菜鳥只能作為增加人氣的副業(yè)。不太賺錢。我是武漢人，小區(qū)6000戶。我每天收500到600張票，發(fā)差不多110張。收一張票0.35元(這是我自己說的，有競爭的，最低20分)。包裹1.4元送到中轉(zhuǎn)部，別人1.1元來取。每天毛收入差不多350到400元。一個月差不多9000塊。但這一個人做不到。我的崗位有兩個人，便利店也有兩個人。

郵局不能放假。我只能在他們放假的時候去頂。兩個人工資一個月6800元；房租不多，是便利店的空余位置，算1000塊吧；還有上網(wǎng)費和其他菜鳥費用。一個月差不多300塊，每個月去頂8天。所以只是做菜鳥驛站賺不了多少錢。相當于找了一份不能休假的工作。此外，并不是每個社區(qū)都在發(fā)送郵件。如果社區(qū)沒有淘寶商家，可能只有幾十張票。

首先，工作人員讓你自己找，大概是為了培養(yǎng)客戶自助提貨的習慣，提高提貨效率。這個沒有錯，但是沒有規(guī)定一定要下載app才能拿快遞。這簡直不可理喻。你完全可以拒絕。這個員工可以明確的好好溝通，把下載app的好處表達給你，而不是用不給快遞的方式威脅你下載。另外我需要聲明，雖然我們和菜鳥 Post Station實際上是競爭對手，但是我們必須現(xiàn)實一點。我相信這是驛站個人行為，與總部無關?？梢韵蚩偛客对V，相信菜鳥官方會處理。

我想這個仁者有不同的看法。如果驛站方便了他，自然是驛站的好話。如果對他不利，自然是排斥。但快遞驛站之所以能長期存在，遍地開花，自然有他的價值。但是在大的方向上，他解決了客戶和快遞員的問題。從客戶的角度來看，基于安全(部分獨居女性)和方便(經(jīng)常出差或上班族)的考慮，部分客戶更傾向于將快遞送到車站/柜臺。

缺乏統(tǒng)一性。菜鳥郵政站點分布在多個城市和地區(qū)，是便捷的快遞場所，但各地設備型號不一致，缺乏統(tǒng)一性。菜鳥驛站是阿里巴巴旗下的數(shù)字社區(qū)生活服務品牌菜鳥。是社區(qū)和校園物流場景的開創(chuàng)者和引領者，為消費者提供快遞、自提、按需送貨上門、團購、回收、洗衣等選擇。

This 公司這幾年的發(fā)展整體還是很不錯的，也幫助了不少用戶?？爝f和掛號快遞帶來的影響也是非常大的。近幾年的銷量和銷售額度也有了很大的提升。菜鳥這幾年發(fā)展的特別好。全國各地都有菜鳥驛站，很多快遞公司都和菜鳥驛站有合作。菜鳥近幾年驛站發(fā)展有所起色，享公司成為最大的物流公司，也得到了很多人的認可和關注。

菜鳥驛站還是不錯的。菜鳥郵站盈利點個人理解為兩點:1?？爝f代收，通過平臺的每次補貼增加利潤；2.對于郵寄來說增加收入，這個具體收入還是個人操作。先詳細說說快遞集錦。這種菜鳥驛站的對比有很大的局限性，因為選擇菜鳥驛站的方式只有兩種:一種是買家下單時到附近的菜鳥驛站查收貨地址；另一個是菜鳥郵政站，和那些快遞站合作，收取一定的代收費用。

現(xiàn)在做的很好，菜鳥郵局的業(yè)務很忙?，F(xiàn)在快遞站沒那么好做了，主要原因是目前快遞站遍地都是，一個小區(qū)甚至有三個以上的站。這樣有個缺點就是快遞業(yè)務分攤，業(yè)務少了，利潤自然就低了，但是租金/人工逐年增加，凈利潤就更低了，如何提高快遞站的盈利能力？1.多說說幾個品牌快遞站從代收代發(fā)的基本收入。談的品牌越多，生意越多，收入自然就越多。