謝謝邀請。我來說說我對自行車共享盈利的看法。(1)目前，唯一的收入:汽車費(fèi)用，這幾乎是摩拜單車和其他自行車共享的唯一收入來源。這個(gè)時(shí)候，我們要做一個(gè)計(jì)算。目前，自行車共享的日均使用頻率已降至2次；如果不考慮補(bǔ)貼，目前自行車共享的客戶單價(jià)是50美分一輛。這2元/輛的平均收益，如果每年有效騎行天數(shù)超過250天，是保守估計(jì)，500元/輛的平均收益已經(jīng)回到了原來的價(jià)值；而市面上每輛車的設(shè)計(jì)使用年限都在3年左右，也就是說一輛車在不考慮折舊和報(bào)廢的情況下，最近兩年的收入幾乎可以視為凈利潤。此時(shí)利潤可達(dá)1000元/輛；然而，市場的真實(shí)情況并不樂觀。比如只要每三輛車中有一輛報(bào)廢，返璞歸真的壽命就會(huì)延長半年，而車輛的損壞就是一個(gè)不可控因素，運(yùn)營成本也會(huì)因?yàn)檐囕v的損壞而相應(yīng)上升。這時(shí)候就有巨大的風(fēng)險(xiǎn)了。

FinalVideo_。。這是因?yàn)楝F(xiàn)在我們的社會(huì)很少有人享受那種生活，他們的生活節(jié)奏很快。摩拜單車的失敗是因?yàn)槟Π輪诬嚬芾砩系囊恍┦д`。因?yàn)槭袌龅膩y象越來越多，而且因素很多。因?yàn)橄鄬Σ话踩?，所以?huì)失敗。據(jù)智東西統(tǒng)計(jì)，到目前為止，已有17家企業(yè)入駐，包括摩拜單車、ofo、優(yōu)拜單車、小鳴單車、小藍(lán)單車等17家。20多家投資機(jī)構(gòu)投資近30億元，共計(jì)30萬輛單車分布在10個(gè)城市。

這個(gè)行業(yè)的先行者在過去一年完成了第三輪融資，投資金額數(shù)億美元。投資人基本上都是一些知名投資機(jī)構(gòu)，包括紅杉、創(chuàng)新工場、貝塔斯曼、祁鳴、熊貓、翔鳳，甚至美團(tuán)王興。摩拜單車在市場上取得了如此巨大的成功，但創(chuàng)始人胡瑋煒在創(chuàng)辦摩拜單車時(shí)從未考慮過公司能否做大。她的第一個(gè)想法很簡單。就是讓一個(gè)城市更適合騎行，讓更多人選擇05km以內(nèi)的綠色旅游。

摩拜單車簡介摩拜單車是北京摩拜單車科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，采用無車樁的借還車模式。用戶在手機(jī)上下載摩拜單車app，就可以快速租還一輛摩拜單車，以實(shí)惠的價(jià)格完成幾公里的城市騎行。服務(wù)優(yōu)勢:安全性和可識別性:摩拜單車經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，整合全鋁車身、防爆輪胎、軸傳動(dòng)等高科技手段，經(jīng)久耐用，降低維護(hù)成本。

結(jié)合互聯(lián)網(wǎng):用戶可以用手機(jī)查詢單車位置，然后預(yù)約找車。掃描車身上的二維碼解鎖即可開始騎行。到達(dá)目的地后，在街道任意白線區(qū)域手動(dòng)鎖車，完成返程手續(xù)。借用方便隨意:摩拜單車摒棄固定樁，允許用戶在路邊任何有政府線的停車區(qū)域隨意停放自行車。用戶只需要鎖好自行車就可以離開了。車身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片、GPS模塊和SIM卡，方便摩拜單車監(jiān)控自行車在路上的具體位置。

