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dtm,DTM是什么數(shù)控系統(tǒng)

來源:整理 時(shí)間:2024-12-06 11:40:27 編輯:智能門戶 手機(jī)版

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1,DTM是什么數(shù)控系統(tǒng)

dtm中文音譯帝特馬,北京帝特馬數(shù)控設(shè)備公司 其G.M指令代碼跟FANUC 差不多
沒有聽過有這么個(gè)系統(tǒng)

DTM是什么數(shù)控系統(tǒng)

2,地學(xué)中dtm是什么意思

數(shù)字高程模型(Digital Elevation Model,縮寫DEM)是對(duì)地貌形態(tài)的虛擬表示。 數(shù)字地形模型(DTM, Digital Terrain Model)是地形表面形態(tài)屬性信息的數(shù)字表達(dá),是帶有空間位置特征和地形屬性特征的數(shù)字描述。地形表面形態(tài)的屬性信息一般包括高程、坡度、坡向等。

地學(xué)中dtm是什么意思

3,DTM是什么意思

1. DTM = Dye To Match 配色 DTMSA = Dye To Match Surrounding Area 配所在部位顏色2, DTM = Digital Terrain Model 數(shù)值地形模型I think the proper choice should be DTM = Dye To Match 配色

DTM是什么意思

4,DTM在地圖制圖和地學(xué)空間分析中的作用有那些

數(shù)值地形模型(DTM)被定義為以數(shù)字形式儲(chǔ)存的地球表面上所有信息的總和,是描述地面特征和空間分布的數(shù)值的集合,是地形表面型態(tài)等多種信息的一種數(shù)字表示;即在DTM數(shù)據(jù)中,除地形外,尚可包含資源、環(huán)境、人口分布、地價(jià)、土地權(quán)屬、以及土地利用等其他地面特征信息的定量或定性的描述,這些非地形特征的信息與地形信息結(jié)合在一起,就構(gòu)成數(shù)值地形模型。 數(shù)字地形模型(DTM)中地形屬性為高程時(shí)稱為數(shù)字高程模型(DEM)。 DTM的用途非常廣泛,列舉如下:1. 儲(chǔ)存高程數(shù)據(jù)。2. 工程的挖填方計(jì)算及坡地道路開挖。3. 軍事上的用途及3D展示。4. 劃分集水區(qū)及水庫(kù)淹沒區(qū)的計(jì)算。5. 產(chǎn)生坡度、坡向圖及估算沖蝕、徑流等。6. 作為各種主題圖的背景,如土壤、作物、土地使用…等,使其更鮮明,展現(xiàn)立體感。7. 作為景觀分析的基本數(shù)據(jù)源。8. 提供地表分析之仿真模式。

