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VRLA，VRLA蓄電池屬于鉛酸蓄電池的哪一類(lèi)別

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-08-14 22:08:06 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1，VRLA蓄電池屬于鉛酸蓄電池的哪一類(lèi)別

屬于免維護(hù)鉛酸蓄電池。

VRLA蓄電池屬于鉛酸蓄電池的哪一類(lèi)別

2，vrla蓄電池指的是

閥控式鉛酸蓄電池英文名稱(chēng)為Valve Regulated Lead Battery（簡(jiǎn)稱(chēng) VRLA電池）其基本特點(diǎn)是使用期間不用加酸加水維護(hù)，電池為密封結(jié)構(gòu)，不會(huì)漏酸，也不會(huì)排酸霧，電池蓋子上設(shè)有單向排氣閥(也叫安全閥)。該安全閥的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體量超過(guò)一定值，即當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定值時(shí)，排氣閥自動(dòng)打開(kāi)，排出氣體，然后自動(dòng)關(guān)閥，防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部。電池容量是指電池儲(chǔ)存電量的數(shù)量，以符號(hào)C表示。常用的單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱(chēng)安時(shí)（Ah）或毫安時(shí)（mAh）。電池的容量可以分為額定容量（標(biāo)稱(chēng)容量）、實(shí)際容量。（1）額定容量（標(biāo)稱(chēng)容量）額定容量是電池規(guī)定在25℃環(huán)境溫度下，以10小時(shí)率電流放電，應(yīng)該放出最低限度的電量(Ah)。

vrla蓄電池指的是

3，VRLA蓄電池的特點(diǎn)

因?yàn)閂RLA電池是全密封的，不會(huì)漏酸，而且在充放電時(shí)不會(huì)象老式鉛酸蓄電池那樣會(huì)有酸霧放出來(lái)而腐蝕設(shè)備，污染環(huán)境，所以從結(jié)構(gòu)特性上人們把VRLA電池又叫做密閉（封）鉛酸蓄電池。為了區(qū)分，把老式鉛酸蓄電池叫做開(kāi)口鉛酸蓄電池。由于VRLA電池從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，它不但是全密封的，而且還有一個(gè)可以控制電池內(nèi)部氣體壓力的閥，所以VRLA鉛酸蓄電池的全稱(chēng)便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池”。關(guān)鍵詞：VRLA蓄電池 安裝 監(jiān)測(cè)

VRLA蓄電池的特點(diǎn)

4，VRLA是什么品牌的電瓶

VRLA電池是(valve-regulated lead-acid battery)密封式閥控鉛酸蓄電池，是一種采用基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術(shù)或者膠體GEL電解質(zhì)的可充電電池，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以適合任何方向安裝，具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長(zhǎng)的使用壽命。它在使用中不需加水。VRLA電池用途廣泛，可用在電動(dòng)工具，應(yīng)急燈，UPS，電動(dòng)輪椅，計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備等方面。主要特性：安全密封；在正常操作中，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出；沒(méi)有自由酸特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒(méi)有自由酸液，因此電池可放置在任意位置；泄氣系統(tǒng)，電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封，保證電池內(nèi)沒(méi)有多余氣體；維護(hù)簡(jiǎn)單，由于獨(dú)一無(wú)二的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用VRLA電池的過(guò)程中不需要加水；使用壽命長(zhǎng)。 [1]

5，vrla vrla 是密封鉛酸蓄電池嗎

閥控式鉛酸蓄電池（簡(jiǎn)稱(chēng)VRLA）電池為全密封式.Vaive Regulated Lead Battery
和雙飛蓄電池一樣，都是鉛酸蓄電池。閥控式密封鉛酸蓄電池工作原理把所需分量的電解液注入吸液性極好的超細(xì)玻璃纖維隔膜中，無(wú)游離電解液，通過(guò)負(fù)極板潮濕來(lái)提高氣體再化合能力，科學(xué)的結(jié)構(gòu)和配方使正極板產(chǎn)生的氧氣在充電時(shí)很快與負(fù)極板的活性物質(zhì)起反應(yīng)回復(fù)成水，由于損失極少可使結(jié)構(gòu)密封，具有以下優(yōu)點(diǎn)耐腐蝕新型配方合金 高倍率放電極優(yōu) 自放電率極低 超細(xì)玻璃纖維隔膜吸液 無(wú)有害氣體溢出 免建蓄電池室低溫性能優(yōu)越 高強(qiáng)度abs樹(shù)脂外殼 與設(shè)備同處安裝 不會(huì)污染環(huán)境 全密封不漏液無(wú)需加水 安全閥自動(dòng)開(kāi)閉

