eap系統(tǒng)，什么是ERP系統(tǒng)ERP系統(tǒng)到底是什么

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1，什么是ERP系統(tǒng)ERP系統(tǒng)到底是什么
2，EAP是什么
3，什么是EPR系統(tǒng)
4，什么是汽車(chē)ESP系統(tǒng)

1，什么是ERP系統(tǒng)ERP系統(tǒng)到底是什么

企業(yè)ERP系統(tǒng)軟件理論知識(shí)普及通用教程指南課件: http://wenku.baidu.com/view/54c77d73f242336c1eb95eea.html ERP軟件及企業(yè)信息化教材： http://wenku.baidu.com/view/9b343275a417866fb84a8e1c.html

什么是ERP系統(tǒng)ERP系統(tǒng)到底是什么

2，EAP是什么

EAP（Employee Assistance Program）即員工幫助計(jì)劃是企業(yè)組織為員工提供的系統(tǒng)的、長(zhǎng)期的援助與福利項(xiàng)目；通過(guò)專業(yè)人員對(duì)組織以及員工進(jìn)行診斷和建議，提供專業(yè)指導(dǎo)、培訓(xùn)和咨詢，幫助員工及其家庭成員解決心理和行為問(wèn)題，提高績(jī)效及改善組織氣氛和管理。簡(jiǎn)而言之，EAP是企業(yè)用于管理和解決員工個(gè)人問(wèn)題，從而提高員工與企業(yè)績(jī)效的有效機(jī)制。

