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1，什么是DCC

DCC的中文名字叫動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（DCC，Dynamic Chassis Control）系統(tǒng)可以將汽車底盤調(diào)節(jié)成正常型、運動型或者舒適型三種模式，同時還配備有可自動調(diào)節(jié)的電子減震器和電子機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

什么是DCC

2，汽車的底盤是什么

底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。也就是支撐車輪以上的那部分，由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。希望對你有幫助，請采納。

汽車的底盤是什么

3，汽車底盤的關(guān)鍵技術(shù)有哪些

這個問題真不知道該如何回答你?？陀^的說下吧，希望可以幫助你。底盤關(guān)鍵是鋼架結(jié)構(gòu)要合格，這里面包括焊接技術(shù)，防銹技術(shù)等。其次要看底盤的重量，這個你應(yīng)該很好理解，賽車底盤都沉，為的就是穩(wěn)。先回到給你這些吧。如果需要更深的東西，到時給你圖。

都不是，主要的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)該包括：系統(tǒng)集成技術(shù)、蓄電池技術(shù)、電機控制技術(shù)、車輛控制技術(shù)等。實際上，混合動力汽車對發(fā)動機的要求比一般汽車對發(fā)動機的要求要少得多，當然有先進的發(fā)動機更好。底盤技術(shù)和傳統(tǒng)汽車應(yīng)該基本相同。

汽車底盤的關(guān)鍵技術(shù)有哪些

4，chassis system faulty卡宴什么故障

chassis system faulty底盤系統(tǒng)故障

1、從表面英文讀取故障泛指“底盤系統(tǒng)故障”?！　?、看老款與新款，以及CAN診斷系統(tǒng)讀取的具體OBD診斷參數(shù)，以及相關(guān)定義的故障部位 ?！　?、底盤所涉及的部位有許多，如空氣懸掛，ABS系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤自動升降系統(tǒng) 等多種。根據(jù)專業(yè)設(shè)備讀取具體故障碼后，針對具體部位進行檢修、維護?！　?、指示的英文故障診斷碼只是提示用戶車輛存在“故障”的可能，無論偶發(fā)性還是確實存在故障，建議及時送售后進行檢查、維護或維修，及時將故障排除，確保車輛無故障，保障行車安全。

5，汽車的底盤和車架是一個概念嗎底盤是不是就是車架

不是一個概念，二者主要區(qū)別是，性質(zhì)不同、組成不同、作用不同，具體如下：一、性質(zhì)不同1、底盤是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型。2、車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu)，俗稱大梁，是汽車的基體。二、組成不同1、底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。2、車架一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。三、作用不同1、底盤底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。2、車架車架起到支撐連接汽車各零部件的作用，并承受來自車內(nèi)外的各種載荷。參考資料來源：百度百科-底盤參考資料來源：百度百科-車架

汽車底盤和車架不是一個概念，車架屬于底盤，車架是跨接在各車橋之間的橋梁式結(jié)構(gòu)，是整個汽車的安裝基礎(chǔ)。

你好！蓋略的來分 :底盤指的是車輛最原始的車架而一般指的車架, 除了底盤外, 還要包含車框架, 即支撐車頂, 車門...的鋼架,希望對你有所幫助，望采納。

不是車架是汽車上各部件的安裝基礎(chǔ)，通常由縱梁和橫梁組成，連接汽車的各零部件，承受來自車內(nèi)外的各種載荷；如發(fā)動機、變速器、車身通過彈性支承安裝于車架上；前、后橋通過懸架連接在汽車車架上；而轉(zhuǎn)向器則直接安裝在車架上。底盤則包括四大系統(tǒng)：傳動系（發(fā)動機、電機傳遞動力）、行駛系（支撐整車重量和實現(xiàn)行走）、轉(zhuǎn)向系（控制汽車行駛方向）、制動系（控制汽車行駛速度等主要功能）

不是

蓋略的來分 :底盤指的是車輛最原始的車架而一般指的車架, 除了底盤外, 還要包含車框架, 即支撐車頂, 車門...的鋼架,

6，汽車的基本構(gòu)造

一般汽車由四大部分組成包括：發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備如果是電動汽車的話就還有"三電”電機、電控、電池

更多專業(yè)知識，可報讀汽修專業(yè)，汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備等四個基本部分組成

汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發(fā)動機有汽油和柴油發(fā)動機兩種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發(fā)動機為四沖程發(fā)動機。四沖程發(fā)動機的工作過程：四沖程發(fā)動機是活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經(jīng)歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在于：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。汽車的底盤：傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。離合器：其作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構(gòu)等機件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質(zhì)量并保證汽車的行駛。鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。轉(zhuǎn)向系：由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉(zhuǎn)向。前輪定位：為了使汽車保持穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損，前輪、轉(zhuǎn)向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫“前輪定位”。它包括主銷后傾、產(chǎn)銷內(nèi)傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。制動系：機動車的制動性能是指車輛在最短的時間內(nèi)強制停車的效能。 手制動器的作用：手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。液壓制動構(gòu)造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。氣壓制動裝置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動器和氣管等機件組成。電氣設(shè)備：汽車電氣設(shè)備主要由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發(fā)動機起動或低速運轉(zhuǎn)時向發(fā)動機點火系及其他用電設(shè)備供電。當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時發(fā)電機發(fā)電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。其識別方法為：正極柱上刻有“+”號，呈深褐色；負極柱上刻有“-”號，呈淡灰色。起動機：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。起動機使用時，應(yīng)注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。 1．整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。 2．最大總質(zhì)量kg：汽車滿載時的總質(zhì)量。 3．最大裝載質(zhì)量kg：汽車在道路上行駛時的最大裝載質(zhì)量。 4．最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)。 5．車長mm：汽車長度方向兩極端點間的距離。 6．車寬mm：汽車寬度方向兩極端點間的距離。 7．車高mm：汽車最高點至地面間的距離。 8．軸距mm：汽車前軸中心至后軸中心的距離。 9．輪距mm：同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離。 10．前懸mm：汽車最前端至前軸中心的距離。 11．后懸mm：汽車最后端至后軸中心的距離。 12．最小離地間隙mm：汽車滿載時，最低點至地面的距離。

行駛系分為四大主要部分：車橋、車輪、車架和懸架。車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪。其功能是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力。車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，象兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后橋充當支持橋。

燃油車由汽車電器，發(fā)動機，底盤，車身組成。