a8l智能科技有哪些，全新奧迪A8L顯示屏都有哪些功能

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-14 18:46:14 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

1，全新奧迪A8L顯示屏都有哪些功能

之前就特意去4s店看過(guò)A8L，沒(méi)記錯(cuò)的話應(yīng)該一共有七塊顯示屏，所有的物理按鍵都被替換成了MMI觸碰響應(yīng)，其中上方的10.1英寸的屏幕用來(lái)顯示導(dǎo)航等一些常規(guī)的信息，下方的液晶顯示屏除了能夠控制空調(diào)系統(tǒng)，還能擔(dān)當(dāng)MMI人機(jī)交互系統(tǒng)和手寫(xiě)板。不得不說(shuō)，這么多顯示屏搭配在一起還是很震撼的，簡(jiǎn)直科技感十足啊。

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2，奧迪A8全新黑科技有哪些

全觸屏 OLED 激光大燈語(yǔ)音助手

其實(shí)早在在發(fā)布之前，官方就通過(guò)幾個(gè)宣傳片和電影展示了其具備的眾多黑科技，其中最吸引眼球的便是l3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。當(dāng)然提到自動(dòng)駕駛，就不得不想到特斯拉這個(gè)在自動(dòng)駕駛玩的風(fēng)生水起的品牌，不過(guò)從技術(shù)上來(lái)看，相比特斯拉的autopilot系統(tǒng)奧迪a8可謂是強(qiáng)出了不少，在汽車(chē)接管駕駛?cè)蝿?wù)期間，駕駛員不再需要時(shí)刻監(jiān)督所有過(guò)程。可在小于60km/h復(fù)雜道路下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，駕駛員能夠在車(chē)上閱讀、刷朋友圈、回復(fù)郵件等。如遇到緊急情況時(shí)，車(chē)輛會(huì)發(fā)出接管請(qǐng)求，給駕駛員提供8-10秒的時(shí)間評(píng)估路況，然后重新控制車(chē)輛。相比宿敵寶馬奔馳來(lái)說(shuō)，奧迪的這套自動(dòng)駕駛技術(shù)更是一絕，在奔馳s級(jí)發(fā)布的時(shí)候，也曾公布過(guò)基于s級(jí)研發(fā)的測(cè)試車(chē)輛已經(jīng)完成了實(shí)際道路環(huán)境的自動(dòng)駕駛測(cè)試。只不過(guò)到目前為止，尚沒(méi)有在量產(chǎn)市售車(chē)型上投入實(shí)用。而現(xiàn)款寶馬7系雖然也具備一定的自動(dòng)駕駛輔助功能，但仍保持在第二級(jí)自動(dòng)駕駛的層面，無(wú)法實(shí)現(xiàn)駕駛者松開(kāi)方向盤(pán)“不管”的水平。以此來(lái)看，全新奧迪a8的這套自動(dòng)駕駛技術(shù)目前真可謂是天下無(wú)敵。從技術(shù)的角度看，奧迪這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是具有革命性的，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，中央驅(qū)動(dòng)輔助控制器(zfas)可通過(guò)合并傳感器數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算周?chē)h(huán)境的數(shù)據(jù)。除了雷達(dá)傳感器、前置攝像頭和超聲波傳感器外，奧迪也是全球第一家使用激光掃描儀的汽車(chē)制造商。當(dāng)然除了這套超強(qiáng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)外，新a8也和寶馬一樣實(shí)現(xiàn)了遙控自動(dòng)泊車(chē)，用戶(hù)下車(chē)后在手機(jī)app上按一下，車(chē)輛就能自己開(kāi)到車(chē)位或者車(chē)位去了。相比寶馬使用鑰匙操控的不同，奧迪所采用的是和智能手機(jī)結(jié)合，讓車(chē)主可以透過(guò)智能手機(jī)遙控車(chē)輛自動(dòng)泊入車(chē)位中，提升車(chē)主用車(chē)時(shí)的便利性。另外在動(dòng)力上全新a8也有黑科技加身，它是全球第一批搭載48v電汽系統(tǒng)的乘用車(chē)。如今我們常見(jiàn)的汽車(chē)配的是12v的電池，這個(gè)電池在面對(duì)汽車(chē)上越來(lái)越多的電力設(shè)備時(shí)，也就越來(lái)越力不從心。而在48v電氣系統(tǒng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)會(huì)更加平穩(wěn)，空調(diào)壓縮機(jī)等高負(fù)載設(shè)備在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)也可以工作，另外該系統(tǒng)可以支持電子渦輪增壓，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。其實(shí)對(duì)于這個(gè)48v電氣系統(tǒng)我們也不是太陌生，早在之前新奧迪q7發(fā)布之時(shí)，就曾提到過(guò)48v系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用。更早時(shí)的2013年，比亞迪發(fā)布的“綠混”本質(zhì)上也屬于這一類(lèi)別，只不過(guò)本次奧迪a8則把它搭載到了車(chē)型上。另外，在懸架系統(tǒng)上全新奧迪a8也融入了各種黑科技，將四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)和奧迪首創(chuàng)的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)結(jié)合在了一起，能實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)輪胎的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)的電控調(diào)節(jié)，再配合路面掃描識(shí)別，新一代a8可以實(shí)現(xiàn)快速且阻尼范圍廣的調(diào)節(jié)。為了凸顯車(chē)輛的主動(dòng)性，奧迪還專(zhuān)門(mén)將新a8上的這套自適應(yīng)空氣懸掛命名為人工智能自適應(yīng)（主動(dòng)）懸掛系統(tǒng)其實(shí)該系統(tǒng)最先出現(xiàn)在奔馳s級(jí)（魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)）上，而寶馬隨后也在全新7系（魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)）上采用了，這主動(dòng)懸掛這方面奔馳s級(jí)是第一個(gè)加入了可主動(dòng)預(yù)判前方路況并做出反應(yīng)的懸架控制系統(tǒng)，而奧迪全新a8到今年才上，風(fēng)頭被奔馳搶了。通過(guò)本次的全新?lián)Q代，奧迪a8通過(guò)這些“黑科技”著實(shí)拉近了與s級(jí)和7系之間的距離，再一次用科技為自己證名。事實(shí)上，我們的自主品牌又何嘗不是在用科技來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)合資品牌的彎道超車(chē)，雖然我們?cè)诮?jīng)驗(yàn)和技術(shù)上還欠缺，但在科技和創(chuàng)新上我們并不落后于各大豪強(qiáng)。榮威rx5用全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)證明了自己，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。吉利則是發(fā)布了自己的“intec人性化智駕科技”，為用戶(hù)提供更智能和科技的出行方式，比亞迪已經(jīng)做到了新能源全球銷(xiāo)量第一，相信隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的積累，未來(lái)我國(guó)的自主品牌也會(huì)站在科技的前沿，與各大品牌來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。。望采納，謝謝。