6，愛(ài)瑪聚能電池是什么意思

就是采用的鉛酸電池。鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱(chēng)電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱(chēng)是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。主要特性安全密封在正常操作中，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出。沒(méi)有自由酸特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒(méi)有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。泄氣系統(tǒng)電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封，保證電池內(nèi)沒(méi)有多余氣體。維護(hù)簡(jiǎn)單由于氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用VRLA電池的過(guò)程中不需要加水。使用壽命長(zhǎng)采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板VRLA電池可浮充使用10-15年。質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，VRLA電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線(xiàn)上進(jìn)行100%檢驗(yàn)。安全認(rèn)證所有VRLA電池均通過(guò)UL安全認(rèn)證。

7，鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別是什么

鉛酸電池深充深放電400次以?xún)?nèi)，壽命在兩年左右，鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，壽命在4至5年；鉛酸電池為16至30公斤，體積較大，鋰電池在2至6公斤，體積相對(duì)較?。汇U酸電池容量為20安時(shí)左右，鋰電池容量為任意配置；相比鉛酸電池，鋰電池不論是生產(chǎn)還是回收都相對(duì)綠色環(huán)保一點(diǎn)；鉛酸電池唯一的優(yōu)勢(shì)就是在價(jià)格方面比鋰電池低廉。鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱(chēng)電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱(chēng)是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等?！颁囯姵亍保且活?lèi)由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開(kāi)始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類(lèi)：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。鉛酸電池和鋰電池的電池使用壽命、體積大小、內(nèi)部材料、能量和電池售價(jià)都不一樣。鉛酸電池深充深放電400次以?xún)?nèi)，壽命在兩年左右，鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，壽命在4至5年。鉛酸電池為16至30公斤，體積較大，鋰電池在2至6公斤，體積相對(duì)較小。鉛酸電池容量為20安時(shí)左右，鋰電池容量為任意配置。在如今全球新能源發(fā)展的大趨勢(shì)下，相比鉛酸電池，鋰電池不論是生產(chǎn)還是回收都相對(duì)綠色環(huán)保一點(diǎn)。同樣48伏的電池，在充滿(mǎn)電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車(chē)都可以行駛30至40公里。鉛酸電池唯一的優(yōu)勢(shì)就是在價(jià)格方面比鋰電池低廉；而鋰電池由于具有很好的散熱和續(xù)航功能，而且它的外殼包裝材料優(yōu)良，密封嚴(yán)密，不僅抗摔還耐用，因此在制造成本上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)敢于鉛酸電池，自然鋰電車(chē)的價(jià)格也會(huì)比鉛酸電車(chē)的價(jià)格要貴許多。

