行狀態(tài)。最普遍的就是現(xiàn)在不少車(chē)型上安裝的防盜系統(tǒng),只要車(chē)子一鎖閉車(chē)門(mén)該系統(tǒng)就開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài),其消耗的電量相比大燈這樣的設(shè)備小得多。但幾個(gè)星期下來(lái),在車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間不發(fā)動(dòng)進(jìn)行充電、電瓶?jī)?chǔ)電狀態(tài)較差的情況下,就會(huì)發(fā)生電量耗盡的情況?! ×硗猓恍┡鋫淞酥悄苓h(yuǎn)程防盜系統(tǒng)的車(chē)輛,因?yàn)槭褂昧薌PS定位技術(shù),可供車(chē)主在任何狀態(tài)下通過(guò)遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行報(bào)警,而這套系統(tǒng)是車(chē)輛只要還連著電瓶就會(huì)一直在工作,所以其損耗電量更大,因此也更容易發(fā)生電瓶電量虧耗殆盡的情況。所以,建議車(chē)主如需長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛,相隔兩到三個(gè)星期就要啟動(dòng)一次車(chē)輛,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10~20分鐘給電瓶回充一定的電量。 ?、栖?chē)輛雖熄火部件卻運(yùn)行  熄火后是不是車(chē)子就處于完全靜止的狀態(tài)。傳統(tǒng)的印象里,只要將車(chē)鑰匙擰到電門(mén)關(guān)閉狀態(tài),車(chē)子所有的零部件就都處于停止工作狀態(tài)。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下,即使車(chē)子處于熄火狀態(tài),車(chē)鑰匙也抽離車(chē)子,其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度降低之后,冷卻系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)停止工作,通常這個(gè)過(guò)程為3~5分鐘?! ☆愃七@樣的車(chē)子熄火,電子設(shè)備依舊運(yùn)行的情況還有不少。一些裝備了天窗通風(fēng)系統(tǒng)的高端轎車(chē),通常熄火之后天窗排風(fēng)系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)工作10~20分鐘,為的是排走車(chē)內(nèi)過(guò)冷或過(guò)熱的空氣,讓車(chē)內(nèi)和車(chē)外空氣保持一致溫度,減少因溫差導(dǎo)致的車(chē)內(nèi)部件起霧或過(guò)于干燥。因此車(chē)主發(fā)現(xiàn)熄火后車(chē)廂內(nèi)依舊有輕微的呼呼響聲,不要太過(guò)于緊張,那其實(shí)是通風(fēng)系統(tǒng)在平衡車(chē)內(nèi)外的空氣溫度和濕度。 ?、擎i車(chē)離開(kāi)時(shí)忘記關(guān)大燈  隨著新手駕駛員的不斷增多, “馬大哈”司機(jī)也越來(lái)越多。停車(chē)不關(guān)燈的,一夜下來(lái)電瓶過(guò)勞休克終于罷工。當(dāng)然現(xiàn)在有很多車(chē)輛已經(jīng)有了鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)大燈,但仍然有一些車(chē)是需要手動(dòng)關(guān)閉大燈的,所以要隔外注意。
是因?yàn)榘l(fā)電不好,一是發(fā)電機(jī)整流部分有問(wèn)題,二是調(diào)節(jié)器有毛病,三是充電線路線阻太大,四是發(fā)電機(jī)功率偏小。
1. 有一種可能是發(fā)電機(jī)壞了,不能給電瓶充電了2. 還有一種可能是電瓶本身老化不能充電了。3. 鉛酸蓄電池,又稱鉛蓄電池,是蓄電池的一種,電極主要由鉛制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般分為開(kāi)口型電池及閥控型電池兩種。前者需要定期注酸維護(hù),后者為免維護(hù)型蓄電池。按電池型號(hào)可分為小密、中密及大密。4. 掌握充電時(shí)間一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電瓶很快就會(huì)充滿,繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象,導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%—70%時(shí)充一次電最佳,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。
以下可能:1、電瓶到使用壽命了,應(yīng)該換了2、如果是電量正常的新電瓶,那么車(chē)內(nèi)可能有用電器未關(guān)閉3、或者車(chē)輛有故障有自放電的用電器也就是所說(shuō)的漏電,需要逐步排查檢測(cè)。
用萬(wàn)用表量一下,正常汽車(chē)用電瓶至少應(yīng)有11V電壓才能正常啟動(dòng)車(chē)??梢韵瘸湟淮坞娫囋?。如果少于11V,或充電后經(jīng)過(guò)一次啟動(dòng)車(chē)輛后仍少于11V,說(shuō)明電瓶無(wú)法儲(chǔ)存電。是失效電瓶。先檢查是否用有電器未關(guān),比較說(shuō)車(chē)門(mén)燈,棚頂燈一夜未關(guān)。如果沒(méi)有,那就只能是換電瓶了。
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