高科技智能新車有哪些，20萬以內(nèi)買什么車好奔騰X80科技智能一鍵啟動

來源：整理時間：2023-05-13 20:28:21 編輯：智能門戶手機版

1，20萬以內(nèi)買什么車好奔騰X80科技智能一鍵啟動

20萬之內(nèi)的車，我建議你可以選擇奔騰X80，目前最受關(guān)注的SUV車系，性能十分耀眼。報價在13.5-18.18萬之間。奔騰X80的造型人感覺很新穎，前進氣格柵的造型有著很強的家族式設(shè)計，多邊盾形的造型加之中部格柵啞光與鍍鉻混搭設(shè)計提升了一定的視覺效果。車燈的造型很別致，其實在車燈的功能方面更值得關(guān)注，首先融入了流行的日間行車燈，可有效提升行車安全，同時還加入了透鏡以及氙氣大燈清洗功能。輪胎采用了韓泰215/60 R17 Dynapro HP2型號，突出城市駕駛舒適性和經(jīng)濟性。值得肯定的，備胎采用了全尺寸輪胎，很厚道。

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2，現(xiàn)在汽車有什么高科技

隨著汽車的日前普及，安全駕駛問題開始成為全球有車一族關(guān)注的焦點，由此，科研人員開始致力于開發(fā)各種提高汽車駕駛安全手段的高科技技術(shù)，如智能監(jiān)測系統(tǒng)、綠波段技術(shù)等，它們將為汽車增加更多的安全系數(shù)，使駕車更輕松、更舒適。　　一、綠波段技術(shù) 此技術(shù)將讓你不用等紅燈。要解決交通擁堵的問題，改善交通基礎(chǔ)設(shè)施無疑是一個解決的辦法。各國科學(xué)家都在想辦法挖掘現(xiàn)有道路的潛力，綠波段概念就是在這一背景下提出的。近幾年，隨著人們對車流量的監(jiān)控水平不斷提高以及計算機技術(shù)的發(fā)展，綠波段概念逐漸開始發(fā)揮作用。所謂綠波段技術(shù)，就是用各種先進的監(jiān)測儀器測出各道路的車流量、車速等信息并將其傳回指揮中心。指揮中心的巨型計算機將對這些信息進行運算分析，調(diào)整每個路口的紅綠燈時間。如果一輛汽車始終以恒定的速度行駛，只要通過的第一個路口是綠燈，那么理論上永遠不會碰到紅燈?！　《?、智能監(jiān)測系統(tǒng) 裝上此系統(tǒng)，酒后駕車現(xiàn)象被徹底杜絕。多年來，安全行駛一直是人們關(guān)注的焦點。調(diào)查顯示，酒后駕車和疲勞駕駛是造成交通事故最主要的原因。為此，科學(xué)家們推出了酒精自動檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)在汽車的方向盤上安裝一個成分分析儀，如果司機呼出氣體的酒精含量超過限量，系統(tǒng)就會通知車載電腦將車自動鎖住，讓人無法開動，從而避免酒后駕駛?！　