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1，911卡雷拉杯車手需要什么條件

保證金是要的吧，這尼瑪撞下，多少銀子就出去了

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2，保時(shí)捷卡雷拉杯賽車怎么樣啊

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3，保時(shí)捷GT3屬于哪個(gè)級(jí)別的賽車

~~~很簡(jiǎn)單啦~~~保時(shí)捷將在2003年春天在全世界范圍內(nèi)引入一款911 Carrera的超高性能版本汽車，這款新的型號(hào)名為911 GT3，這也是保時(shí)捷在北美以及加拿大市場(chǎng)推出的有史以來(lái)最強(qiáng)勁的非渦淪增壓街道用車。

A級(jí)~~

A級(jí)!

A級(jí)車

二級(jí)！

A級(jí)挖``

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4，世界式賽車級(jí)別是怎么分最低級(jí)是什么最高級(jí)有是什么

先說(shuō)一下方程式領(lǐng)域吧最低級(jí)是各國(guó)各市的卡丁車賽，然后是地域性質(zhì)的，最出名的就是全歐卡丁車挑戰(zhàn)賽，很出名然后是低級(jí)方程式，比如斯巴魯方程式，中國(guó)雷諾方程式，再高一點(diǎn)的，比如亞洲寶馬方程式，亞洲V8，然后各國(guó)的F3，其中英國(guó)F3和歐洲F3是影響力最高的，之后是3000和GP2，日本方程式之類可以直接進(jìn)入F1的賽事，3000是曾經(jīng)F3000沒(méi)落后，轉(zhuǎn)化為各國(guó)的賽事，日本方程式曾經(jīng)培養(yǎng)了大量的F1車手，GP2也是05年新興的方程式賽事，給F1輸送大量人才。之后，自然就是第一級(jí)別的方程式車賽，A1，F(xiàn)1，INDY，CCWS，這些都是同級(jí)別的，因?yàn)槎际遣煌馁愂轮鬓k方的最高級(jí)別賽事，F(xiàn)1是國(guó)際汽聯(lián)，A1是自己的一套組委會(huì)，INDY是美國(guó)的IRL，所以，在級(jí)別上說(shuō)，這些都是一樣的，不過(guò)就是競(jìng)爭(zhēng)差距不同而已，A1的競(jìng)爭(zhēng)和車手水平大概在F3左右吧，INDY的競(jìng)爭(zhēng)和車手水平就和F1一樣激烈了,CCWS的車手水平相當(dāng)于GP2，但激烈程度比F1好看多了然后說(shuō)一下拉力賽的級(jí)別劃分，從CRC這種級(jí)別的，到亞太拉力賽，還有中東拉力賽，北歐各個(gè)國(guó)家的拉力賽相對(duì)來(lái)說(shuō)，水平是非常高的，之后可以升級(jí)到IRC，洲際拉力賽，當(dāng)然，還有條路，就是從JRC，PRC升到WRC，世界拉力錦標(biāo)賽，最后，最出名的自然不能忘了偉大的達(dá)喀爾拉力賽，雖然不是官方舉辦，但是影響力，毫無(wú)疑問(wèn)是世界第一的拉力賽事。房車的話可以算上跑車，最高級(jí)別的幾個(gè)房車賽，DTM,德國(guó)房車大師賽，WTCC，世界房車錦標(biāo)賽，V8 SUPER CAR，澳洲V8錦標(biāo)賽，GT，世界房車錦標(biāo)賽，LMS，勒芒系列賽，ALMS，美國(guó)勒芒系列賽，BTCC，英國(guó)房車錦標(biāo)賽，然后就是保時(shí)捷超級(jí)杯，保時(shí)捷卡雷拉杯，之后的級(jí)別就是各國(guó)的房車錦標(biāo)賽，例如CCC之類的最后是摩托車，摩托車分為各個(gè)國(guó)家的SBK，也就是超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽，中國(guó)的CSBK就是其中之一，最著名的國(guó)家級(jí)別SBK則是BSB，也就是英國(guó)超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽，而最高級(jí)別的，則是WSBK，這就是量產(chǎn)車?yán)镒罡呒?jí)別的比賽了，之后是超級(jí)摩托車的比賽的話，是摩托GP體系的，其中最高的，自然就是800CC排量的摩托GP級(jí)別，其下有250CC和125CC兩個(gè)級(jí)別，簡(jiǎn)單的說(shuō)，摩托GP和WSBK是摩托車世界中級(jí)別最高的兩個(gè)比賽，前者是超級(jí)摩托車，后者則是量產(chǎn)車。好了，這就是方程式，拉力賽，房車和摩托車的賽事分級(jí)了，當(dāng)然，還有比較小眾的，比如80年代開(kāi)始流行的摩托穿越賽，還有大輪車的比賽，卡車賽和拖車賽，漂移賽和渦輪直線沖刺賽，拖拉機(jī)直線距離賽，因?yàn)樘”?，所以就不一一?xì)講了，而且，其實(shí)講了你也不一定能看到這些賽事，但是方程式，拉力賽，房車和摩托車在國(guó)內(nèi)還是可以通過(guò)正常電視媒體觀看的，所以就詳細(xì)的講一下好了。