8，VRLA瓦勒蓄電池始終走在汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域最前沿

VRLA瓦勒蓄電池 VRLA瓦勒 蓄電池 是(valve-regulated lead-acid battery)密封式閥控鉛酸 蓄電池 ，是一種采用基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術(shù)或者膠體GEL電解質(zhì)的可充電電池，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以適合任何方向安裝，具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長(zhǎng)的使用壽命。它誕生于20 世紀(jì) 70年代，到1975年時(shí)，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模，很快就形成了產(chǎn)業(yè)化并大量投放市場(chǎng)。這種電池雖然也是鉛酸 蓄電池 ，但是它與原來(lái)的鉛酸 蓄電池 相比具有很多優(yōu)點(diǎn)，而倍受用戶(hù)歡迎，特別是讓那些需要將電池配套設(shè)備安裝在一起（或一個(gè)工作間）的用戶(hù)青睞，例如車(chē)輛啟動(dòng)、起停功能 汽車(chē) 、弱 混合動(dòng)力汽車(chē) 、電信設(shè)備、移動(dòng)通信、UPS、摩托車(chē)等。 概況簡(jiǎn)介 VRLA瓦勒蓄電池，是瓦勒（上海）汽車(chē)部件有限公司旗下中國(guó)最著名的汽車(chē)蓄電池品牌。VRLA瓦勒蓄電池自創(chuàng)始以來(lái)，秉承其高端質(zhì)量與前沿科技，提供適合各類(lèi)車(chē)型使用的多種規(guī)格頂級(jí)蓄電池產(chǎn)品，成為各大著名汽車(chē)制造商的首選。 VRLA瓦勒蓄電池，是瓦勒（上海）汽車(chē)部件公司著名的汽車(chē)蓄電池品牌。作為著名的汽車(chē)蓄電池供應(yīng)商，VRLA瓦勒主機(jī)廠(chǎng)裝車(chē)多種車(chē)型。一直以來(lái)VRLA瓦勒致力于研發(fā)尖端技術(shù)，為世界著名汽車(chē)制造商研發(fā)產(chǎn)品，這其中就包括與瑪莎拉蒂、法拉利、梅賽德斯-奔馳等一流汽車(chē)制造商開(kāi)展緊密合作。 無(wú)論是常規(guī)汽車(chē)、啟停汽車(chē)、還是混合動(dòng)力及電動(dòng)車(chē)上都能找到VRLA瓦勒品牌的鉛蓄電池。今天，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者都選擇信賴(lài)VRLA瓦勒的創(chuàng)新型產(chǎn)品。 VRLA瓦勒蓄電池的獨(dú)特的技術(shù)能使正極板柵電流的流向進(jìn)一步優(yōu)化，并在電流集中的部分提供了加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，確保持續(xù)穩(wěn)定的啟動(dòng)電流輸出，低溫啟動(dòng)效果更佳。VRLA瓦勒蓄電池在設(shè)計(jì)時(shí)，將板柵做了加強(qiáng)，增強(qiáng)了板柵的抗腐蝕能力，從而有助于提高產(chǎn)品壽命。 VRLA瓦勒蓄電池，依靠創(chuàng)新的電池技術(shù)，始終走在汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域最前沿。VRLA瓦勒蓄電池旨在為汽車(chē)提供動(dòng)力，擁有絕佳的可靠性、更長(zhǎng)使用壽命以及更少的養(yǎng)護(hù)成本。 蓄電池是有兩種具有差異的導(dǎo)電體和電解質(zhì)組成的，通過(guò)一系列電化學(xué)反應(yīng)，蓄電池可以?xún)?chǔ)存和釋放電能.車(chē)用蓄電池的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及其他電子設(shè)備供電、另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)或者處于怠速狀態(tài)時(shí)，蓄電池可以為整車(chē)用電設(shè)備在一定時(shí)間內(nèi)供電。 發(fā)展理念 節(jié)約能源生活化，節(jié)能推動(dòng)更落實(shí)，VRLA瓦勒蓄電池作為全球汽車(chē)蓄電池領(lǐng)導(dǎo)者始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的理念，每一系列產(chǎn)品都堅(jiān)持從安全性能更高、耗油更少、更環(huán)保的基準(zhǔn)出發(fā)，打造真正適合車(chē)主的汽車(chē)蓄電池。 我們不僅僅提供更耐用可靠的高質(zhì)量蓄電池，更為您提供的是汽車(chē)啟動(dòng)解決方案。 不僅僅耐用，更關(guān)注您的每一次啟動(dòng)是我們的源動(dòng)力。 產(chǎn)品系列 1. MF常規(guī)型號(hào) 產(chǎn)品型號(hào):38B20 冷啟動(dòng)電流：300A 電池尺寸：197*129*203mm 2. MF特殊型號(hào) 產(chǎn)品型號(hào):86550R 冷啟動(dòng)電流：460A 電池尺寸：230*173*180mm 3. AGM型號(hào) 產(chǎn)品型號(hào):AGM60 冷啟動(dòng)電流：680A 電池尺寸：278*175*190mm 4. EFB型號(hào) 產(chǎn)品型號(hào):EFB60 冷啟動(dòng)電流：680A 電池尺寸：278*175*190mm 使用常識(shí) 1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。 2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。 3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。 4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。 5.避免和堿性物質(zhì)混放。 6.一旦車(chē)輛停止運(yùn)行超過(guò)20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。 VRLA瓦勒蓄電池 - VRLA瓦勒蓄電池使用常識(shí) 1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。 2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。 3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。 4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。 5.避免和堿性物質(zhì)混放。 6.一旦車(chē)輛停止運(yùn)行超過(guò)20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。 真?zhèn)伪鎰e 為使顧客購(gòu)買(mǎi)到正牌“VRLA瓦勒蓄電池”，公司從2018年啟用電子防偽查詢(xún)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是通過(guò)微信公眾號(hào)確認(rèn)被查產(chǎn)品的真假。