∪?、數(shù)字化車牌此項技術(shù)將使收費變得更容易。數(shù)字化車牌是近年來興起的一種新技術(shù)，它是一張與信用卡類似的小卡片，上面嵌有一塊儲存車牌號、車主、車輛型號等車輛基本信息的計算機芯片。最新研制的數(shù)字化車牌看上去像一片薄膜，厚度還不到1mm，可以方便地貼在車窗上。當貼有數(shù)字化車牌的汽車經(jīng)過設(shè)置監(jiān)測裝置的路口時，路邊的裝置就會與車牌內(nèi)的芯片進行信息交流，從而獲得車輛的基本信息。比如現(xiàn)在的高速公路收費站附近，在交通高峰時間，總會因為有大量的汽車排隊等侯交費而造成交通擁堵。如果將數(shù)字化車牌與車主銀行賬戶掛鉤，只要在原來的收費站道路兩旁設(shè)置自動電子收費系統(tǒng)，汽車就再也不用停車交費，只要駛過這些裝置，銀行就會自動從車主賬戶上收取過路費，從而提高高速公路的通行能力。數(shù)字化車牌技術(shù)的另外一個重要應(yīng)用是追回被盜車輛。如果安裝有數(shù)字化車牌的車輛失竊，只要車主一報案，丟失車輛的信息就會被輸入系統(tǒng)，一旦失竊車輛經(jīng)過監(jiān)測裝置的路口，就會自動向指揮中心報警，甚至還可讓車輛自動熄火?！　∷?、防睡眠系統(tǒng) 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，每年發(fā)生的眾多車禍事故中，有60%以上是因為駕駛員由于疲勞過度而昏睡駕車所致。日本已開發(fā)了一套防止開車打瞌睡的音響系統(tǒng)，在方向盤上安裝一個探測裝置，該裝置能測出司機的心率，并分析其心電圖以判斷駕駛者的狀態(tài)。當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)司機萌生睡意時，將會自動播放快節(jié)奏的樂曲，讓司機精神振奮?！　∥?、連續(xù)運行技術(shù) 如果長時間駕駛很容易讓人產(chǎn)生疲勞感。美國正在研究一種車輛連續(xù)運行技術(shù)，將讓長途駕駛不再疲勞。通過安裝在汽車上的信息化設(shè)備進行信息交流，將目的地相同的汽車編組咸車隊行駛，形成一列沒有輪軌的“火車”。由于車與車之間可以隨時進行信息交流，后續(xù)車可與頭車保持同步操作，這樣整個車隊就形成一個整體，除了頭車之外，其余車輛相當于自動駕駛，后續(xù)車的司機們再也不用緊盯著路面，而是可以進行各種娛樂活動以打發(fā)漫長的旅行時間。這項技術(shù)一旦投入實際應(yīng)用，往日高速公路上車輛川流不息的場景將成為過去，取而代之的將是一列列浩浩蕩蕩的公路“列車”疾馳向遠方。

