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快速公交brt,BRT什么叫快速公交急需

來源:整理 時間:2025-02-01 22:04:22 編輯:智能門戶 手機版

本文目錄一覽

1,BRT什么叫快速公交急需

大容量快速公交,Bus Rapid Transit

BRT什么叫快速公交急需

2,brt全稱是什么

快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ,是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統(tǒng),是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理,開辟公交專用道路和建造新式公交車站公交專用道路和建造新式公交車站公交專用道路和建造新式公交車站

brt全稱是什么

3,BRT是什么

BRT是快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)的簡稱。即雙向的公交車行在中間車道(即最左側(cè)車站,其他社會車輛則在右側(cè)),公交站臺也設(shè)在中間,乘客經(jīng)人行天橋回到馬路兩邊。
快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡稱BRT,是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統(tǒng),是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)

BRT是什么

4,brt是什么意思

快速公交系統(tǒng)BRT是“Bus Rapid Transit”的英文縮寫,意思是快速公交系統(tǒng)。它是一種以公交車為基礎(chǔ)而發(fā)展成的大眾運輸系統(tǒng),被喻為“地面上的地鐵”??焖俟幌到y(tǒng)(英語:Bus Rapid Transit,縮寫B(tài)RT),是一種以公交車為基礎(chǔ)而發(fā)展成的大眾運輸系統(tǒng)。一個公交車捷運系統(tǒng)應(yīng)具有專門的設(shè)計、服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施,以提高系統(tǒng)的品質(zhì)以屏除可能誤點的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交車捷運系統(tǒng)有較多成功案例,結(jié)合地鐵與捷運的容量、速度與公交車系統(tǒng)的低成本、靈活性和簡單性,并能提供類似鐵路的服務(wù)水平,被喻為“地面上的地鐵”。優(yōu)缺點:快速公交與輕軌運輸都不一定要使用立體路權(quán),降低成本、對老人或殘障人士友善;配合上車站收費(取代車內(nèi)收費)或免費免刷卡搭乘及紅綠燈的調(diào)整,也可以達到不錯的運輸速度及能力;但是沒有立體路權(quán)也會出現(xiàn)占用道路造成道路阻塞等缺點??焖俟灰部梢允褂贸臀廴镜驮胍舻目蛙嚮蚧旌蟿恿囕v,但成本較一般車輛為高;也可使用電力做為動力來源(電動汽車或無軌電車),但建設(shè)成本較傳統(tǒng)動力大上許多,不過仍較輕軌運輸?shù)土?/section>

5,什么是BRT公交

  1. 大城市內(nèi)建立的大型快速節(jié)能便捷的公交運輸,它的含義是Bus Rapid Transit 的縮寫,中文翻譯為"公交車捷運系統(tǒng)"?;蛘呓锌焖俟唬怯⑽腂us Rapid Transit的詞義翻譯。在世界很多城市都建立了BRT便捷公交系統(tǒng)。在我國有北京杭州合肥都建有或在建三條BRT公交系統(tǒng)路線 .  BRT的概念  2. BRT是一種介于軌道交通與常規(guī)公交之間的新型運營系統(tǒng),它利用現(xiàn)代公交技術(shù)配合智能交通的運營管理,使傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)基本達到軌道交通的服務(wù)水平,其投資及運營成本又較軌道交通低,與常規(guī)公交接近。  3.BRT系統(tǒng)發(fā)展狀況  巴西的庫里蒂巴的BRT系統(tǒng)是一個成功范例,它讓人們重新認識巴士公交的能力和地位,它的3個3/4使庫里蒂巴名聲遠揚的同時,也使交通專家和政府官員們看到了切實解決大城市交通問題的希望?! RT系統(tǒng)自上世紀70年代在巴西的庫里蒂巴市開始建造以來,其成功經(jīng)驗已在全球除南極洲和非洲外的數(shù)十座城市得到推廣。在歐洲、北美、以及澳大利亞,雖然小汽車私人擁有率非常高,已有軌道系統(tǒng),但仍有成功的推廣。  4.BRT系統(tǒng)的核心 ?、僭诔鞘械牡缆飞祥_辟公共汽車專用路或公共汽車專用道,形成快速公交線網(wǎng); ?、谠诘缆方徊婵趯嵤┕粌?yōu)先通行; ?、厶岣吖步煌ㄟ\營效率,對線路、車輛、車站及樞紐進行優(yōu)化,完善公交的管理體制等,提高運營速度和整體服務(wù)水平?! ?.BRT的特征  道路運行優(yōu)先化;車輛設(shè)計大型化;車站換乘便捷化;樞紐設(shè)計引導(dǎo)化(即引導(dǎo)城市土地利用的TOD模式);線網(wǎng)應(yīng)用廣泛化;收費系統(tǒng)一體化。BRT的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在:適應(yīng)中長距離、大中運量、準快速的出行要求;投資是軌道交通的1/5—20;運營成本是輕軌的1/4;運送車速相當于輕軌,高于普通公交;建設(shè)靈活性強,運營見效快?! ?.BRT系統(tǒng)的可行性研究與比選  城市中大運量快速公交一般包括公共汽車、電車、輕軌以及地鐵,各種交通方式性能指標如下表所示:  不同公共交通方式的性能指標一覽表  交通方式 平均時速 ?。ü铮r) 最大爬坡角度 最小轉(zhuǎn)彎半徑(米) 系統(tǒng)造價 ?。▋|元/公里)  地鐵交通 25-60 3.5%-6% 160 5—8  好軌交通 20—40 8% 18 1.5—3  電車(有軌) 15一25 4%—6.5% 11 0.4—0.6  BRT 20—40 6% 16 0.3—0.5  由上表可見,地鐵交通在旅客運量方面具備一定的優(yōu)勢,然而每公里的系統(tǒng)造價卻居高不下;在動力性和爬坡性能方面,輕軌交通的表現(xiàn)無疑是最有說服力的,然而相關(guān)的技術(shù)、造價和系統(tǒng)維護仍存在較大的問題;BRT在運能、運途和上均是有軌電車所無法相比的,在造價上是地鐵和輕軌所無法相比的。

