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1，磁敏傳感器有那哪些種類呀
2，磁感應(yīng)傳感器優(yōu)缺點
3，磁力感應(yīng)器是什么
4，磁電式傳感器工作原理是什么
5，誰能介紹下磁傳感器
6，霍爾式傳感器與磁感應(yīng)式傳感器的區(qū)別是什么怎么分
7，什么是磁性傳感器
8，磁性傳感器原理簡介
9，磁感應(yīng)在前碟剎片上的測速傳感器
10，輪齒磁感應(yīng)曲軸位置傳感器的工作原理

1，磁敏傳感器有那哪些種類呀

霍爾元件、磁敏二極管、磁敏詁極管、磁敏電阻器或?qū)Ｓ眉呻娐?/section>

磁敏傳感器有那哪些種類呀

2，磁感應(yīng)傳感器優(yōu)缺點

· 優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，壽命長;測量精度高，零點穩(wěn)定，輸出阻抗小，抗干擾能力強;靈敏度高，分辨率高?！?缺點：輸出信號的幅值隨轉(zhuǎn)速的變化而變化，低速時信號弱，難以檢測;響應(yīng)頻率不高，不適合高速測量;受外界磁場的影響，需要屏蔽或補償。

磁感應(yīng)傳感器優(yōu)缺點

3，磁力感應(yīng)器是什么

手機里面的是指南針不知道你說的是那個上面的樓下重力感應(yīng) 那是陀螺儀不一個概念

你確定不是重力感應(yīng)？

磁力感應(yīng)器是什么

4，磁電式傳感器工作原理是什么

1、磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運動速度變換成感應(yīng)電勢輸出的傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉(zhuǎn)換成易于測量的電信號，是一種有源傳感器。 2、磁電式傳感器有時也稱作電動式或感應(yīng)式傳感器，它只適合進行動態(tài)測量。由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單，零位及性能穩(wěn)定。根據(jù)這一原理，可以設(shè)計成變磁通式和恒磁通式兩種結(jié)構(gòu)型式，構(gòu)成測量線速度或角速度的磁電式傳感器。

5，誰能介紹下磁傳感器

磁傳感器是把磁場、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等外界因素引起敏感元件磁性能變化轉(zhuǎn)換成電信號，以這種方式來檢測相應(yīng)物理量的器件。傳感器要用到的磁性材料，推薦你去寧波尼蘭德磁業(yè)看看，產(chǎn)品質(zhì)量好，價格也合理。

不是！磁通門傳感器是利用被測磁場中高導(dǎo)磁鐵芯在交變磁場的飽和激勵下，其磁感應(yīng)強度與磁場強度的非線性關(guān)系來測量弱磁場的一種傳感器。當弱磁場是由被測電流產(chǎn)生時，就可通過弱磁場測量被測電流的大小。

6，霍爾式傳感器與磁感應(yīng)式傳感器的區(qū)別是什么怎么分

1、插頭線數(shù)量的區(qū)別霍爾傳感器外接插頭線有三根，其中兩根為電源線，一根為信號線；磁電式傳感器外接插頭線有兩根都為信號線。2、劃分的區(qū)別：霍爾傳感器為“有源”傳感器，需要有電源外部供電；磁電式傳感器為“無源”傳感器，無需電源外部供電。3、工作原理的區(qū)別：磁電傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運動速度變換成感應(yīng)電勢輸出的傳感器，不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉(zhuǎn)換成易于測量的電信號；霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理，洛侖茲力的作用下，偏置電流I的電子流在通過霍爾半導(dǎo)體時向一側(cè)偏移，使該片在CD方向上產(chǎn)生電位差，產(chǎn)生霍爾電壓，需要輔助電源才能正常工作。擴展資料：設(shè)計原則磁電感應(yīng)式傳感器有兩個基本元件組成:一個是產(chǎn)生恒定直流磁場的磁路系統(tǒng)，為了減小傳感器體積，一般采用永久磁鐵;另一個是線圈，由它與磁場中的磁通交鏈產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。感應(yīng)電動勢與磁通變化率或者線圈與磁場相對運動速度成正比，因此必須使它們之間有一個相對運動。作為運動部件，可以是線圈，也可以是永久磁鐵。所以，必須合理地選擇它們的結(jié)構(gòu)形式、材料和結(jié)構(gòu)尺寸.以滿足傳感器的基本性能要求。對于慣性式傳感器，具體計算時，一般是先根據(jù)使用場合、使用對象確定結(jié)構(gòu)形式和體積大小（即輪廓尺寸），然后根據(jù)結(jié)構(gòu)大小初步確定磁路系統(tǒng)，計算磁路以便決定磁感應(yīng)強度B。這樣，由技術(shù)指標給定的靈敏度S值以及確定的B值，由S=e/v=BιN即可求得線圈的匝數(shù)N。因為在確定磁路系統(tǒng)時，氣隙的尺寸已經(jīng)確定了，線圈的尺寸也已確定，亦即ι已經(jīng)確定。參考資料來源：百度百科-磁電式傳感器參考資料來源：百度百科-霍爾傳感器參考資料來源：百度百科——有源傳感器參考資料來源：百度百科—無源傳感器

