電池電壓多少正常，電瓶的電壓應(yīng)該多少伏是正

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-10-21 13:58:37 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1，電瓶的電壓應(yīng)該多少伏是正
2，新電瓶行駛中電壓是多少
3，小轎車(chē)蓄電池的檢測(cè)電壓一般是多少
4，蓄電池的電壓多少伏算正常

1，電瓶的電壓應(yīng)該多少伏是正

10.8V～14.4V都屬于正常。

86/2x2.7=116（v），這是鉛蓄電池充滿(mǎn)電時(shí)的最高電壓。

電瓶的電壓應(yīng)該多少伏是正

2，新電瓶行駛中電壓是多少

如果是裝在汽車(chē)上的，發(fā)電機(jī)充電時(shí)大多是15.5~16V，電瓶上測(cè)得的就是這個(gè)電壓。如果是電動(dòng)車(chē)，電瓶正常電壓應(yīng)該是10.5~14.4V，低于10.5V就會(huì)有虧電的風(fēng)險(xiǎn)。

新電瓶行駛中電壓是多少

3，小轎車(chē)蓄電池的檢測(cè)電壓一般是多少

停車(chē)地，電瓶電壓在12.4V左右，就正常。電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電壓在13.5V左右是發(fā)電機(jī)工作正常。

轎車(chē)休眠電流一般小車(chē)在30-50ma的范圍內(nèi)屬于正常。有中控鎖的耗電量稍有增加！休眠電流是指點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在off的位置（汽車(chē)無(wú)工作狀態(tài)）時(shí)，仍然在流動(dòng)的電流．正因?yàn)檫@些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車(chē)輛長(zhǎng)期停放則電瓶容量不足，從而導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)．

小轎車(chē)蓄電池的檢測(cè)電壓一般是多少

4，蓄電池的電壓多少伏算正常

人們常說(shuō)：這個(gè)蓄電池電壓是12V的。這里所說(shuō)的12V是指蓄電池的最基本參數(shù)標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)（單位V）。一個(gè)鉛酸蓄電池單格標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)為2V，由6個(gè)單格串連起來(lái)的蓄電池標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)就是12V。電動(dòng)車(chē)使用的電源一般都是用2到5個(gè)12V的蓄電池串連組成24V、36V、48V、60V電池組，這里都是指蓄電池組的標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)，它是由蓄電池所采用活性物質(zhì)的特性決定的理論值。實(shí)際上，不同的狀況下蓄電池的電壓和標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)存在差異。比如：一個(gè)標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)為12V的正常的鉛酸蓄電池在充電過(guò)程的末期，充電極化達(dá)到最大值，電壓可以達(dá)到14.4V或更高一點(diǎn)；在放電將終了時(shí)，放電極化達(dá)到最大值，電壓可以低到9V左右。而充電或者放電停止并且靜置數(shù)小時(shí)后，極化電壓（濃度極化）完全消失，這個(gè)12V的蓄電池的電勢(shì)可以在13.8V（充滿(mǎn)后）至11V（放完后）之間，此時(shí)的差異是蓄電池內(nèi)部的活性物質(zhì)狀態(tài)的改變?cè)斐傻摹Ｏ聢D表示了12V蓄電池在不同狀況下的電壓變化：

人們常說(shuō)：這個(gè)蓄電池電壓是12v的。這里所說(shuō)的12v是指蓄電池的最基本參數(shù)——標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)（單位v）。一個(gè)鉛酸蓄電池單格標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)為2v，由6個(gè)單格串連起來(lái)的蓄電池標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)就是12v。電動(dòng)車(chē)使用的電源一般都是用2到5個(gè)12v的蓄電池串連組成24v、36v、48v、60v電池組，這里都是指蓄電池組的標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)，它是由蓄電池所采用活性物質(zhì)的特性決定的理論值。實(shí)際上，不同的狀況下蓄電池的電壓和標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)存在差異。比如：一個(gè)標(biāo)稱(chēng)電勢(shì)為12v的正常的鉛酸蓄電池在充電過(guò)程的末期，充電極化達(dá)到最大值，電壓可以達(dá)到14.4v或更高一點(diǎn)；在放電將終了時(shí)，放電極化達(dá)到最大值，電壓可以低到9v左右。下圖表示了12v蓄電池在不同狀況下的電壓變化：