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1，汽車電瓶什么牌子好

我認為現在市面上的磷酸鐵鋰電瓶不錯，它在安全性能，使用壽命，環(huán)保性等方面都很不錯的，我用的是鋰虎電瓶，樓主可以上網查一下

“鴻雁”這個牌子質量不錯

駱駝，風帆，東北。質量還可以。

風帆或者駱駝，不過好的東西價格肯定高，因為好的東西廠家不會搗糨糊。其他牌子主要就是100格少了2格，這是很有可能的事

汽車電瓶什么牌子好

2，汽車電瓶正常電壓是多少

汽車電池空載狀態(tài)下的正常電壓是13v左右，負載電壓正常不低于11v，低于此電壓就可能啟動困難，啟動后由于發(fā)電機開始發(fā)電，汽車電池電壓正常應該在13.5v-14.5v之間。

蓄電池電壓應該是空載電壓是13伏左右，負載電壓不低于11伏算正常，低于此電壓就可能啟動困難，啟動后由于發(fā)電機開始發(fā)電 12伏車系電壓應該在13.5-14.5之間.24伏車系在27伏-29伏之間,啟動后測量的是發(fā)電機電壓，由于蓄電池和發(fā)電機是并聯(lián)工作的，這時測不出電瓶電壓。

汽車電瓶正常電壓是多少

4，汽車蓄電池的組成有哪些

汽車蓄電池有5種：鉛酸電池、鋰離子電池、鎳氫電池、鋰聚合物電池、鎳鎘電池。區(qū)別：主要是電壓，使用壽命，放電溫度，充電溫度的不同。

目前蓄電池大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內很受青睞。無論哪種蓄電池，長久不用它都會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（＋）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍打不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。對于濕式電瓶（鉛酸蓄電池）來說，電解液的密度應根據不同地區(qū)、不同季節(jié)按照標準進行相應的調整。在電解液不足時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。此外，日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋上的小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。最后，應經常檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，有的話可用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

5，每個轎車都有電瓶嗎

每個轎車都是有電瓶的。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系，在車輛發(fā)電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發(fā)電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：風帆，正野，非凡等品牌就不錯，價格根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。汽車電瓶的工作原理：汽車電瓶用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質；在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛，移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池，它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組，普通鉛蓄電池在使用一段時間后要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。

汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能，通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池及一種主要有鉛及其氧化物制成，電解流是硫酸溶液的蓄電池。正常的使用壽命在1~8年不等與車輛的情況有很大關系，在車輛發(fā)電機回充電正常電器沒有漏電搭鐵的情況，基本可以使用三年以上。如果感覺充不進去電或啟動機無力，大燈明顯變暗，則需將電瓶取下，用充電機充12~24小時如果還不行，而里程數又達到了5萬千米以上，且發(fā)電機沒有故障就要考慮換電瓶了，一般的國產的免維護，如風帆正野非凡等品牌就不錯，價格根據電瓶型號在200多元到1000多元不等。汽車電瓶的工作原理。汽車電瓶用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22%~28%的稀硫酸作電解。在充電時電能轉化為化學能放電時化學能轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極發(fā)生氧化反應被氧化為硫酸前，二氧化鉛是正極發(fā)生還原反應。被還原后為硫酸，鉛電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛移去電源后，他又恢復到放電的狀態(tài)，組成化學電池。

是的。所有的轎車都有蓄電池的，無論燃料發(fā)動機（普通燃油發(fā)動機蓄電池主要作為啟動、供電和存儲電量，雙電源供電電源之一）汽車還是新能源汽車裝配的都有蓄電池的。（新能源純電動汽車蓄電池作用作為動力來源）

6，為什么汽車電瓶總饋電

汽車電瓶饋電原因：　?、欧辣I系統(tǒng)長時間運行耗電　　很多車主以為關閉電門之后，車子就處于斷電的狀態(tài)，其實很多設備還處于運行狀態(tài)。最普遍的就是現在不少車型上安裝的防盜系統(tǒng)，只要車子一鎖閉車門該系統(tǒng)就開始進入工作狀態(tài)，其消耗的電量相比大燈這樣的設備小得多。但幾個星期下來，在車子長時間不發(fā)動進行充電、電瓶儲電狀態(tài)較差的情況下，就會發(fā)生電量耗盡的情況?！　×硗?，一些配備了智能遠程防盜系統(tǒng)的車輛，因為使用了GPS定位技術，可供車主在任何狀態(tài)下通過遠程控制中心進行報警，而這套系統(tǒng)是車輛只要還連著電瓶就會一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發(fā)生電瓶電量虧耗殆盡的情況。所以，建議車主如需長時間停放車輛，相隔兩到三個星期就要啟動一次車輛，讓發(fā)動機運行10～20分鐘給電瓶回充一定的電量?！　、栖囕v雖熄火部件卻運行　　熄火后是不是車子就處于完全靜止的狀態(tài)。傳統(tǒng)的印象里，只要將車鑰匙擰到電門關閉狀態(tài)，車子所有的零部件就都處于停止工作狀態(tài)。但是在發(fā)動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機系統(tǒng)進行降溫。只有當發(fā)動機系統(tǒng)溫度降低之后，冷卻系統(tǒng)就會自動停止工作，通常這個過程為3～5分鐘?！　☆愃七@樣的車子熄火，電子設備依舊運行的情況還有不少。一些裝備了天窗通風系統(tǒng)的高端轎車，通常熄火之后天窗排風系統(tǒng)會繼續(xù)工作10～20分鐘，為的是排走車內過冷或過熱的空氣，讓車內和車外空氣保持一致溫度，減少因溫差導致的車內部件起霧或過于干燥。因此車主發(fā)現熄火后車廂內依舊有輕微的呼呼響聲，不要太過于緊張，那其實是通風系統(tǒng)在平衡車內外的空氣溫度和濕度?！　、擎i車離開時忘記關大燈　　隨著新手駕駛員的不斷增多， “馬大哈”司機也越來越多。停車不關燈的，一夜下來電瓶過勞休克終于罷工。當然現在有很多車輛已經有了鎖車自動關大燈，但仍然有一些車是需要手動關閉大燈的，所以要隔外注意。

是因為發(fā)電不好，一是發(fā)電機整流部分有問題，二是調節(jié)器有毛病，三是充電線路線阻太大，四是發(fā)電機功率偏小。

1. 有一種可能是發(fā)電機壞了，不能給電瓶充電了2. 還有一種可能是電瓶本身老化不能充電了。3. 鉛酸蓄電池，又稱鉛蓄電池，是蓄電池的一種，電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般分為開口型電池及閥控型電池兩種。前者需要定期注酸維護，后者為免維護型蓄電池。按電池型號可分為小密、中密及大密。4. 掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

以下可能：1、電瓶到使用壽命了，應該換了2、如果是電量正常的新電瓶，那么車內可能有用電器未關閉3、或者車輛有故障有自放電的用電器也就是所說的漏電，需要逐步排查檢測。

用萬用表量一下，正常汽車用電瓶至少應有11V電壓才能正常啟動車。可以先充一次電試試。如果少于11V，或充電后經過一次啟動車輛后仍少于11V，說明電瓶無法儲存電。是失效電瓶。先檢查是否用有電器未關，比較說車門燈，棚頂燈一夜未關。如果沒有，那就只能是換電瓶了。