企業(yè)員工輔助計(jì)劃的意思

EAP（Employee Assistance Program）是企業(yè)員工輔助計(jì)劃的簡(jiǎn)稱，最早出現(xiàn)于20世紀(jì)40年代的美國(guó)。它充分發(fā)揮心理學(xué)對(duì)企業(yè)生存發(fā)展的作用，是一項(xiàng)由應(yīng)用心理學(xué)專家隊(duì)伍深入企業(yè)，根據(jù)企業(yè)具體情況，為其管理者和員工提供管理幫助的專家解決方案。隨著社會(huì)對(duì)心理衛(wèi)生服務(wù)的需求日益增加，心理咨詢走進(jìn)企業(yè)成為了一個(gè)新的方向?？偛吭O(shè)在美國(guó)的某大型跨國(guó)公司，聘請(qǐng)心理衛(wèi)生專業(yè)人員在公司內(nèi)部從事心理咨詢服務(wù)，但是這一職位的名稱并不叫“心理咨詢顧問(wèn)”，而是“員工輔助項(xiàng)目顧問(wèn)（簡(jiǎn)稱EAP）”，因?yàn)樗麑?shí)際上不做真正的咨詢與治療，只是為員工能接受心理咨詢與心理治療提供指導(dǎo)和幫助。在公司內(nèi)部擔(dān)任EAP的通常為執(zhí)業(yè)社會(huì)工作者，也有部分人原來(lái)從事過(guò)臨床心理咨詢。EAP的首要任務(wù)是為公司的管理層提供咨詢服務(wù)。當(dāng)經(jīng)理發(fā)現(xiàn)員工的工作表現(xiàn)不能令人滿意，而且懷疑這種不良表現(xiàn)與個(gè)人心理問(wèn)題有關(guān)時(shí)，就會(huì)向EAP咨詢。EAP通過(guò)與經(jīng)理的交談了解所需情況后，初步判斷該員工的業(yè)績(jī)問(wèn)題是否與心理狀況有關(guān)，如果不是，則將問(wèn)題退回人力資源部按人事管理制度處理，如是，EAP就要向經(jīng)理提出建議，并制定方案說(shuō)服該員工與EAP接觸。如果員工同意與EAP交談，EAP就可以進(jìn)一步評(píng)估該員工存在哪方面的心理問(wèn)題，需要什么樣的幫助，并向員工推薦心理治療師。當(dāng)員工選定某一治療機(jī)構(gòu)后，EAP還要安排員工與咨詢專家的首次面談，并需要從咨詢專家那里了解員工在治療過(guò)程中的配合情況以及治療進(jìn)展。咨詢或治療結(jié)束后，EAP再次評(píng)估員工的心理狀況，據(jù)此向經(jīng)理提出對(duì)該員工工作安置的建議。EAP的另外一項(xiàng)任務(wù)是對(duì)員工提供心理咨詢和治療的相關(guān)服務(wù)，員工在需要時(shí)，可向EAP咨詢。同樣，EAP通過(guò)交談對(duì)員工的問(wèn)題進(jìn)行評(píng)估，并將其介紹到簽約的治療機(jī)構(gòu)或咨詢專家。EAP的第三項(xiàng)任務(wù)是當(dāng)公司需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)重組或人員變動(dòng)時(shí)，根據(jù)不同群體的個(gè)別需要提供支持和指導(dǎo)，當(dāng)然如果公司內(nèi)部發(fā)生緊急事件，EAP也責(zé)無(wú)旁貸地需要隨時(shí)準(zhǔn)備處理有關(guān)的情況。上面所介紹的這種工作更確切地應(yīng)該叫做“內(nèi)部EAP”，對(duì)多數(shù)中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，聘請(qǐng)這樣一位專職人員實(shí)在太奢侈了，即使是大型跨國(guó)公司也很少這樣做，在美國(guó)和歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家比較普遍的是采用一種叫做“外部EAP”的方式，即EAP公司，專門(mén)提供心理咨詢與心理治療的中介服務(wù)。EAP公司與企業(yè)簽定服務(wù)合同，當(dāng)企業(yè)有這方面需求時(shí)，EAP公司就派人對(duì)問(wèn)題進(jìn)行評(píng)估，并介紹到他們認(rèn)為合適的機(jī)構(gòu)或治療師那里接受治療。 “內(nèi)部EAP”和“外部EAP”的工作方式是基本一致的，但由于所處的位置不同而各有利弊。被企業(yè)所雇傭的EAP，原則上應(yīng)服從于企業(yè)的最高利益，其主要職責(zé)是為管理層提供咨詢幫助，因此大多數(shù)情況下員工是被勸說(shuō)來(lái)的，而不是自己主動(dòng)前來(lái)求助。當(dāng)員工的個(gè)人利益與企業(yè)的整體利益產(chǎn)生沖突時(shí)，作為內(nèi)部EAP，要想保持客觀中立的態(tài)度恐怕不那么容易。另外，心理咨詢不可避免地會(huì)涉及到個(gè)人隱私，所以保密性是非常重要的方面，盡管內(nèi)部EAP在這方面做了很多努力（比如將辦公室設(shè)在不太引人注意的地方，獨(dú)立保存咨詢記錄等），員工心里仍然有一定的顧慮。而EAP公司由于相對(duì)獨(dú)立于各企業(yè)，有較好的保密性，員工可根據(jù)自己的需要獲得咨詢幫助，公司在進(jìn)行組織調(diào)整時(shí)也可請(qǐng)專家出謀劃策。但是，“外部EAP”不像“內(nèi)部EAP”那樣了解熟悉企業(yè)的內(nèi)部情況，在服務(wù)的主動(dòng)性、細(xì)致程度和連續(xù)性等方面并不十分令人滿意。 http://baike.baidu.com/view/2778401.htm

EAP是什么

3，什么是EPR系統(tǒng)

EPR系統(tǒng)是electronic public relationsystem的縮寫(xiě)，中文譯為“網(wǎng)絡(luò)公關(guān)系統(tǒng)”或“E公關(guān)系統(tǒng)”，它利用互聯(lián)網(wǎng)的高科技表達(dá)手段營(yíng)造企業(yè)形象，為現(xiàn)代公共關(guān)系提供了新的思維方式、策劃思路和傳播媒介?！癊公關(guān)”概念雖然源自美國(guó)，但中國(guó)公關(guān)業(yè)不甘落后，此概念在“2000年中國(guó)國(guó)際公共關(guān)系大會(huì)”上成為熱門(mén)話題，本土傳播企業(yè)率先將“E公關(guān)”概念付諸實(shí)踐，緊跟網(wǎng)絡(luò)媒介發(fā)展?fàn)顩r給出網(wǎng)絡(luò)傳播整體解決方案。擴(kuò)展資料：EPR的概念雖然源自美國(guó)，但如今在中國(guó)也是一個(gè)熱門(mén)的新話題、新產(chǎn)業(yè)。不少的傳統(tǒng)公關(guān)公司、廣告公司、咨詢機(jī)構(gòu)都向網(wǎng)絡(luò)公關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型，或是在原來(lái)的業(yè)務(wù)上加上網(wǎng)絡(luò)公關(guān)的服務(wù)，如今呈現(xiàn)出一片“無(wú)企業(yè)，不公關(guān)”的現(xiàn)象。比如廣告專業(yè)的學(xué)生，以后涉及到的方案創(chuàng)意什么的，再也不能只適于在傳統(tǒng)媒體上來(lái)傳播了，而更要迎合新媒體的傳播平臺(tái)，如今有很多這種專業(yè)的第三方網(wǎng)絡(luò)公關(guān)公司。參考資料來(lái)源：搜狗百科-網(wǎng)絡(luò)公關(guān)參考資料來(lái)源：搜狗百科-EPR系統(tǒng)

