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1，火箭怎樣發(fā)射
2，火箭怎么發(fā)射
3，火箭是怎么發(fā)射的
4，火箭的發(fā)射過程
5，誰知道火箭是怎么發(fā)射的啊
6，火箭如何發(fā)射

1，火箭怎樣發(fā)射

1 數(shù)數(shù) 2 按點火裝置 3 點火 4 發(fā)射

點火啟動火箭助推器然后就可以發(fā)射了

火箭怎樣發(fā)射

2，火箭怎么發(fā)射

是用火力然后就用燃料在用推動力發(fā)射。

用強大的推力發(fā)射

火箭當(dāng)然用火發(fā)射呀！

第一級火箭發(fā)動機點火，運載火箭開始脫離發(fā)射架上升，而且速度越來越快。這就是加速度飛行段開始了。

反沖力

火箭怎么發(fā)射

3，火箭是怎么發(fā)射的

指揮塔里的人喊：10，9，8，7，6，5，4，3，2，1.。。。發(fā)射！于是火箭就射出去了。。。

噴氣

火箭是以熱氣流高速向后噴出，利用產(chǎn)生的反作用力向前運動的噴氣推進(jìn)裝置。通?；鸺辉~也包括導(dǎo)彈、航天器，甚至煙花焰火。最常見的火箭燃燒的是固體或液體的化學(xué)推進(jìn)劑。推進(jìn)劑燃燒產(chǎn)生熱氣，通過噴口向火箭后部噴出氣流?；鸺詭剂虾脱趸瘎?，而其他各種噴氣發(fā)動機僅須攜帶燃料，燃料燃燒所須的氧取自空氣中。所以，火箭可以在地球大氣層以外使用，而其他噴氣發(fā)動機不能。火箭發(fā)射時產(chǎn)生巨大的推力使火箭在很短的時間內(nèi)迅速升入高空，隨著燃料不斷減少，火箭自身質(zhì)量逐漸減小，在與地球距離增大的同時，質(zhì)量和重力影響不斷下降，火箭速度也因此越來越快,火箭飛行所能達(dá)到的最大速度，也就是燃料燃盡時獲得的最終速度，主要取決兩個條件：一是噴氣速度，二是質(zhì)量比（火箭開始飛行時的質(zhì)量與燃料燃盡時的質(zhì)量之比）。噴氣速度越大，最終速度就越大，由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的條件下一級火箭的最終速度還達(dá)不到發(fā)射人造衛(wèi)星所需要的速度，所以發(fā)射衛(wèi)星要用多級火箭。

阿里扎啊！！

火箭是怎么發(fā)射的

4，火箭的發(fā)射過程

要想脫離地球引力進(jìn)入地球軌道必須達(dá)到第一宇宙速度。噴射力不光要大于火箭自重，還要使火箭達(dá)到第一宇宙速度，才能沖出地球引力圈。我找了一些資料，希望對你有幫助物體達(dá)到11.2千米/秒的運動速度時能擺脫地球引力的束縛。在擺脫地球束縛的過程中，在地球引力的作用下它并不是直線飛離地球，而是按拋物線飛行。脫離地球引力后在太陽引力作用下繞太陽運行。若要擺脫太陽引力的束縛飛出太陽系，物體的運動速度必須達(dá)到16.7千/秒。那時將按雙曲線軌跡飛離地球，而相對太陽來說它將沿拋物線飛離太陽。人類的航天活動，并不是一味地要逃離地球。特別是當(dāng)前的應(yīng)用航天器，需要繞地球飛行，即讓航天器作圓周運動。我們知道，必須始終有一個與離心力大小相等，方向相反的力作用在航天器上。在這里，我們正好可以利用地球的引力。因為地球?qū)ξ矬w的引力，正好與物體作曲線運動的離心力方向相反。經(jīng)過計算，在地面上，物體的運動速度達(dá)到7.9千米/秒時，它所產(chǎn)生的離心力，下好與地球?qū)λ囊ο嗟?。這個速度被稱為環(huán)繞速度。上述使物體繞地球作圓周運動的速度被稱為第一宇宙速度；擺脫地球引力束縛，飛離地球的速度叫第二宇宙速度；而擺脫太陽引力束縛，飛出太陽系的速度叫第三宇宙速度。根據(jù)萬有引力定律，兩個物體之間引力的大小與它們的距離平方成反比。因此，物體離地球中心的距離不同，其環(huán)繞速度(第一宇宙速主)和脫離速度(第二宇宙速度)有不同的數(shù)值。第一宇宙速度是7.8千米/秒,這樣可以繞軌道飛行,第二宇宙速度是11.2千米/秒,可以沖出地球,第三宇宙速度是16.7千米/秒,這樣可以飛出太陽系