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3，奧迪A8的新技術(shù)應(yīng)用

　　在操控性能上，奧迪A8LAVIDA朗逸秉承了德系車(chē)一貫的卓越品質(zhì)，動(dòng)力充沛，操控精準(zhǔn)流暢。朗逸的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自其兄弟產(chǎn)品POLO的1.6L EA111發(fā)動(dòng)機(jī)和途安的2.0L MFI發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有大眾的E-Gas電子油門(mén)技術(shù)和電控冷卻系統(tǒng)，是相當(dāng)完善動(dòng)力單元。變速器則采用了與明銳相同的Tiptronic 6速手/自一體波箱以及5擋手動(dòng)。　奧迪A8　1.6L朗逸搭載EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鏈條傳動(dòng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)專(zhuān)為中小型車(chē)開(kāi)發(fā)的，其低油耗、低維護(hù)的特性在國(guó)內(nèi)處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)155N?m（3800rpm），為同級(jí)車(chē)中最高；最大功率為77kW（5000rpm）。更為出色的是它在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的表現(xiàn)：1500rpm時(shí)輸出超過(guò)130N?m（85%的最大扭矩），2250rpm之后持續(xù)輸出超過(guò)90%的最大扭矩，足以應(yīng)付各種路況，尤其適合城市內(nèi)使用。而中高速猛踏油門(mén)，加速感仍然源源不絕。1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)中高速動(dòng)力不足的現(xiàn)象。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kw，略大于途安上的85kw，這是廠家針對(duì)不同車(chē)型的重新調(diào)校。從功率輸出圖線看，這是臺(tái)注重低轉(zhuǎn)輸出的動(dòng)力單元，在3750rpm時(shí)能發(fā)揮最大180Nm扭矩，但在1500rpm就已經(jīng)能輸出超過(guò)85%最大扭矩，2000rpm則能持續(xù)輸出超過(guò)95%的最大扭矩，這樣的調(diào)校顯然更符合城市行駛特點(diǎn)。　　而朗逸配備的Tiptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱源自保時(shí)捷技術(shù)，是先進(jìn)技術(shù)的完美體現(xiàn)，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車(chē)型上，并且兼?zhèn)渥詣?dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)。此外，手感舒適的真皮檔桿配以鍍鉻飾條，也進(jìn)一步提升了整車(chē)的視覺(jué)效果。(

