特斯拉自動(dòng)駕駛失靈，特斯拉屏幕死機(jī)沒(méi)反應(yīng)怎么辦

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-10 17:39:19 編輯：智能門(mén)戶手機(jī)版

1，特斯拉屏幕死機(jī)沒(méi)反應(yīng)怎么辦

建議恢復(fù)出廠設(shè)置，把系統(tǒng)內(nèi)的垃圾清理干凈就不會(huì)死機(jī)了。

重啟

特斯拉屏幕死機(jī)沒(méi)反應(yīng)怎么辦

2，新買(mǎi)的特斯拉開(kāi)了2個(gè)多月遇到了幾個(gè)問(wèn)題請(qǐng)各位大神幫忙

用中控大屏設(shè)置恢復(fù)到出廠設(shè)置

不管是智能手機(jī)里的鋰電池，還是電視遙控器里的堿性aa電池，都有最大容量。智能手機(jī)一般都在10瓦時(shí)左右，model s則為85千瓦時(shí)。標(biāo)注的容量一般只在運(yùn)行環(huán)境頗為完美時(shí)才能達(dá)到，日常生活中的溫度、使用壽命和其他因素都顯著影響電池的容量和使用表現(xiàn)。不管燒汽油也好，用電也好，另一個(gè)影響機(jī)動(dòng)車(chē)行駛里程的重要因素是效能。大輪胎，高滾動(dòng)阻力增加能耗，開(kāi)著車(chē)窗跑路也影響電池效能。至于空調(diào)和供暖系統(tǒng)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，輕而易舉就能使行駛里程減少10%。最重要的莫過(guò)于車(chē)速。空氣阻力大小與車(chē)速成正比，增速幾英里，風(fēng)阻也相應(yīng)增加，速度越快，阻力越大。特斯拉表示，在高速公路上以每小時(shí)45英里的時(shí)速駕駛model s，大約能開(kāi)408英里，如果時(shí)速提升到75英里，那么就只能開(kāi)269英里。回答不容易,希望能幫到您,滿意請(qǐng)幫忙采納一下，謝謝 !

新買(mǎi)的特斯拉開(kāi)了2個(gè)多月遇到了幾個(gè)問(wèn)題請(qǐng)各位大神幫忙

3，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障后我們能找到原因嗎

汽車(chē)防盜器自動(dòng)報(bào)警故障反映，車(chē)輛停放半個(gè)多小時(shí)后防盜器會(huì)自動(dòng)報(bào)警。經(jīng)過(guò)檢查，分析一下。因?yàn)樵撥?chē)出現(xiàn)的是間歇性故障，根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，這種故障一般會(huì)需要較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行驗(yàn)證才能找到故障原因。首先使用日產(chǎn)專用故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，防盜系統(tǒng)不存在故障，測(cè)試了防盜系統(tǒng)的功能也正常，在20m范圍內(nèi)使用遙控器也起作用，于是暫時(shí)排除了防盜器主機(jī)故障的可能。從外觀上看，雖然該車(chē)的故障修理過(guò)多次，但相關(guān)線束包裹得很好，于是參照維修手冊(cè)仔細(xì)檢查了各車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)，結(jié)果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。檢查了駕駛員車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)接地良好，防盜控制單元與駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)之間的線束無(wú)開(kāi)路或短路現(xiàn)象，駕駛員車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)在車(chē)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)約為5V電壓，打開(kāi)狀態(tài)約為0V電壓，其他門(mén)也進(jìn)行相同的測(cè)試，都未發(fā)現(xiàn)異常。于是只好將車(chē)停放，鎖上車(chē)門(mén)以待汽車(chē)防盜器自動(dòng)報(bào)警故障重現(xiàn)。大約半個(gè)多小時(shí)過(guò)去了，汽車(chē)防盜器自動(dòng)報(bào)警故障開(kāi)始了。車(chē)輛的報(bào)警器自動(dòng)響起來(lái)。拉動(dòng)車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及行李艙蓋都是鎖上的，只是在拉動(dòng)行李艙蓋時(shí)感覺(jué)輕微的晃動(dòng)。是不是就是這里出問(wèn)題了?于是用鑰匙打開(kāi)行李艙蓋鎖，用力在行李艙蓋鎖固定框架上按壓，可以聽(tīng)到鋼板錯(cuò)位的聲音。于是拆下行李艙蓋鎖固定框架上的塑料飾板，發(fā)現(xiàn)在行李艙蓋鎖芯開(kāi)關(guān)的周?chē)摪宄霈F(xiàn)了很多細(xì)小的斷裂痕跡。行李艙蓋鎖上以后，因行李艙蓋鎖固定框架的鋼板在自身的應(yīng)力作用下慢慢回位，導(dǎo)致行李艙蓋鎖固定框架鋼板向下壓時(shí)觸發(fā)了鎖開(kāi)關(guān)，防盜器主機(jī)誤以為行李艙蓋被撬開(kāi)，所以導(dǎo)致該車(chē)停車(chē)后出現(xiàn)報(bào)警。發(fā)生汽車(chē)防盜器自動(dòng)報(bào)警故障的原因后，下面就是解決汽車(chē)防盜器自動(dòng)報(bào)警故障的時(shí)候了。其實(shí)我們只要將斷裂處的鋼板仔細(xì)地焊接起來(lái)，又像之前一樣試車(chē)，汽車(chē)防盜器自動(dòng)報(bào)警故障再?zèng)]有出現(xiàn)。對(duì)于出現(xiàn)間歇性故障的車(chē)輛，如果有條件最好是讓汽車(chē)防盜器自動(dòng)報(bào)警故障再現(xiàn)，以便于檢修。對(duì)于疑難故障，還是在了解車(chē)輛使用情況及維修情況之后，從簡(jiǎn)單的現(xiàn)象開(kāi)始入手檢查，不要想得太復(fù)雜，應(yīng)重視基礎(chǔ)檢查工作。不少有車(chē)的朋友最擔(dān)心車(chē)輛的安全，生怕一不留神車(chē)輛就讓人偷了。一旦發(fā)生汽車(chē)防盜器自動(dòng)報(bào)警故障，還真是令人頭疼，現(xiàn)在解決了這個(gè)故障是不是輕松許多呢?

要說(shuō)奧迪q5l的動(dòng)力，必須得給個(gè)大贊，當(dāng)然也要謝謝4s店的試駕小哥，讓我感受了奧迪q5l的動(dòng)力，試駕完奧迪q5l后回來(lái)再開(kāi)我的車(chē)就立馬決定換車(chē)了，根本沒(méi)法比啊，尤其是加速能力，那種厚重的推背感，簡(jiǎn)直了，還記得當(dāng)時(shí)試駕小哥說(shuō)奧迪q5l百公里加速僅6.7秒，只想說(shuō)一個(gè)字，服！當(dāng)然了這款車(chē)另一優(yōu)點(diǎn)就是省油，即便市區(qū)開(kāi)也很省油，這只是我內(nèi)心想法，你還可以聽(tīng)聽(tīng)其他人建議~

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