5，誰知道火箭是怎么發(fā)射的啊

運載火箭的研制是一項綜合性的系統(tǒng)工程，運載火箭的發(fā)射同樣是一項綜合性的系統(tǒng)工程。它涉及的面很廣，包括運載火箭的檢查、測試、轉(zhuǎn)運、加注推進(jìn)劑、發(fā)射程序與數(shù)據(jù)的計算和裝訂、點火發(fā)射、跟蹤測量、安全控制、指揮通信、地面勤務(wù)保障等多方面的工作。我國的運載火箭發(fā)射場一般由技術(shù)準(zhǔn)備區(qū)、發(fā)射區(qū)、指揮控制中心、測控通信系統(tǒng)和地面勤務(wù)保障系統(tǒng)等主要部門組成。當(dāng)運載火箭由制造廠運抵發(fā)射場后，各部門的發(fā)射準(zhǔn)備工作就開始全面啟動。運載火箭首先進(jìn)入技術(shù)準(zhǔn)備區(qū)的專用廠房。在這里先對箭上的儀器設(shè)備進(jìn)行單元測試，即對儀器設(shè)備單獨進(jìn)行測試，檢查其性能和精確測量其參數(shù)。單元測試合格后進(jìn)行分系統(tǒng)測試，它是在系統(tǒng)處于工作狀態(tài)下，對系統(tǒng)內(nèi)各儀器設(shè)備工作的協(xié)調(diào)性和功能進(jìn)行檢查，并測量其工作參數(shù)。接著，各分系統(tǒng)之間進(jìn)行匹配測試，檢查系統(tǒng)之間工作是否協(xié)調(diào)匹配。最后進(jìn)行箭上所有系統(tǒng)都參加的總檢查，總檢查一般要進(jìn)行多次，以模擬各種飛行狀態(tài)來驗證運載火箭全系統(tǒng)的技術(shù)性能和可靠性，并使火箭達(dá)到符合發(fā)射狀態(tài)的要求。總檢查之后，開始在運載火箭上安裝各種火工品和火工裝置，并準(zhǔn)備轉(zhuǎn)場。在運載火箭進(jìn)行技術(shù)測試的同時，發(fā)射場內(nèi)的測控系統(tǒng)要進(jìn)行設(shè)備聯(lián)試。先是進(jìn)行場內(nèi)設(shè)備聯(lián)試，然后再與分布在各地的測控站設(shè)備聯(lián)試。與此同時，地面勤務(wù)保障部門對發(fā)射設(shè)備、加注設(shè)備進(jìn)行調(diào)試；氣象保障部門開通氣象情報網(wǎng)和天氣會商網(wǎng)，啟動氣象測量雷達(dá)，開始進(jìn)行天氣的長、中、短期預(yù)報。當(dāng)運載火箭在技術(shù)準(zhǔn)備區(qū)經(jīng)檢查測試達(dá)到可以進(jìn)行發(fā)射的狀態(tài)后，即可轉(zhuǎn)運到發(fā)射區(qū)。發(fā)射區(qū)內(nèi)有發(fā)射臺、勤務(wù)塔和臍帶塔等主要發(fā)射設(shè)施。運載火箭分級運至發(fā)射區(qū)后，由勤務(wù)塔上的吊裝設(shè)備對運載火箭分級吊裝、對接和總裝，并將其豎立在發(fā)射臺上。隨后在豎立狀態(tài)下對運載火箭再一次進(jìn)行分系統(tǒng)測試、系統(tǒng)間性能匹配測試、總檢查和發(fā)射演練等。在發(fā)射區(qū)測試的內(nèi)容要比在技術(shù)區(qū)的測試簡化。在檢查測試工作結(jié)束后，就可向運載火箭加注推進(jìn)劑，并進(jìn)行瞄準(zhǔn)定位。