工業(yè)自動控制系統(tǒng)，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)可分為幾類

來源：整理時間：2023-06-07 08:55:15 編輯：智能門戶手機版

1，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)可分為幾類

自動化控制系統(tǒng)即PLC。軟件包括WINCC，西門子的S7-300，組太王！

工業(yè)自動化控制系統(tǒng)可分為幾類

2，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)有那幾個環(huán)節(jié)組成

簡言之，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)一般由輸入環(huán)節(jié)、處理環(huán)節(jié)、輸出環(huán)節(jié)和反饋環(huán)節(jié)組成。

你是指：自動化控制的應(yīng)用吧？過程自動化　　石油煉制和化工等工業(yè)中流體或粉體的化學處理的自動化控制。一般采用由檢測儀表、調(diào)節(jié)器和計算機等組成的過程控制系統(tǒng)，對加熱爐、精餾塔等設(shè)備或整個工廠進行最優(yōu)控制。采用的主要控制方式有反饋控制、前饋控制和最優(yōu)控制等。機械制造自動化　　這是機械化、電氣化與自動控制相結(jié)合的結(jié)果，處理的對象是離散工件。早期的機械制造自動化是采用機械或電氣部件的單機自動化或是簡單的自動生產(chǎn)線。20世紀60年代以后，由于電子計算機的應(yīng)用，出現(xiàn)了數(shù)控機床、加工中心、機器人、計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造、自動化倉庫等。研制出適應(yīng)多品種、小批量生產(chǎn)型式的柔性制造系統(tǒng)（FMS）。以柔性制造系統(tǒng)為基礎(chǔ)的自動化車間，加上信息管理、生產(chǎn)管理自動化，出現(xiàn)了采用計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）的工廠自動化控制系統(tǒng)。管理自動化　　工廠或事業(yè)單位的人、財、物、生產(chǎn)、辦公等業(yè)務(wù)管理的自動化控制，是以信息處理為核心的綜合性技術(shù)，涉及電子計算機、通信系統(tǒng)與控制等學科。一般采用由多臺具有高速處理大量信息能力的計算機和各種終端組成的局部網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)代已在管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制出決策支持系統(tǒng)（DSS），為高層管理人員決策提供備選的方案。

簡言之，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)一般由輸入環(huán)節(jié)、處理環(huán)節(jié)、輸出環(huán)節(jié)和反饋環(huán)節(jié)組成。大陸機電23年專注自動化控制系統(tǒng)集成與服務(wù)，為您量身打造適合貴公司的自動化控制系統(tǒng)解決方案。可以網(wǎng)上了解一下。

