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新能源進展,我國新能源的發(fā)展現(xiàn)狀

來源:整理 時間:2024-12-17 06:47:49 編輯:智能門戶 手機版

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1,我國新能源的發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車在中國發(fā)展了不久,還處于起步階段。與日本,歐美國家相比還有很大的距離。

我國新能源的發(fā)展現(xiàn)狀

2,新能源汽車取得哪些進展為什么要使用新能源電動車

新能源汽車在我國已經進入爆發(fā)式增長階段。因為新能源汽車是使用新的能源,主要是電能,現(xiàn)在全世界都存在的一個問題:儲能,就是發(fā)出的電如果沒有用完就浪費了,不能儲存,正好新能源汽車是利用蓄電池充電,特別是在用電低谷對新能源汽車充電,這樣有利于能源合理利用,減少車輛的排放。
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新能源汽車取得哪些進展為什么要使用新能源電動車

3,新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

目前新能源汽車國家在給予很大的政策和資金支持; 科技攻關點在:1、電池能力;2、發(fā)動機系統(tǒng);3、電控系統(tǒng); 國內科研排頭兵是清華大學和上海交通大學以及同濟大學的汽車學院。 但在2010年6月1日的《通知》公布的五個試點城市卻分別是:上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市。除了上海和深圳外,長春、杭州、合肥三城意外成為“黑馬”,成為首批試點城市。
新能源汽車在中國發(fā)展了不久,還處于起步階段。與日本,歐美國家相比還有很大的距離。

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

4,太陽能風能核能這三個最新能源的最新發(fā)展

在我國太陽能、風能發(fā)電每年增長速度超過50%。但是必須明白一點,這些本來基數(shù)就小,所以他們在全國能源消耗所占的比例非常小。比如10萬千瓦增長50%,只達到15萬千瓦,與5、6億千瓦相比,只能說是九牛之一毛。核電發(fā)展速度也很快,每年增長率也超過2位數(shù)。而且核電也將成為未來能源的主要來源之一。估計到2050年,我國將改變目前煤電一家獨大的局面,出現(xiàn)煤電、水電、核電三足鼎立的局面,同時,風能、太陽能作為補充。由于風力發(fā)電、太陽能發(fā)電受氣候影響比較大,供電能力波動也比較大,因此一般認為,這些新能源供電比例不要超過10%,否則會嚴重影響到整個社會經濟發(fā)展的正常穩(wěn)定供電。

5,目前世界上新能源開發(fā)的進展情況

據(jù)估算,每年輻射到地球上的太陽能為17.8億千瓦,其中可開發(fā)利用500~1000億度。但因其分布很分散,目前能利用的甚微。地熱能資源指陸地下5000米深度內的巖石和水體的總含熱量。其中全球陸地部分3公里深度內、150℃以上的高溫地熱能資源為140萬噸標準煤,目前一些國家已著手商業(yè)開發(fā)利用。世界風能的潛力約3500億千瓦,因風力斷續(xù)分散,難以經濟地利用,今后輸能儲能技術如有重大改進,風力利用將會增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水溫差能等,理論儲量十分可觀。限于技術水平,現(xiàn)尚處于小規(guī)模研究階段。當前由于新能源的利用技術尚不成熟,故只占世界所需總能量的很小部分,今后有很大發(fā)展前途。

6,國內新能源電動車的發(fā)展現(xiàn)狀如何

無論是混合動力車、純電動車,還是燃料電池車,都不同程度地存在著電池技術不成熟、成本偏高等問題。目前而言,各類動力電池還無法完全承擔動力來源的責任,只能作為輔助。不過,伴隨著電池成本逐漸下降,技術不斷突破,對內燃機的替代能力將逐漸增強。我們認為,鎳氫電池、鋰電池和燃料電池將相繼走向成熟,因此新能源汽車將演繹一條普通HEV——插電式HEV——純電動——燃料電池的發(fā)展路徑。 動力電池是新能源汽車的核心 新能源汽車實際上是對傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)進行了一定的更新與改造。對于混合動力汽車而言,在保留傳統(tǒng)汽車的行駛系統(tǒng)(底盤、懸架、車橋、車輪)、動力系統(tǒng)(發(fā)動機、變速器、離合器)及車身系統(tǒng)(車身、內外飾、汽車電子系統(tǒng))的基礎上,增加了一套電力驅動系統(tǒng)(電池、發(fā)電機及電動機)。 而對于純電動車和燃料電池車而言,傳統(tǒng)動力系統(tǒng)不再保留,取而代之的是新能源動力系統(tǒng)。 在新能源汽車新增的動力系統(tǒng)中,電機成本相對較小,一般在幾千元左右,技術也比較成熟;而電池系統(tǒng)成本占比最高,對新能源車的影響也較大,是新能源汽車最關鍵的部件。電池比能量影響汽車的續(xù)時里程,比功率影響汽車的最高時速,循環(huán)次數(shù)影響新能源汽車電池系統(tǒng)的使用壽命。新能源汽車動力電池應具有比能量高、比功率大、自放電少、使用壽命長等特性。 目前常用的或正處于開發(fā)階段的儲能電池包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池以及燃料電池。目前商業(yè)化最成功的是鎳氫動力電池,鋰電池則是下一步研發(fā)的重點,而燃料電池被認為是最終目標。 參考:http://www.chinairr.org/view/V06/201302/28-123867.html
文章TAG:新能源能源進展我國新能源進展

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