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sar雷達(dá)，側(cè)視孔徑雷達(dá)與SAR的區(qū)別是什么

來(lái)源：整理時(shí)間：2025-02-19 11:16:45 編輯：智能門(mén)戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，側(cè)視孔徑雷達(dá)與SAR的區(qū)別是什么
2，SAR圖像和遙感圖像的區(qū)別
3，合成孔徑雷達(dá)的介紹
4，SAR在軍事力的全稱是什么
5，在圖像處理中什么是SAR
6，請(qǐng)問(wèn)SAR合成孔徑雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域廣么

1，側(cè)視孔徑雷達(dá)與SAR的區(qū)別是什么

是

SAR是孔徑雷達(dá)的簡(jiǎn)稱不是側(cè)視合成孔徑雷達(dá)

側(cè)視孔徑雷達(dá)就是視野方向和飛行器前進(jìn)方向垂直，用來(lái)探測(cè)飛行器兩側(cè)地帶的SAR

側(cè)視孔徑雷達(dá)與SAR的區(qū)別是什么

2，SAR圖像和遙感圖像的區(qū)別

一般說(shuō)遙感影像不特別說(shuō)明的話指的是光學(xué)影像，而SAR圖像就是樓上說(shuō)的雷達(dá)影像，兩者的用的波長(zhǎng)范圍不一樣，成像的機(jī)理也有本質(zhì)的區(qū)別

SAR影像也是遙感影像的一種，所謂SAR影像即雷達(dá)影像，遙感影像多了

書(shū) 名: 合成孔徑雷達(dá)圖像理解作　者：(英國(guó))奧利弗出版社：電子工業(yè)出版社出版時(shí)間： 2009年08月自我感覺(jué)比較難，涉及很多算法。如果看基礎(chǔ)的資料，建議在知網(wǎng)里面下載曾琪明的sar的基本原理介紹。謝謝！

SAR圖像和遙感圖像的區(qū)別

3，合成孔徑雷達(dá)的介紹

合成孔徑雷達(dá)( SAR) 是一種高分辨率成像雷達(dá)，可以在能見(jiàn)度極低的氣象條件下得到類似光學(xué)照相的高分辨雷達(dá)圖像。利用雷達(dá)與目標(biāo)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)把尺寸較小的真實(shí)天線孔徑用數(shù)據(jù)處理的方法合成一較大的等效天線孔徑的雷達(dá)，也稱綜合孔徑雷達(dá)。合成孔徑雷達(dá)的特點(diǎn)是分辨率高，能全天候工作，能有效地識(shí)別偽裝和穿透掩蓋物。所得到的高方位分辨力相當(dāng)于一個(gè)大孔徑天線所能提供的方位分辨力。合成孔徑雷達(dá)的首次使用是在20世紀(jì)50 年代后期，裝載在RB-47A和RB-57D 戰(zhàn)略偵察飛機(jī)上。經(jīng)過(guò)近60 年的發(fā)展，合成孔徑雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，各國(guó)都建立了自己的合成孔徑雷達(dá)發(fā)展計(jì)劃，各種新型體制合成孔徑雷達(dá)應(yīng)運(yùn)而生，在民用與軍用領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

合成孔徑雷達(dá)的介紹

4，SAR在軍事力的全稱是什么

SAR是Search and Rescue的縮略語(yǔ)，是“搜索救援隊(duì)”的意思，主要在山區(qū)、洞窟、海洋等地區(qū)進(jìn)行救助傷者、尋找失蹤者等活動(dòng)。

search and rescue 搜救

SAR即英語(yǔ)“Synthetic Aperture Radar ”的縮寫(xiě)，意為合成孔徑雷達(dá)。　　合成孔徑雷達(dá) (Synthetic Aperture Radar)，是采用搭載在衛(wèi)星或飛機(jī)上的移動(dòng)雷達(dá)，達(dá)到大型天線同樣精度的雷達(dá)系統(tǒng)。　SAR 是一種脈沖雷達(dá)技術(shù)，具有較高的分辨率，可以獲得區(qū)域目標(biāo)的圖像。　　SAR 具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，它有兩種模式：機(jī)載SAR和星載SAR。

5，在圖像處理中什么是SAR

按傳感器采用的成像波段分類,光學(xué)圖像通常是指可見(jiàn)光和部分紅外波段傳感器獲取的影像數(shù)據(jù).而SAR傳感器基本屬于微波頻段,波長(zhǎng)通常在厘米級(jí).可見(jiàn)光圖像通常會(huì)包含多個(gè)波段的灰度信息,以便于識(shí)別目標(biāo)和分類提取.而SAR圖像則只記錄了一個(gè)波段的回波信息,以二進(jìn)制復(fù)數(shù)形式記錄下來(lái)；但基于每個(gè)像素的復(fù)數(shù)數(shù)據(jù)可變換提取相應(yīng)的振幅和相位信息.振幅信息通常對(duì)應(yīng)于地面目標(biāo)對(duì)雷達(dá)波的后向散射強(qiáng)度,與目標(biāo)介質(zhì)、含水量以及粗糙程度密切相關(guān)；該信息與可見(jiàn)光成像獲得的灰度信息有較大的相關(guān)性.而相位信息則對(duì)應(yīng)于傳感器平臺(tái)與地面目標(biāo)的往返傳播距離,這與GPS相位測(cè)距的原理相同.由于SAR影像分辨率相對(duì)較低、信噪比較低,所以SAR影像中所包含的振幅信息遠(yuǎn)達(dá)不到同光學(xué)影像的成像水平；但其特有的相位信息是其他傳感器所無(wú)法獲取的,基于相位的干涉建模也是SAR的主要應(yīng)用方向.在成像模式方面,光學(xué)影像通常采用中心投影面域成像或推帚式掃描獲取數(shù)據(jù)；而SAR處于信號(hào)處理的需要（合成孔徑過(guò)程,這里就不展開(kāi)討論了）不能采用垂直向下的照射方式而只能通過(guò)測(cè)視主動(dòng)成像方式發(fā)射和接受面域雷達(dá)波,并通過(guò)信號(hào)處理（聚焦、壓縮、濾波等）手段后期合成對(duì)應(yīng)于地面目標(biāo)的復(fù)數(shù)像元.單一SAR影像的相位信息基本沒(méi)有統(tǒng)計(jì)特征,只有振幅信息可用于目標(biāo)識(shí)別和分類等應(yīng)用.正如前面所說(shuō),振幅信息深受噪聲的影響,加之SAR影像特有的幾何畸變（疊掩、透視收縮、多路徑虛假目標(biāo)等）特征,個(gè)人認(rèn)為仁兄若是想在圖像分割領(lǐng)域做探討的話,可以直接忽略掉SAR影像了.

