自動(dòng)駕駛的未來(lái)發(fā)展前景論文，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展前景

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-20 04:51:40 編輯：智能門(mén)戶手機(jī)版

1，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展前景

2013年12月31日全球知名經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS環(huán)球透視（以下簡(jiǎn)稱(chēng)IHS）汽車(chē)部門(mén)預(yù)測(cè)，截至2035年全球?qū)碛薪?400萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而全自動(dòng)化汽車(chē)的推出速度會(huì)相對(duì)較慢。預(yù)計(jì)至2035年自動(dòng)駕駛汽車(chē)全球總銷(xiāo)量將由2025年的23萬(wàn)輛上升至1180萬(wàn)輛，而無(wú)人駕駛的全自動(dòng)化汽車(chē)將于2030年左右面世。研究還預(yù)測(cè)，到2050年之后，幾乎所有汽車(chē)或?qū)⑹亲詣?dòng)駕駛汽車(chē)或自動(dòng)駕駛商務(wù)汽車(chē)。預(yù)測(cè)至2025年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將占汽車(chē)總銷(xiāo)量的0.2%。至2035年，隨著無(wú)人駕駛變成現(xiàn)實(shí)，這一數(shù)字將上升到9.2%。該公司在一篇報(bào)告中預(yù)測(cè)，2025年自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子技術(shù)將使汽車(chē)售價(jià)上升7000美元至1萬(wàn)美元(約合人民幣42373元至60533元)不等，至2030年和2035年則會(huì)分別回落至5000美元和3000美元。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展前景

2，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景論文2500字

參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》高昂的汽車(chē)自動(dòng)化和節(jié)能車(chē)的研發(fā)投入、金磚四國(guó)增長(zhǎng)乏力的汽車(chē)市場(chǎng)，全球汽車(chē)行業(yè)的壓力越來(lái)越大。未來(lái)汽車(chē)行業(yè)合并趨勢(shì)將日益抬頭，這也意味著，現(xiàn)在的車(chē)企正處在合并大潮的前夜。展望當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、信息共享以及電動(dòng)車(chē)等都要求汽車(chē)制造商對(duì)此投入巨大的財(cái)力物力，而這些投入動(dòng)輒需要耗費(fèi)百億歐元。不僅如此，受當(dāng)前全球汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的影響，未來(lái)幾年將迎來(lái)車(chē)企合并或聯(lián)盟的新浪潮。以眾多車(chē)企的最大單一市場(chǎng)中國(guó)為例，自2007年以來(lái)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)一直保持著16%的增長(zhǎng)水平，然而未來(lái)的增長(zhǎng)率被指每年將僅有4.3%。預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)將出現(xiàn)一個(gè)明顯的整合浪潮，車(chē)企之間也將隨之形成新的伙伴關(guān)系，也許這一浪潮將從兩個(gè)汽車(chē)制造商的合并開(kāi)始。

汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景論文2500字

3，無(wú)人駕駛汽車(chē)的前景怎樣

無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)前景更好，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預(yù)期。隨著5G技術(shù)的加速普及、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動(dòng)，以及汽車(chē)智能化技術(shù)的成熟，自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步伐將繼續(xù)加速發(fā)展，有望在2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。另外，英國(guó)政府估計(jì)，全球自動(dòng)駕駛技術(shù)市場(chǎng)的規(guī)模約為9000億英鎊(約合1.29萬(wàn)億美元).從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，駕駛輔助系統(tǒng)利用傳感器、算法和執(zhí)行層可以實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，大幅提升駕駛的安全和舒適度，是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。目前高級(jí)輔助駕駛逐漸成熟，預(yù)計(jì)2019 年全球市場(chǎng)滲透率將超過(guò)25%。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域有望率先受益。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模在700億-800億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)約60%?？赡茴A(yù)示著包括無(wú)人駕駛汽車(chē)在內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)智能汽車(chē)正在逐步進(jìn)入高速發(fā)展道路，包括潛力、未來(lái)格局等方面，都值得汽車(chē)行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)思考。

無(wú)人駕駛車(chē)輛應(yīng)該應(yīng)用于出租車(chē)比較好，可以節(jié)省司機(jī)費(fèi)用

無(wú)人駕駛汽車(chē)的前景怎樣