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新能源汽車行業(yè)前景分析，電動汽車行業(yè)有沒有前途

來源：整理時間：2023-03-21 19:48:31 編輯：智能門戶手機版

本文目錄一覽

1，電動汽車行業(yè)有沒有前途
2，新能源汽車前景怎么樣這個專業(yè)可以選擇嗎
3，新能源汽車的發(fā)展前景分析

1，電動汽車行業(yè)有沒有前途

電動汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢，但是現(xiàn)在沒有解決的是充電問題。也就是充電基站太少?？赡苄枰?0年左右的時間來完善，所以近期內(nèi)最好不要做這方面的考慮！

電動汽車行業(yè)的發(fā)展卻得到國家的支持，是很有發(fā)展前景的；前景是美好的，道路是曲折的，沒有個幾十年是發(fā)展不起來的。

新能源是有可行的前景的。

電動汽車行業(yè)有沒有前途

2，新能源汽車前景怎么樣這個專業(yè)可以選擇嗎

當然要選擇的。不僅是我國，世界各國都在出政策要發(fā)展新能源汽車，保護環(huán)境。很多車企也是計劃幾年后燃油車直接不生產(chǎn)了，當然國家也不允許生產(chǎn)了。所以新能源汽車的前景，是汽車行業(yè)的必然趨勢，要想趕上潮流，趕緊去學技術(shù)。能有新能源汽車專業(yè)的學校還不多呢！

專業(yè)前景新能源汽車是我國新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。預(yù)計2021-2025年,全球新能源汽車銷量將增速 37%以上,中國將成為全球新能源汽車消費的主要市場之一。新能源汽車廣闊市場的背后有著巨大的人才缺口,無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè),還是服務(wù)企業(yè),面臨的核心問題都是人才缺乏，所以這個專業(yè)前景不錯，可以考慮考慮。

新能源汽車的發(fā)展前景還是不錯的，應(yīng)為新能源汽車是我國汽車未來發(fā)展的必要趨勢，選擇這個專業(yè)是個不錯的。我們學校就有這個專業(yè)，你可以考慮一下。

新能源汽車專業(yè)的人才稀缺。雖然我國的新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅速，各種品牌的新能源汽車不斷涌現(xiàn)，但我國的新能源汽車技術(shù)與世界領(lǐng)先技術(shù)仍有較大差距，還有很多技術(shù)改進和研究要做；另外，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家財政對新能源汽車技術(shù)的投入較大，因而促進了該產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展；從而，在未來幾年的發(fā)展中，該行業(yè)對新能源汽車專業(yè)的人才需求量較大，該專業(yè)人才就業(yè)比較容易；

新能源汽車專業(yè)不僅僅要學習新能源汽車方面的知識，現(xiàn)代汽車的基礎(chǔ)知識和實訓(xùn)操作的掌握也是必不可少的，學習時需要以傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)知識作為支撐，再學習新能源方面的知識。再者，其實這個專業(yè)和自動化、智能網(wǎng)聯(lián)也是有所相關(guān)的，有不少汽車工業(yè)自動化公司目前的主營業(yè)務(wù)就包括汽車電子、新能源等。所以總的來說，新能源汽車專業(yè)的就業(yè)前景不錯，畢竟它是大勢所趨。

新能源汽車的前景還是不錯的，首先新型能源國家是很倡導(dǎo)的節(jié)能減排，新能源汽車會越來越多的。其次它跟傳統(tǒng)的汽車還是有區(qū)別的，作為新型能源它的人才市場還是遠遠不夠的，現(xiàn)在學習前景還是很好的。

新能源汽車前景怎么樣這個專業(yè)可以選擇嗎

3，新能源汽車的發(fā)展前景分析

這不是兩個課題么!應(yīng)該是發(fā)展前景分析和研究目的吧?你一個"的"字不通!你分段來吧!著重在前景分析上-----這樣資料多一點! 按照起因.經(jīng)過.然后研究前景,最后富及自己的看法?論文應(yīng)該是精品,多半靠你自己了!你的字寫上去必須是客觀~有價值的!同時可讀性強.明白?你不是作文! 樓上的我也看好這個!你有什么別的觀點嗎?來騰訊聊聊唄!剛建的空間幫我刷下人氣qq:497813846

新能源汽車作為采用非常規(guī)燃料為動力來源的一種綜合性汽車，它采用了先進的技術(shù)，具備新結(jié)構(gòu)、高環(huán)保的特點。目前，我國已經(jīng)將新能源汽車作為全國戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)來定義，可見國家對新能源行業(yè)的重視，在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向，而新能源客車則是當前我國汽車生產(chǎn)企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)和競爭的重點與焦點。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》2013年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2013年前3季度，按車型劃分，新能源客車增幅最大的是輕型客車，其次是大型客車。在新能源客車銷量中，輕型客車所占據(jù)的市場比例最小，中型次之，大型客車比例最高。這主要是因為城市公交客車在行駛中起停頻繁、速度要求不高，同時具有良好的示范效應(yīng)，主要買家為政府事業(yè)單位，在政策推動下有望率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

前瞻網(wǎng)摘要：隨著全球環(huán)境污染的加劇，各國政府都加大了對環(huán)境污染的治理力度。汽車尾氣作為環(huán)境污染的罪魁禍首之一，無疑將受到特別的重視。在各國政府的推動下，新能源汽車的研發(fā)與應(yīng)用成為汽車產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展領(lǐng)域。但與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在動力性能和續(xù)航里程等方面還有一定的差距，其推廣應(yīng)用任務(wù)還十分艱巨?！　≡谖覈?，新能源汽車的研發(fā)與推廣應(yīng)用受到國家的高度重視。2012年6月，國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，對新能源汽車的發(fā)展方向和戰(zhàn)略目標做了相關(guān)的規(guī)定。同時在《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》、《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》、《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》等文件中，都提出加大新能源汽車的推廣應(yīng)用力度　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國客車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示：2007-2012年，我國新能源客車銷售保持快速發(fā)展的趨勢，年復(fù)合增長率達到45.68%。2012年，我國新能源客車銷售為6614輛。

據(jù)前瞻《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，“十二五”期間，我國新能源汽車進入產(chǎn)業(yè)化起步階段。數(shù)據(jù)顯示，2009年到2015年，中國累計生產(chǎn)新能源汽車達到49.7萬輛。到2016年時，我國共生產(chǎn)新能源汽車51.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一；累計推廣量超過了100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。但與此同時，新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，也面臨很多問題，如核心技術(shù)缺乏競爭力、基礎(chǔ)配套實施不夠完善、技術(shù)標準不統(tǒng)一、生產(chǎn)準入門檻低等。新能源汽車不僅是實現(xiàn)節(jié)能減排、提升汽車效率的手段，更是確保能源安全的重要保證，未來前景依舊可期。而且，中國汽車人均保有量和整體銷量還有很大的上升空間，汽車市場整體需求的較快增長將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提高廣闊空間。

新能源汽車的發(fā)展前景分析