5,數(shù)字地形模型的DTM和DEM

數(shù)學(xué)的角度,高程模型是高程Z關(guān)于平面坐標(biāo)X,Y兩個(gè)自變量的連續(xù)函數(shù),數(shù)字高程模型(DEM)只是它的一個(gè)有限的離散表示。高程模型最常見的表達(dá)是相對(duì)于海平面的海拔高度,或某個(gè)參考平面的相對(duì)高度,所以高程模型又叫地形模型。實(shí)際上地形模型不僅包含高程屬性,還包含其它的地表形態(tài)屬性,如坡度、坡向等。數(shù)字地形模型是地形表面形態(tài)屬性信息的數(shù)字表達(dá),是帶有空間位置特征和地形屬性特征的數(shù)字描述。數(shù)字地形模型中地形屬性為高程時(shí)稱為數(shù)字高程模型(DigitalElevationModel,簡(jiǎn)稱DEM)。高程是地理空間中的第三維坐標(biāo)。由于傳統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)都是二維的,數(shù)字高程模型的建立是一個(gè)必要的補(bǔ)充。DEM通常用地表規(guī)則網(wǎng)格單元構(gòu)成的高程矩陣表示,廣義的DEM還包括等高線、三角網(wǎng)等所有表達(dá)地面高程的數(shù)字表示。在地理信息系統(tǒng)中,DEM是建立DTM的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),其它的地形要素可由DEM直接或間接導(dǎo)出,稱為“派生數(shù)據(jù)”,如坡度、坡向。
在測(cè)繪領(lǐng)域,地形圖是一個(gè)專有名詞。國(guó)內(nèi)的地形圖(國(guó)外的不了解)一般特指那些特定比例尺系列、有著固定分幅范圍的、全面表達(dá)地表面的地形、地物特征的地圖。其內(nèi)容特點(diǎn)是全面、均衡、不突出表達(dá)某種要素。一般包括:測(cè)量控制點(diǎn)、居民地、水系、交通、管線、地貌、植被等內(nèi)容。數(shù)字地形圖的歷史形態(tài)是模擬地形圖,一般是紙質(zhì)的。地形圖上的地貌是用等高線、高程點(diǎn)、陡坎、陡崖等表達(dá)的。等高線和高程點(diǎn),外加陡坎、陡崖及其比高構(gòu)成了一種“高程模型”。通過對(duì)他們的判讀,可以得到對(duì)地表高程的總體印象,是對(duì)實(shí)際地貌的一種模擬。數(shù)字地形圖上的等高線和高程點(diǎn)是數(shù)字高程模型的一種。不規(guī)則三角網(wǎng)、規(guī)則格網(wǎng)都可以是數(shù)字高程模型,其核心特點(diǎn)是都可以對(duì)地表高程信息進(jìn)行完整的模擬。dtm是數(shù)字地形模型。地形是“地表形態(tài)”或“地貌形態(tài)”的簡(jiǎn)稱。地形可以用高程來描述,也可以用坡度、坡向等信息來描述。數(shù)字地形模型包括數(shù)字高程模型、數(shù)字坡度模型、數(shù)字坡向模型等。對(duì)應(yīng)的還有一個(gè)dsm,是數(shù)字表面模型。dem必須是高程信息,是地表的模擬,dsm可以是地物表面的模擬,包括植被表面、房屋的表面,對(duì)dsm進(jìn)行加工,去掉房屋、植被等信息,可以形成dem。

6,什么是DTm

是一個(gè)房車錦標(biāo)賽
德國(guó)房車大師賽 (參加比賽的都是德系車)
德國(guó)房車大師賽樓上改裝一族說的不對(duì),BMW、克爾維特、沃爾沃。。。都有參加過,雖然挺早的。之前DTM叫DPM,后來改名了。首屆DPM(German Production Championship)/德國(guó)量產(chǎn)房車賽于1984年的3月11號(hào)在比利時(shí)的Zolder賽車場(chǎng)舉行,受到德國(guó)賽車迷瘋狂的支持,自此之后,德國(guó)量產(chǎn)房車賽就一步步走向?yàn)槿耸熘腄TM賽事。1984年賽季參賽的車輛有BMW 635 CSi、Rover Vitesse、BMW 323i、Ford Mustang、Alfa Romeo GTV 6、Opel Kadett GTE、Volvo 240 Turbo、及Chevrolet Camaro,一共有7個(gè)車廠8種車型,所以不難看出這項(xiàng)賽事的迷人之處。由於這項(xiàng)比賽的草創(chuàng)精神完全將Motorsports擺在第一,所以受到車隊(duì)大力支持,也連帶吸引上百萬的德國(guó)當(dāng)?shù)赜^眾。風(fēng)行之勢(shì),甚至也吸引了當(dāng)時(shí)幾個(gè)F1車隊(duì)到DPM賽事中尋找車手。 例如現(xiàn)任的BMW賽車部門總監(jiān)、前任F1車手的Gerhard Berger就是在參加首屆DPM后,隨即於當(dāng)年F1賽季中被吸收到ATS車隊(duì),并且于1985年加入Arrows,從此開始不凡的F1車手生涯。在DPM舉辦的第二年起,參加的車廠已經(jīng)從第一年的7家成長(zhǎng)至12家,包括Mitsubishi Starion、Fiat Ritmo TC130、MG Metro Turbo、Nissan Silvia、Ford Sierra XR4Ti等等車,都是在1985年加入DPM,賽事成長(zhǎng)幅度之鉅,更證明了車廠賽車部門對(duì)於DPM的重視。所以在兩個(gè)成功的賽季之后,德國(guó)ONS決定在1986年賽季開始前將DPM改名為German Touring Car Championship/GTTC,隨后德國(guó)一般賽車迷都將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters/DTM,所以DTM的名字就漸漸地取代GTCC而廣為人知。
德國(guó)房車大師賽 賽車都是BENZ 和 AUDI
房車中的f1
德國(guó)房車賽
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