雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)是怎么運(yùn)動(dòng)的工作原理是什么

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1，雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)是怎么運(yùn)動(dòng)的工作原理是什么
2，雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī)的區(qū)別
3，壓縮機(jī)到底單轉(zhuǎn)子好還是雙轉(zhuǎn)子好
4，壓縮機(jī)的種類有哪些
5，渦旋式壓縮機(jī)雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)擺動(dòng)式壓縮機(jī)哪個(gè)最好理由
6，直流雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的工作原理是什么急用希望專業(yè)人士可以解答

1，雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)是怎么運(yùn)動(dòng)的工作原理是什么

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主轉(zhuǎn)子，主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。屬于比較精密的齒輪型旋轉(zhuǎn)。

雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)是怎么運(yùn)動(dòng)的工作原理是什么

2，雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī)的區(qū)別

雙轉(zhuǎn)壓縮機(jī)腔體減少摩擦更靜音性能更穩(wěn)定渦旋式壓縮機(jī)腔體噪音

雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)腔體小，減少摩擦，更靜音，性能更穩(wěn)定，渦旋式壓縮機(jī)腔體大，噪音大。

雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī)的區(qū)別

3，壓縮機(jī)到底單轉(zhuǎn)子好還是雙轉(zhuǎn)子好

雙轉(zhuǎn)子的好雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)是在對(duì)稱方向上采用兩個(gè)轉(zhuǎn)子，具有兩個(gè)壓縮室。在壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中，轉(zhuǎn)子對(duì)稱運(yùn)轉(zhuǎn)，抵消了偏心的影響，使運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，進(jìn)一步的減輕了噪音。由于兩個(gè)轉(zhuǎn)子同時(shí)工作，使運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。

好好得很，雙轉(zhuǎn)字在六匹以內(nèi)的性能是強(qiáng)于渦旋壓縮機(jī)

當(dāng)然是渦旋式壓縮機(jī)好更靜音更高效。其次是雙轉(zhuǎn)子單轉(zhuǎn)子

還是雙轉(zhuǎn)子好?

當(dāng)然是雙的好

壓縮機(jī)到底單轉(zhuǎn)子好還是雙轉(zhuǎn)子好

4，壓縮機(jī)的種類有哪些

壓縮機(jī)的主要種類列，下面是各種壓縮機(jī)的定義。凸輪式，膜片式和擴(kuò)散泵等壓縮機(jī)沒有列入其中，是因?yàn)樗鼈冇猛咎厥舛叽缦鄬?duì)較小。容積式壓縮機(jī)--是將一定量的連續(xù)氣流限制于一個(gè)封閉的空間里，使壓力升高。往復(fù)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。滑片式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。螺桿壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。速度型壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。離心式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。混合流式壓縮機(jī)--也屬速度型壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。噴射式壓縮機(jī)--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力.

5，渦旋式壓縮機(jī)雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)擺動(dòng)式壓縮機(jī)哪個(gè)最好理由

