自動(dòng)離合機(jī)器人會(huì)不會(huì)加速離合器片的磨損或者燒壞離合器片？自動(dòng)離合機(jī)器人不會(huì)對(duì)你的離合器片造成任何磨損。我們的產(chǎn)品是模擬最好的司機(jī)，幫你踩離合器，控制精度達(dá)到0.02 mm，響應(yīng)時(shí)間達(dá)到0.01秒，不會(huì)造成離合器打滑，避免空油，使分油配合非常精準(zhǔn)，踩剎車或放油門時(shí)離合機(jī)器人會(huì)分離嗎。

這個(gè)需要慢慢練。學(xué)會(huì)慢慢松開離合器就行了。這個(gè)需要慢慢踩，慢慢送，配合油門。謝謝你。慢慢練，放松一點(diǎn)就好，別著急。十點(diǎn)多的運(yùn)動(dòng)沒辦法做，這種只能彌補(bǔ)的運(yùn)動(dòng)總能找到自己的感覺。這個(gè)只能更熟練了。松的時(shí)候盡量多思考然后慢慢松。你的車是什么手動(dòng)擋的？也許可以改裝離合機(jī)器人。你不需要控制離合器。機(jī)器人可以幫你控制離合器。你只需要踩油門，踩剎車，相當(dāng)于自動(dòng)變速箱。我的車也改了這個(gè)模式。

●自動(dòng)控制技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)廣泛。我們今天要講的自動(dòng)離合技術(shù)，是在傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的技術(shù)。它不改變干式摩擦片離合器的結(jié)構(gòu)，只是用伺服機(jī)構(gòu)來控制離合器的結(jié)合和分離，是一種比較簡單廉價(jià)的自動(dòng)離合器。AT自動(dòng)變速器中的離合器其實(shí)是一種自動(dòng)控制技術(shù)，依靠ECU控制電磁閥來促使液壓機(jī)構(gòu)壓緊和松開摩擦片。Powershift的離合控制也采用了自動(dòng)控制技術(shù)。

帶自動(dòng)控制技術(shù)的變速器已經(jīng)相當(dāng)成熟，普通轎車、街頭跑車、賽車的變速器中都有帶自動(dòng)控制技術(shù)的離合器?！窕趥鹘y(tǒng)手動(dòng)變速器的自動(dòng)離合器的主要功能和優(yōu)點(diǎn)是成本更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。配備自動(dòng)離合器的車輛可以結(jié)合駕駛員意圖模擬出最佳駕駛技術(shù)，油耗與手動(dòng)擋車輛相當(dāng)。同排量同級(jí)別車型中，自動(dòng)擋車型油耗最高，車價(jià)最高。

車新的時(shí)候沒啥事，但是差距小。自動(dòng)離合器磨損了，很貴。如果凈空大，就比較貴。如果間隙很大，用起步桿起步會(huì)很困難。我喜歡燒離合器片。(行駛距離長，剎車片不安全。油耗一直是個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)，大家都覺得沒有進(jìn)口大眾論壇上想象的那么省油。好像和CVT一樣，雖然理論上會(huì)比at省油，但實(shí)際上油耗和很多因素有關(guān)，MT如果每天正常駕駛的話更省油。

耐低溫耐扭矩，只適合小型車。不好玩！自動(dòng)擋最主要的缺點(diǎn)就是開車沒那么好玩。所以利大于弊。優(yōu)點(diǎn):1。放開你的左腳。裝上自動(dòng)離合器后，就不用再踩離合器了。離合器的分離和結(jié)合完全由微電腦控制，解放你的左腳，大大降低駕駛難度，實(shí)現(xiàn)輕松駕駛。2.換擋自如很容易。對(duì)于自動(dòng)離合器的車輛，只需要換擋操作就非常簡單，不再需要考慮離合器分離和結(jié)合的問題。

No，離合機(jī)器人發(fā)出分離信號(hào)有兩種情況:一種是安裝在變速桿上的換擋傳感器直接發(fā)出的換擋信號(hào)；二是通過當(dāng)前檔位與當(dāng)前初速度的比值來控制離合器分離。比如五檔，只要車速大于35公里，踩剎車或油門，離合器都不會(huì)分離；4的分離速度不到28公里。這樣在剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有制動(dòng)作用，不會(huì)影響行車安全。

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自動(dòng)離合機(jī)器人不會(huì)對(duì)你的離合器片造成任何磨損。我們的產(chǎn)品模擬最好的司機(jī)幫你踩離合器，控制精度達(dá)到0.02 mm，響應(yīng)時(shí)間達(dá)到0.01秒，不會(huì)造成離合器打滑，避免空油，使分油配合非常精準(zhǔn)。(當(dāng)然，如果不按正常方式行駛，而是經(jīng)常在三、四、五檔起步，會(huì)加速離合器片的磨損，甚至燒壞。