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1，攝影中什么是馬斯克技術(shù)

克服有害的色彩密度，使色彩得到正確的還原，人們研究出的色罩技術(shù)，叫做馬斯克技術(shù)

您好！畫托攝影即利用蒙置、馬斯克等畫托遮掉攝影（象）機(jī)的一部分視野，而進(jìn)行拍攝的一種方法。利用畫托攝影可以獲得某些特殊的畫面。

攝影中什么是馬斯克技術(shù)

2，求解NXP smart PA是什么黑科技

smart pa直譯是“智能功率放大器”，從系統(tǒng)上看也就是一個(gè)放大器，它和普通外放模塊相比，最大的區(qū)別是加了反潰假設(shè)一特定中頻下smart pa和普通模塊信噪比、最大輸出功率等可以做到完全相同，在其他頻率下（特別是低頻）普通放大器為了保證信噪比...

smart PA直譯是“智能功率放大器”，從系統(tǒng)上看也就是一個(gè)放大器，它和普通外放模塊相比，最大的區(qū)別是加了反饋。假設(shè)一特定中頻下smart PA和普通模塊信噪比、最大輸出功率等可以做到完全相同，在其他頻率下（特別是低頻）普通放大器為了保證信噪比（直觀反映為音質(zhì)）及最大功率（防止燒毀），該放大器在設(shè)計(jì)之初就必須調(diào)低放大倍數(shù)。換句話說，普通放大器為了保證全頻段內(nèi)的性能，不得不在大部分頻段“保留實(shí)力”。而smart PA的關(guān)鍵就是加入了輸出信號(hào)的反饋，從而做到“物盡其用”。當(dāng)然，NXP這塊芯片本身的性能就比普通的放大器更好，比如它的電壓更高；而且NXP作為飛利浦的微電子部門，有音頻方面的天然優(yōu)勢?？偠灾?，NXP在外放這塊是處于壟斷地位的；當(dāng)然，成本也很高，用不用就是手機(jī)廠商的事兒了

求解NXP smart PA是什么黑科技

3，馬斯克的超音速高鐵運(yùn)行原理

“超級(jí)高鐵”是一種以“真空管道運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計(jì)的交通工具,這種高鐵將一系列“真空管道”車廂連接起來,可以讓乘客在數(shù)分鐘時(shí)間內(nèi)就能夠從A地到達(dá)B地,而不是幾個(gè)小時(shí)。但是,除了原創(chuàng)的設(shè)計(jì)理念之外,馬斯克本人并沒有時(shí)間推廣這樣的概念,因此,在2013年,他將此項(xiàng)目公開提供給那些愿意就此嘗試的人士。在之后不到三年的時(shí)間內(nèi),一個(gè)近似超聲波旅行管道的全球網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)取得了初步進(jìn)展?！　?、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性?！　?、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動(dòng)心高速道岔。　　3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離?！　?、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動(dòng)車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。　　5、高速鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)比普通鐵路高級(jí)，因?yàn)榘l(fā)車密度大，車速快，安全性一定要高。

不是理論上完全沒有問題，并且開始研發(fā)和建造了第一次實(shí)驗(yàn)就達(dá)到了六百多公里時(shí)速，一個(gè)推動(dòng)世界科技的人說的話你都不信你還能信誰，那些只會(huì)放嘴炮的磚家嗎？人家美國那么多專家教授都沒有提出意見中國那一幫廢物磚家有屁的資格懷疑人家。

馬斯克的超音速高鐵運(yùn)行原理