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1，液壓器用的什么原理
2，液壓傳動技術與液壓控制技術的區(qū)別
3，液壓傳動的基本原理
4，液壓系統由哪幾部分組成

1，液壓器用的什么原理

液壓原理的定義：在一定的機械、電子系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化、最大化。液壓機械裝置一般由動力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。液壓機械具有重量輕、功率大、結構簡單、布局靈活、控制方便等特點，速度、扭矩、功率均可做無級調節(jié)，能迅速換向和變速，調速范圍寬，快速性能好，工作平穩(wěn)、噪音小，已經廣泛應用到醫(yī)療、科技、軍事、工業(yè)、自動化生產、運輸、礦山、建筑、航空等領域。小的液壓裝置，如用于地震救助的訂書機大小的混凝土鋼筋切斷儀、微型機器人等；大的液壓裝置如運載火箭發(fā)射架液壓系統等，都少不了液壓機械設備

液壓器用的什么原理

2，液壓傳動技術與液壓控制技術的區(qū)別

從液壓系統的負載端工作性質來劃分：液壓傳動技術，是指液壓系統是用來傳力的。液壓控制技術，是指液壓執(zhí)行端是用來作為定位的。從液壓系統的構成角度劃分：液壓傳動技術是指液壓系統的執(zhí)行端，如液壓缸、液壓馬達等等。液壓控制技術則是指液壓的油路分配系統，如油泵、液壓控制閥、管路等等。

傳動就是傳動，控制就是控制，自動控制，很明顯的區(qū)別。液壓控制常用的有位置控制、速度控制、力控制，用伺服閥、比例閥、伺服變量泵等進行控制。如果你學過自動控制理論，很容易理解。如用節(jié)流閥、調速閥進行調速，這是傳動系統，速度不很精確，重要的是負載等變了，速度也就變了。如果用伺服閥構成自動控制，可以很精確地自動控制速度不變，當然價格也貴多了

最主要的區(qū)別在于流體傳動包含有液壓傳動、氣壓傳動和液力傳動。也就是說，流體傳動的范疇更大，液壓傳動的范疇更小。液壓傳動指的是以液體作為基本工作介質，以液體的壓力能作為基本能量形式，基于流體力學的帕斯卡原理，有控制地進行能量傳遞與轉換的傳動方式。

液壓傳動技術與液壓控制技術的區(qū)別

3，液壓傳動的基本原理

液壓傳動簡介：液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術，是工農業(yè)生產中廣為應用的一門技術。如今，流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志?；驹恚阂簤合到y利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件(液壓缸或馬達)把液體壓力能轉換為機械能，從而驅動工作機構，實現直線往復運動和回轉運動。其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。在液壓傳動中，液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理。理論應用：液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。參見百度百科：http://baike.baidu.com/link?url=Eo6oxxngm7dXndcjYHl1jhzu9MjATjmftTR3mGAxVYiQppktdRmkl3776DQgNHu6OhU-3-DVLjiyHeCJ31JsyK

液壓傳動的基本原理

4，液壓系統由哪幾部分組成

1、動力元件，即液壓泵，其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能（表現為壓力、流量），其作用是為液壓系統提供壓力油，是系統的動力源。2、執(zhí)行元件，指液壓缸或液壓馬達，其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功，液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動（或擺動），液壓馬達可完成回轉運動。3、控制元件，指各種閥利用這些元件可以控制和調節(jié)液壓系統中液體的壓力、流量和方向等，以保證執(zhí)行元件能按照人們預期的要求進行工作。4、輔助元件，包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作并便于監(jiān)測控制。5、工作介質，即傳動液體，通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的，另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。擴展資料在液壓系統中，各被壓元件都有相對運動的表面，如液壓缸內表面和活塞外表面，因為要有相對運動，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會經間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會向外部泄漏。這種泄漏造成的實際流量有所減少，這就是所說的流量損失。流量損失影響運動速度，而泄漏又難以絕對避免，所以在液壓系統中泵的額定流量要略大于系統工作時所需的最大流量。通常也可以用系統工作所需的最大流量乘以一個1.1~1.3的系數來估算。