基于Photoshop插件架構(gòu)的合成孔徑雷達(dá)(SAR)圖像處理與評(píng)估系統(tǒng)主要功能.以圖像評(píng)估插件的開(kāi)發(fā)為例對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明,采用Photoshop插件方式,可以避免復(fù)雜的內(nèi)存管理編程和用戶界面設(shè)計(jì),充分利用Photoshop的圖形處理功能,減少了工作量,并提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和可用性. 所以sar是基于photoshop插件的合成孔徑雷達(dá) SAR(Synthetic Aperture Radar，合成孔徑雷達(dá))

6，請(qǐng)問(wèn)SAR合成孔徑雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域廣么

合成孔徑雷達(dá)是六十年代末發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)。美國(guó)是最早研制此類雷達(dá)的國(guó)家之一。早期的全盛孔徑雷達(dá)安裝在有人駕駛飛機(jī)上。當(dāng)時(shí)的合成孔徑雷達(dá)存在距離分辨率較低、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理能力弱等不足。如AN／APD－10型合成孔徑雷達(dá)，在9 000米的空中獲取的地面目標(biāo)圖像分辨率為三米。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)和航天技術(shù)的發(fā)展，合成孔徑雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)逐步走向成熟，并從只能安裝在有人駕駛的飛機(jī)上轉(zhuǎn)向安裝在無(wú)人駕駛飛機(jī)和宇宙飛行器等多種空（天）工作平臺(tái)上。典型的合成孔徑雷達(dá)偵察衛(wèi)星有美國(guó)的“長(zhǎng)曲棍球式”衛(wèi)星偵察系統(tǒng)。該衛(wèi)星是1988年由美國(guó)“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射升空，帶有SIR－D合成孔徑雷達(dá)，它有多種工作頻率（L、C、X、K波段），多種極化方式，多種入射角，不同的觀測(cè)次數(shù)和走向，并能獲取同一種目標(biāo)的幾種圖像，其像元分辨率為0.3米?？商綔y(cè)一米大小的目標(biāo)以及地面一定深度內(nèi)的目標(biāo)，具有全天候全天時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理能力，在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了較大的作用。美國(guó)擬用KH－12和“長(zhǎng)曲棍球”衛(wèi)星各四顆組成星座，其中各二顆運(yùn)行于六十度傾角的軌道上，加外一對(duì)在極地軌道運(yùn)行。這種偵察體制一旦建成，美國(guó)的空間偵察能力，尤其是對(duì)地面移動(dòng)目標(biāo)的偵察能力將大大提高。 1990年，美國(guó)率先研制出適用于無(wú)人機(jī)的合成孔徑雷達(dá)。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，美國(guó)加快了對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)載合成孔徑雷達(dá)的研制步伐，在1993年開(kāi)始實(shí)施的“蒂爾”系列長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵察機(jī)計(jì)劃中，大部分機(jī)型都考慮配備合成孔徑雷達(dá)。如果美國(guó)的“特薩”小型合成孔徑雷達(dá)，全套設(shè)備重30.8千克，占用42立方分米空間。擬裝在“蒂爾” Ⅱ 中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵察機(jī)上，作用距離4－11.2千米，圖像分辨率達(dá)到0.3米，而且可與采用P碼的全球定位系統(tǒng)接收協(xié)同工作，提供圓概率誤差為25米的地圖坐標(biāo)?！澳匪_”合成孔徑雷達(dá)，可工作在X、L和特高頻波段上，分辨率為一米。此外，瑞典和法國(guó)也先后于90年代初開(kāi)始研制以地欠機(jī)為工作平臺(tái)的機(jī)載合成孔徑雷達(dá)。我國(guó)的合成孔徑雷達(dá)研制工作70年代中期開(kāi)始起步，目前已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，在國(guó)土測(cè)繪，資源普查、城市規(guī)劃、重點(diǎn)工程選址、搶險(xiǎn)救災(zāi)等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。未來(lái)的合成孔徑雷達(dá)將向著作用距離更遠(yuǎn)、抗干擾性能更強(qiáng)、提供信息更快、造價(jià)便宜、多種平臺(tái)、多波段、多極化和小型化的方向發(fā)展。合成孔徑雷達(dá)系統(tǒng)將成為空地一體化全天候立體偵察監(jiān)視系統(tǒng)的主力軍