與此同時，地面勤務(wù)保障部門要進(jìn)行推進(jìn)劑化驗，確定推進(jìn)劑的加注參數(shù)；氣象部門要提供臨發(fā)射前發(fā)射場區(qū)的天氣情況及發(fā)射場區(qū)上空的高空風(fēng)場等情況，以及火箭飛行經(jīng)過地區(qū)的氣象情況。當(dāng)一切準(zhǔn)備工作基本結(jié)束之后，發(fā)射工作便可進(jìn)入倒計時階段。倒計時階段開始時，由指揮中心向發(fā)射場、火箭飛行過程中箭體分離后的落區(qū)、分布在各地的測控站、遠(yuǎn)洋測量艦隊和有關(guān)部門統(tǒng)一發(fā)布口令。各部門、各單位接到口令后，根據(jù)時間統(tǒng)一勤務(wù)系統(tǒng)提供的統(tǒng)一時鐘各自進(jìn)入臨射前的工作程序。一般運載火箭的倒計時從由發(fā)射窗口確定的發(fā)射時間前1個小時開始，叫做1小時準(zhǔn)備。然后是30分鐘準(zhǔn)備、15分鐘準(zhǔn)備、5分鐘準(zhǔn)備、1分鐘準(zhǔn)備，最后是從10開始倒數(shù)至1，運載火箭點火起飛。采用低溫推進(jìn)劑的運載火箭，由于低溫推進(jìn)劑極易蒸發(fā)，必須嚴(yán)格控制推進(jìn)劑加注后的時間，因此常提前到離發(fā)射時間4-7小時就開始進(jìn)入倒計時階段。發(fā)射工作進(jìn)入1小時準(zhǔn)備后，發(fā)射場的各項工作均按時間程序由地面測試發(fā)射控制設(shè)備來操作，它可以是半自動的，也可以是全自動的。在這段時間的準(zhǔn)備過程中，主要的工作有：對箭上系統(tǒng)通電以進(jìn)行射前功能檢查，對火箭裝訂飛行程序和數(shù)據(jù)，進(jìn)行精確瞄準(zhǔn)，對推進(jìn)劑貯箱進(jìn)行增壓，對采用低溫推進(jìn)劑的火箭補加推進(jìn)劑，氣路連接器、加注連接器自動脫開，遙測系統(tǒng)、外測系統(tǒng)的連接插頭自動脫落。到1分鐘準(zhǔn)備時，箭上系統(tǒng)由地面供電轉(zhuǎn)為由箭上電池供電，經(jīng)10秒鐘自檢正常后，電纜連接器自動脫落，電纜擺桿離開運載火箭擺到預(yù)定位置。這時運載火箭除底部只有一個經(jīng)脫拔插頭連接的電纜尚與地面連接外，其他一切與地面連接的插頭均已完全脫開。射前30秒鐘，發(fā)射場的測控系統(tǒng)與各地測控跟蹤站開始啟動；射前7秒鐘，發(fā)射臺周圍的高速攝影機開拍，開始記錄火箭點火起飛的實況；到0秒時火箭點火。當(dāng)火箭離開發(fā)射臺時，底部唯一尚連接著的電纜脫拔插頭被拉脫，火箭與地面的有線控制完全中斷。但如果在火箭點火尚未離開發(fā)射臺前，發(fā)現(xiàn)火箭發(fā)動機工作不正常，地面可通過這根電纜對火箭實施緊急關(guān)機。火箭起飛后，在控制系統(tǒng)的控制下，分別完成程序轉(zhuǎn)彎、助推器脫落、上面級火箭的點火與關(guān)機、級間分離和整流罩分離等；當(dāng)火箭到達(dá)入軌點時，有效載荷與火箭分離、進(jìn)入預(yù)定軌道運行，這時，運載火箭的發(fā)射工作完滿結(jié)束。