1、渦旋壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)：(1)不論流量大小，都能得到所需要的壓力，排氣壓力范圍廣，最高壓力可達(dá)320MPa（工業(yè)應(yīng)用），甚至700MPa，（實(shí)驗(yàn)室中）；(2)單機(jī)能力為在500m3/min以下的任意流量；(3)在一般的壓力范圍內(nèi)，對(duì)材料的要求低，多采用普通的鋼鐵材料，加工較容易，造價(jià)也較低廉；(4)熱效率較高，一般大、中型機(jī)組絕熱效率可達(dá)0.7~0.85左右；(5)氣量調(diào)節(jié)時(shí)，適應(yīng)性強(qiáng)，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；(6)氣體的重度和特性對(duì)壓縮機(jī)的工作性能影響不大，同一臺(tái)壓縮機(jī)可以用于不同的氣體；(7)驅(qū)動(dòng)機(jī)比較簡(jiǎn)單，大都采用電動(dòng)機(jī)，一般不調(diào)速，可維修性強(qiáng)；(8)活塞壓縮機(jī)技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；缺點(diǎn)：(1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，易損件多，占地面積大，投資較高，維修工作量大，使用周期較短，但經(jīng)過(guò)努力可以達(dá)到8000小時(shí)以上；(2)轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器體積大而重，單機(jī)排氣量一般小于500m3/min；(3)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)；(4)排氣不連續(xù)，氣流有脈動(dòng)，容易引起管道振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)往往因氣流脈動(dòng)、共振而造成管網(wǎng)或機(jī)件的損壞；(5)流量調(diào)節(jié)采用補(bǔ)助容積或旁路閥，雖然簡(jiǎn)單、方便、可靠，但功率損失大，在部分載荷操作時(shí)效率降低；(6)用油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)，氣體中帶油需要脫除；(7)大型工廠采用多臺(tái)壓縮機(jī)組時(shí)，操作人員多或工作強(qiáng)度較大。2、雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)由于偏心轉(zhuǎn)子的重心回轉(zhuǎn)半徑大而震動(dòng)大，轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)720°完成一次排氣，容量做大需要高轉(zhuǎn)速，磨損大，因此更適合于1HP～5HP容量范圍（在此容量范圍內(nèi)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)處于高效率范圍）。但是不可否認(rèn)，轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)由于滑板與進(jìn)、排氣口間存在空擋角效率較渦旋式壓縮機(jī)低3、擺動(dòng)式壓縮機(jī)擺動(dòng)式壓縮機(jī)能可大幅度降低機(jī)械磨損、通過(guò)左右對(duì)稱雙壓縮倉(cāng)，以流暢連續(xù)性的壓縮方式有效降低冷媒的壓縮損失，從而獲得更高的能效、以渦旋擺動(dòng)式機(jī)的本身能效[CPO]最低已達(dá)到3.3的值了。

看機(jī)組大小，小機(jī)組3匹以下用轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，大機(jī)組用渦旋機(jī)。中央空調(diào)壓縮機(jī)用渦旋比較好，安靜、高效、振動(dòng)小、可靠性高。

雙螺桿空壓機(jī)好一點(diǎn)吧空壓機(jī)的好壞是根據(jù)自己需要的氣量來(lái)說(shuō)的

6，直流雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的工作原理是什么急用希望專業(yè)人士可以解答

雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)　　1　單、雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的性能　　1.1　壓縮機(jī)的振動(dòng) 　　旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)引起振動(dòng)的因素有二：一是包括曲軸滾動(dòng)活塞在內(nèi)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不平衡質(zhì)量所引起的在殼體垂直方向上的振動(dòng)；二是被壓縮的制冷劑蒸汽脈沖引起的在旋轉(zhuǎn)方向的扭振。　　圖1(b)所示單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸只有一個(gè)曲拐和與之配套的滾動(dòng)活塞。為保證氣缸排量，曲拐(偏心圓)與活塞均相對(duì)較高、質(zhì)量亦較大，用于平衡偏心質(zhì)量所產(chǎn)生離心負(fù)荷所需的平衡塊也比較重，體積也相對(duì)較大。圖1 圖2(a)所示雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，上述不平衡質(zhì)量錯(cuò)開180°對(duì)稱布置，它們彼此在相反的方向上產(chǎn)生的離心力相互低消了。在雙轉(zhuǎn)子(雙氣缸)壓縮機(jī)中，安裝平衡塊僅僅為了平衡曲軸兩曲拐(含活塞)間產(chǎn)生的彎矩，這就使得雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)所需平衡塊的質(zhì)量大為減小、其質(zhì)量約為單轉(zhuǎn)子的1/10。　　圖2 　　圖2為單、雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)高速(150Hz)時(shí)，其轉(zhuǎn)子頂端渦旋振軌大小的計(jì)算數(shù)值圖。比較圖(2)單轉(zhuǎn)子(b)、雙轉(zhuǎn)子(a)壓縮機(jī)渦旋振軌大小，可見雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子頂端的振軌還不到單轉(zhuǎn)子的50%。這充分顯示了雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)優(yōu)良的動(dòng)平衡特性。　　圖3壓縮機(jī)的扭振是壓縮機(jī)在進(jìn)行壓縮時(shí)隨著力矩波動(dòng)而產(chǎn)生的，通過(guò)采用雙轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)可減少至約為單轉(zhuǎn)子的1/3.25，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的一次成份也變?yōu)?倍，在防振系統(tǒng)比共振點(diǎn)高的領(lǐng)域內(nèi)振幅與頻率的平方成反比，故可達(dá)到低振動(dòng)的效果。圖3　單雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)轉(zhuǎn)距變化曲線　　圖(4)為單、雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)在不同頻率條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的振幅值，從圖中可以看出：雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)在從低頻到高頻的各個(gè)階段，其振動(dòng)的振幅值都很小。圖4 　　1.2　壓縮機(jī)的噪聲　　雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)由于運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)振動(dòng)小，因而噪聲比單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)低，經(jīng)三菱電機(jī)對(duì)單、雙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的聲功率級(jí)噪聲一系列對(duì)比測(cè)試分析得出了一個(gè)綜合的結(jié)論：即在壓縮機(jī)排氣量相同的情況下，雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)比單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)聲功率級(jí)噪聲低3～5dBA。　　1.3　壓縮機(jī)的效率　　圖(5)給出了雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)和單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的各種效率比的分析試驗(yàn)結(jié)果：　?、贆C(jī)械效率比：雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)在低轉(zhuǎn)速(低頻)階段運(yùn)行時(shí)滑動(dòng)摩擦損失較大，其機(jī)械效率稍低于單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，但在高轉(zhuǎn)速下(高頻)運(yùn)行時(shí)，由于不平衡質(zhì)量和氣體壓力所引起的軸的變形較小，同時(shí)，由于它具有良好的動(dòng)平衡特性故其摩擦損失反而比單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)小，因而機(jī)械效率反而升高。　?、趬嚎s效率比：由于三菱電機(jī)SHV130V雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)提高了機(jī)芯零部件的加工精度(如滑片槽寬加工精度達(dá)到±1μm，平面度/平行度達(dá)4μm)，縮小了配合間隙(如汽缸—活塞高度方向的間隙值由12～16μm縮減至6～10μm)，提高了偏心裝配機(jī)的調(diào)芯精度(從17～25縮減至15～22)，從而使得涉及泄漏損失、過(guò)壓縮損失等與容積效率有關(guān)的壓縮效率，無(wú)論是在低速階段或高速階段均有所提高。　?、垭姍C(jī)效率比：由于雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)扭矩波動(dòng)小，其變化僅是單轉(zhuǎn)子的1/3.25，因此電機(jī)效率從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的整個(gè)區(qū)間都是提高的。圖5 　　綜上所述雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的總效率在從低速到高速的整個(gè)區(qū)間都有較大的提高。　　1.4　雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)吸氣彎管與主殼體的焊接工藝　　為使雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)上、下汽缸能同時(shí)吸入制冷劑蒸汽，采取了雙吸氣彎管的結(jié)構(gòu)，若其組裝工藝仍采用火焰釬焊則主殼體連接管口周圍將因熱應(yīng)力影響而產(chǎn)生變形，三菱電機(jī)采取電容儲(chǔ)能式電阻焊先將錐形連接管組件與主殼體連成一體，然后將吸氣彎管插入過(guò)渡連接管并將兩者釬焊起來(lái)，從而避免了直接釬焊的熱應(yīng)力影響。(如圖6所示)。圖6 　　雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)與單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)相比，從低速到高速都能平穩(wěn)、低噪聲、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。　?、匐p轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的最低工作轉(zhuǎn)速已降至15Hz，其速度變化范圍可達(dá)15Hz～150Hz，已從單轉(zhuǎn)子變頻范圍(30～120Hz)的4倍擴(kuò)大到10倍。　?、谄溥\(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)的振幅值(低速時(shí))減小到單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的1/8～1/10。聲功率級(jí)噪聲降低了3～5分貝。　?、蹓嚎s機(jī)的效率有了明顯的提高。

有兩個(gè)轉(zhuǎn)子的壓縮機(jī)

螺桿壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。雙螺桿壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其主要是主（陽(yáng)）副（陰）兩根轉(zhuǎn)子配合，組成嚙合副，主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積,雙螺桿壓縮機(jī)的工作過(guò)程：電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子，由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，在相對(duì)負(fù)壓作用下，空氣吸入，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當(dāng)轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮氣體開始排出。