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本文目錄一覽

1，液壓器用的什么原理
2，液壓傳動(dòng)技術(shù)與液壓控制技術(shù)的區(qū)別
3，液壓傳動(dòng)的基本原理
4，液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成

1，液壓器用的什么原理

液壓原理的定義：在一定的機(jī)械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能的輕巧化、科學(xué)化、最大化。液壓機(jī)械裝置一般由動(dòng)力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。液壓機(jī)械具有重量輕、功率大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局靈活、控制方便等特點(diǎn)，速度、扭矩、功率均可做無級(jí)調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，快速性能好，工作平穩(wěn)、噪音小，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到醫(yī)療、科技、軍事、工業(yè)、自動(dòng)化生產(chǎn)、運(yùn)輸、礦山、建筑、航空等領(lǐng)域。小的液壓裝置，如用于地震救助的訂書機(jī)大小的混凝土鋼筋切斷儀、微型機(jī)器人等；大的液壓裝置如運(yùn)載火箭發(fā)射架液壓系統(tǒng)等，都少不了液壓機(jī)械設(shè)備

液壓器用的什么原理

2，液壓傳動(dòng)技術(shù)與液壓控制技術(shù)的區(qū)別

從液壓系統(tǒng)的負(fù)載端工作性質(zhì)來劃分：液壓傳動(dòng)技術(shù)，是指液壓系統(tǒng)是用來傳力的。液壓控制技術(shù)，是指液壓執(zhí)行端是用來作為定位的。從液壓系統(tǒng)的構(gòu)成角度劃分：液壓傳動(dòng)技術(shù)是指液壓系統(tǒng)的執(zhí)行端，如液壓缸、液壓馬達(dá)等等。液壓控制技術(shù)則是指液壓的油路分配系統(tǒng)，如油泵、液壓控制閥、管路等等。

傳動(dòng)就是傳動(dòng)，控制就是控制，自動(dòng)控制，很明顯的區(qū)別。液壓控制常用的有位置控制、速度控制、力控制，用伺服閥、比例閥、伺服變量泵等進(jìn)行控制。如果你學(xué)過自動(dòng)控制理論，很容易理解。如用節(jié)流閥、調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速，這是傳動(dòng)系統(tǒng)，速度不很精確，重要的是負(fù)載等變了，速度也就變了。如果用伺服閥構(gòu)成自動(dòng)控制，可以很精確地自動(dòng)控制速度不變，當(dāng)然價(jià)格也貴多了

最主要的區(qū)別在于流體傳動(dòng)包含有液壓傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)。也就是說，流體傳動(dòng)的范疇更大，液壓傳動(dòng)的范疇更小。液壓傳動(dòng)指的是以液體作為基本工作介質(zhì)，以液體的壓力能作為基本能量形式，基于流體力學(xué)的帕斯卡原理，有控制地進(jìn)行能量傳遞與轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式。

液壓傳動(dòng)技術(shù)與液壓控制技術(shù)的區(qū)別

3，液壓傳動(dòng)的基本原理

液壓傳動(dòng)簡(jiǎn)介：液壓傳動(dòng)是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。基本原理：液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件(液壓缸或馬達(dá))把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機(jī)械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類似。在液壓傳動(dòng)中，液壓油缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理。理論應(yīng)用：液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。參見百度百科：http://baike.baidu.com/link?url=Eo6oxxngm7dXndcjYHl1jhzu9MjATjmftTR3mGAxVYiQppktdRmkl3776DQgNHu6OhU-3-DVLjiyHeCJ31JsyK

液壓傳動(dòng)的基本原理

4，液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成

1、動(dòng)力元件，即液壓泵，其職能是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力動(dòng)能（表現(xiàn)為壓力、流量），其作用是為液壓系統(tǒng)提供壓力油，是系統(tǒng)的動(dòng)力源。2、執(zhí)行元件，指液壓缸或液壓馬達(dá)，其職能是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而對(duì)外做功，液壓缸可驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)），液壓馬達(dá)可完成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。3、控制元件，指各種閥利用這些元件可以控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、流量和方向等，以保證執(zhí)行元件能按照人們預(yù)期的要求進(jìn)行工作。4、輔助元件，包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統(tǒng)正常工作并便于監(jiān)測(cè)控制。5、工作介質(zhì)，即傳動(dòng)液體，通常稱液壓油。液壓系統(tǒng)就是通過工作介質(zhì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的，另外液壓油還可以對(duì)液壓元件中相互運(yùn)動(dòng)的零件起潤(rùn)滑作用。擴(kuò)展資料在液壓系統(tǒng)中，各被壓元件都有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因?yàn)橐邢鄬?duì)運(yùn)動(dòng)，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會(huì)經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時(shí)，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會(huì)向外部泄漏。這種泄漏造成的實(shí)際流量有所減少，這就是所說的流量損失。流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度，而泄漏又難以絕對(duì)避免，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的最大流量。通常也可以用系統(tǒng)工作所需的最大流量乘以一個(gè)1.1~1.3的系數(shù)來估算。