7，什么是磁性傳感器

磁性傳感器是通過探測由武器人員、車輛或其它金屬物體引起的地球磁場的變化發(fā)現(xiàn)目標，并判明其運動方向和數(shù)量的探測器材。磁性傳感器的工作過程是：磁性探頭啟動工作時，就會在其周圍形成一個靜電場。當鐵磁金屬物體進入這個靜磁場時，就會被感應(yīng)而形成一個新的磁場，這個新磁場則干擾了原來的靜電場；而目標的運動變化所產(chǎn)生的干擾磁場的大小也在變化，這就引起磁強計指針的偏轉(zhuǎn)及擺動，產(chǎn)生電信號，從而就達到了探測武器的目的。磁性傳感器的特點是：首先，它有較好的抗環(huán)境干擾能力，因為磁性傳感器只對金屬目標起作用；其次，它的探測范圍小，其探測距離為：對攜帶武器的運動人員為3-4米，輪式車輛15米，履帶式車輛25米；另外它的響應(yīng)速度快，但恢復(fù)時間較長。磁性傳感器對目標的探測響應(yīng)速度為2.5米／秒，但當它發(fā)現(xiàn)第一次目標后，必須經(jīng)7秒鐘的間隔才能對第二個目標進行報警

8，磁性傳感器原理簡介

導(dǎo)語：磁性傳感器可以通過磁場的強度來測試電流的位置和方向等物理參數(shù)，這也是磁性傳感器被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)和各類電子產(chǎn)品中的重要原因之一。在現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)條件之下，各種類型的傳感器都可以用來測量磁場和其他物理參數(shù)，比如說霍爾元件、各向異性磁電阻元件以及巨磁電阻元件等。這篇文章主要是為大家介紹磁性傳感器原理。磁性傳感器的簡介磁性傳感器主要包括以下幾種類型：HALL霍爾元件、AMR——ANISOTROPIC MAGNETORESISTANCE各向異性磁電阻元件以及GMR——GIANT MAGNETORESUSTANCE巨磁電阻元件，這些磁性傳感器都是近年來應(yīng)用比較廣泛的新型磁電阻效應(yīng)傳感器。磁傳感器能夠把各種敏感元件，比如說電流、磁場、溫度、光、應(yīng)力應(yīng)變等引起的磁場轉(zhuǎn)換成為電能，并同時發(fā)出電信號，以此來測試相應(yīng)的物理量的傳感器元件。磁性傳感器可以分為三個類型：磁場感應(yīng)器、指南針以及位置傳感器。磁場傳感器也就是我們平常所說的電流傳感器，它被廣泛地應(yīng)用于家用電器當中，還有電動車、風(fēng)力發(fā)電站以及智能電網(wǎng)也都有所運用。大家在生活中也常常用到磁性傳感器，比如說指南針、電腦硬盤等。磁性傳感器的工作原理當磁性傳感器上面的信號轉(zhuǎn)子按照順時針的方向進行轉(zhuǎn)動的時候，轉(zhuǎn)子上面的凸齒和磁場的磁頭之間產(chǎn)生的氣隙也會減小，因此，它們之間產(chǎn)生的磁路和磁阻也就隨之變小，磁通量反而隨之增大。當轉(zhuǎn)子的凸齒快要接近磁場的磁頭的邊緣的時候，磁通量會急劇上升，此時的磁通變化率達到最大化，并且感應(yīng)電動勢也達到最高點。但是，當信號轉(zhuǎn)子按照順時針方向轉(zhuǎn)動到凸齒的中心線的時候，此時凸齒的中心線和磁場的磁頭的中心線是堆砌的，雖然信號轉(zhuǎn)子的凸齒和磁場的磁頭之間的氣隙達到最小值，但是此時的磁通量是達到最高點的，但是，因為磁通量是不可能持續(xù)不斷的上升的，此時的磁通量變化率等于0.　　磁傳感器的應(yīng)用　　磁傳感器全球每年產(chǎn)值大概在10億美元，加上后端系統(tǒng)就更大了。這里所講的是感應(yīng)層面的磁傳感器。在智能交通里，比如說任何一個車在公路上開的時候，如果你公路上放一個磁傳感器，車走過的軌跡你把它記錄下來，就可以建設(shè)高速公路的車流?！　∏耙欢蝿榆嚦鍪乱院?，國家交通部要求有沒有單獨的方案，建設(shè)動車是停在某一個軌道上，還是不在某一個軌道上，后來又一個方案很簡單，在動車沿線每隔兩公里鋪一個磁傳感器，這是一個單獨系統(tǒng)，所以當你沒電的時候也可以告訴調(diào)度中心。磁傳感器應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域磁傳感器就是把磁場、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號，以這種方式來檢測相應(yīng)物理量的傳感器。磁傳感器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用很多，還呈快速增長的趨勢?！　≡诠I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，最流行的磁傳感器類型是電流傳感器，包括分流電阻器、霍爾效應(yīng)集成電路、電流感應(yīng)變壓器、開環(huán)與閉環(huán)霍爾器件以及磁通門傳感器。在許多測量50安培以下電流的應(yīng)用中，比如住宅太陽能逆變器應(yīng)用或小型UPS系統(tǒng)，使用簡單的resistive bar或分路(shunt)[4] ?！　〉S著所測電流強度的上升，shunt變得笨重和昂貴。在大型變頻電機等電流較高的應(yīng)用中，開環(huán)與閉環(huán)霍爾傳感器在一個小型封裝中使用霍爾效應(yīng)IC;也可以提高集成度，在封裝中包含一個專用集成電路。霍爾IC同樣用于工業(yè)洗衣機變頻器控制應(yīng)用之中。除了電流傳感器，獨立霍爾效應(yīng)IC或磁阻傳感器開關(guān)也存在規(guī)模較小的磁傳感器市場，這些器件用于電機整流，以降低紋波和改善性能，或者用于位置測量?！　〈艂鞲衅鞯膽?yīng)用與市場　　磁傳感器的應(yīng)用十分廣泛，已在國民經(jīng)濟、國防建設(shè)、科學(xué)技術(shù)、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用，成為現(xiàn)代傳感器產(chǎn)業(yè)的一個主要分支。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和改造、資源探查及綜合利用、環(huán)境保護、生物工程、交通智能化管制等各個方面，它們發(fā)揮著愈來愈重要的作用。下面就一些重要方面的應(yīng)用作一論述。通過這篇文章，大家是否對磁性傳感器原理有了進一步的了解呢？想了解更多相關(guān)內(nèi)容的話，就多多登錄土巴兔吧！土巴兔在線免費為大家提供“各家裝修報價、1-4家本地裝修公司、3套裝修設(shè)計方案”，還有裝修避坑攻略！點擊此鏈接：【https://www.to8to.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo_zhidao_m_jiare&wb】，就能免費領(lǐng)取哦~

