自動化專業(yè)的大學(xué)生為了以后就業(yè)應(yīng)該怎么做？機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)和汽車行業(yè)有什么關(guān)系？機(jī)械專業(yè)就業(yè)面廣。汽車屬于制造業(yè)，生產(chǎn)線，零部件設(shè)計，工藝都是機(jī)械類專業(yè)，例如，你應(yīng)該在業(yè)余時間學(xué)點(diǎn)東西...自動化專業(yè)主要用弱電控制強(qiáng)電，自動記憶:根據(jù)選定的恒速，自動記憶。

現(xiàn)在的車日新月異。你給的一切都需要電子控制。4.汽車發(fā)動機(jī)電控幾乎都是電子編程。我也是車輛工程的學(xué)生。在你列出的重慶大學(xué)研究生招生簡章中，我學(xué)習(xí)了一些關(guān)于控制系統(tǒng)的知識，比如3汽車檢測與故障診斷，4汽車發(fā)動機(jī)電子控制，6智能汽車交通。汽車構(gòu)造，陳家瑞，第五版，第四章！關(guān)于汽油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的章節(jié)。現(xiàn)在的汽車日新月異，都需要汽車電子。你給的是電控。4.汽車發(fā)動機(jī)的電控幾乎都是電子編程。

車內(nèi)的ECU是中央控制器(Ecu)，是汽車巡航控制系統(tǒng)的一部分。汽車巡航控制系統(tǒng)的基本功能是駕駛員根據(jù)路況選擇車速，通過微動開關(guān)啟動巡航控制系統(tǒng)，而不是油門踏板控制。根據(jù)坡道和路況對車速的影響，自動調(diào)節(jié)燃油供給量，車輛可以自動勻速行駛。根據(jù)駕駛操作規(guī)定，踩下離合器踏板進(jìn)行換擋或踩下制動踏板時，巡航控制功能自動解除，恢復(fù)油門踏板控制，無需任何不必要的操作。

手動加速或減速:指令開關(guān)分為“恒速”、“加速”、“減速”三個按鈕。點(diǎn)擊加速(或減速)按鈕，車速將持續(xù)增加(或減速)并停止點(diǎn)動。此時，車速是速度控制系統(tǒng)的設(shè)定車速。短時提速自動恢復(fù):在定速巡航系統(tǒng)的自動控制下，可以直接使用油門踏板加速，松開后會自動恢復(fù)原來設(shè)定的巡航速度。自動記憶:根據(jù)選定的恒速，自動記憶。由于路況原因出現(xiàn)一些剎車、踩離合等操作時，定速巡航系統(tǒng)會自動釋放。

自動化專業(yè)主要用弱電控制強(qiáng)電。大學(xué)期間一定要學(xué)好專業(yè)課，其中單片機(jī)、自動控制、微機(jī)控制、編程(當(dāng)然是比較簡單的)要足夠重視。事實(shí)上，自動化是靈丹妙藥。畢業(yè)后，大家不會再去研究所，每天面對著儀器編程，測試，完成機(jī)器。大部分畢業(yè)生去電氣、控制相關(guān)行業(yè)工作。如果是為了就業(yè)，建議樓主做實(shí)驗(yàn)，最好參加一個比賽。當(dāng)然，得獎是最好的。

接收到的傳感器信號被處理并傳輸?shù)街聞悠鳌！咎窖笃嚲W(wǎng)】汽車ecu的作用是根據(jù)其存儲器中的程序和數(shù)據(jù)，對空氣流量計和各種傳感器輸入的信息進(jìn)行計算、處理和判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號，控制噴油量。ECU電子控制單元，其作用是根據(jù)其存儲器中的程序和數(shù)據(jù)，對空氣流量計和各種傳感器輸入的信息進(jìn)行計算、處理和判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號，控制噴油量。

ECU(ElectronicControlUnit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”。使用方面，是汽車專用微電腦控制器。它和普通計算機(jī)一樣，由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)和整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。簡單來說，ECU就是汽車的大腦。

ECU(電子控制單元)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”。使用方面，是汽車專用微電腦控制器。它和普通計算機(jī)一樣，由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)和整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是“ECU是汽車的大腦”。

驅(qū)動電腦，控制各種信號。ECU(ElectronicControlUnit)電子控制單元，俗稱“車載電腦”。它是一種汽車專用微機(jī)控制器，也叫汽車專用電腦。發(fā)動機(jī)工作時，ECU采集各個傳感器的信號，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算結(jié)果轉(zhuǎn)換成控制信號，控制被控對象的工作。發(fā)動機(jī)工作時，固有程序不斷與各種傳感器采集的信號進(jìn)行比較計算。比較和計算結(jié)果用于控制發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火、怠速、廢氣再循環(huán)和其它參數(shù)。

最近有個朋友跟汽車編輯聊到汽車的一些問題，然后想知道汽車ECU是什么意思？汽車編輯負(fù)責(zé)這個問題。接下來汽車編輯就給小伙伴們介紹一些看法，希望能幫到他們。俗話說，車載電腦，車載電腦等。它是現(xiàn)代汽車的核心電子元件之一。比如汽車的ECU就相當(dāng)于人腦，相當(dāng)于電腦的CPU。ECU是汽車大腦的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。大部分安裝在駕駛座的儀表板下或雨刮聯(lián)動裝置附近。

起初，ECU用于調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火和噴油，但隨著汽車電子自動化程度的提高，ECU的調(diào)節(jié)范圍越來越大，如燈光調(diào)節(jié)、氣囊調(diào)節(jié)、燃油加熱調(diào)節(jié)、排氣調(diào)節(jié)、剎車調(diào)節(jié)、EGR系統(tǒng)等ECU類似于普通計算機(jī)，由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A)組成。

機(jī)械專業(yè)就業(yè)范圍很廣。汽車屬于制造業(yè)，生產(chǎn)線，零部件設(shè)計，工藝都是機(jī)械類專業(yè)，但是也有車輛工程專業(yè)。他們學(xué)過汽車?yán)碚?，汽車?gòu)造等等，可以進(jìn)入汽車研發(fā)部門，幾乎所有的車輛工程專業(yè)都在機(jī)械工程學(xué)院。我只是學(xué)機(jī)械設(shè)計制造及其自動化(簡稱機(jī)構(gòu)學(xué))，現(xiàn)在大一只有機(jī)械制圖課，以后學(xué)cad。后來...我不知道，我也很喜歡車，從我的回答記錄可以看出來。如果樓主也學(xué)機(jī)制，我們可以交個朋友。