5，保時(shí)捷現(xiàn)在都參加些什么頂級(jí)汽車比賽

關(guān)于勒芒，LMP1（Prototype 1）組別的賽車都是非量產(chǎn)車，而保時(shí)捷的賽車策略是：只參加量產(chǎn)車的比賽。所以保時(shí)捷沒(méi)有參加F1或者LMP1。而且保時(shí)捷并不把賽車單純的當(dāng)作宣傳工具（理論上所有其他廠商參加賽車比賽首先都是為了廣告宣傳，唯有保時(shí)捷和法拉力例外，似乎），而是作為一個(gè)銷售的手段，每年作為賽車出售的車輛就已經(jīng)帶來(lái)一比可觀的收入。法拉力是一個(gè)極端相反的例子，法拉力的量產(chǎn)車業(yè)務(wù)是為了為F1提供資金而存在的，法拉力存在的目的就是為了賽車。法拉力可以把所有的量產(chǎn)車收入都投入到無(wú)止境燒錢的賽車運(yùn)動(dòng)中，這秉承了恩佐法拉力的賽車靈魂。

根據(jù)這句“四座的，不是敞篷|就可斷定是保時(shí)捷panamera 相應(yīng)的資料你可以看下 <a target="_blank">http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=3756</a> <img src="https://pic.wenwen.soso.com/p/20190301/20190301025503-2121273825_jpeg_500_332_24233.jpg"> 顏色好像有三種銀白藍(lán)色和黑色。。。其實(shí)也不只是這幾種 <img src="https://pic.wenwen.soso.com/p/20190301/20190301025504-799456866_jpeg_500_310_19062.jpg">

Porsche Mobil 1 SupercupGrand American Sports Car SeriesLe Mans Series & Le Mans 24hFIA GT Championship

勒芒，F(xiàn)IAGT，GRAND-AM，LMS還有SUPERGTLMP1里，奧迪和標(biāo)致的實(shí)力太強(qiáng)了，參加進(jìn)去也是陪太子讀書(shū)，投入會(huì)更大，性價(jià)比上劃不來(lái)。

6，F(xiàn)1上海站的門票多少

http://www.saipiao.com/tickets/2009020012.html 這是訂票網(wǎng)址可以參考演出時(shí)間票品類型說(shuō)明票價(jià) 積分票品狀態(tài) 訂購(gòu) 2009.4.17-4.19（套票） A看臺(tái)上層居高臨下，可以縱觀整個(gè)賽場(chǎng)；正對(duì)維修站、發(fā)車排位，可以看到第一彎和維修站出入口。以及冠軍和比賽前三名得主在頒獎(jiǎng)臺(tái)噴灑香檳喜慶的盛況。 3980.00 3980 熱售立即訂購(gòu) A看臺(tái)下層可近距離觀看排位賽車；正對(duì)維修站、發(fā)車排位。可以欣賞比賽結(jié)束賽車沖線接受格子旗場(chǎng)景、頒獎(jiǎng)場(chǎng)景。 3580.00 3580 熱售立即訂購(gòu) 副看臺(tái)H 正對(duì)大直道末端和整條賽道彎度最大、最為險(xiǎn)峻的第14號(hào)彎發(fā)夾彎，可以看到部分維修站入口。（限團(tuán)體購(gòu)買，不售個(gè)人票） 1980.00 1980 預(yù)售立即訂購(gòu) 副看臺(tái)K 賽票網(wǎng)會(huì)員獨(dú)享特價(jià)優(yōu)惠，購(gòu)買K看臺(tái)即返100元現(xiàn)金，限時(shí)返現(xiàn)！（4月3日截止）好機(jī)會(huì)千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)哦！ 