液壓系統(tǒng)主要由如下五個(gè)部分組成。1、動(dòng)力元件：把原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置。比如液壓泵。2、控制元件：為滿足傳動(dòng)性能的需要，在系統(tǒng)內(nèi)為控制壓力，流量和方向等而配置的各種閥件。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。3、執(zhí)行元件：把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的各種裝置。分為液壓缸、擺動(dòng)液壓馬達(dá)和旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)三類。液壓執(zhí)行元件的優(yōu)點(diǎn)是單位重量和單位體積的功率很大,機(jī)械剛性好,動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。因此它被廣泛應(yīng)用于精密控制系統(tǒng)、航空和航天等各部門。4、輔助元件：為保證液壓傳動(dòng)裝置正常工作，而設(shè)置的油管、油箱、管接頭、濾油器、蓄能器、加熱器、冷卻器等。5、工作介質(zhì)：液壓油。擴(kuò)展資料液壓原理液壓系統(tǒng)是利用流體靜力學(xué)中的帕斯卡定律，使用油或者其他液體，把壓力在液體中傳遞，從而實(shí)現(xiàn)小壓力控制大壓力，有點(diǎn)類似杠桿原理。液體的可壓縮性一般非常小，于是在流體靜力學(xué)中，均認(rèn)為液體是不可壓縮的；在不可壓縮的靜止液體中，任何一點(diǎn)受到外力產(chǎn)生的效果，會(huì)瞬間傳遞到流體的各點(diǎn)，這就是帕斯卡定律。參考資料來源：百度百科-液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)是以液壓泵作為系統(tǒng)提供一定的流量和壓力的一種能量轉(zhuǎn)換裝置。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。1、動(dòng)力元件，動(dòng)力元件為液壓系統(tǒng)中的油泵，作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。2、執(zhí)行元件，執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)等，作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。3、控制元件，在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。通常為各種液壓閥。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。4、輔助元件，包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等。5、液壓油，液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。擴(kuò)展資料：液壓系統(tǒng)的分類：1、按油液循環(huán)方式分類：開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)；2、按工作特征分類：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)；3、按執(zhí)行器速度控制與調(diào)節(jié)方式分類：閥控系統(tǒng)、泵控系統(tǒng)、執(zhí)行器控制系統(tǒng)；4、按主換向閥在中位時(shí)液壓泵的工作狀態(tài)分類：中開式系統(tǒng)和中閉式系統(tǒng)；5、按用途分類:固定設(shè)備用系統(tǒng)和行走設(shè)備用系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的工作壓力一般按機(jī)械設(shè)備的功率大小選擇：小功率（<15kW）工作壓力，可選<6.3~7.0MPa；大功率可選7.0~31.5MPa。常見機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作壓力為：1、磨床：工作壓力0.8~2MPa；2、組合機(jī)床：工作壓力3~5MPa；3、冶金輔助設(shè)備、龍門刨床：工作壓力2~12MPa；4、拉床：工作壓力8~10MPa；5、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型工程機(jī)械、工程機(jī)械輔助機(jī)構(gòu)：工作壓力10~16MPa；6、液壓機(jī)、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、重型機(jī)械：工作壓力20~31.5MPa。參考資料來源：百度百科—液壓系統(tǒng)

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。1、動(dòng)力元件動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。2、執(zhí)行元件執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。3、控制元件控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。4、輔助元件輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位計(jì)、油溫計(jì)等。5、液壓油液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。擴(kuò)展資料：空穴現(xiàn)象現(xiàn)象：如果液壓系統(tǒng)中滲入空氣，液體中的氣泡隨著液流運(yùn)動(dòng)到壓力較高的區(qū)域時(shí)，氣泡在較高壓力作用下將迅速破裂，從而引起局部液壓沖擊，造成噪聲和振動(dòng)。另外，由于氣泡破壞了液流的連續(xù)性，降低了油管的通油能力，造成流量和壓力的波動(dòng)，使液壓元件承受沖擊載荷，影響其使用壽命。原因：液壓油中總含有一定量的空氣，通常可溶解于油中，也可以氣泡的形式混合于油中。當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時(shí)，溶解于油中的空氣分離出來，形成氣泡；當(dāng)壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時(shí)，油液會(huì)沸騰而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產(chǎn)生氣穴；油液流經(jīng)節(jié)流口等狹小縫隙處時(shí)，由于速度的增加，使壓力下降，也會(huì)產(chǎn)生氣穴。

此答案為本人大學(xué)液壓教材上的答案：僅供參考總共5個(gè)部分組成：1、能源裝置部分------把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成流體的壓力能的裝置，一般指的就是液壓泵了，要是氣動(dòng)就是空氣壓縮機(jī)。也就是1樓和2樓朋友所說的動(dòng)力部分。2、執(zhí)行裝置部分------把流體的壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置，一般指的是液壓缸和液壓馬達(dá)吧。3、控制調(diào)節(jié)裝置部分--對(duì)液壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)不裝置部分，如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等。4、輔助裝置部分－－除了上面的3項(xiàng)以外，如油箱、過濾器、蓄能器等。5、傳動(dòng)介質(zhì)－－－－傳遞能量的介質(zhì)．上面2位朋友回答的也對(duì)，但卻忽視了最后的液壓油，呵呵．它的確是組成液壓系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，液壓油一般不會(huì)歸到輔助裝置的，好多人往往都會(huì)忽視了這個(gè)．希望大家都能成為這個(gè)行業(yè)的朋友！