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1，減速箱都有哪些類型
2，馬達(dá)減速器是什么
3，減速機(jī)大致分為哪幾種呢有誰知道啊
4，齒輪減速機(jī)分類有哪些
5，減速器的作用是什么
6，減速機(jī)分類大全

1，減速箱都有哪些類型

減速器的種類很多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它們互相組合起來的減速器；按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

減速箱都有哪些類型

2，馬達(dá)減速器是什么

馬達(dá)就是所說的電機(jī)，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速過快，可能某些機(jī)構(gòu)需要減速后使用。這時(shí)候就需要用一個(gè)減速器?，F(xiàn)在一般用的減速器是齒輪減速器，就是兩個(gè)齒輪嚙合，很據(jù)線速度相同，但是角速度不同的原理進(jìn)行減速。望采納

你好！是電機(jī)的一個(gè)減速裝置，電機(jī)的速度過高。使用的轉(zhuǎn)速需要很慢時(shí)，這就需要減速來實(shí)現(xiàn)。就好比汽車的擋位一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高。但是汽車正常行駛的速度要低很多，就需要減速，也就是換擋。擋位越小，轉(zhuǎn)速越慢，輸出轉(zhuǎn)矩就越大。希望對(duì)你有所幫助，望采納。

馬達(dá)減速器是什么

3，減速機(jī)大致分為哪幾種呢有誰知道啊

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器，擺線減速器。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。按輸入動(dòng)力分有三相電動(dòng)機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)，步進(jìn)電機(jī)，氣動(dòng)和液壓等。上虞東星制造減速電機(jī)、電機(jī)Q937367996

pos機(jī)（機(jī)器跟軟件是分離的，可以隨意更換零件跟軟件）跟二類機(jī)（軟件很便宜，一般是隨機(jī)贈(zèng)送的，功能相對(duì)較少，操作簡(jiǎn)單），還有一種嵌入式的（因?yàn)榫褪莻€(gè)芯片設(shè)置的問題，軟件只可以用一種，不可以隨便更換），不過不要用它也屬于pos機(jī)的一種，再一種能實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能的就是收銀稱，主要用在以銷售稱量物品為主的商店。你要說品牌的話就多了。要問品牌的話增加問題。

減速機(jī)大致分為哪幾種呢有誰知道啊

4，齒輪減速機(jī)分類有哪些

永坤機(jī)電根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)齒輪減速電機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的分類：1. 按照傳動(dòng)方式分為齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)。2. 按照齒輪的外形特點(diǎn)分為圓柱齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)、斜齒輪減速機(jī)。3. 按級(jí)數(shù)分為單級(jí)齒輪減速機(jī)、多級(jí)齒輪減速機(jī)。4. 按照傳動(dòng)展開方式分為展開式齒輪減速機(jī)、同軸式齒輪減速機(jī)、分流式齒輪減速機(jī)。5. 按照結(jié)構(gòu)材質(zhì)分為金屬齒輪減速機(jī)、塑膠齒輪減速機(jī)。6. 按照功率分為大功率齒輪減速機(jī)、小功率齒輪減速機(jī)。比較常用的減速電機(jī)有齒輪減速機(jī)、行星減速機(jī)、直流減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)，每種減速機(jī)的用途、性能均不一樣，都不可代替。

5，減速器的作用是什么

答:減速器是后傳齒輪(大小八字齒輪或二道減速齒輪)及傳動(dòng)軸與差速器之間的減速裝置，也是一道變速機(jī)構(gòu)。它可以使傳動(dòng)軸的力矩轉(zhuǎn)變90后傳至車輪軸。這種由大小八字齒輪或二道減速齒輪組成的減速器，其減速比在輕型車中通常為3:1-5:1，在載重車中大約為5=1-10:1?？梢妱?dòng)力通過減速器后變更了傳遞方向，減低了轉(zhuǎn)速而增大了扭力。

什么是減速器？減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 ■ 減速器的作用 1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩。 2）速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 ■ 減速器的種類一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。 ■ 常見減速器的種類 1）減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。 2）諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。 3）行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。減速器: 簡(jiǎn)言之，一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來后，其額定功率就不在改變，這時(shí)，速度越大，則扭矩（或扭力）越??；速度越小，則扭力越大。有時(shí)我們?yōu)榱双@得大的扭力，就需要用減速器把“原動(dòng)機(jī)”---如發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速度降下來，從而得到大的扭力，---------＞汽車等在上坡時(shí)要減速和這是一個(gè)道理常用減速器：齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等等絕大多數(shù)的變速器（或稱變速箱）主要起降低原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的作用,所以一般又稱變速器（或箱）為減速器

減速

6，減速機(jī)分類大全

原發(fā)布者:laterboy001第十八章減速器和無級(jí)變速器第一節(jié)減速器減速器的功用：用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作要求。在某些場(chǎng)合也用來增速，稱為增速裝置。第一節(jié)減速器減速器的分類1）按照傳動(dòng)類型分齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器以及由它們互相組合起來的減速器。2）按照齒輪的外形分圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和它們組合起來的圓錐一圓柱齒輪減速器。第一節(jié)減速器減速器的分類3）按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)分單級(jí)和多級(jí)減速器。單級(jí)齒輪減速器多級(jí)齒輪減速器第一節(jié)減速器多級(jí)圓柱齒輪減速器按照傳動(dòng)的布置形式可分為展開式、分流式和同軸式減速器。展開式雙級(jí)齒輪減速器同軸式雙級(jí)齒輪減速器分流式雙級(jí)齒輪減速器第一節(jié)減速器常用的齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)組成的減速器齒輪減速器蝸桿減速器蝸桿－齒輪減速器行星齒輪減速器擺線針輪減速器諧波齒輪減速器上述六種減速器已有標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品，只有在選不到合適的產(chǎn)品時(shí)，才自行設(shè)計(jì)制造減速器。第一節(jié)減速器齒輪減速器應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度容易保證。輪齒可做成直齒、斜齒和人字齒。展開式雙級(jí)齒輪減速器第一節(jié)減速器蝸桿減速器結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，工作平穩(wěn)，噪聲小，但效率較低。第一節(jié)減速器蝸桿－齒輪減速器有齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)和蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí)兩種型式。前者結(jié)構(gòu)緊湊，而后者傳動(dòng)效率高。第一節(jié)減速器行星齒輪減速

想用雙向平行動(dòng)力付出重型減速機(jī)

常用的減速機(jī)分類：行星擺線針輪減速機(jī) 蝸輪蝸桿減速機(jī) 齒輪減速機(jī) 行星齒輪減速機(jī) 減速電機(jī) 無級(jí)變速減速機(jī) 特種專用減速機(jī) 諧波減速機(jī) 三環(huán)減速機(jī) 帶傳動(dòng)減速機(jī) 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)（器）減速機(jī)配件精密減速機(jī) 組合減速機(jī) 交流減速電機(jī) 鑿井減速機(jī) 平行軸減速電機(jī) 微型直流減速電機(jī) 正齒輪箱減速電機(jī)減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。