保隆科技和智能汽車(chē)哪個(gè)好，誰(shuí)知道智能電動(dòng)汽車(chē)哪個(gè)好

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-11 09:31:11 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

1，誰(shuí)知道智能電動(dòng)汽車(chē)哪個(gè)好

當(dāng)然是奇點(diǎn)的咯，理由很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)槔m(xù)航能力很強(qiáng)，還有對(duì)開(kāi)門(mén)、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等。

我個(gè)人比較喜歡這種大型suv，車(chē)內(nèi)空間比較大，可以一家人一起開(kāi)車(chē)出去游玩，還能規(guī)劃行車(chē)路線，非常贊的智能電動(dòng)汽車(chē)。

誰(shuí)知道智能電動(dòng)汽車(chē)哪個(gè)好

2，智能代步車(chē)牌子哪個(gè)比較好

按照整體銷(xiāo)量、口碑來(lái)說(shuō)的話，推薦你看下愛(ài)爾威的，玩的人挺多的

我認(rèn)為您不應(yīng)該先考慮牌子，而是應(yīng)該照您的實(shí)際情況來(lái)找車(chē)。如果您荷包夠飽滿，可參照世界日?qǐng)?bào)家園版刊登的各種車(chē)子性能價(jià)格比較。如果買(mǎi)新車(chē)，相對(duì)的日本車(chē)省油，價(jià)錢(qián)上韓國(guó)車(chē)較便宜。最好買(mǎi)油電混合車(chē)，雖然價(jià)錢(qián)相對(duì)高些，但幾年后，省下的油錢(qián)很快就能彌補(bǔ)車(chē)價(jià)高的不足之處，讓您暗自偷笑。我還是建議您買(mǎi)二手車(chē)，其一，價(jià)錢(qián)便宜，您不用支付過(guò)重的貸款利息。其二，車(chē)子的偶爾碰碰撞撞不會(huì)那么心疼，比如您的車(chē)子在停車(chē)場(chǎng)，被左右隔壁的車(chē)子開(kāi)門(mén)碰到，（特別是兩門(mén)小車(chē)車(chē)門(mén)偏大，很容易在開(kāi)門(mén)時(shí)碰到隔壁的車(chē)）。日本車(chē)省油，豐田，本田較普遍，三菱也不錯(cuò)，現(xiàn)在油價(jià)節(jié)節(jié)上升，不要買(mǎi)跑車(chē)，車(chē)型越小越好，因?yàn)槟氖谴杰?chē)。美國(guó)新款特小型2人座的省油車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)始預(yù)定的話，最快要2年后取貨，因?yàn)轭A(yù)定的人太多了，您也不妨預(yù)定一部。（此車(chē)2年后才面世）買(mǎi)二手車(chē)也有許多竅門(mén)，買(mǎi)得好就萬(wàn)事大吉，如我一樣，運(yùn)氣步好得話，也許麻煩連連，這是后話。

智能代步車(chē)牌子哪個(gè)比較好

3，純電動(dòng)汽車(chē)哪個(gè)牌子的好

電動(dòng)轎車(chē)比亞迪E6、江淮iEV4等牌子的都是不錯(cuò)的。毫無(wú)疑問(wèn)，續(xù)航里程是大家十分關(guān)注的話題，也是對(duì)日常駕駛影響最大的性能指標(biāo)。BYD e6官方宣稱(chēng)的續(xù)航里程可以達(dá)到400公里，經(jīng)過(guò)總結(jié)分析，車(chē)輛實(shí)際的續(xù)航里程和駕駛者的習(xí)慣、電池新舊、天氣狀況都有很大關(guān)系：1、剛提車(chē)那會(huì)，電池狀態(tài)較好，不急加速急減速，盡量保持勻速行駛，大概能跑360公里左右。2、現(xiàn)在車(chē)輛跑了有一年，里程10萬(wàn)公里左右，夏天開(kāi)冷風(fēng)能跑不到300公里，冬天開(kāi)熱風(fēng)能跑不到250公里。由此也暴露出了e6的兩大問(wèn)題，一是電池衰減較為嚴(yán)重，二是在寒冷天氣下，電池?fù)p耗嚴(yán)重加快。先普及下充電模式，通常分為三種，第一種功率是3.3kw，就是接家用220V交流電的模式。第二種是6.6kw，也就是我們常說(shuō)的慢充充電樁，需要接380V交流電。第三種是快充，具體的功率根據(jù)不同廠家不同電網(wǎng)能力都會(huì)有所不同，常見(jiàn)的有20kw，40kw，特斯拉的超級(jí)充電樁達(dá)到了120kw。根據(jù)充電模式的不同，充電時(shí)間也會(huì)有較大的差異。舉個(gè)例子，BYD e6電池容量80kwh，如果用40kw的快充來(lái)充，大概需要2小時(shí)。當(dāng)然這只是一個(gè)很粗略的計(jì)算，具體的時(shí)間跟電量的多少，環(huán)境溫度，電壓穩(wěn)定性都有很大關(guān)系。