1980.00 1980 熱售立即訂購(gòu) B1-4看臺(tái) B1-4看臺(tái)，正對(duì)主看臺(tái)直道末端的第一彎、之后的連續(xù)彎、以及維修站出口 1280.00 1280 熱售立即訂購(gòu) B5看臺(tái) 萊庫(kù)寧專屬加油站，并贈(zèng)送限量版車手圍巾！ 980.00 980 熱售立即訂購(gòu) B6看臺(tái) 馬薩專屬加油站，并贈(zèng)送限量版車手圍巾！ 980.00 980 熱售立即訂購(gòu) B7看臺(tái) 漢密爾頓專屬加油站，并贈(zèng)送限量版車手圍巾！ 980.00 980 熱售立即訂購(gòu) B8看臺(tái) 阿隆索專屬加油站，并贈(zèng)送限量版車手圍巾！ 980.00 980 熱售立即訂購(gòu) G看臺(tái) 位于大直道中部，臨近東副看臺(tái)，能欣賞到賽車極速通過(guò)大直道的場(chǎng)面，并且可以看到最后一彎后加速?zèng)_刺的場(chǎng)景。 780.00 780 熱售立即訂購(gòu) C看臺(tái) 正對(duì)第6彎發(fā)夾彎?？梢孕蕾p到賽車極速駛近后，剎車進(jìn)入發(fā)夾彎的場(chǎng)景。 780.00 780 熱售立即訂購(gòu) 無(wú)坐席看臺(tái)F 正對(duì)上字形底部大直道?？梢孕蕾p到賽車極速駛過(guò)的場(chǎng)景。 380.00 380 售罄停止訂購(gòu) 無(wú)坐席看臺(tái)J 正對(duì)第14彎發(fā)夾彎?？梢孕蕾p到賽車極速駛近后，剎車進(jìn)入發(fā)夾彎的場(chǎng)景。 380.00 380 售罄停止訂購(gòu) 無(wú)坐席看臺(tái)N 位置在上字形賽道第一個(gè)發(fā)夾彎T16彎的對(duì)面，可以欣賞到賽車在發(fā)夾彎前大踩剎車減速以102公里/小時(shí)切線過(guò)彎的場(chǎng)景。 380.00 380 售罄停止訂購(gòu) 2009.4.17（周五單日票）副看臺(tái) K （僅周五當(dāng)天入場(chǎng)使用有效） 260.00 260 熱售立即訂購(gòu) 看臺(tái) C （僅周五當(dāng)天入場(chǎng)使用有效） 160.00 160 熱售立即訂購(gòu) 2009.4.18（周六單日票）副看臺(tái) K （僅周六當(dāng)天入場(chǎng)使用有效） 760.00 760 熱售立即訂購(gòu) 看臺(tái) C （僅周六當(dāng)天入場(chǎng)使用有效） 260.00 260 熱售立即訂購(gòu) 2009.4.19（周日單日票）副看臺(tái) K （僅周日當(dāng)天入場(chǎng)使用有效） 1560.00 1560 熱售立即訂購(gòu) 看臺(tái) C （僅周日當(dāng)天入場(chǎng)使用有效） 660.00 660 售罄停止訂購(gòu) 2009.4.17-4.19（三日）大車停車證（大型商務(wù)車，BUS等大型交通工具），本證須粘貼在汽車前擋風(fēng)玻璃右上方有效，按停車證編號(hào)停放對(duì)應(yīng)編號(hào)的停車場(chǎng)。（不單獨(dú)出售） 800.00 800 熱售立即訂購(gòu) 小車停車證小車停車證，本證須粘貼在汽車前擋風(fēng)玻璃右上方有效，按停車證編號(hào)停放對(duì)應(yīng)編號(hào)的停車場(chǎng)。（不單獨(dú)出售） 400.00 400 熱售立即訂購(gòu)

三日 A 看臺(tái)上層 3980 A 看臺(tái)下層 3580 看臺(tái) H 1980 看臺(tái) K 1980 看臺(tái) B1-4 1280 看臺(tái) B5-8 980 看臺(tái) G 780 看臺(tái) C 780 無(wú)坐席看臺(tái) F 380 無(wú)坐席看臺(tái) J 380 無(wú)坐席看臺(tái) N 380 單日看臺(tái) K 周日 1560 看臺(tái) K 周六 760 看臺(tái) K 周五 260 看臺(tái) C 周日 660 看臺(tái) C 周六 260 看臺(tái) C 周五 160 停車證停車證(小車)400 停車證(大車)800

