沒(méi)有，因?yàn)橐呀?jīng)兩個(gè)小時(shí)了。超過(guò)時(shí)間是要收費(fèi)的。比如免費(fèi)騎行天數(shù)，從領(lǐng)取當(dāng)天開始，到免費(fèi)騎行截止日24: 00結(jié)束。免費(fèi)月卡使用期間退還押金的，月卡立即失效，不能再享受免費(fèi)乘車權(quán)利，30天內(nèi)只能領(lǐng)一次，不能再領(lǐng)。每次出行前2小時(shí)免費(fèi)，超時(shí)按正常收費(fèi)規(guī)則收費(fèi)。擴(kuò)展信息1。用戶需要像騎自行車一樣保持車距，不要和前面的電瓶車或摩托車靠得太近，這不僅是為了防止碰撞，也是為了避免前面突然停車。自行車不像汽車那樣有指示燈，停下來(lái)也沒(méi)有警示，所以最好保持車距，方便改變方向。

現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多自行車共享平臺(tái)。用戶如何使用你的自行車？最近，一種免費(fèi)的自行車共享服務(wù)再次推出。只要交押金就可以免費(fèi)乘坐，押金也可以退。摩拜 Bicycle最近推出免押金騎行活動(dòng)，不用押金就可以免費(fèi)使用自行車！如何無(wú)押金試乘:今日，摩拜 Bicycle宣布將在全國(guó)150多個(gè)城市面向新用戶推出無(wú)押金試乘活動(dòng)。即日起，用戶通過(guò)微信小程序注冊(cè)“摩拜自行車”賬號(hào)，即可參與“免押金試騎”，每周享受五次免押金騎行。

據(jù)了解，新用戶通過(guò)微信小程序“摩拜單車”完成注冊(cè)后，既可以通過(guò)摩拜App用車，也可以通過(guò)微信“掃一掃”用戶。目前“免押金試騎”面向摩拜單車新用戶開放，僅限微信小程序。據(jù)摩拜 Bicycle數(shù)據(jù)官方公布，目前摩拜Bicycle已上線運(yùn)營(yíng)車輛超過(guò)600萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶超過(guò)1億，覆蓋國(guó)內(nèi)外近160個(gè)城市。

摩拜自行車26英寸，重17公斤。摩拜騎行是完成‘最后一公里’的首選。日常通勤從來(lái)都不是一件愉快的事情:漫長(zhǎng)的等待時(shí)間，不確定的頻率，擁擠的公交車和地鐵，交通堵塞，人們不得不走在沒(méi)有公共交通的道路上。摩拜自行車的出現(xiàn)，讓越來(lái)越多的中國(guó)人從這些煩人的事情中解脫出來(lái)，成功推廣了更健康、更環(huán)保、更時(shí)尚的生活方式。摩拜自行車經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)，集成全鋁車身、防爆輪胎、車軸傳動(dòng)等高科技手段，經(jīng)久耐用，降低維護(hù)成本。

通過(guò)摩拜 Bicycle智能手機(jī)應(yīng)用程序，用戶可以用手機(jī)查詢自行車位置，然后進(jìn)行預(yù)約和找車。掃描車身上的二維碼解鎖即可開始騎行。到達(dá)目的地后，在街道任意白線區(qū)域手動(dòng)鎖車，完成返程手續(xù)。摩拜自行車摒棄固定樁，允許用戶在政府標(biāo)示的任何停車區(qū)域隨意停放自行車。用戶只需要鎖好自行車就可以離開了。車身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片、GPS模塊和SIM卡，方便摩拜監(jiān)控自行車在路上的具體位置。

1月17日，ofo宣布推出全新的奇點(diǎn)城市慢行交通管理平臺(tái)，并向政府開放ofo奇點(diǎn)人工智能數(shù)據(jù)的信息。同一天，摩拜自行車也宣布開通大眾出行數(shù)據(jù)。在保證用戶隱私和數(shù)據(jù)安全的前提下，通過(guò)與政府部門、科研機(jī)構(gòu)的合作，共同推進(jìn)共享單車的精細(xì)化、智能化管理，在城市規(guī)劃、綠色出行、可持續(xù)交通等方面做出努力。從2016年底開始，摩拜單車和ofo展開了轟轟烈烈的出海計(jì)劃。到目前為止，兩家公司都喊出了進(jìn)入全球200個(gè)城市的口號(hào)。

因此，在這個(gè)時(shí)候，朱嘯虎出面推動(dòng)兩家公司的合并似乎是一個(gè)“合理”的舉動(dòng)。即使自行車共享在中國(guó)還沒(méi)有進(jìn)入困難階段，上述內(nèi)部人士告訴極客公園:“朱嘯虎判斷，這個(gè)市場(chǎng)在中國(guó)最終將成為一個(gè)政府主導(dǎo)的市場(chǎng)。如果兩家合并，規(guī)模會(huì)更大，這可能會(huì)形成政府在規(guī)劃一些項(xiàng)目時(shí)需要考慮的變量。

1月17日，ofo宣布在奇點(diǎn)城市推出全新的慢行交通管理平臺(tái)，并向政府開放ofo奇點(diǎn)人工智能數(shù)據(jù)的信息。目前，全國(guó)已有20多個(gè)城市正式簽約接入管理平臺(tái)，上海作為首批接入城市，已初步完成數(shù)據(jù)的對(duì)接。據(jù)介紹，通過(guò)該平臺(tái)，相關(guān)管理部門可以清晰地看到ofo共享單車在上海的車輛信息，如數(shù)據(jù)、分布圖、騎行熱力圖、用戶騎行距離等。同一天，摩拜自行車也宣布開通大眾出行數(shù)據(jù)。在保證用戶隱私和數(shù)據(jù)安全的前提下，通過(guò)與政府部門、科研機(jī)構(gòu)的合作，共同推進(jìn)共享單車的精細(xì)化、智能化管理，在城市規(guī)劃、綠色出行、可持續(xù)交通等方面做出努力。

百姓出行共享摩托車完全符合中國(guó)電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)，并獲得3C認(rèn)證。它嚴(yán)格遵循“一車一證”的原則，每一輛電動(dòng)自行車都上了保險(xiǎn)，力求為用戶實(shí)現(xiàn)“交通無(wú)憂”，結(jié)合“電子圍欄”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和北斗、GPS雙定位系統(tǒng)，支持騎行區(qū)域劃定、停車站點(diǎn)指定、禁行區(qū)域限定。通過(guò)北斗精準(zhǔn)技術(shù)、RFID等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)90度無(wú)樁、RFID定點(diǎn)定向停車，規(guī)范騎行和停車行為。