比亞迪E6、江淮iEV4、帝豪EV、永源-電動(dòng)SUV。這幾個(gè)牌子比較好。比亞迪E6比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家中國(guó)汽車(chē)品牌，比亞迪已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者。比亞迪E6是一款純電動(dòng)四驅(qū)轎車(chē)，外觀融合了SUV和MPV的特點(diǎn)，整體時(shí)尚大氣。其車(chē)身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達(dá)到2830m m。較為寬大的車(chē)身內(nèi)部?jī)H設(shè)五座，保證了每個(gè)人的乘坐空間。E6的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池。使用成本很低，費(fèi)用僅為燃油車(chē)1/4。前不久，比亞迪的旗艦轎車(chē)“漢”也曝光，2.0T汽油機(jī)+5臺(tái)電動(dòng)機(jī)，四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，百公里加速僅需3.9秒。江淮iEV4江淮iEV純電動(dòng)汽車(chē)基于城市短途代步的產(chǎn)品定位，采取“迭代研發(fā)”的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，從第一代iEV推出到現(xiàn)在，已開(kāi)發(fā)至第四代車(chē)型。2010年第一代iEV投放591輛進(jìn)行試運(yùn)行;2011年第二代iEV投放1000輛，為第三代改進(jìn)提供測(cè)試數(shù)據(jù)。2012年第三代iEV面向市場(chǎng)銷(xiāo)售出2708輛，2013年江淮汽車(chē)在廣州舉行了1000輛iEV第四代純電動(dòng)汽車(chē)交車(chē)儀式，iEV純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已超過(guò)5000輛。016年4月新能源車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)賣(mài)得最好的是江淮iEV4。帝豪EV吉利帝豪(簡(jiǎn)稱(chēng)帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。在十幾萬(wàn)元價(jià)格的新能源汽車(chē)車(chē)型里，吉利帝豪EV是整體性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。安全性能是所有車(chē)輛應(yīng)該考慮的頭號(hào)問(wèn)題。據(jù)介紹，吉利帝豪EV的兩個(gè)版本在整體外觀和動(dòng)力性能上完全一樣，而在細(xì)節(jié)配置之處有所不同，比如座椅材質(zhì)、安全氣囊個(gè)數(shù)等。帝豪EV中端價(jià)位續(xù)航很實(shí)在。永源-電動(dòng)SUV永源汽車(chē)自上市以來(lái)，一直以引領(lǐng)都市休閑SUV的風(fēng)潮為己任，并積極拓展產(chǎn)品系列來(lái)滿足市場(chǎng)需求。憑借著堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，與美國(guó)ZAP公司合作，成為ZAP在中國(guó)的合作伙伴，并將其在加利福尼亞州圣羅莎開(kāi)展研發(fā)的核心技術(shù)進(jìn)行授權(quán)。ZAP與永源汽車(chē)合作生產(chǎn)永源五門(mén)電動(dòng)SUV，該車(chē)整合了最新的交流電推進(jìn)和鋰電池系統(tǒng)技術(shù)，是一款具有高性能的環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)；美國(guó)的特斯拉最棒--------北、上、廣有不少了。不過(guò)價(jià)格也高。

銀泰電動(dòng)轎車(chē)好，性?xún)r(jià)比高。廣東銀泰集團(tuán)是一家專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)研發(fā)制造、投資及發(fā)展貿(mào)易的高科技股份制企業(yè)。完全按照電動(dòng)汽車(chē)?yán)砟钤O(shè)計(jì)建造的現(xiàn)代化工廠建成涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的整車(chē)生產(chǎn)線和電機(jī)、電控、電池成組及充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件配套項(xiàng)目，建筑面積達(dá)到130，000平方米，一期年產(chǎn)能力5萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)。公司擁有專(zhuān)業(yè)化、高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)和雄厚的研發(fā)實(shí)力,擁有純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、電控、電池管理成組及充電設(shè)備的核心技術(shù)，整車(chē)和關(guān)鍵零部件多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，并由一支十多位優(yōu)秀專(zhuān)家、教授組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)多家高校、科研院所進(jìn)行合作，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為客戶(hù)提供智能、環(huán)保、高品質(zhì)、個(gè)性化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。首款智能電動(dòng)車(chē)，理想智造ONE采用創(chuàng)新的增程電動(dòng)解決方案，從產(chǎn)品技術(shù)本身入手解決電動(dòng)車(chē)的里程焦慮問(wèn)題。整車(chē)采用純電四驅(qū)的電動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供超過(guò)700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程超過(guò)1000公里。通過(guò)多種能源補(bǔ)充方案，實(shí)現(xiàn)城市零排放，長(zhǎng)途無(wú)焦慮的純電駕駛體驗(yàn)。銀泰汽車(chē)，讓出行改變生活，享受最純粹的樂(lè)趣！銀泰汽車(chē)致力于打造一流的民族品牌，秉承低碳環(huán)保的理念，始終為客戶(hù)的需求而服務(wù)。讓科技先驅(qū)，與您一起動(dòng)起來(lái)。電動(dòng)三廂奔月車(chē)型為時(shí)尚高端公務(wù)用車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。全新升級(jí)版EX1有純電動(dòng)版、舒適性和高配型電動(dòng)增程版。銀泰電動(dòng)SUV領(lǐng)航者EX3，分為基本型、舒適性和高配型，相對(duì)應(yīng)的價(jià)格也不同。