工業(yè)自動化控制系統(tǒng)有那幾個環(huán)節(jié)組成

3，工業(yè)生產(chǎn)過程綜合自動化控制系統(tǒng)與制造執(zhí)行系統(tǒng)有什么區(qū)別

制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶，是實施企業(yè)敏捷制造戰(zhàn)略和實現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段。本文介紹了MES的概念、功能模型，以及MES與ERP及現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間的關(guān)系，并且描述了MES系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)。概述制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在第二產(chǎn)業(yè)中占據(jù)中心地位。伴隨中國加入WTO和經(jīng)濟全球化，中國正在成為世界制造業(yè)的中心。中國的制造業(yè)企業(yè)面臨日益激烈的國內(nèi)外競爭，如何迅速提高企業(yè)的核心競爭力，很重要的一點，就是以信息化帶動工業(yè)化，加快信息化進程，走新型工業(yè)化道路，實現(xiàn)全社會生產(chǎn)力的跨越式發(fā)展?？v觀我國制造業(yè)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，建設(shè)的重點普遍放在ERP管理系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)(ShopFloorControlSystem,SFC)兩個方面。但是，由于產(chǎn)品行銷在這一、二十年間從生產(chǎn)導(dǎo)向快速地演變成市場導(dǎo)向、競爭導(dǎo)向，因而也對制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的管理和組織提出了挑戰(zhàn)，僅僅依靠ERP和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)往往無法應(yīng)付這新的局面。工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)(ManufacturingExecutionSystem,MES)恰好能填補這一空白。工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是近10年來在國際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實時信息系統(tǒng)。MES可以為用戶提供一個快速反應(yīng)、有彈性、精細化的制造業(yè)環(huán)境，幫助企業(yè)減低成本、按期交貨、提高產(chǎn)品的質(zhì)量和提高服務(wù)質(zhì)量。適用于不同行業(yè)(家電、汽車、半導(dǎo)體、通訊、IT、醫(yī)藥)，能夠?qū)我坏拇笈可a(chǎn)和既有多品種小批量生產(chǎn)又有大批量生產(chǎn)的混合型制造企業(yè)提供良好的企業(yè)信息管理。目前國外知名企業(yè)應(yīng)用MES系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，國內(nèi)許多企業(yè)也逐漸開始采用這項技術(shù)來增強自身的核心競爭力。返回企業(yè)計劃層與過程控制層之間的信息“斷層”問題我國制造業(yè)多年來采用的傳統(tǒng)生產(chǎn)過程的特點是“由上而下”按計劃生產(chǎn)。簡單的說是從計劃層到生產(chǎn)控制層：企業(yè)根據(jù)訂單或市場等情況制定生產(chǎn)計劃—生產(chǎn)計劃到達生產(chǎn)現(xiàn)場—組織生產(chǎn)—產(chǎn)品派送。企業(yè)管理信息化建設(shè)的重點也大都放在計劃層，以進行生產(chǎn)規(guī)劃管理及一般事務(wù)處理。如ERP就是“位”于企業(yè)上層計劃層，用于整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)資源，編制生產(chǎn)計劃。在下層的生產(chǎn)控制層，企業(yè)主要采用自動化生產(chǎn)設(shè)備、自動化檢測儀器、自動化物流搬運儲存設(shè)備等解決具體生產(chǎn)(制程)的生產(chǎn)瓶頸，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的自動化控制。由于市場環(huán)境的變化和現(xiàn)代生產(chǎn)管理理念的不斷更新，一個制造型企業(yè)能否良性運營，關(guān)鍵是使“計劃”與“生產(chǎn)”密切配合，企業(yè)和車間管理人員可以在最短的時間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的變化，作出準確的判斷和快速的應(yīng)對措施，保證生產(chǎn)計劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度，但是由于ERP系統(tǒng)的服務(wù)對象是企業(yè)管理的上層，一般對車間層的管理流程不提供直接和詳細的支持。