6，火箭如何發(fā)射

火箭（rocket）是以熱氣流高速向后噴出，利用產(chǎn)生的反作用力向前運動的噴氣推進(jìn)裝置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又可在外層空間飛行?，F(xiàn)代火箭可用作快速遠(yuǎn)距離運送工具，如作為探空、發(fā)射人造衛(wèi)星、載人飛船、空間站的運載工具，以及其他飛行器的助推器等。如用于投送作戰(zhàn)用的戰(zhàn)斗部（彈頭），便構(gòu)成火箭武器。其中可以制導(dǎo)的稱為導(dǎo)彈，無制導(dǎo)的稱為火箭彈。有同名籃球隊，因其所在城市休士頓為美國航天科技中心而得名

動力學(xué)

運載火箭的研制是一項綜合性的系統(tǒng)工程，運載火箭的發(fā)射同樣是一項綜合性的系統(tǒng)工程。它涉及的面很廣，包括運載火箭的檢查、測試、轉(zhuǎn)運、加注推進(jìn)劑、發(fā)射程序與數(shù)據(jù)的計算和裝訂、點火發(fā)射、跟蹤測量、安全控制、指揮通信、地面勤務(wù)保障等多方面的工作。我國的運載火箭發(fā)射場一般由技術(shù)準(zhǔn)備區(qū)、發(fā)射區(qū)、指揮控制中心、測控通信系統(tǒng)和地面勤務(wù)保障系統(tǒng)等主要部門組成。當(dāng)運載火箭由制造廠運抵發(fā)射場后，各部門的發(fā)射準(zhǔn)備工作就開始全面啟動。運載火箭首先進(jìn)入技術(shù)準(zhǔn)備區(qū)的專用廠房。在這里先對箭上的儀器設(shè)備進(jìn)行單元測試，即對儀器設(shè)備單獨進(jìn)行測試，檢查其性能和精確測量其參數(shù)。單元測試合格后進(jìn)行分系統(tǒng)測試，它是在系統(tǒng)處于工作狀態(tài)下，對系統(tǒng)內(nèi)各儀器設(shè)備工作的協(xié)調(diào)性和功能進(jìn)行檢查，并測量其工作參數(shù)。接著，各分系統(tǒng)之間進(jìn)行匹配測試，檢查系統(tǒng)之間工作是否協(xié)調(diào)匹配。最后進(jìn)行箭上所有系統(tǒng)都參加的總檢查，總檢查一般要進(jìn)行多次，以模擬各種飛行狀態(tài)來驗證運載火箭全系統(tǒng)的技術(shù)性能和可靠性，并使火箭達(dá)到符合發(fā)射狀態(tài)的要求?？倷z查之后，開始在運載火箭上安裝各種火工品和火工裝置，并準(zhǔn)備轉(zhuǎn)場。在運載火箭進(jìn)行技術(shù)測試的同時，發(fā)射場內(nèi)的測控系統(tǒng)要進(jìn)行設(shè)備聯(lián)試。先是進(jìn)行場內(nèi)設(shè)備聯(lián)試，然后再與分布在各地的測控站設(shè)備聯(lián)試。與此同時，地面勤務(wù)保障部門對發(fā)射設(shè)備、加注設(shè)備進(jìn)行調(diào)試；氣象保障部門開通氣象情報網(wǎng)和天氣會商網(wǎng)，啟動氣象測量雷達(dá)，開始進(jìn)行天氣的長、中、短期預(yù)報。當(dāng)運載火箭在技術(shù)準(zhǔn)備區(qū)經(jīng)檢查測試達(dá)到可以進(jìn)行發(fā)射的狀態(tài)后，即可轉(zhuǎn)運到發(fā)射區(qū)。發(fā)射區(qū)內(nèi)有發(fā)射臺、勤務(wù)塔和臍帶塔等主要發(fā)射設(shè)施。運載火箭分級運至發(fā)射區(qū)后，由勤務(wù)塔上的吊裝設(shè)備對運載火箭分級吊裝、對接和總裝，并將其豎立在發(fā)射臺上。隨后在豎立狀態(tài)下對運載火箭再一次進(jìn)行分系統(tǒng)測試、系統(tǒng)間性能匹配測試、總檢查和發(fā)射演練等。在發(fā)射區(qū)測試的內(nèi)容要比在技術(shù)區(qū)的測試簡化。在檢查測試工作結(jié)束后，就可向運載火箭加注推進(jìn)劑，并進(jìn)行瞄準(zhǔn)定位。與此同時，地面勤務(wù)保障部門要進(jìn)行推進(jìn)劑化驗，確定推進(jìn)劑的加注參數(shù)；氣象部門要提供臨發(fā)射前發(fā)射場區(qū)的天氣情況及發(fā)射場區(qū)上空的高空風(fēng)場等情況，以及火箭飛行經(jīng)過地區(qū)的氣象情況。