為什么uber Engineers把數(shù)據(jù) Library從postgres轉(zhuǎn)到mysqlUber工程師在官方博客上描述了為什么從Postgres轉(zhuǎn)到MySQL 數(shù)據(jù) Library。優(yōu)步早期的架構(gòu)由用Python編寫(xiě)的后端應(yīng)用組成，使用Postgres 數(shù)據(jù) library，關(guān)于優(yōu)步司機(jī)的收入，但自那以后，優(yōu)步的架構(gòu)發(fā)生了顯著變化，轉(zhuǎn)型為微服務(wù)模式和新的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

滴滴每年投入更多的經(jīng)驗(yàn)和資金，不斷升級(jí)軟件，提高安全性。它花費(fèi)很多。事實(shí)上，不僅滴滴在2018年沒(méi)有盈利，一封披露創(chuàng)始人程維的郵件顯示，滴滴自6年前成立以來(lái)從未盈利。面對(duì)如此巨大的虧損，滴滴已經(jīng)做好了“過(guò)冬”的準(zhǔn)備。近日，滴滴CEO在公司股東大會(huì)上宣布，滴滴將進(jìn)行裁員，裁員人數(shù)高達(dá)2000人，占滴滴員工的15%。

北京時(shí)間3月19日，優(yōu)步暴跌21.63%，創(chuàng)上市以來(lái)最大單日跌幅。其最新收盤(pán)價(jià)僅為12.82美元，對(duì)應(yīng)市值為255.5億美元，創(chuàng)下近10個(gè)月來(lái)的新低。軟銀在優(yōu)步的投資損失已經(jīng)超過(guò)50億美元。優(yōu)步作為全球在線叫車(chē)平臺(tái)的鼻祖，也是全球最大的在線叫車(chē)平臺(tái)上市公司，其市值成為同類(lèi)公司的參考對(duì)象。中國(guó)在線叫車(chē)平臺(tái)滴滴就是這樣一家類(lèi)似的公司。

滴滴什么時(shí)候上市，以什么估值上市，是中國(guó)一級(jí)市場(chǎng)兩個(gè)未解之謎，預(yù)計(jì)2020年不會(huì)解開(kāi)。如果滴滴要上市，按照優(yōu)步的市值表現(xiàn)，中國(guó)叫車(chē)平臺(tái)滴滴的估值可能不到200億美元。下面，從優(yōu)步和滴滴的業(yè)務(wù)規(guī)模、雙方所處的市場(chǎng)、雙方的商業(yè)模式來(lái)看，滴滴的估值能值多少錢(qián)？這個(gè)問(wèn)題是中國(guó)一級(jí)市場(chǎng)未解之謎之一。本文僅供分析，不構(gòu)成實(shí)際參考。請(qǐng)注意分析的邏輯。

4月11日周四，美國(guó)股市收盤(pán)后，美國(guó)市場(chǎng)上最大的網(wǎng)約車(chē)巨頭優(yōu)步(在中國(guó)被稱(chēng)為優(yōu)步)向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了S1文件。至此，這份被寄予厚望、有望進(jìn)入史上最大科技IPO行列的“獨(dú)角獸”巨獸招股書(shū)被公之于眾。路透社評(píng)論說(shuō)，盡管優(yōu)步在前幾個(gè)季度發(fā)布了未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告，但這是第一份全面的財(cái)務(wù)報(bào)告。根據(jù)招股書(shū)，優(yōu)步尋求在紐交所上市，代碼為“優(yōu)步”，但為計(jì)算注冊(cè)費(fèi)而注冊(cè)的最高融資額僅為10億美元，遠(yuǎn)低于本周許多主流媒體提出的100億美元的融資額。