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汽車傳感器，汽車上有哪些傳感器

來源：整理 時間：2023-08-23 10:26:02 編輯：智能門戶 手機版

本文目錄一覽

1，汽車上有哪些傳感器

碰撞傳感 輪速傳感 溫度傳感 等等吧

汽車上有哪些傳感器

2，汽車中常用的傳感器介紹一

汽車中常用的傳感器介紹汽車現(xiàn)在逐漸走向智能化，傳感器在其中的使用是非常多的，并且發(fā)揮的作用也不小，下面就一起來看看汽車中有哪些常用的傳感器。1、溫度傳感器溫度傳感器主要用于檢測發(fā)動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度用傳感器有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。三種類型傳感器各有特點，其應用場合也略有區(qū)別。2、空氣流量傳感器空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量傳感器、卡門渦游式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器等等。3、壓力傳感器壓力傳感器主要用于檢測氣缸負壓、大氣壓、渦輪發(fā)動機的升壓比、氣缸內壓、油壓等。吸氣負壓式傳感器主要用于吸氣壓、負壓、油壓檢測。汽車用壓力傳感器應用較多的有電容式、壓阻式、差動變壓器式（LVDT）、表面彈性波式（SAW）。4、進氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內的絕對壓力，并轉換成電信號和轉速信號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。目前廣泛采用的是半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器。

汽車中常用的傳感器介紹一

3，汽車上有多少傳感器

這個就有得數(shù)了。一般分為發(fā)動機類傳感器，行駛類傳感器，舒適類傳感器。越高級的車傳感器就越多

汽車上有多少傳感器

4，汽車傳感器都有哪些

汽車傳感器有這些：1、空氣流量傳感器空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量傳感器、卡門渦游式空氣流量傳感器凌志、熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質量流量型。目前主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。2、進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內的絕對壓力，并轉換成電信號和轉速信號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。目前廣泛采用的是半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器。3、節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來檢測節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機構與節(jié)氣門聯(lián)動，進而反映發(fā)動機的不同工況。此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。4、曲軸位置傳感器也稱曲軸轉角傳感器，是計算機控制的點火系統(tǒng)中最重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發(fā)動機轉速信號，并將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。5、爆震傳感器爆震傳感器安裝在發(fā)動機的缸體上，隨時監(jiān)測發(fā)動機的爆震情況。目前采用的有共振型和非共振型兩大類。下雨的時候，大車小車前檔風玻璃上的雨刮器就會齊齊動作，兩只雨刮片以固定的轉軸柱為中心作擺動，將前檔風玻璃的雨水刮去，還司機一個有效的視野。

5，汽車上的傳感器是干什么用的

汽車傳感器將有關汽車運行的變化量傳遞到有關的儀表或者控制器，在汽車上起到了“耳目”的作用。傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

6，汽車傳感器有哪些

溫度傳感器：1、冷卻水溫度傳感器英文縮寫：THW2、進氣溫度傳感器英文縮寫：THA壓力傳感器：1、進氣歧管壓力傳感器英文縮寫：CMP2、曲軸轉角傳感器英文縮寫：CKP轉速傳感器：1、曲軸轉速（曲軸位置傳感器）英文縮寫：CKPS2、方向盤轉角傳感器英文縮寫：CMP3、吸入空氣流量傳感器英文縮寫：MAF位移方向傳感器：1、節(jié)氣門位流量傳感器英文縮寫：TPS2、凸輪軸位置傳感器英文縮寫：CMPS各傳感器的作用及故障表現(xiàn)方式1、空氣流量傳感器目前主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種，一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門之間。作用：測量發(fā)動機的進氣量，將信號輸入到ECU當中，作為燃油噴射及點火控制的主控制信號。故障方式：空氣流量器出現(xiàn)故障后，汽車電腦（ECU）就無法檢測到空氣的真正進氣量，導致混合氣失衡，從而出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)，行駛無力并冒黑煙，且有時會換擋熄火2、進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器簡稱MAP分電阻式進氣壓力傳感器和電容式進氣壓力傳感器，安裝在進氣歧管上，通常與進氣溫度傳感器組成一體。作用：檢測進氣歧管的絕對壓力，然后轉換成電壓信號發(fā)送到ECU當中，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。故障方式：不能正常的進行噴油量控制，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉失常，同樣會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，經(jīng)常熄火，油耗飆升甚至嚴重時不能啟動。3、節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器分開關觸點式節(jié)氣門位置傳感器、線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器、綜合型節(jié)氣門位置傳感器。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來檢測節(jié)氣門的開度。作用：節(jié)氣門傳感器的主要作用就是反饋節(jié)氣門的開度，從而控制加速時的噴油量。故障方式：發(fā)動機怠速運轉不正常（如怠速過高或過低、怠速不穩(wěn)、怠速易熄火）或發(fā)動機加速不正常（加速時發(fā)動機發(fā)抖、加速反應遲滯等），有時也會導致發(fā)動機在運轉中出現(xiàn)間歇性抖動等現(xiàn)象。4、凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器用來檢測凸輪軸的轉角位置，發(fā)動機控制模塊（ECU）用此信號確定發(fā)動機的缸序。作用：檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點，控制順序噴油及點火故障方式：當凸輪軸位置傳感器發(fā)生故障后，發(fā)動機的輸出功率會降低。會出現(xiàn)打火不靈，加油門很難加起來，車子會發(fā)抖，而且故障燈常亮，熱車時會熄火等現(xiàn)象。

