多種用途自動(dòng)檔位剎車和油門都在腳下，最右邊的油門和油門左邊的剎車是右腳控制的,r是倒檔,③中立位,車速下降時(shí)會(huì)再次降檔自動(dòng),3.如果自動(dòng)擋車的剎車放在手動(dòng)擋車的離合器處，右腳踩油門，左腳踩剎車的安全系數(shù)可能會(huì)提高,d檔是最常用的檔位,正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車可以在各種前進(jìn)檔之間換擋自動(dòng),n擋是臨時(shí)停車擋，比如等短暫的紅綠燈。

是可以存儲(chǔ)經(jīng)常使用的拍攝參數(shù)的檔位。比如經(jīng)常在一個(gè)環(huán)境下拍攝，白平衡，ISO，快門速度，光圈等。有一個(gè)你想要的邏輯，你可以在M-block中調(diào)整它。菜單里有一個(gè)功能可以保存到1或者2，以后就不用在這種環(huán)境下反復(fù)調(diào)整了。只需切換到1或2，就可以利用你經(jīng)常拍攝的景色，或者在攝影棚拍攝，或者搭配那個(gè)鏡頭。多種用途

自動(dòng)檔位剎車和油門都在腳下，最右邊的油門和油門左邊的剎車是右腳控制的。1.當(dāng)一個(gè)人踩下剎車油門時(shí)，他的身體需要一個(gè)支撐來保持平衡。當(dāng)他的右腳踩在踏板上時(shí)，他的左腳剛好能在地板上穩(wěn)住身體。如果兩只腳分別放在剎車和油門上，雙腳處于半懸空狀態(tài)，他的腳下沒有穩(wěn)定的受力點(diǎn)，很容易導(dǎo)致踩油門或者剎車不穩(wěn)。2.緊急情況下，如果一個(gè)人的腳剛好放在剎車和油門上，很有可能會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷，把油門當(dāng)剎車踩。如果用一只腳控制剎車油門，這種可能性會(huì)大大降低，車輛踩油門剎車時(shí)的側(cè)滑系數(shù)也會(huì)降低。3.如果自動(dòng)擋車的剎車放在手動(dòng)擋車的離合器處，右腳踩油門，左腳踩剎車的安全系數(shù)可能會(huì)提高。

general 自動(dòng)車輛變速箱的檔位為P、R、N、D、S、L: ① P駐車檔。汽車停放時(shí)，選檔桿必須拉至P檔。②倒檔。③中立位。n相當(dāng)于空擋，起步時(shí)、人不離車不停車時(shí)或牽引時(shí)都可以用。④前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車可以在各種前進(jìn)檔之間換擋自動(dòng)。d檔是最常用的檔位。

P是駐車檔，起步和停車時(shí)都需要。r是倒檔，掛R檔時(shí)，不要直接掛D檔，要先掛P檔再掛R檔。n擋是臨時(shí)停車擋，比如等短暫的紅綠燈，d為正常行駛檔位。這時(shí)候行車電腦會(huì)根據(jù)你的車速自動(dòng)，從L檔升檔到D檔，也就是從一檔到二檔再到三檔，車速下降時(shí)會(huì)再次降檔自動(dòng)。二檔用于惡劣的路況，l擋一般只在泥濘、雪地、陡坡使用。