9，磁感應(yīng)在前碟剎片上的測速傳感器

磁感應(yīng)式傳感器也稱互感器，互感器利用電磁感應(yīng)原理，即變化的磁場產(chǎn)生電場的原理。將兩個線圈繞在同一個鐵芯上，二次繞組感應(yīng)出于一次繞組呈比例關(guān)系的電壓或電流。因此，也有稱互感原理或變壓器原理?；魻杺鞲衅魇抢没魻栃?yīng)制作的傳感器。當一個導(dǎo)體通過與外磁場垂直的電流時，在導(dǎo)體的與磁場及電流方向均垂直的方向上，會產(chǎn)生一個電勢差。這個電勢差與外磁場的磁感應(yīng)強度及電流大小成正比，固定電流大小，電勢差與外磁場的磁感應(yīng)強度成正比。利用一次線圈產(chǎn)生外磁場，那么電勢差與一次電流成正比，這就是霍爾傳感器的原理。從應(yīng)用角度，兩者相同之處在于都需要一次線圈產(chǎn)生磁場。不同之處之一在于互感器需要變化的磁場，而霍爾傳感器可以是恒定的磁場，因此，前者只能用于交流測試，而后者可以用于交流和直流測試。不同之處之二在于互感器有鐵芯，而霍爾傳感器沒有鐵芯，前者對于頻率來講是非線性的，后者是線性的，因此前者適用的頻段較窄，一般用于固定頻段（如45~66Hz），后者頻段較寬。不同之處之三是互感器較多的用于電能計量，相位指標是測量用互感器的重要指標。而霍爾傳感器較多的用于控制或簡單的電壓、電流獨立測試，一般不控制相位指標，也不提供相位指標（如50Hz的相位誤差指標）。

不明白啊 = =！

10，輪齒磁感應(yīng)曲軸位置傳感器的工作原理

工作原理：磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內(nèi)。傳感器由永磁感應(yīng)檢測線圈和轉(zhuǎn)子（正時轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子）組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。正時轉(zhuǎn)子有一、二或四個齒等多種形式，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子為 24個齒。永磁感應(yīng)檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉(zhuǎn)速傳感器信號和曲軸位置傳感器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi)，是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。

目前傳感器也就是磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。說白了就是一個高級行程位置開關(guān)。多用于工業(yè)設(shè)備行程控制。位置檢測之類的。

1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導(dǎo)致發(fā)動機功率降低，增加排放污染；2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣，所以發(fā)動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速動力不足的問題；4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現(xiàn)發(fā)動機加速無力的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)發(fā)動機不能加速的情況；5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速負荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節(jié)氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。

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磁感應(yīng)傳感器，磁敏傳感器有那哪些種類呀

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1，磁敏傳感器有那哪些種類呀

2，磁感應(yīng)傳感器優(yōu)缺點

3，磁力感應(yīng)器是什么

4，磁電式傳感器工作原理是什么

5，誰能介紹下磁傳感器

6，霍爾式傳感器與磁感應(yīng)式傳感器的區(qū)別是什么怎么分

7，什么是磁性傳感器

8，磁性傳感器原理簡介

9，磁感應(yīng)在前碟剎片上的測速傳感器

10，輪齒磁感應(yīng)曲軸位置傳感器的工作原理

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1，磁敏傳感器有那哪些種類呀

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