7，汽車有幾個輪速傳感器啊

磁電式輪速傳感器，霍爾式輪速傳感器。??
1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發(fā)動機功率降低，增加排放污染；2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣，所以發(fā)動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩(wěn)定，加速動力不足的問題；4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現(xiàn)發(fā)動機加速無力的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)發(fā)動機不能加速的情況；5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節(jié)氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。
一般的小轎車都有4個
你好，看你的是什么車子，豪車會有這樣的傳感器：ABS傳感器，剎車片傳感器，還有可能有輪速傳感器
一般一個車輪上面安裝一個，早期的車輛也有安裝3個的，現(xiàn)在一般都是4個
單這輪有可能是車速傳感器，要每只輪都有是abs

8，汽車發(fā)動機常見的傳感器有哪些

汽車發(fā)動機常見的傳感器有哪些 　　汽車發(fā)動機常見的傳感器有哪些，車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，也是汽車的感官，汽車有許多種傳感器。而一旦某個傳感器失靈,對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，以下了解汽車發(fā)動機常見的傳感器有哪些。 　　汽車發(fā)動機常見的傳感器有哪些1 　　 1、空氣流量傳感器 　　空氣流量傳感器的主要作用是將發(fā)動機吸入的空氣轉換成電信號，形成的電信號則作為ECU噴油時間的一個基準信號。 　　 2、ABS傳感器 　　ABS傳感器主要作用是對車輛的車速進行監(jiān)測，在剎車的過程中，可以將車輪的轉速傳遞給剎車系統(tǒng)，使車輛達到最佳的制動效果。 　　 3、節(jié)氣門位置傳感器 　　節(jié)氣門位置傳感器的主要功能是檢測節(jié)氣門的開合度。 　　 4、曲軸位置傳感器 　　曲軸位置傳感器主要是用來檢測上止點信號和發(fā)動機轉速信號。 　　 5、氧傳感器 　　氧傳感器的功能對發(fā)動機排氣中的氧含量進行檢測，從而確定汽油與空氣是否充分的燃燒。 　　汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它的作用是把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便汽車處于最佳工作狀態(tài)。 　　2車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的.故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。 　　3汽車技術發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。 　　因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。 　　汽車發(fā)動機常見的傳感器有哪些2 　　 汽車傳感器作用介紹——原理 　　汽車傳感器把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。 　　車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。 　　 汽車傳感器作用介紹——簡介 　　1、 用在電控噴油噴射發(fā)動機上的傳感器進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號； 　　空氣流量傳感器：測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號； 節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號； 　　曲軸角度傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號； 氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號； 　　進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據(jù)； 水溫傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機溫度信息； 爆燃傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號調整點火提前角。 　　2、用在底盤控制方面的傳感器這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。 變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等 　　方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器； 懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等。 　　汽車發(fā)動機常見的傳感器有哪些3 　　汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。 　　一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？一但傳感器故障又會讓汽車有什么表現(xiàn)呢？ 　　01、氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發(fā)動機功率，增加排放污染。 　　02、輪速傳感器，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一但故障，ABS則會失效。 　　03、空氣流量計，一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體，一但故障發(fā)動機轉速升不起來。 　　04、水溫傳感器，一般安在節(jié)溫器旁邊，一但故障，發(fā)動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩(wěn)定,且加速時動力不足。 　　05、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是后方，二者相輔相成，同時工作才能為發(fā)動機正常運轉提供良好保證。一方故障，發(fā)動機則會無法起動。 　　06、油門踏板位置傳感器一般和油門踏板一體，一但故障，發(fā)動機則只能處于怠速狀態(tài)運轉。 　　07、里程表傳感器一般裝在變速箱上，一但故障，里程表就不走字了。 　　08、機油壓力傳感器一般安裝在發(fā)動機的側面缸體上，一但故障，機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警，如果真的車輛機油缺少了，我們也很難知曉而不會去加機油，極可能會造成發(fā)動機損壞。 　　09、ABS傳感器一般安裝在每一個車輪子上面的軸承旁，一但故障，緊急情況ABS不會起作用，緊急制動時車輪會抱死，如果遇到濕滑路面，容易發(fā)生甩尾，影響行車安全。 　　10、安全氣囊傳感器一般安裝在在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和后排）和車頂三個方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會彈出來。一般傳感器故障，相關故障燈都會亮起，查找原因，傳感器故障時，一定要引起重視，這和行車安全息息相關，畢竟安全第一。 　　11、進氣壓力傳感器，一般安裝在節(jié)氣門旁邊，一但故障會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力 等一系列問題。 　　12、節(jié)氣門位置傳感器，安裝在節(jié)氣門體上，一但故障會導致發(fā)動機怠速運轉不正常、發(fā)動機抖動及加速反應遲滯。 　　13、進氣溫度傳感器，一般安裝在節(jié)氣門后方，一但故障發(fā)動機混合氣過濃或過稀，直接導致冷啟動困難，且啟動后怠速不穩(wěn) 。 　　14、爆震傳感器，一般安裝在發(fā)動機氣缸壁上，一但故障，發(fā)動機故障燈會亮，發(fā)動機會出現(xiàn)“自我保護現(xiàn)象”，影響正常駕駛。 　　汽車是個有成千上萬個零部件組成的“復雜體”，各式各樣的傳感器就讓人看著眼暈，每種傳感器一但故障，汽車正常運行就會大打折扣！