最好位置的票價(jià)最高，上述3700元人民幣一套的套票，就是在主看臺(tái)被命名為”鉆石區(qū)”的最好位置，而三天370元一套、單天只賣160元一張的最便宜門票，則是在沒(méi)有座位的山坡草坪上，以地為座。還有一個(gè)表格：三日套票：主看臺(tái)上層：3980元主看臺(tái)下層：3580元副看臺(tái)h、k：2580元看臺(tái)b：1880元看臺(tái)g：1080元看臺(tái)c、d、e:780元單日票： 2007年10月7號(hào)（周日）單日票 1980 副看臺(tái)k 2007年10月6日（周六）單日票 980 副看臺(tái)k 2007年10月5日（周五）單日票 480 副看臺(tái)k 2007年10月7日（周日）單日票 680 看臺(tái)c 2007年10月6日（周六）單日票 280 看臺(tái)c 2007年10月5日（周五）單日票 180 看臺(tái)c 2007年10月5日-7日（三日） 800 大車位（購(gòu)40張可申請(qǐng)一個(gè)停車證） 2007年10月5日-7日（三日） 400 小車位（購(gòu)4張可申請(qǐng)一個(gè)停車證） 2007年10月5日-7日（三日）送貨快遞費(fèi) 10 2007年10月5日-7日（三日）送貨快遞費(fèi) 15 2007年10月5日-7日（三日）快遞費(fèi)（ems） 20

2009年中國(guó)石化F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽包廂價(jià)格：套間票35人：三日套票：1,000,000元；二日套票：965,000元；單日票：930,000元套間票45人：三日套票：1,200,000元；二日套票：1,155,000元；單日票：1,110,000元套間票60人：三日套票：1,400,000元；二日套票：1,340,000元；單日票：1,280,000元個(gè)人票1人：三日套票：30,000元；二日套票：29,000元；單日票：28,000元 F1圍場(chǎng)俱樂(lè)部的票價(jià): F1圍場(chǎng)俱樂(lè)部三天（周五、周六、周日）即4月17～19日人民幣：31800元 F1圍場(chǎng)俱樂(lè)部?jī)商欤ㄖ芰爸苋眨┘?月18～19日人民幣：29800元 F1圍場(chǎng)俱樂(lè)部周日單天即10月19日人民幣27800元三日套票區(qū)域　價(jià)格主看臺(tái)上層　3980 主看臺(tái)下層　3580 副看臺(tái)H/K　1980 看臺(tái)B1-4區(qū) 1280 看臺(tái)B5-8區(qū) 980 看臺(tái)G/C　780 無(wú)坐席草地票　380 單日票區(qū)域價(jià)格副看臺(tái)K周日（即4月19日） 1560 副看臺(tái)K周六（即4月18日） 760 副看臺(tái)K周五（即4月17日） 360 看臺(tái)C/E周日（即4月19日） 660 看臺(tái)C/E周六（即4月18日） 260 看臺(tái)C/E周五（即4月17日） 160 2009中國(guó)石化F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽賽程安排（暫定）： 4月17日星期五賽事項(xiàng)目?jī)?nèi)容 08:45~09:15 阿斯頓馬丁亞洲杯賽（練習(xí)賽） 10:00~11:30 一級(jí)方程式第一次練習(xí)階段 11:55~12:25 GP2方程式亞洲賽（練習(xí)賽） 12:45~13:20 寶馬方程式亞洲賽（排位賽） 14:00~15:30 一級(jí)方程式第二次練習(xí)賽 16:00~16:30 GP2方程式亞洲賽（排位賽） 17:00~17:30 保時(shí)捷卡雷拉杯亞洲賽（聯(lián)系賽） 17:40~19:00 維修區(qū)參觀 4月18日星期六賽事項(xiàng)目?jī)?nèi)容 08:45~09:15 阿斯頓馬丁亞洲杯賽（排位賽） 09:45~10:15 寶馬方程式亞洲賽第一次比賽（10 圈） 11:00~12:00 一級(jí)方程式第三次練習(xí)賽 12:25~12:55 保時(shí)捷卡雷拉杯亞洲賽（排位賽） 14:00~15:00 一級(jí)方程式排位賽 16:00~17:20 GP2方程式亞洲賽（34 圈） 4月19日星期日賽事項(xiàng)目?jī)?nèi)容 09:00~09:30 阿斯頓馬丁亞洲杯賽（正賽10 圈） 10:00~10:30 寶馬方程式亞洲賽第二次比賽（10圈） 11:30~12:20 GP2方程式亞洲賽第二次比賽（23圈） 12:40~13:15 保時(shí)捷卡雷拉杯亞洲賽正賽（12圈） 13:30 一級(jí)方程式車手賽道巡游 13:45~14:15 一級(jí)方程式開(kāi)幕式 14:46 一級(jí)方程式奏國(guó)歌 15:00 中石化F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽(56圈)