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1，acars報文 arinc 和sita的區(qū)別

報文本身沒區(qū)別，只是來源渠道不同而已。如果簽約了ARINC，那么就能獲取ARINC基站發(fā)來的ACARS報文，如果同時簽約了SITA，就可以同時獲取ARINC和SITA基站發(fā)來的ACARS報文，覆蓋更全。

你說呢...

acars報文 arinc 和sita的區(qū)別

2，有人知道ARINC404是什么標準嗎

ARINC 404A-74 AIR TRANSPORT EQUIPMENT CASES AND RACKING ARINC 404B-98 CONNECTORS, ELECTRICAL, RACK AND PANEL, RECTANGULAR REAR RELEASE CRIMP CONTACTS

有人知道ARINC404是什么標準嗎

3，ARINC429總線協(xié)議和ARINC407總線協(xié)議有什么具體區(qū)別

信息傳輸總線標準，也就是設(shè)備間傳輸?shù)膮f(xié)議。而每個國家根據(jù)本國的情況，并參考美國的標準制定出自己的總線協(xié)議。而相關(guān)的公司又根據(jù)本同的協(xié)議標準開發(fā)出相應的總線接口模塊。（MBI）這樣，主機就能夠通過MBI與總線連在一起，形成一個遠程終端。

自整角信號x,y,z:11.8vac@400hz,參考信號h,c:26vac@400hz。手冊上不會有更多的有用信息。

ARINC429總線協(xié)議和ARINC407總線協(xié)議有什么具體區(qū)別

4，常用的RS232RS422ARINC429總線的電平轉(zhuǎn)換器有哪些

呵呵~曾經(jīng)，在電平的轉(zhuǎn)換上，我喜歡用MAX232.后來，我發(fā)現(xiàn)它太麻煩，價錢太貴，直接用兩個三極管電阻若干代替，效果一樣?，F(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)這個電路只要適當調(diào)整，可以轉(zhuǎn)換任意電平，不管它是48V15V還是5V，通吃。

沒有什么區(qū)別寫法略有不同而已電平轉(zhuǎn)換有專門的芯片完成百度百科有詳細說明 http://baike.baidu.com/view/196461.htm

5，arinc429總線是什么意思

ARINC429總線協(xié)議是美國航空電子工程委員會(Airlines Engineering Committee)于1977年7月提出的，并于同年同月發(fā)表并獲得批準使用。它的全稱是數(shù)字式信息傳輸系統(tǒng)DITS。協(xié)議標準規(guī)定了航空電子設(shè)備及有關(guān)系統(tǒng)間的數(shù)字信息傳輸要求。ARINC429廣泛應用在先進的民航客機中，如B-737、B757、B-767，俄制軍用飛機也選用了類似的技術(shù)。我們只提供該總線用的特性阻抗78Ω的雙絞屏蔽線電纜。

信息傳輸總線標準，也就是設(shè)備間傳輸?shù)膮f(xié)議。而每個國家根據(jù)本國的情況，并參考美國的標準制定出自己的總線協(xié)議。而相關(guān)的公司又根據(jù)本同的協(xié)議標準開發(fā)出相應的總線接口模塊。（mbi）這樣，主機就能夠通過mbi與總線連在一起，形成一個遠程終端。

6，飛機通信尋址與報告系統(tǒng)的規(guī)范

由ACARS管理單元所執(zhí)行的處理過程以及基本的硬件需求是由ARINC規(guī)范定義的。下面列出涉及ACARS系統(tǒng)的一些主要ARINC規(guī)范：ARINC 文檔和規(guī)范 ARINC 607 航電設(shè)備設(shè)計導引。包括ARINC 758 CMU安裝所需的飛機個性化模塊的定義。 ARINC 429 ARINC 429廣播數(shù)據(jù)規(guī)范（接收來自其他LRU的數(shù)據(jù)). ARINC 618 定義了ACARS甚高頻通信的空地協(xié)議。同時定義ACARS報文格式。此格式稱為A型報文。這些特性將來會升級到VDL 2型 AOA中。 ARINC 619 定義了ACARS同其他機載航電設(shè)備的文件傳輸規(guī)范。ARINC 619 覆蓋了ACARS同F(xiàn)MS，F(xiàn)DAMS，駕駛艙終端，維護計算機，衛(wèi)星通信系統(tǒng)及高頻收音機系統(tǒng)的文件傳輸協(xié)議。 ARINC 620 定義了地——地通信協(xié)議。包括了地面站之間的報文格式及路由。此格式稱為B型報文。 ARINC 622 定義了通過ACARS數(shù)據(jù)鏈發(fā)送ATC應用報文的處理過程。(包括ARINC 623 ATC報文). ARINC 623 定義了通過ACARS系統(tǒng)生成和接收ATC報文的特性。(不包括由FMS系統(tǒng)處理的FANS-1 或 FANS-A 報文) ARINC 724B ACARS 管理單元與ARINC 724B連接線的規(guī)范 ARINC 739 多功能駕駛艙顯示器(MCDU)規(guī)范 ARINC740 駕駛艙打印機規(guī)范 ARINC 744駕駛艙打印機規(guī)范ARINC 758采用ARINC 758連接線時的ACARS通信管理單元(CMU)規(guī)范. 此規(guī)范實際上為CMU將來可能的擴展定義了不同等級的功能. 執(zhí)行當前ACARS功能的最初的CMU系統(tǒng)被歸為Level OA.