而現(xiàn)場自動化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場設(shè)備和工藝參數(shù)的監(jiān)控，它可以向管理人員提供現(xiàn)場檢測和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。所以，ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”，對于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求，它們往往顯得束手無策或功能薄弱。比如面對以下車間管理的典型問題，它們就難以給出完善的解決手段：?出現(xiàn)用戶產(chǎn)品投訴的時候，能否根據(jù)產(chǎn)品文字號碼追溯這批產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過程信息？能否立即查明它的：原料供應(yīng)商、操作機臺、操作人員、經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時間日期和關(guān)鍵的工藝參數(shù)？?同一條生產(chǎn)線需要混合組裝多種型號產(chǎn)品的時候，能否自動校驗和操作提示以防止工人部件裝配錯誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯誤、產(chǎn)品混裝和貨品交接錯誤？?過去12小時之內(nèi)生產(chǎn)線上出現(xiàn)最多的5種產(chǎn)品缺陷是什么？次品數(shù)量各是多少？?目前倉庫以及前工序、中工序、后工序線上的每種產(chǎn)品數(shù)量各是多少？要分別供應(yīng)給哪些供應(yīng)商？何時能夠及時交貨？?生產(chǎn)線和加工設(shè)備有多少時間在生產(chǎn)，多少時間在停轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)？影響設(shè)備生產(chǎn)潛能的最主要原因是：設(shè)備故障？調(diào)度失誤？材料供應(yīng)不及時？工人培訓不夠？還是工藝指標不合理？?能否對產(chǎn)品的質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)自動進行統(tǒng)計和分析，精確區(qū)分產(chǎn)品質(zhì)量的隨機波動與異常波動，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽之中？?能否廢除人工報表，自動統(tǒng)計每個過程的生產(chǎn)數(shù)量、合格率和缺陷代碼？MES的定位，是處于計劃層和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層，主要負責車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個設(shè)計良好的MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報表等管理功能，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫和通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時為生產(chǎn)部門、質(zhì)檢部門、工藝部門、物流部門等提供車間管理信息服務(wù)。系統(tǒng)通過強調(diào)制造過程的整體優(yōu)化來幫助企業(yè)實施完整的閉環(huán)生產(chǎn)，協(xié)助企業(yè)建立一體化和實時化的ERP/MES/SFC信息體系。CIM計算機集成制造(ComputerIntegratedManu-facturing,簡稱，CIM。20年來，CIM概念不斷得以豐富和發(fā)展。CIM在世界各工業(yè)國的推動下，歷經(jīng)了百家爭鳴的概念演變而進入蓬勃發(fā)展時期。80年代初，美國和日本關(guān)于CIM的定交基本上都是緊密圍繞制造和產(chǎn)品開發(fā)這一范圍。德國自80年代初期開始注意探討CIM這一主題，出現(xiàn)了各種不同的概念定義，直到1985年(聯(lián)邦)德車經(jīng)濟和平委員會(AWFA)提出了CIM的推薦性定義，取得了一定程度上的統(tǒng)一。其推薦的定義是：CIM是指在所有與生產(chǎn)有關(guān)企業(yè)部門中集成地用電子數(shù)據(jù)處理，CIM包括了在生產(chǎn)計劃和控制、計算機輔助設(shè)計、計算機輔助工藝規(guī)劃、計算機輔助制造、計算機輔助質(zhì)量管理之間信息技術(shù)上的協(xié)同工作，其中為生產(chǎn)產(chǎn)品所必需的各種技術(shù)功能和管理功能應(yīng)實理由集成。1990年美國IBM公司對CIM的定義是應(yīng)用信息技術(shù)提高組織的生產(chǎn)率和響應(yīng)能力。