錢多的就是高級汽車。因為汽車包含了完美機械技術(shù)以及越來越多的高科技電子產(chǎn)品被添加到車內(nèi),車子的各方面都開始有電腦控制,通過運用電子技術(shù)將汽車的性能發(fā)揮到極致.因此汽車被稱為高科技產(chǎn)品一點也不為過.

現(xiàn)在汽車有什么高科技

3，現(xiàn)在最新科技的汽車是什么

奧迪MMI系統(tǒng) 作為德國三駕馬車之一的奧迪自然也不甘示弱，MMI系統(tǒng)就是挑戰(zhàn)奔馳和寶馬的最佳武器。MMI（媒體交互系統(tǒng)）在一個顯示屏和操作系統(tǒng)中，巧妙地融合了所有信息娛樂部件的操作。通過精簡控制器，并執(zhí)行統(tǒng)一邏輯，MMI可以迅速、方便、直觀地使用大量的功能和技術(shù)。新的MMI 2系統(tǒng)有一個分辨率達到800*480的液晶顯示屏，系統(tǒng)自帶一款40G的硬盤，其中10G可以用來存儲你喜歡的歌曲，剩下的30G空間是用來存儲導(dǎo)航系統(tǒng)所需要的地圖圍殲，這套系統(tǒng)提供全3D的地圖顯示。同時MMI 2還提供藍牙電話系統(tǒng)以及MP3及電視功能。目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)搭載在新奧迪A8L、A6L以及A4L上。對于中國消費者來說，目前最期待的車型莫過于全新的奧迪A4L了，這一次奧迪也將全新的MMI系統(tǒng)裝進了A4L。如今，奧迪A4L 2.0T車型29.88萬的起價讓它成為最便宜的裝備高科技操作系統(tǒng)的德國車。編輯點評：奧迪的親民形象以及MMI系統(tǒng)的操作便利性已經(jīng)吸引了不少中國準車主，而人們將更多目光放在了裝備了MMI系統(tǒng)的奧迪A4L上。回答人的補充 2009-05-27 21:40 別克 E-Touch系統(tǒng) 別克的E-Touch多媒體控制系統(tǒng)顯然是學(xué)習(xí)得來的產(chǎn)物，雖然外表看起來很像寶馬、奧迪的中央集控系統(tǒng)，但實際的功能和實用性卻是另外一回事。E-Touch并不像i-Drive或MMI那樣“集大權(quán)于一身”，必須要結(jié)合中控臺上特定區(qū)域的按鍵或旋鈕才能夠?qū)崿F(xiàn)所有功能，這可能是現(xiàn)有操作系統(tǒng)中最為復(fù)雜的一款。 E-Touch的中央旋鈕可以做旋轉(zhuǎn)或按下的操作，沒有上下左右選擇的功能，再加上別克的這套多媒體系統(tǒng)界面并沒有完全采用多級菜單式的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，所以在操控上非常不方便，使用時必須是旋鈕和中控臺按鍵配合才能起作用。這套系統(tǒng)目前在別克新凱越和新君威上都有使用，雖然操作不甚方便，但也為別克車增添了不少高檔感。相信以后這套系統(tǒng)能夠升級改進，屆時將會有更好的表現(xiàn)。編輯點評：尚處在低級階段的E-Touch系統(tǒng)還需時日來進行改造，只有操作便利、功能強大才能得到用戶的認可。小結(jié)：寶馬、奔馳、奧迪這三家的操作系統(tǒng)已經(jīng)相當成熟，操作起來也相當方便，而且所具備的功能也很強大。別克的E-Touch系統(tǒng)目前尚處在發(fā)展階段，還需要更多的時間來調(diào)整。當然，現(xiàn)代、日產(chǎn)等產(chǎn)商也在推出自己的操作系統(tǒng)，老恩斯、新天籟也有裝備了此類系統(tǒng)，但成熟度難于德國