電動(dòng)轎車(chē)比亞迪E6、江淮iEV4等牌子的都是不錯(cuò)的，以下介紹幾種比亞迪E6比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家中國(guó)汽車(chē)品牌，比亞迪已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者。比亞迪E6是一款純電動(dòng)四驅(qū)轎車(chē)，外觀融合了SUV和MPV的特點(diǎn)，整體時(shí)尚大氣。其車(chē)身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達(dá)到2830m m。較為寬大的車(chē)身內(nèi)部?jī)H設(shè)五座，保證了每個(gè)人的乘坐空間。E6的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池。使用成本很低，費(fèi)用僅為燃油車(chē)1/4。前不久，比亞迪的旗艦轎車(chē)“漢”也曝光，2.0T汽油機(jī)+5臺(tái)電動(dòng)機(jī)，四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，百公里加速僅需3.9秒。江淮iEV4江淮iEV純電動(dòng)汽車(chē)基于城市短途代步的產(chǎn)品定位，采取“迭代研發(fā)”的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，從第一代iEV推出到現(xiàn)在，已開(kāi)發(fā)至第四代車(chē)型。2010年第一代iEV投放591輛進(jìn)行試運(yùn)行;2011年第二代iEV投放1000輛，為第三代改進(jìn)提供測(cè)試數(shù)據(jù);2012年第三代iEV面向市場(chǎng)銷(xiāo)售出2708輛，2013年江淮汽車(chē)在廣州舉行了1000輛iEV第四代純電動(dòng)汽車(chē)交車(chē)儀式，iEV純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已超過(guò)5000輛。016年4月新能源車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)賣(mài)得最好的是江淮iEV4。帝豪EV吉利帝豪(簡(jiǎn)稱(chēng)帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。在十幾萬(wàn)元價(jià)格的新能源汽車(chē)車(chē)型里，吉利帝豪EV是整體性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。安全性能是所有車(chē)輛應(yīng)該考慮的頭號(hào)問(wèn)題。據(jù)介紹，吉利帝豪EV的兩個(gè)版本在整體外觀和動(dòng)力性能上完全一樣，而在細(xì)節(jié)配置之處有所不同，比如座椅材質(zhì)、安全氣囊個(gè)數(shù)等。帝豪EV中端價(jià)位續(xù)航很實(shí)在。

電動(dòng)轎車(chē)最好的品牌就是特斯拉了，國(guó)產(chǎn)里比亞迪的技術(shù)還是比較領(lǐng)先的。特斯拉：1、特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國(guó)一家產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師于2003年7月1日成立，總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。2、2012年2月9日，美國(guó)Tesla Motors公司發(fā)布了全尺寸純電動(dòng)SUV車(chē)型Model X，其后門(mén)采用設(shè)計(jì)前衛(wèi)的鷹翼門(mén)造型，而依靠動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為5秒內(nèi)。3、這款全尺寸純電動(dòng)SUV在2015年量產(chǎn)。Model X 將MPV的大空間、SUV的優(yōu)勢(shì)、電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)融合在一起。這是一輛格調(diào)上乘，圍繞駕駛者建造的車(chē)。比亞迪：2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購(gòu)了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動(dòng)汽車(chē)上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動(dòng)車(chē)商業(yè)化步伐。通過(guò)這筆收購(gòu)，比亞迪擁有了電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。作為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨(dú)步全球的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷制造清潔能源的汽車(chē)產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)--比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)在深圳正式上市。2009年，比亞迪計(jì)劃將推出純電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉 - 搜狗百科特斯拉（Tesla）是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，由。馬丁·艾伯哈德。和。馬克·塔彭寧。于2003年在美國(guó)硅谷創(chuàng)立，公司名是為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。主要產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能設(shè)備。2004年，埃隆·馬斯克。進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。2019年2月，馬斯克宣布將開(kāi)放所有特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的專(zhuān)利。https://baike.sogou.com/v64983028.htm?fromTitle=%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89

純電動(dòng)汽車(chē)哪個(gè)牌子的好