ERP——Enterprise Resource Planning 企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)的所有資源（物流、資金流、信息流、人力資源）進(jìn)行整合集成管理，采用信息化手段實(shí)現(xiàn)企業(yè)供銷鏈管理，從而達(dá)到對(duì)供應(yīng)鏈上的每一環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。ERP系統(tǒng)集中信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，反映時(shí)代對(duì)企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的要求，成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。在企業(yè)中，一般的管理主要包括三方面的內(nèi)容：生產(chǎn)控制（計(jì)劃、制造）、物流管理（分銷、采購(gòu)、庫(kù)存管理）和財(cái)務(wù)管理（會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)管理）；三大系統(tǒng)集成一體，加之現(xiàn)代對(duì)人力資源的重視，就構(gòu)成了ERP系統(tǒng)的基本模塊。商通ERP系統(tǒng)將各個(gè)模塊細(xì)化，拆分，形成相對(duì)獨(dú)立又可無(wú)縫銜接的軟件系統(tǒng)，使得不同規(guī)模的企業(yè)可根據(jù)需要自由組合，讓企業(yè)的資源得到最優(yōu)化配置。

所謂erp是英文enterprise resource planning(企業(yè)資源計(jì)劃)的簡(jiǎn)寫(xiě)。是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。erp系統(tǒng)集中信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想於一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，反映時(shí)代對(duì)企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的要求，成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。 oa是office automation的縮寫(xiě)，本意為利用技術(shù)的手段提高辦公的效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)辦公的自動(dòng)化處理。采用internet/intranet技術(shù)，基于工作流的概念，使企業(yè)內(nèi)部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作；改變過(guò)去復(fù)雜、低效的手工辦公方式，實(shí)現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提供科學(xué)的依據(jù)。一個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化的程度也是衡量其實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的標(biāo)準(zhǔn)。oa從最初的以大規(guī)模采用復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備為標(biāo)志的初級(jí)階段，發(fā)展到今天的以運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)為標(biāo)志的現(xiàn)階段，對(duì)企業(yè)辦公方式的改變和效率的提高起到了積極的促進(jìn)作用。 oa軟件解決企業(yè)的日常管理規(guī)范化、增加企業(yè)的可控性、提高企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率的基本問(wèn)題，范圍涉及日常行政管理、各種事項(xiàng)的審批、辦公資源的管理、多人多部門(mén)的協(xié)同辦公、以及各種信息的溝通與傳遞。可以概括的說(shuō)，oa軟件跨越了生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)等具體的業(yè)務(wù)范疇，更集中關(guān)注于企業(yè)日常辦公的效率和可控性，是企業(yè)提高整體運(yùn)轉(zhuǎn)能力不可缺少的軟件工具。

我們公司也在使用ERP系統(tǒng),而且有自己的ERP程序人員負(fù)責(zé)編寫(xiě)程序以及為適應(yīng)相關(guān)部門(mén)需求而進(jìn)行程序修改,以便讓ERP系統(tǒng)更加適用于各自的工作,使工作逐漸成為一件便利的事情.但是,程序也會(huì)有各種漏洞,總會(huì)在有些時(shí)候因?yàn)楦鞣N原因ERP會(huì)癱瘓,這樣也會(huì)影響正在進(jìn)行的工作.雖然現(xiàn)在使用ERP越來(lái)越廣泛,但是各公司最好還是配備相關(guān)的程序人員,以隨時(shí)解決程序問(wèn)題.以上,拙見(jiàn).