1991年日本能率協(xié)會提出CIM的定義為：為實現(xiàn)企業(yè)適應(yīng)今后企業(yè)環(huán)境的經(jīng)營戰(zhàn)略，有必要從銷售市場開始對開發(fā)、生產(chǎn)、物流、服務(wù)進行整伍優(yōu)化組合。CIM是以信息作為媒介，用計算機把企業(yè)活動蠅多種業(yè)務(wù)領(lǐng)域及其職能集成起來，追求整體效率的新型生產(chǎn)系統(tǒng)。最近歐共體CIM-OSA(開放系統(tǒng)結(jié)構(gòu))課題委員會(21個歐洲自動化公司和研究機構(gòu)，包括IBM，DEC，HP公司在歐洲的分公司，概括了上述各國CIM定義的基本要點，其一是業(yè)的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)是不可分割的，需要統(tǒng)一考慮：二是整個制造生產(chǎn)過程實質(zhì)上是信息的采集、傳遞和加工處理的過程。它對CIM的定義是：“CIM是信息技術(shù)和生產(chǎn)訴綜合應(yīng)用，其目的是提高制造型企業(yè)的生產(chǎn)率和響應(yīng)能力，由此，企業(yè)的所有功能、信息、組織管理方面都是一個集成起來的整體的各個部分”。我國經(jīng)過7年多863計劃對CIM的實踐，認為“CIM是一種組織、管理與運行企業(yè)生產(chǎn)的新哲理，它助計算機硬、軟件，綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)、制造技術(shù)、信息技術(shù)、自動化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)，將企業(yè)生產(chǎn)全部過程中有關(guān)人、技術(shù)、經(jīng)營管理三要素集成起來，并將其信息流與物流有機地集成及優(yōu)化運行，以實現(xiàn)產(chǎn)品高質(zhì)、上市快、面本低、服務(wù)好(簡稱T.Q.C.S)，從而使企業(yè)贏得市場競爭”。對上述定義可進一步闡述為如下5點：1.CIM是一種組織，管理與運行企業(yè)生產(chǎn)的哲理，其宗旨是使企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量高、上市快、成本低、服務(wù)好、從而使企業(yè)贏得競爭。2.企業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，即市場分析、經(jīng)營決策、管理、產(chǎn)品設(shè)計、工藝規(guī)劃、加工制造、銷售、售后服務(wù)等全部活動過程是一傭不可分割的有機整體，要從系統(tǒng)的觀點進行協(xié)調(diào)，進而實現(xiàn)全局優(yōu)化。3.企業(yè)生產(chǎn)的要素包括人、技術(shù)及經(jīng)營管理。其中，尤其要重視發(fā)揮人在現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)中的主導(dǎo)作用。4.企業(yè)生產(chǎn)活動中包括信息流(采集、傳遞和加工處理)及物流兩大部分，現(xiàn)代企業(yè)中尤其要重視信息流的管理運行及信息流與物流間的集成。5.CIM技術(shù)是基于現(xiàn)代管理技術(shù)、制造技術(shù)、信息技術(shù)、自動化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)的一門綜合性技術(shù)。具體講，它綜合并發(fā)展了企業(yè)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)有關(guān)的計算機輔助技術(shù)，包括計算機輔助經(jīng)營管理與決策技術(shù)、計算機輔助建模、仿真、實現(xiàn)技術(shù)及計算機輔助質(zhì)量管理與控制技術(shù)等。CIM是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的一種哲理，一種指導(dǎo)思想。CIMS(ComputerIntegratedManufacturingSystem)——計算機集成制造系統(tǒng)便是這種哲理的實現(xiàn)。CIMS可定義為是通過計算機硬、軟件，并綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)、制造技術(shù)、信息技術(shù)、自動化技術(shù)、系統(tǒng)成并優(yōu)化運等到的復(fù)雜的系統(tǒng)。企業(yè)類型不同，例如單件生產(chǎn)的企業(yè)與多品種、中小批量生產(chǎn)的企業(yè)或大批量生產(chǎn)的企業(yè)，其生產(chǎn)經(jīng)營辨認式是不同的；離散型制造業(yè)和流程工業(yè)與經(jīng)營目標不同，企業(yè)的基礎(chǔ)條件不同，原有計算機資源不同，其實現(xiàn)CIM的方案、過程與結(jié)果也將是淡同的。因而，我們說企業(yè)的類型不同、生產(chǎn)的產(chǎn)口不同、生產(chǎn)的批量不同、生產(chǎn)的工藝不同、自動化的基礎(chǔ)不同、管理的體制不同、經(jīng)營的策略不同就會在CIMS的規(guī)模、組成、實現(xiàn)途徑及運行模式等方面有所差異。