6,快速公交為什么叫BRT

快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡稱BRT,是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統(tǒng),是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理,開辟公交專用道路和建造新式公交車站,實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù),達到輕軌服務(wù)水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)?! RT的發(fā)源地:巴西庫里蒂巴  快速公交系統(tǒng)30年前起源于巴西的庫里蒂巴,與此同時世界上許多城市通過仿效庫里蒂巴市的經(jīng)驗,開發(fā)改良建設(shè)了不同類型的快速公交系統(tǒng)。BRT系統(tǒng)在類型、容量和表現(xiàn)形式上的多樣性,反映出它在運營方面廣闊的發(fā)展空間以及大運量公交系統(tǒng)與生俱來的靈活性。BRT既適用于一個擁有幾十萬人口的小城市,同時也適用于特大型都市。庫里蒂巴的公交出行比例高達75%,日客運量高達19萬人。[編輯本段]快速公交系統(tǒng)(BRT)的特點  快速公交系統(tǒng)是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分體現(xiàn)了以人為本,構(gòu)建和諧社會的發(fā)展理念??焖俟幌到y(tǒng)采用先進的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施,通過專用道路空間來實現(xiàn)快捷、準時、舒適和安全的服務(wù)。   快速公交系統(tǒng)(BRT)的組成部分:  專用路權(quán):通過設(shè)置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道,提高快速公交的運營速度、準點率和安全性。   先進的車輛:配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確??焖俟坏拇筮\量、舒適、快捷和智能化的服務(wù)。   設(shè)施齊備的車站:提供水平登乘、車外售檢票、實時信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務(wù)。   面向乘客需求的線路組織:采用直達線、大站快運、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。   智能化的運營管理系統(tǒng):運用自動車輛定位、實時營運信息、交通信號優(yōu)先、先進車輛調(diào)度,提高快速公交的營運水平。
快速公交系統(tǒng)(brt)的特點  快速公交系統(tǒng)是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分體現(xiàn)了以人為本,構(gòu)建和諧社會的發(fā)展理念??焖俟幌到y(tǒng)采用先進和的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施,通過專用道路空間來實現(xiàn)快捷、準時、舒適和安全的服務(wù)。   快速公交系統(tǒng)(brt)的組成部分:  專用路權(quán):通過設(shè)置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道,提高快速公交的運營速度、準點率和安全性。   先進的車輛:配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運量、舒適、快捷和智能化的服務(wù)。   設(shè)施齊備的車站:提供水平登乘、車外售檢票、實時信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務(wù)。   面向乘客需求的線路組織:采用直達線、大站快運、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。   智能化的運營管理系統(tǒng):運用自動車輛定位、實時營運信息、交通信號優(yōu)先、先進車輛調(diào)度,提高快速公交的營運水平。
快速公交的英文全名為Bus Rapid Transit,簡稱BRT,因為翻譯過來就是 快速公交系統(tǒng)的意思
快速公交,是英文Bus Rapid Transit的詞義翻譯(簡稱:BRT),它源于上世紀70年代巴西南方城市庫里蒂巴,是一種利用改良型大容量公交車輛和現(xiàn)代智能交通技術(shù),運行在公交專用道上,保持軌道交通運行特性,具備普通公交靈活性、經(jīng)濟性的一種便捷、安全、舒適、準點的公共交通運營服務(wù)方式。由于它建設(shè)周期短,運營成本低,而被稱作惠及當前百姓的一項親民工程。
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