當(dāng)一切準(zhǔn)備工作基本結(jié)束之后，發(fā)射工作便可進(jìn)入倒計時階段。倒計時階段開始時，由指揮中心向發(fā)射場、火箭飛行過程中箭體分離后的落區(qū)、分布在各地的測控站、遠(yuǎn)洋測量艦隊和有關(guān)部門統(tǒng)一發(fā)布口令。各部門、各單位接到口令后，根據(jù)時間統(tǒng)一勤務(wù)系統(tǒng)提供的統(tǒng)一時鐘各自進(jìn)入臨射前的工作程序。一般運載火箭的倒計時從由發(fā)射窗口確定的發(fā)射時間前1個小時開始，叫做1小時準(zhǔn)備。然后是30分鐘準(zhǔn)備、15分鐘準(zhǔn)備、5分鐘準(zhǔn)備、1分鐘準(zhǔn)備，最后是從10開始倒數(shù)至1，運載火箭點火起飛。采用低溫推進(jìn)劑的運載火箭，由于低溫推進(jìn)劑極易蒸發(fā)，必須嚴(yán)格控制推進(jìn)劑加注后的時間，因此常提前到離發(fā)射時間4-7小時就開始進(jìn)入倒計時階段。發(fā)射工作進(jìn)入1小時準(zhǔn)備后，發(fā)射場的各項工作均按時間程序由地面測試發(fā)射控制設(shè)備來操作，它可以是半自動的，也可以是全自動的。在這段時間的準(zhǔn)備過程中，主要的工作有：對箭上系統(tǒng)通電以進(jìn)行射前功能檢查，對火箭裝訂飛行程序和數(shù)據(jù)，進(jìn)行精確瞄準(zhǔn)，對推進(jìn)劑貯箱進(jìn)行增壓，對采用低溫推進(jìn)劑的火箭補加推進(jìn)劑，氣路連接器、加注連接器自動脫開，遙測系統(tǒng)、外測系統(tǒng)的連接插頭自動脫落。到1分鐘準(zhǔn)備時，箭上系統(tǒng)由地面供電轉(zhuǎn)為由箭上電池供電，經(jīng)10秒鐘自檢正常后，電纜連接器自動脫落，電纜擺桿離開運載火箭擺到預(yù)定位置。這時運載火箭除底部只有一個經(jīng)脫拔插頭連接的電纜尚與地面連接外，其他一切與地面連接的插頭均已完全脫開。射前30秒鐘，發(fā)射場的測控系統(tǒng)與各地測控跟蹤站開始啟動；射前7秒鐘，發(fā)射臺周圍的高速攝影機開拍，開始記錄火箭點火起飛的實況；到0秒時火箭點火。當(dāng)火箭離開發(fā)射臺時，底部唯一尚連接著的電纜脫拔插頭被拉脫，火箭與地面的有線控制完全中斷。但如果在火箭點火尚未離開發(fā)射臺前，發(fā)現(xiàn)火箭發(fā)動機工作不正常，地面可通過這根電纜對火箭實施緊急關(guān)機。火箭起飛后，在控制系統(tǒng)的控制下，分別完成程序轉(zhuǎn)彎、助推器脫落、上面級火箭的點火與關(guān)機、級間分離和整流罩分離等；當(dāng)火箭到達(dá)入軌點時，有效載荷與火箭分離、進(jìn)入預(yù)定軌道運行，這時，運載火箭的發(fā)射工作完滿結(jié)束。參考資料： http://www.jskx.org.cn/main/docview.aspx?id=453057388

http://wenku.baidu.com/view/de2c7020192e45361066f50b.html

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火箭發(fā)射，火箭怎樣發(fā)射

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1，火箭怎樣發(fā)射

2，火箭怎么發(fā)射

3，火箭是怎么發(fā)射的

4，火箭的發(fā)射過程

5，誰知道火箭是怎么發(fā)射的啊

6，火箭如何發(fā)射

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火箭發(fā)射，火箭怎樣發(fā)射

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1，火箭怎樣發(fā)射

2，火箭怎么發(fā)射

3，火箭是怎么發(fā)射的

4，火箭的發(fā)射過程

5，誰知道火箭是怎么發(fā)射的啊

6，火箭如何發(fā)射

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2，火箭怎么發(fā)射

3，火箭是怎么發(fā)射的

4，火箭的發(fā)射過程

5，誰知道火箭是怎么發(fā)射的啊

6，火箭如何發(fā)射