原理是通過車前的雷達(dá)探頭或攝像頭(均為高檔車)實(shí)時(shí)檢測(cè)車前車輛或障礙物的距離，結(jié)合行車電腦發(fā)送的車速數(shù)據(jù)，智能判斷是否需要?jiǎng)x車,一位特斯拉車主在高速時(shí)開啟了自動(dòng)駕駛模式，然后車輛在檢測(cè)到前方車輛過近時(shí)沒有采取自動(dòng)剎車動(dòng)作，車主在做出反應(yīng)前就撞了一下，導(dǎo)致這個(gè)功能就像是車輛的備胎,近幾年比較新的主流車型是時(shí)速在80km以內(nèi)時(shí)可以自動(dòng)，有些高檔車倒車時(shí)甚至檢測(cè)到后方有障礙物自動(dòng)剎車。

active 剎車是主動(dòng)安全系統(tǒng)的功能之一。通常作為ACC安全組件提供。原理是通過車前的雷達(dá)探頭或攝像頭(均為高檔車)實(shí)時(shí)檢測(cè)車前車輛或障礙物的距離，結(jié)合行車電腦發(fā)送的車速數(shù)據(jù)，智能判斷是否需要?jiǎng)x車。至于什么時(shí)候能起作用，每個(gè)廠家的行車電腦設(shè)置都不一樣，啟動(dòng) timing也不一樣。一些早期型號(hào)只有在巡航開始時(shí)才生效。近幾年比較新的主流車型是時(shí)速在80km以內(nèi)時(shí)可以自動(dòng)，有些高檔車倒車時(shí)甚至檢測(cè)到后方有障礙物自動(dòng) 剎車。有的型號(hào)只能提供剎車輔助，一腳停不下來，有的型號(hào)聰明到用自動(dòng)就停了。但是，建議不要把所有的安全都交給汽車的安全系統(tǒng)。上次不是出事了嗎？一位特斯拉車主在高速時(shí)開啟了自動(dòng)駕駛模式，然后車輛在檢測(cè)到前方車輛過近時(shí)沒有采取自動(dòng) 剎車動(dòng)作，車主在做出反應(yīng)前就撞了一下，導(dǎo)致這個(gè)功能就像是車輛的備胎。有固然好，但最好不要用一輩子。

1。主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能剎車系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)等。英文名是advanced braking system 2。通過毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、紅外超聲波等探測(cè)設(shè)備探測(cè)障礙物，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋給智能處理器。處理器通過智能算法向輔助制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)的剎車指令，實(shí)現(xiàn)輔助-2剎車效果。

Active 剎車系統(tǒng)只有在30km/h以上才是官方的啟動(dòng)。它利用雷達(dá)波監(jiān)測(cè)駕駛員難以觀察到的盲點(diǎn)，并能通過語音信號(hào)提醒駕駛員注意行車安全，或主動(dòng)車剎車。對(duì)于城市擁堵路段和紅綠燈，主動(dòng)/。汽車安全系統(tǒng)主要有兩種類型:主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。主動(dòng)安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備，被動(dòng)安全系統(tǒng)涉及車身吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。如今，主動(dòng)安全系統(tǒng)的前沿技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到預(yù)碰撞系統(tǒng)，最典型的就是active 剎車 system。沃爾沃city Safety Urban Safety自動(dòng)剎車system是全球第一個(gè)在車輛上標(biāo)配此類技術(shù)的系統(tǒng)。此外，奔馳、斯巴魯、雷克薩斯等高端車也有類似裝備，倡議剎車有普及的潛力。

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