液壓系統主要由如下五個部分組成。1、動力元件：把原動機輸出的機械能轉變?yōu)橐后w壓力能的能量轉換裝置。比如液壓泵。2、控制元件：為滿足傳動性能的需要，在系統內為控制壓力，流量和方向等而配置的各種閥件。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。3、執(zhí)行元件：把液壓能轉換為機械能的各種裝置。分為液壓缸、擺動液壓馬達和旋轉液壓馬達三類。液壓執(zhí)行元件的優(yōu)點是單位重量和單位體積的功率很大,機械剛性好,動態(tài)響應快。因此它被廣泛應用于精密控制系統、航空和航天等各部門。4、輔助元件：為保證液壓傳動裝置正常工作，而設置的油管、油箱、管接頭、濾油器、蓄能器、加熱器、冷卻器等。5、工作介質：液壓油。擴展資料液壓原理液壓系統是利用流體靜力學中的帕斯卡定律，使用油或者其他液體，把壓力在液體中傳遞，從而實現小壓力控制大壓力，有點類似杠桿原理。液體的可壓縮性一般非常小，于是在流體靜力學中，均認為液體是不可壓縮的；在不可壓縮的靜止液體中，任何一點受到外力產生的效果，會瞬間傳遞到流體的各點，這就是帕斯卡定律。參考資料來源：百度百科-液壓系統

液壓系統是以液壓泵作為系統提供一定的流量和壓力的一種能量轉換裝置。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。1、動力元件，動力元件為液壓系統中的油泵，作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。2、執(zhí)行元件，執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達等，作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。3、控制元件，在液壓系統中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。通常為各種液壓閥。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。4、輔助元件，包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。5、液壓油，液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。擴展資料：液壓系統的分類：1、按油液循環(huán)方式分類：開式系統和閉式系統；2、按工作特征分類：液壓傳動系統和液壓控制系統；3、按執(zhí)行器速度控制與調節(jié)方式分類：閥控系統、泵控系統、執(zhí)行器控制系統；4、按主換向閥在中位時液壓泵的工作狀態(tài)分類：中開式系統和中閉式系統；5、按用途分類:固定設備用系統和行走設備用系統。液壓系統的工作壓力一般按機械設備的功率大小選擇：小功率（<15kW）工作壓力，可選<6.3~7.0MPa；大功率可選7.0~31.5MPa。常見機械液壓系統的工作壓力為：1、磨床：工作壓力0.8~2MPa；2、組合機床：工作壓力3~5MPa；3、冶金輔助設備、龍門刨床：工作壓力2~12MPa；4、拉床：工作壓力8~10MPa；5、農業(yè)機械、小型工程機械、工程機械輔助機構：工作壓力10~16MPa；6、液壓機、礦山機械、起重運輸機械、重型機械：工作壓力20~31.5MPa。參考資料來源：百度百科—液壓系統

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。1、動力元件動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。2、執(zhí)行元件執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。3、控制元件控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。4、輔助元件輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。5、液壓油液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。擴展資料：空穴現象現象：如果液壓系統中滲入空氣，液體中的氣泡隨著液流運動到壓力較高的區(qū)域時，氣泡在較高壓力作用下將迅速破裂，從而引起局部液壓沖擊，造成噪聲和振動。另外，由于氣泡破壞了液流的連續(xù)性，降低了油管的通油能力，造成流量和壓力的波動，使液壓元件承受沖擊載荷，影響其使用壽命。原因：液壓油中總含有一定量的空氣，通?？扇芙庥谟椭?，也可以氣泡的形式混合于油中。當壓力低于空氣分離壓力時，溶解于油中的空氣分離出來，形成氣泡；當壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時，油液會沸騰而產生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現象稱為空穴現象。部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產生氣穴；油液流經節(jié)流口等狹小縫隙處時，由于速度的增加，使壓力下降，也會產生氣穴。

此答案為本人大學液壓教材上的答案：僅供參考總共5個部分組成：1、能源裝置部分------把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，一般指的就是液壓泵了，要是氣動就是空氣壓縮機。也就是1樓和2樓朋友所說的動力部分。2、執(zhí)行裝置部分------把流體的壓力轉換成機械能的裝置，一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。3、控制調節(jié)裝置部分--對液壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節(jié)不裝置部分，如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等。4、輔助裝置部分－－除了上面的3項以外，如油箱、過濾器、蓄能器等。5、傳動介質－－－－傳遞能量的介質．上面2位朋友回答的也對，但卻忽視了最后的液壓油，呵呵．它的確是組成液壓系統的一個組成部分，液壓油一般不會歸到輔助裝置的，好多人往往都會忽視了這個．希望大家都能成為這個行業(yè)的朋友！