無人駕駛這個概念大家應(yīng)該都不陌生，因為這個概念早就提出來了，很多汽車公司都在不斷的研發(fā)自己的無人駕駛技術(shù)，甚至很多公司已經(jīng)開始在路上測試自己的了,但是這個無人駕駛還是比較初級的,無人駕駛會對人類的生活方式產(chǎn)生很大的影響,全自動無人駕駛對于軌道交通來說可以節(jié)省很多駕駛?cè)藛T，這對于軌道交通公司來說無疑可以節(jié)省很多人力造成的開支。
無人駕駛目前汽車在美國發(fā)展很快，但都處于試驗階段。優(yōu)步、谷歌和特斯拉都有汽車技術(shù)。但是這個無人 駕駛還是比較初級的。預(yù)計2020年左右會有大的技術(shù)突破。但如果要普及，至少要20年。無人 駕駛會對人類的生活方式產(chǎn)生很大的影響。人類的各個領(lǐng)域都必須進(jìn)行重大變革，以迎接-2駕駛汽車時代的普及。
1。因為軌道交通線路相對固定，時間相對固定，所以更方便實現(xiàn)無人 駕駛。據(jù)了解，這條線路全長42.28公里，設(shè)計時速80公里。地下車站30座，其中設(shè)計換乘站13座。全自動無人駕駛對于軌道交通來說可以節(jié)省很多駕駛?cè)藛T，這對于軌道交通公司來說無疑可以節(jié)省很多人力造成的開支。所以從這個意義上來說，對軌道交通公司來說是一件好事。第二，未來-2駕駛可能會應(yīng)用到更多的領(lǐng)域。無人 駕駛這個概念大家應(yīng)該都不陌生，因為這個概念早就提出來了，很多汽車公司都在不斷的研發(fā)自己的無人 駕駛技術(shù)，甚至很多公司已經(jīng)開始在路上測試自己的了。雖然這種車還受到很多條件的限制，短時間內(nèi)還無法普及，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，未來一定會更加成熟，最終走進(jìn)人們的生活。
{2。