附加裝備　　除了全新的傳動(dòng)系和外觀，6缸A8同時(shí)具備更多創(chuàng)新科技。在氙氣前大燈燈罩下的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)燈光技術(shù)、日間行車(chē)照明組合也首度作為選配裝置出售。另一個(gè)新的裝備：數(shù)字收音機(jī)系統(tǒng)也應(yīng)用到了奧迪A8上。此外，從2006開(kāi)始，所有A8系列的車(chē)型將會(huì)配備更新的裝備：帶視頻、音頻信號(hào)的奧迪泊車(chē)系統(tǒng)以及三款全新的外飾顏色。　　目前奧迪A8的標(biāo)準(zhǔn)配置包括一個(gè)光線/雨量傳感器以及Isofix標(biāo)準(zhǔn)的后排座椅裝置。　　2004年1月，12缸的A8成為了首款展示一體式進(jìn)氣格柵的量產(chǎn)車(chē)型。作為奧迪品牌的全新前臉，它同時(shí)也被運(yùn)用到了A3 Sportback、A4以及A6上，新車(chē)型則在2004年上市。從2005年3月開(kāi)始，它就已經(jīng)成為了奧迪品牌6缸和8缸版本的運(yùn)動(dòng)豪華車(chē)型的獨(dú)特標(biāo)志。　　鮮明的一體式進(jìn)氣格柵外觀如今也應(yīng)用到了A8駕駛艙內(nèi)：新款方向盤(pán)的中央部分如今也采用了梯形的裝飾。　　氙氣燈和自適應(yīng)照明系統(tǒng)的組合是首次應(yīng)用于奧迪量產(chǎn)車(chē)上。自適應(yīng)照明和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈引領(lǐng)了全新的優(yōu)化視覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)，登上了新的駕駛安全等級(jí)。　　根據(jù)車(chē)速以及轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的響應(yīng)，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的大燈模塊能夠轉(zhuǎn)動(dòng)15度。這有利于擴(kuò)大視野范圍：轉(zhuǎn)向時(shí)道路的照明狀況得到了明顯的改善；照明范圍事實(shí)上增加了一倍。無(wú)論是近光燈還是遠(yuǎn)光燈，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈都能夠工作。　　自適應(yīng)照明系統(tǒng)位于前大燈單元內(nèi)，介于日間行車(chē)照明系統(tǒng)及氙氣燈模塊之間。當(dāng)車(chē)輛以低于70公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，或者當(dāng)駕駛員將方向盤(pán)轉(zhuǎn)到一個(gè)特定的角度時(shí)它便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。它會(huì)在車(chē)輛完全變向之前對(duì)彎道進(jìn)行照明。當(dāng)?shù)管?chē)時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈會(huì)同時(shí)打開(kāi)-為泊車(chē)提供必要的幫助。　　以超低能耗而著稱(chēng)的日間行車(chē)照明系統(tǒng)是另一項(xiàng)顯著的安全措施?？蛇x自適應(yīng)及轉(zhuǎn)向燈配置包括高亮度氙氣前大燈系統(tǒng)。　　數(shù)字收音機(jī)系統(tǒng)(DAB)是另一個(gè)可選配置，其控制部分集成在MMI多媒體交互系統(tǒng)之中。數(shù)字廣播技術(shù)提供了真實(shí)的無(wú)干涉的無(wú)線電接受和能與CD媲美的音質(zhì)，同時(shí)還擁有更寬的頻道范圍；未來(lái)它還將提供新的服務(wù)。DAB數(shù)字收音機(jī)系統(tǒng)不僅僅是在聲音方面的投資，未來(lái)，公共頻道以及商業(yè)廣播頻道也將會(huì)加入到數(shù)字廣播中來(lái)。　　全新的動(dòng)力單元、全新的配置，奧迪正在為A8的傳奇故事添上另一頁(yè)輝煌。這款鋁制車(chē)身的車(chē)型采用奧迪空間框架原理，在2002年秋天首度亮相時(shí)就大獲成功。無(wú)論是8缸版本還是頂尖的12缸A8都是歐洲市場(chǎng)上相應(yīng)級(jí)別內(nèi)的領(lǐng)軍車(chē)型。

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用在防彈轎車(chē)領(lǐng)域也可謂獨(dú)樹(shù)一幟，其驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置較其前身性能有所提高。與其前身車(chē)型相比較，奧迪A8防彈轎車(chē)如今的抗襲擊能力大大增強(qiáng)。 ... 將先進(jìn)的汽油直噴技術(shù)引入豪華車(chē)領(lǐng)域動(dòng)一體變速箱源自保時(shí)捷技術(shù)，是先進(jìn)技術(shù)的完美體現(xiàn)，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車(chē)型上，并且兼?zhèn)渥詣?dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)。 ...

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