EPR [簡(jiǎn)明英漢詞典]=Electron Paramagnetic Resonance 電子順磁共振

什么是EPR系統(tǒng)

4，什么是汽車(chē)ESP系統(tǒng)

車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱ESP)，是博世（Bosch）公司的專利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩(wěn)定程序（ESP）投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專利產(chǎn)品，所以只有博世公司的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)才可稱之為ESP。在博世公司之后，也有很多公司研發(fā)出了類似的系統(tǒng)，如日產(chǎn)研發(fā)的車(chē)輛行駛動(dòng)力學(xué)調(diào)整系統(tǒng)（Vehicle Dynamic Control 簡(jiǎn)稱VDC）[2]，豐田研發(fā)的車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Vehicle Stability Control 簡(jiǎn)稱VSC）[3]，本田研發(fā)的車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（Vehicle Stability Assist Control 簡(jiǎn)稱VSA）[4]，寶馬研發(fā)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Dynamic Stability Control 簡(jiǎn)稱DSC）[5]等等。 ESP概述 ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度）、車(chē)輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車(chē)，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車(chē)在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上。當(dāng)然，任何事物都有一個(gè)度的范圍，如果駕車(chē)者盲目開(kāi)快車(chē)，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全; ESP的組成部分 1、傳感器：轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤(pán)油門(mén)剎車(chē)踏板傳感器等。這些傳感器負(fù)責(zé)采集車(chē)身狀態(tài)的數(shù)據(jù)。 2、ESP電腦：將傳感器采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，算出車(chē)身狀態(tài)然后跟存儲(chǔ)器里面預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。當(dāng)電腦計(jì)算數(shù)據(jù)超出存儲(chǔ)器預(yù)存的數(shù)值，即車(chē)身臨近失控或者已經(jīng)失控的時(shí)候則命令執(zhí)行器工作，以保證車(chē)身行駛狀態(tài)能夠盡量滿足駕駛員的意圖。 3、執(zhí)行器：說(shuō)白了ESP的執(zhí)行器就是4個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)系統(tǒng)，其實(shí)ESP就是幫駕駛員踩剎車(chē)。和沒(méi)有ESP的車(chē)不同的是，裝備有ESP的車(chē)其剎車(chē)系統(tǒng)具有蓄壓功能。簡(jiǎn)單的說(shuō)蓄壓就是電腦可以根據(jù)需要，在駕駛員沒(méi)踩剎車(chē)的時(shí)候替駕駛員向某個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)油管加壓好讓這個(gè)車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)力。另外ESP還能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出什么的，反正是相關(guān)的設(shè)備他都能插一腿！ 4、與駕駛員的溝通：儀表盤(pán)上的ESP燈。 ESP的關(guān)鍵技術(shù) 現(xiàn)在比較典型的汽車(chē)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，包括傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器、管路和制動(dòng)器、傳感器儼個(gè)輪速傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器、液壓調(diào)節(jié)器、汽車(chē)穩(wěn)定性控制電子控制單元和輔助系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。所以，系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)有賴于以下幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的突破 ①傳感技術(shù)的改進(jìn)”。在系統(tǒng)中使用的傳感器有汽車(chē)橫擺角速度傳感器、側(cè)向加速度傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器、制動(dòng)壓力傳感器及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器等，它們都是系統(tǒng)中不可缺少的重要部件。提高他們的可靠性并降低成本一直是這方面的開(kāi)發(fā)人員追求的目標(biāo)。 ②體積小、重量輕、低成本液壓制動(dòng)作動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 ③的軟、硬件設(shè)計(jì)。由于的需要估計(jì)車(chē)輛運(yùn)行的狀態(tài)變量和計(jì)算相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)控制量，所以計(jì)算處理能力和程序容量要比系統(tǒng)大數(shù)倍。一般采用多結(jié)構(gòu)。而軟件的研究則是研究的重中之重，基于模型的現(xiàn)代控制理論已經(jīng)很難適應(yīng)這樣一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的控制，必須尋求魯棒性較強(qiáng)的非線性控制算法。 ④通過(guò)完善控制功能。的與發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系的通過(guò)互聯(lián)，使其能更好地發(fā)揮控制功能。例如自動(dòng)變速器將當(dāng)前的機(jī)械傳動(dòng)比、液力變矩器變矩比和所在檔位等信息傳給，以估算驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)識(shí)別出是在低附著系數(shù)路面時(shí)，它會(huì)禁止駕駛員掛低檔。在這種路面上起步時(shí)，會(huì)告知傳系應(yīng)事先掛入二檔，這將顯著改善大功率轎車(chē)的起步舒適性

ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。　　ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度）、車(chē)輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車(chē)，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車(chē)在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上。當(dāng)然，任何事物都有一個(gè)度的范圍，如果駕車(chē)者盲目開(kāi)快車(chē)，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全;