電子束焊是目前常用的焊接方法，具有焊接速度慢的特點，這也是與氬弧焊相比的一個缺陷。電子束焊接雖然精度和焊接質(zhì)量高，不需要加熱就能完成焊接工作，但其生產(chǎn)效率相對較低。一方面，電子束焊接需要高能電子束和焊接時的高速運動，導(dǎo)致焊接速度相應(yīng)降低。另一方面，電子束焊接的焊接面積比較小，大面積焊接需要多次焊接，也會導(dǎo)致焊接速度降低。

氬弧焊不僅適用于各種焊接材料，而且焊接速度較快，能滿足生產(chǎn)要求。而且氬弧焊設(shè)備成本低，操作簡單，更容易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。綜上所述，電子束焊接雖然具有非常高的精度和焊接質(zhì)量，但由于其焊接速度較低，生產(chǎn)效率相應(yīng)較低。氬弧焊具有高效、方便、成本低等優(yōu)點，更適合大規(guī)模焊接作業(yè)。在實際應(yīng)用中，需要根據(jù)實際情況和需求選擇合適的焊接方法。

金永志氬弧焊是195年大連化工廠的電工工程師發(fā)明的，由強弱電形成。鍛造和焊接技術(shù)出現(xiàn)在公元前3000年的埃及。公元前2000多年，中國的殷朝使用鑄造和焊接來制造武器。公元前200年以前，中國已經(jīng)掌握了青銅的釬焊和鐵的鍛焊。1801年:H .戴維在英國發(fā)現(xiàn)電弧。1836年:埃德蒙戴維發(fā)現(xiàn)乙炔氣體。1856年:英國物理學(xué)家JamesJoule發(fā)現(xiàn)了電阻焊的原理。

1881年:法國德莫雷特恩斯發(fā)明了最早的碳弧焊機。1881年:美國R.H.Thurston博士花了6年時間完成了全系列銅鋅合金焊料的強度和延展性的所有實驗。1882年:羅伯塔發(fā)明的奧氏體錳鋼。英國的哈德菲爾德獲得專利，并以他的名字命名。1885年:美國人ElihuThompson獲得電阻焊機專利。

氬弧焊和電弧焊有很大的區(qū)別。氬弧焊是一種以氬氣為保護氣體的焊接技術(shù)，稱為鎢極氬弧焊。焊接質(zhì)量高，不易形成夾渣、咬邊、氣孔等。，但是速度慢。主要用于焊接不銹鋼和鐵金屬，操作難度大。填絲時需要雙手同時操作。雙保護焊是用二氧化碳來保護焊縫，全稱是二氧化碳氣體保護焊。它屬于自動或半自動設(shè)備。焊接速度快，焊縫張力強，變形小。但焊接速度快時會出現(xiàn)飛濺大、咬邊、熔合不良等問題。主要用于鋼結(jié)構(gòu)焊接，不能在有風(fēng)的地方焊接。

氬弧焊是GTAW。一般鎢電極規(guī)格為2.0或2.5/2.4mm，鈰鎢電極電流控制在80-140之間，根據(jù)板厚或壁厚確定。鋼板焊接的話，40~60的電流就夠了。一般來說，氣體是指流量，很少談壓力，流量一般在10~15L/Min。對于初學(xué)者來說，要練好基本功，也就是姿勢，保證焊槍的穩(wěn)定，這對焊接過程的控制非常重要，否則焊縫會有高有低，有寬有窄，焊縫不直。

另外，很容易打弧。2、氬弧焊由于電弧強，煙霧大，需要加強防護，所以要加強防護。3.保護氣體最常用的惰性氣體是氬氣。它是一種無色無味的氣體，在空氣中的含量為0.935%(按體積計算)，氬的沸點為-186℃，介于氧和氦的沸點之間。氬是制氧廠將液態(tài)空氣分餾生產(chǎn)氧氣時的副產(chǎn)品。操作程序1。氬弧焊必須由專門人員操作。2.工作前檢查設(shè)備和工具是否完好。

氣體保護焊、電阻焊、氬弧焊在汽車制造中很重要，激光焊接也很有用。不同的零件主要采用不同的焊接方式，汽車制造工藝還是很復(fù)雜的，視覺螺母點焊機用于螺母焊接，是直接引導(dǎo)機器人抓取的那種。它非常聰明，近年來，隨著汽車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，節(jié)能減排越來越受到汽車生產(chǎn)企業(yè)的重視，中頻焊機在越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)得到應(yīng)用。因為相比傳統(tǒng)工頻焊機，中頻焊機使用的中頻電源比傳統(tǒng)工頻焊機節(jié)能30P%，這對于長期經(jīng)營、長期工作的汽車廠商來說是一筆不小的開支。