美團外賣 is 王興的創(chuàng)始人。1997年10月至年10月保送清華大學電子工程系無線電專業(yè)，2001年畢業(yè)于清華大學。人人網(wǎng)(原校內(nèi)網(wǎng))創(chuàng)始人，凡凡總裁，美團創(chuàng)始人兼CEO。2003年，他放棄了在美國的學業(yè)，回國建立校園網(wǎng)。2006年被千橡集團收購。2007年，F(xiàn)anbu.com成立；2010年，團購網(wǎng)站Meituan.com成立。2014年，王興入選2014中國經(jīng)濟領袖。

最近幾天，自動駕駛的話題被重新點燃，讓人們又回到了幾年前自動駕駛的火熱局面。只是這一次，自動駕駛賽道沒有改變，還有新的進入者。美團和貝佐斯背后的邏輯是一致的。世界是美好的。那一年王興我放棄了在美國的博士學位回國創(chuàng)業(yè)。我幻想著有一天我會因為汽車，因為自動駕駛，遇到我的偶像公司亞馬遜。先是大洋彼岸的電商巨頭亞馬遜和Zoox自動駕駛宣布正式簽署協(xié)議，亞馬遜斥資10億美元(約合人民幣70億元)收購ZOOX。

目前，交易正在進行中。如果加上本輪融資，美團已向李投資7.85億美元(約合人民幣55億元)。很明顯這兩大巨頭需要物流的便利，他們只是在等待未來的自動駕駛物流，讓他們的公司效率和物流更便捷，成本控制更高效，這是王興和美團和貝索斯背后的亞馬遜的共同目標。

打動了我的心，覺得他是一個很有遠見很有實力的人。面對高薪的誘惑，他仍然能夠堅持自己，實現(xiàn)自己的夢想。觸動了我的心。因為聽了他的成功，我覺得成功是留給有準備的人的。真的很有趣，讓我喜歡。他在這個流量的時代創(chuàng)造了一個平臺，平臺帶來了大量的流量。他能一面吃幾方的利潤，很了不起。像今天一樣，我們不僅可以在網(wǎng)上買東西，還可以訂票。連吃飯這種小事都被互聯(lián)網(wǎng)解決了。

如果要說這個行業(yè)最好的，那一定是美團。而且現(xiàn)在的美團已經(jīng)發(fā)展到提供的不僅僅是外賣服務。還包括出租車、酒店、美容等多個領域。給我們生活帶來如此便利的人，就是美團創(chuàng)始人王興。王興不僅是美團的創(chuàng)始人，他還是Renren.com的創(chuàng)始人，但是Renren.com沒能上市，無法為王興收獲財富。mainland China的第一個微博網(wǎng)站也是由王興發(fā)起的，但它被新浪搶先了。

沒有俗話說屁股決定腦袋。王興站的角度絕對不是站在騎手的角度，而是站在高層管理者的角度。王興思考如何不斷增加自己的核心競爭力，直到完全壟斷某個市場。因為只有壟斷才能產(chǎn)生暴利，只要競爭對手存在，企業(yè)就不能放松。這個視頻雖然吸引了上百萬人的圍觀，但影響力還是相對不足。王興作為公司創(chuàng)始人，沒必要出來回應最底層員工的質疑。

延伸信息:美團外賣小戈的三個問題，既是他自己的聲音，也是無數(shù)外賣小戈的聲音，需要合理的解釋，更大的生存空間。面對這樣的情況，很多企業(yè)通常會選擇“裝睡”，也就是不回應。如果王興不出面，可能會出現(xiàn)以下情況，會寒了員工的心，留下不顧員工死活壓榨員工的壞名聲。而且后續(xù)很有可能會有更多人站出來說話；如果王興脫穎而出，可能會面臨更多的問題，甚至影響到公眾的利益。

美團外賣成員三文王興，王興你有什么回應？我覺得這個問題主要是美團的一個新政策，因為這個政策規(guī)定外賣的發(fā)送時間必須保持在30分鐘以內(nèi)，而之前是50分鐘。也就是說，配送時間壓縮了20分鐘，不要小看這20分鐘。我覺得這20分鐘對于一個送餐員來說是很難熬的，因為如果你要把飯拿過來送出去，這個時間是很長的，在這個過程中，一些送餐員必須先把食物拿到自己手里，然后騎著自己的電動車或者摩托車把食物送到各個地方。在運送食物的過程中，他們可能會遇到各種各樣的問題，如果這些問題不解決，也會影響他們的交貨時間。