近年來，國際上在CIMS的研究與實踐上有進一步的發(fā)展，提出了一些新的概念，如并行工程(ConcurrentEngineering,簡稱CE)、精良生產(chǎn)(LeanProduction)和靈敏制造(AgileManufacturing)等。1987年美國防分析研究所提出并行工程的定義是：“并行工程是對產(chǎn)品設(shè)計及其相關(guān)過程(包括制造過程和支持過程)進行并行、一體化設(shè)計的一種系統(tǒng)化的工作模式。這種工作模式力圖使開發(fā)者從一開始就考慮到產(chǎn)品全生命周期中的所有因系，包括質(zhì)量、成本、進度與用戶需求。”可見CE和CIMS的目的是相同的，二者都是通過加速新產(chǎn)品的開發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、壓縮成本、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，即T.Q.C.S，來贏得競爭。CIMS著重于信息集成及信息共享，即通過風格、數(shù)據(jù)庫把企業(yè)中形成的自動化系統(tǒng)集成起來，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃自楠向下的統(tǒng)一制訂與運行，但是生產(chǎn)過程運行的組織結(jié)構(gòu)及管理基本上是傳統(tǒng)的，各部門與環(huán)節(jié)在運行中，基本仍是順序獨立進行的。管理者在CIMS信息集成基礎(chǔ)上，有了對整個進程的了解，可以實現(xiàn)有效的監(jiān)控，因此在T.Q.C.S方面取得一定成效。但隨著競爭的激烈，不斷開利用資源(技術(shù)、人、設(shè)施)，盡可能壓縮開始時間，因而必須對每一上產(chǎn)品生命周期中的各個階段進行分解、分析、開發(fā)全過程的優(yōu)化設(shè)計與集成，按產(chǎn)品大小，涉及范圍及處理方式，組織多專業(yè)開發(fā)組負責整個產(chǎn)品開發(fā)，減少開發(fā)過程中的“反復(fù)改動”。這種開發(fā)過程要求開發(fā)組內(nèi)協(xié)調(diào)工作(TeamingWork)，過程交互的并行進行。為了適應(yīng)多專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，必須建立一個環(huán)境，從而對集成提出更高的要求，即建立一個內(nèi)部可以交互操作的CE支持環(huán)境，包括信息交換平臺和數(shù)據(jù)交換標準，這個環(huán)境并行進行。為了適應(yīng)多專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，必須建立一個環(huán)境，從而對集成提出更高的要求，即建立一個內(nèi)部可以交互操作的工作，必須建立一個環(huán)境，從而對集成提出更高的要求，即建立一個內(nèi)部可以交互操作的CE支持環(huán)境，包括信息交換平臺和數(shù)據(jù)交換標準，這個環(huán)境并行地支持產(chǎn)品開發(fā)的全過程。這使得CIMS從信息集成境入功能集成和優(yōu)化，這也必將涉及人與組織體制。1985年美國麻省理工學院(MIT)成立了“國際汽車計劃(IMVP)”的專門機構(gòu)，通過5年對美國、日本及一些歐洲國家汽車工業(yè)的全面、深入的調(diào)研，于1990年寫了“改變世界的機器(TheMachineThatChangedtheWorld)”一書，該書作者詹姆斯.沃麥克、丹尼爾瓊斯、丹尼爾，魯斯總結(jié)了日本的制造業(yè)幾十年成功經(jīng)驗，首先提出了“人”為中心，生產(chǎn)經(jīng)理上的每一個工人在生產(chǎn)出現(xiàn)故障時都有權(quán)讓一個工區(qū)的生產(chǎn)停下，以消除故障；企業(yè)里所有工作人員都是企業(yè)的終身雇員；職工是多面手，公司各部門間人員密切合作，并精良生產(chǎn)方式第二個特點是以“簡化”為手段排除生產(chǎn)中一世不產(chǎn)生價值的工作。它是需求驅(qū)動的簡化生產(chǎn)，簡化了產(chǎn)品開發(fā)過程，采用并行開發(fā)方法，在產(chǎn)品開發(fā)一開始就將設(shè)計、工藝和工程等方面的人員組成項目組，各方面的人集中起來，大量的信息處理在組內(nèi)即可完成，簡化了信息的傳遞，使系統(tǒng)反應(yīng)十分靈活，使產(chǎn)品開發(fā)時間得資源都減少。還簡化了組織機構(gòu)和減少了非生產(chǎn)的費用，撤掉如修理工、清潔工、檢驗員和零件庫存管理員等間接工作崗位和中間管理層，從而減少了資金積壓，減少了大量非等到產(chǎn)費用。精良生產(chǎn)不斷改進，以“盡善盡美”為最終目標。它的核心是精簡，精簡產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)管理過程中一切不產(chǎn)生附加值的環(huán)節(jié)。它是多方面的管理，從管理角度解決T.Q.C.S問題以贏得競爭。

工業(yè)生產(chǎn)過程綜合自動化控制系統(tǒng)與制造執(zhí)行系統(tǒng)有什么區(qū)別