滴滴 Kuai CEO程維內(nèi)部郵件曝光:工作整合已于近日完成，滴滴 Kuai宣布完成新一輪20億美元融資，滴滴 Kuai CEO程維在致全體員工的郵件中透露，自2月14日宣布合并以來(lái)，/與大多數(shù)合并案例不同的是，滴滴 Kuai的合并并未引起在程維看來(lái)，出租車業(yè)務(wù)作為滴滴 Express的立身之本，承擔(dān)了“大哥”的角色，支撐了專車、無(wú)投訴搭便車等“兄弟姐妹”的快速發(fā)展。

此外，程維還透露了滴滴今明兩年最重要的計(jì)劃。今年各事業(yè)部獨(dú)立打贏垂直戰(zhàn)，明年通過(guò)橫向合作打贏平臺(tái)戰(zhàn)?！拔覀兿Ｍ俅卧趪?guó)際戰(zhàn)場(chǎng)上代表中國(guó)企業(yè)。”以下是內(nèi)部郵件全文:親愛的滴滴 Fast同學(xué)們:6月，滴滴 Fast迎來(lái)了三歲生日。三年來(lái)，和大家一起創(chuàng)業(yè)走過(guò)的歲月歷歷在目，每天都在勇敢前行，連生日都沒有時(shí)間慶祝。公司發(fā)展太快了，業(yè)務(wù)很多，新部門新同事很多。

陶然，男，畢業(yè)于南京審計(jì)大學(xué)和中國(guó)人民大學(xué)。曾任阿里巴巴集團(tuán)公眾與客戶溝通部總監(jiān)。他現(xiàn)在是滴滴旅游高級(jí)副總裁。《人物經(jīng)歷》的編輯陶然畢業(yè)于南京審計(jì)大學(xué)和中國(guó)人民大學(xué)。曾任職于交大明泰、中國(guó)企業(yè)家雜志、TOM在線等機(jī)構(gòu)。2004年加入阿里巴巴集團(tuán)。歷任公共與客戶溝通部經(jīng)理總監(jiān)，副總裁?，F(xiàn)在，大家都知道滴滴打車。從第一單到日成交1000萬(wàn)單，用了不到21個(gè)月。在很短的時(shí)間里，我們見證了滴滴打車的飛速發(fā)展，以及它對(duì)我們生活的影響?，F(xiàn)在“旅行”這個(gè)詞已經(jīng)和滴滴緊密聯(lián)系在一起了。這有賴于滴滴打車出行數(shù)據(jù)的深度挖掘，出行服務(wù)的創(chuàng)新，不同城市的城市化運(yùn)營(yíng)。愛范兒旗下的創(chuàng)業(yè)社區(qū)MindStore邀請(qǐng)滴滴的快車運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人孫舒在滴滴上分享了“快車共享”這一產(chǎn)品的誕生，以及其在不同城市運(yùn)營(yíng)的基本機(jī)制。

然而，我們的城市化進(jìn)程越來(lái)越支離破碎。中國(guó)一線城市的車輛密度已經(jīng)超過(guò)了其他任何一個(gè)國(guó)家，比如杭州和北京，也遠(yuǎn)高于東京和紐約。車輛密度大，導(dǎo)致路上車輛行駛速度慢。當(dāng)我們每天花那么多時(shí)間在上下班的路上，每個(gè)人的出行成本增加，整個(gè)社會(huì)的效率降低。四年前，當(dāng)?shù)蔚卧诰W(wǎng)上打車的時(shí)候，我們想解決一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題:當(dāng)你需要打車的時(shí)候，你可以打車。

大家都看過(guò)8、從 滴滴這事看北大金融學(xué)教授的水平

1的新聞。“滴滴 Travel”剛在紐交所上市，就被網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室審查了。審查的目的是“防范國(guó)家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)國(guó)家安全，維護(hù)公共利益”。另一方面，看看這次復(fù)習(xí)的目的和力度，其實(shí)也沒什么好說(shuō)的。不過(guò)看了幾篇分析文章，覺得挺無(wú)聊的。我抓住一個(gè)機(jī)會(huì)使勁踩，下去就沒人了。這些人，看似頭鼻子眼都很清楚，但是滴滴成立這么多年，已經(jīng)在美國(guó)上市了。他們?yōu)槭裁慈サ迷纾?/p>

6年后，這個(gè)數(shù)據(jù)沒有太多技術(shù)含量的分析，在很多人看來(lái)竟然是“罪證”?，F(xiàn)在滴滴已經(jīng)被調(diào)查了，引起了他們的注意，才知道有這么一個(gè)危險(xiǎn)而愚蠢的“滴滴”。這些人，風(fēng)吹什么就唱什么，也不管什么邏輯不邏輯。當(dāng)然，這只是吐槽那些媒體分析師，最終結(jié)果以官方調(diào)查結(jié)論為準(zhǔn)。畢竟資本家也不能慣著，要時(shí)不時(shí)敲敲。

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