9，VRLA蓄電池的有關(guān)問(wèn)題

3.1 容量與溫度 當(dāng)蓄電池放電工作溫度不是基準(zhǔn)溫度25℃時(shí)，則實(shí)際容量應(yīng)按公式（2）換算成25℃時(shí)的容量。即測(cè)試環(huán)境溫度不是25℃時(shí)，容量需校正。 Ce=Ct/[1+KT(T－25℃)] （2） 式中：Ct為實(shí)測(cè)容量，Ce為25℃實(shí)際容量（看作標(biāo)稱(chēng)容量），KT為溫度系數(shù),T為實(shí)際溫度。 對(duì)于10h率放電，KT=0.006/℃；3h率放電，KT=0.008/℃,1h率放電，KT=0.01/℃. 3.2 容量與極板重量 VRLA電池所用鉛板與汽車(chē)電池基本材料相近，重量、外型稍有差異，例如12V/100AhVRLA電池與同一廠(chǎng)家制造的汽車(chē)電池極板，僅在外型與重量上有差別，后者稍微小些，這是因?yàn)槠?chē)電池極板稍薄，但標(biāo)稱(chēng)容量均一致。 3.3 容量與使用壽命 相同容量的VRLA電池可有不同的設(shè)計(jì)使用壽命，這主要取決于板極的制造、重量及閥的密封方式，即使是同一廠(chǎng)家的電池由于閥的密封方式不同，極板制造大小不同，可以有6年、10年、20年設(shè)計(jì)壽命的差異。一般，20年壽命電池的極板重量應(yīng)是10年壽命極板的兩倍左右，這也可以從法拉弟電化學(xué)定律得到解釋。200Ah電池的重量應(yīng)是100Ah電池的兩倍左右，各個(gè)廠(chǎng)家相同容量VRLA電池，重量相近。 此外，實(shí)際使用壽命與設(shè)計(jì)使用壽命有很大差別，這主要取決于VRLA電池中水的損失情況。在設(shè)計(jì)條件下使用可達(dá)到設(shè)計(jì)壽命，而當(dāng)外部條件如溫度、電壓、放電深度等變化超出設(shè)計(jì)要求時(shí)，實(shí)際使用壽命將會(huì)大大低于設(shè)計(jì)壽命，容量也會(huì)發(fā)生變化，趨于降低。 3.4 容量與電解液 VRLA電池的電解液是稀硫酸，其比重與傳統(tǒng)的開(kāi)口滿(mǎn)液式電池有差異，為1.296～1.321（傳統(tǒng)電池電解液為1.185～1.220），此時(shí)約含40%的硫酸（重量比）,體積比約為29%，冰點(diǎn)約為－70℃，而傳統(tǒng)電池電解液約在－25℃時(shí)結(jié)冰，故VRLA電池可用于較低溫度條件下，但用于低溫時(shí)實(shí)際容量要降低，可根據(jù)廠(chǎng)方提供的容量—溫度曲線(xiàn)求出。 另外，還有堿性電解液閥控電池及膠體酸性閥控電池。膠體（Gel）電池（如DEKASolar）在低溫條件下使用更好，據(jù)廠(chǎng)方資料，南極考察時(shí)，－56℃以下溫度，電池仍可使用（一般電池可能早已凍裂）。 現(xiàn)在一些VRLA電池已經(jīng)用于汽車(chē)上，這是因?yàn)榫S護(hù)簡(jiǎn)單，且冰點(diǎn)更低，在嚴(yán)寒條件下，汽車(chē)起動(dòng)打火可以方便一些。
因?yàn)関rla電池是全密封的，不會(huì)漏酸，而且在充放電時(shí)不會(huì)象老式鉛酸蓄電池那樣會(huì)有酸霧放出來(lái)而腐蝕設(shè)備，污染環(huán)境，所以從結(jié)構(gòu)特性上人們把vrla電池又叫做密閉（封）鉛酸蓄電池。為了區(qū)分，把老式鉛酸蓄電池叫做開(kāi)口鉛酸蓄電池。由于vrla電池從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，它不但是全密封的，而且還有一個(gè)可以控制電池內(nèi)部氣體壓力的閥，所以vrla鉛酸蓄電池的全稱(chēng)便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池”。關(guān)鍵詞：vrla蓄電池 安裝 監(jiān)測(cè)

