問題是你只用了自動駕駛的功能,對于說自動駕駛的朋友，我只能告訴你，你很無知，因為飛機自動落地很正常,平衡可以讓飛行員更容易控制飛機，而自動駕駛，可以讓飛行員在緊急情況下快速手動改變危險動作,飛機駕駛“飛行員”所從事的技術崗位飛機駕駛是航空公司的核心人力資源。
不是。飛機 駕駛機組成員需要有良好的身體素質，不能有任何瑕疵，否則會對你的飛行造成不利影響，你也要有良好的心理素質，以便應對突發(fā)事件。飛機 駕駛“飛行員”所從事的技術崗位飛機 駕駛是航空公司的核心人力資源。飛行員的職業(yè)生涯分為三個階段，即飛行學員、助理駕駛和機長。飛行原理飛機機翼橫截面一般前端鈍，后端尖，上表面拱起，下表面平坦。當同等質量的空氣同時通過機翼上下表面時，機翼上下會形成不同的流速?？諝馔ㄟ^機翼上表面時，速度高，壓力低；通過下表面時流速小，壓力大，所以這時飛機會有一個向上的合力，也就是向上的升力。因為升力的存在，飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快，機翼面積越大，產(chǎn)生的升力越大。
對于說自動 駕駛的朋友，我只能告訴你，你很無知，因為飛機 自動落地很正常。首先，無論你是747、737還是320，都可以自動在模擬飛行中下降降落。問題是你只用了自動 駕駛的功能。飛機接近機場前，需要設置ILS(盲降)頻率。每個機場和跑道都有自己的盲降頻率。設置盲降頻率后需要截獲頻道。在截獲通道時，需要打開APP 自動 駕駛，使飛機轉向并對準跑道，但到達決策高度時需要斷開自動。
打開儀表盤上的“進近保持開關”幫助你保持方向，但還是要自己控制水平，因為fs2004沒有滿自動落地的功能，外掛機可以實現(xiàn)滿自動落地，但你不是設置FMC的專家。
4、 飛機操縱桿上的按鍵是干什么的,戰(zhàn)斗機的有開火功能,但是客機的是干什么...客機操縱桿一般有這兩個功能:斷開-2駕駛和配平調(diào)節(jié)。平衡可以讓飛行員更容易控制飛機，而自動 駕駛，可以讓飛行員在緊急情況下快速手動改變危險動作。在通勤中飛機，飛機操縱桿后面可能有一個小的-0，這是一個按鍵通話系統(tǒng)，就是飛行員按下這個按鈕，就可以和空管人員通話，這樣飛行員就可以快速響應空管人員的內(nèi)容。當然大的飛機沒有這個系統(tǒng)，因為客機直接用的是單獨的語音對話系統(tǒng)。
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