隨著越來越多的高科技產(chǎn)品進入汽車領(lǐng)域,時下我們所接觸到的汽車也是越來越聰明了!原來很多出現(xiàn)在科幻電影中的鏡頭如今竟然也會出現(xiàn)在我們身邊。在日益蓬勃的中國汽車市場,國際知名廠商都帶來旗下的最新科技車型,下面我們就來為您介紹一下您能夠買到的幾款“決定聰明”的汽車。一:自動泊車派: 代表車型:奔馳新b級、雷克薩斯ls460l 尊貴加長版和ls600hl 獨門秘籍:控制好油門,讓車輛自己尋找車尾、自行入庫,停車入庫變得很簡單。 1.奔馳b級奔馳全新b200時尚型配備了梅賽德斯-奔馳獨有的主動式停車輔助系統(tǒng),這套系統(tǒng)是在車子的前后保險杠上安裝了十組超聲波感應(yīng)器,當車速低于36公里/小時,車輛便開始自動搜索長于車身1.2到1.3米的停車區(qū)域。感應(yīng)器發(fā)射出的超聲波可以掃描車身兩側(cè)來精確計算判斷停車空間,當發(fā)現(xiàn)合適的停車位置后,車內(nèi)儀表盤的液晶顯示器會亮起指示信號,駕駛者只需輕觸按鈕將停車指令下達給電動輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng),然后控制油門和剎車就可以輕松的停車入位。通過上圖自動旋轉(zhuǎn)的方向盤和駕駛員從車窗與天窗伸出的雙手可以看出,自動泊車系統(tǒng)的確安全的完成了泊車指令。主動式停車輔助系統(tǒng)保證了停車過程中的舒適和平順,盡顯整車的人性化設(shè)計。 2.雷克薩斯ls460l 尊貴加長版和ls600hl 雷克薩斯引進到中國市場的ls460l和ls600hl都帶有智能泊車輔助系統(tǒng) (ipa),這套系統(tǒng)可以偵測出平行和倒庫兩種車位。雷克薩斯智能泊車輔助系統(tǒng)能夠幫助您順利的完成平行和倒庫泊車操作。進退之間,精準到位。駕駛者只需在顯示屏上確認目標泊車位,并控制車速低于4km/h,車輛將自行調(diào)整轉(zhuǎn)向角度幫助駕駛員將車輛倒入目標位置。二:側(cè)向輔助派: 代表車型:奧迪新a6l、a4l、沃爾沃s80l t6 獨門秘籍:讓你知道車輛側(cè)面的情況,超車并線更方便 1.奧迪a4l、a6l 奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)特別為駕駛者變更車道而設(shè)計,該系統(tǒng)在時速大于60公里的情況下自動啟動。位于后保險杠上的兩個雷達傳感器可以掃描a4l身后和側(cè)面的后視鏡盲區(qū),所得信號會通過計算機進行分析。若另一輛車從身后快速接近,發(fā)光二極管顯示器會作為一種警告在后視鏡框架上閃爍,這樣駕駛者就會發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,從而提高主動行車安全。該系統(tǒng)同樣具備在彎道處偵測后方車輛的能力,因為在公路彎道處駕駛者掌握后方車輛的信息的能力會更加若,辨識后方車輛的死角也會更寬。而此時通過雷達檢測則可以非常實際的了解到后方車輛的實際情況。 2、沃爾沃s80l t6 盲點信息系統(tǒng)(blis) 這套系統(tǒng)是由沃爾沃發(fā)明的,其作用就是能探測到車身兩側(cè)反光鏡看不到的盲區(qū)內(nèi)的車輛,當其在靠近時,會提醒駕駛員注意,這套系統(tǒng)尤其在雨天或者霧天效果更加明顯。其他廠家也有類似功能的配置,比如奧迪a4l上和a6l的側(cè)向輔助系統(tǒng)。不過沃爾沃的這套系統(tǒng)是用紅外線探測的,準確率會高一些。三:主動巡航派: 代表車型:沃爾沃xc60、雷克薩斯ls\rx\gs 獨門秘籍:巡航狀態(tài)下根據(jù)前方路況控制車速、車距(升值可以不用去管油門或剎車) 1.沃爾沃xc60 沃爾沃xc60前擋風(fēng)玻璃頂端的激光感應(yīng)器,能夠判斷自身車輛與前車之間實時距離。如果車距小到足以撞擊或是即將發(fā)生撞擊,而xc60的駕駛員還沒有及時采取剎車動作。那么xc60將會進行主動強制剎車,保障車輛以及車內(nèi)乘員的安全。記者所乘坐的xc60將模擬在駕駛員不采取任何動作的情況下,xc60面對前方車輛的反應(yīng)情況。駕駛者將以15-30公里的時速“撞”向前車,接下來會發(fā)生什么?它所配備的“城市安全”系統(tǒng)通過激光測距、電腦計算和對四輪剎車的反應(yīng)避免了一起“追尾”事故的發(fā)生。 2.雷克薩斯gs/ls/rx350 雷克薩斯的自適應(yīng)雷達巡航控制系統(tǒng)(acc)* 提供兩種控制模式——定速控制和車距控制。車距控制通過車載微波雷達探測前車距離,并自動調(diào)節(jié)車速以維持與前方車輛的預(yù)設(shè)車距。如下段flash示例: 在目前國內(nèi)銷售車型中,雷克薩斯的自適應(yīng)雷達巡航控制系統(tǒng)非常人性化,在公路中駕駛者只需要設(shè)定好車輛巡航時速、以及車輛跟車距離,那么“聰明”的車輛就可以通過雷達去探測前方是否有其他車輛,并根據(jù)車輛的速度和距離控制本車的巡航速度,在駕駛員走神的情況下該車也可以實現(xiàn)緊急制動保證車輛和人員的安全。

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