10，OPzV和VRLA都屬于鉛酸蓄電池么

首先確定的是這2類(lèi)蓄電池大類(lèi)都是鉛酸蓄電池。當(dāng)然這2類(lèi)蓄電池有共同點(diǎn)和不同點(diǎn)。1 OPZV蓄電池最重要的特點(diǎn)是使用管形極板，從而使蓄電池的壽命很長(zhǎng)。2 VRLA 是閥控密封鉛酸蓄電池的簡(jiǎn)稱(chēng)。3 可以參照下面圖片，就更清楚3.1 OPZV蓄電池3.2 VRLA蓄電池
agm蓄電池全稱(chēng)是 超細(xì)玻璃纖維隔板蓄電池，特點(diǎn)是貧液，電池內(nèi)部沒(méi)有流動(dòng)的酸，此類(lèi)電池多用于備用電源使用；gel蓄電池，是膠體蓄電池，特點(diǎn)是，膠體和電解液混合成一定比例后加入電池中，內(nèi)部也沒(méi)有流動(dòng)的酸，此類(lèi)電池種類(lèi)較多；vrla蓄電池，是閥控式鉛酸蓄電池，這類(lèi)電池基本可以覆蓋agm和gel蓄電池；opzv蓄電池，是采用膠體電解質(zhì)和管狀正極板同事具備了閥控電池和開(kāi)口電池的優(yōu)點(diǎn)，適用于溫度差異大和電網(wǎng)不穩(wěn)的的環(huán)境，貨長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)的再生能源貯電系統(tǒng)。
和雙飛蓄電池一樣，都是鉛酸蓄電池。閥控式密封鉛酸蓄電池工作原理把所需分量的電解液注入吸液性極好的超細(xì)玻璃纖維隔膜中，無(wú)游離電解液，通過(guò)負(fù)極板潮濕來(lái)提高氣體再化合能力，科學(xué)的結(jié)構(gòu)和配方使正極板產(chǎn)生的氧氣在充電時(shí)很快與負(fù)極板的活性物質(zhì)起反應(yīng)回復(fù)成水，由于損失極少可使結(jié)構(gòu)密封，具有以下優(yōu)點(diǎn)耐腐蝕新型配方合金 高倍率放電極優(yōu) 自放電率極低 超細(xì)玻璃纖維隔膜吸液 無(wú)有害氣體溢出 免建蓄電池室低溫性能優(yōu)越 高強(qiáng)度ABS樹(shù)脂外殼 與設(shè)備同處安裝 不會(huì)污染環(huán)境 全密封不漏液無(wú)需加水 安全閥自動(dòng)開(kāi)閉
OPzV系列設(shè)計(jì)采用膠體電解質(zhì)和管狀正極板，同時(shí)具備了閥控電池（免維護(hù)）和開(kāi)口電池（浮充/循環(huán)使用壽命）等的優(yōu)點(diǎn)，特別適合后備時(shí)間1至20小時(shí)的使用。由于不受使用環(huán)境或維護(hù)條件的限制，OPzV系列適用于溫度差異大和電網(wǎng)不穩(wěn)定的環(huán)境，或長(zhǎng)期處于電狀態(tài)的再生能源貯電系統(tǒng)。 膠體是由體積極小，但表面面積極大的矽粒子所形成。當(dāng)矽粒子分散于電解液內(nèi)，形成一個(gè)立體的鏈子網(wǎng)路，同時(shí)衍生了直徑由0.1mm至1mm的微孔系統(tǒng)。 受到強(qiáng)大的毛細(xì)現(xiàn)象所牽制，電解液被鎖定于微孔系統(tǒng)。因此即使電池外殼不慎破裂，仍不會(huì)出現(xiàn)電解液滲漏現(xiàn)象。小量的微孔沒(méi)有被電解液所填補(bǔ)，形成空隙讓氧氣通過(guò)。氧氣從正電極遷移到負(fù)電極，再?gòu)?fù)合成水份，因此免除了定期加水的需要。 膠體技術(shù)的使用徹底改變后備電源的觀(guān)念，讓使用者在不同領(lǐng)域上有更多的自主性。 由于氣體產(chǎn)生水平幾乎可以忽略，允許電池安裝于機(jī)柜或機(jī)架上，在辦公室甚至設(shè)備旁邊。從而提高了空間利用率，減少安裝和維護(hù)的費(fèi)用。但必須注意符合國(guó)家所規(guī)定的安全和通風(fēng)條件　　VRLA，Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫(xiě)。　　它誕生于20世紀(jì)70年代，由于VRLA是全密封的，不會(huì)漏酸，而且在充放電時(shí)不會(huì)象老式鉛酸蓄電池那樣會(huì)有酸霧放出來(lái)而腐蝕設(shè)備，污染環(huán)境，所以備受歡迎，在世界上廣泛使用。
文章TAG：VRLAVRLA蓄電池屬于鉛酸蓄電池的哪一類(lèi)別

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