1月17日，ofo宣布推出全新的奇點(diǎn)城市慢行交通管理平臺，并向政府開放ofo奇點(diǎn)的人工智能大數(shù)據(jù)信息。目前，全國已有20多個(gè)城市正式簽約接入管理平臺，上海作為首批接入城市，已初步完成數(shù)據(jù)對接。據(jù)介紹，通過這個(gè)平臺，相關(guān)管理部門可以清楚地看到ofo共享單車的車輛投放數(shù)據(jù)、分布圖、騎行熱力圖、用戶騎行距離等信息。同一天，摩拜單車還宣布開放海量出行大數(shù)據(jù)。在保證用戶隱私和數(shù)據(jù)安全的前提下，通過與政府部門和科研機(jī)構(gòu)的合作，共同推進(jìn)自行車共享的精細(xì)化、智能化管理，在城市規(guī)劃、綠色出行、可持續(xù)交通等領(lǐng)域發(fā)揮積極作用。

bike-sharing，其實(shí)你算一下，也就是說你用的話要交199元，相當(dāng)于買一輛車，oooo。否則，如果你平均一天換一次鎖，那么你一年要交360元，那么就很賺錢了，相當(dāng)于用一輛高價(jià)車，oooo，不用押金，每小時(shí)50美分應(yīng)該是他比較合理的價(jià)格，oooo。上海8個(gè)月發(fā)展10萬輛，摩拜單車僅用了76天就宣布廣州單車數(shù)量達(dá)到10萬輛。從10月份的騎行數(shù)據(jù)來看，中心城區(qū)車輛行駛里程普遍較長，平均保有量較高，但金山、奉賢、青浦等郊區(qū)環(huán)比增速較快，車輛被盜率也較高。

摩拜單車已在176個(gè)城市開通，中國大陸已開通165個(gè)城市。如下:上海北京廣州深圳成都寧波廈門佛山武漢昆明南京東莞珠海濟(jì)南?？诟Ｖ菽蠈庨L沙合肥天津鄭州南昌無錫xi安汕頭辛集泉州德陽廣漢什邡羅江中江漳州寶山綿陽江門臺山長垣蕪湖嘉興宜昌枝江漢中唐山貴陽大連臨汾洛南重慶銀川紹興禹城襄陽仙桃寶雞眉山青島平度威海巢湖太原邯鄲大理咸陽鄂爾多斯馬鞍山峨眉山樂山南充宜賓棗莊沈陽晉中曲阜三河拉薩揚(yáng)州渭南九江東陽開封資陽泰安遵義荊州臺州常德開原雅安臨滄內(nèi)江盤錦蘇州六安林州秦皇島自貢湖州咸寧丹寨銅川中山贛州龍巖北海陵水澄江景洪萊蕪德州保定黃山常州麗水大同呂梁徐州安順烏魯木齊神農(nóng)架舟山宿遷北侖慈溪余姚義烏衡陽榆樹蘭州衢州阜陽昌吉張家口延安。臨沂榆林葫蘆島武威濮陽黃石黃岡濰坊宣城淮安崇左寧晉淄博朔州巴彥淖爾呼和浩特赤峰鎮(zhèn)江本溪北鎮(zhèn)凱里還在海外開通了十一個(gè)城市，包括:新加坡福岡札幌曼徹斯特索爾福德佛羅倫薩米蘭伊利亞泰國馬來西亞華盛頓特區(qū)關(guān)于摩拜單車摩拜單車。

ofo和摩拜的共享大戰(zhàn)激烈的時(shí)候，據(jù)說兩輛單車已經(jīng)投入了100萬左右，而且有繼續(xù)投入的趨勢。公開數(shù)據(jù)顯示，摩拜目前在12個(gè)城市擁有1000萬用戶，ofo在40個(gè)城市擁有約2000萬用戶，這是令人咋舌的。此外，騰訊科技報(bào)告顯示，2017年摩拜和ofo的總投入預(yù)計(jì)接近2000萬。

做一輛摩托車要多少錢？據(jù)邊肖介紹，公開數(shù)據(jù)顯示，摩拜制造共享單車最貴，摩拜的成本是實(shí)心輪胎、內(nèi)置gps、鏈傳動(dòng)等技術(shù)，單價(jià)2000元，最初6000元。最便宜的共享單車是ofo，制造成本在300元左右，但是損耗率高，共享單車的損耗成本很高，ofo創(chuàng)始人戴威、Blue創(chuàng)始人李剛的損耗率都在1%以內(nèi)。這種水分很大，數(shù)據(jù)顯示，摩托車和藍(lán)色單車的損壞率為1020%，ofo的損壞率為2040%。共享單車的成本參差不齊，企業(yè)相應(yīng)的實(shí)力如何。