9，汽車一共有多少個感應器叫什么 有什么作用

全車的傳感器是很多的 簡單給您說說汽油發(fā)動機上的幾個： 1、曲軸位置傳感器G28（轉速傳感器） 識別曲軸位置 與發(fā)動機轉速 控制點火 2、凸輪軸位置傳感器G40 判缸 調節(jié)點火正時 3、空氣流量計G70（內帶進氣溫度傳感器G72） 識別進氣量 發(fā)動機電腦根據(jù)進氣量計算噴油 4、進氣壓力傳感器G71—（內帶進氣溫度傳感器G72） 同上 說明一下 一般發(fā)動機只采用空氣流量計和進氣壓力傳感器之中的一個 如果兩個同時采用 那么該車肯定帶有廢氣再循環(huán)系統(tǒng) 這時G70和G71除了感知進氣量外 還起到檢測廢氣再循環(huán)量的作用 5、氧傳感器 感知尾氣中氧的含量 調節(jié)噴油量 6、水溫傳感器 感知發(fā)動機溫度 調節(jié)冷車或熱車時的噴油量 7、爆震傳感器 識別發(fā)動機的爆燃 提點或推遲點火角 有的發(fā)動機還采用了機油溫度傳感器 以對發(fā)動機的保護 帶有T的發(fā)動機 還多了增壓壓力傳感器 作用是感知增壓后的進氣密度 以控制增壓系統(tǒng) 自動變速箱和ABS順便說一下 比較少 自動變的：1變速箱油溫傳感器 識別變速箱溫度 2、輸入轉速傳感器 識別發(fā)動機傳遞給變速器的轉速 3、輸出轉速傳感器 識別變速器輸出轉速 4、多功能開關 識別檔位 5、里程表傳感器 ABS：車速傳感器 汽車上還有很多傳感器，尤其是現(xiàn)在帶大燈調節(jié)、ESP之類的 還有更多的傳感器 -------------------------------------------------------------------- 認真回答每一個問題，決不為得分而敷衍了事。 如果您對我的答案滿意，請采納我的答案，謝謝。
太多了！好的車有幾十種200來只?。≌f不過來！
太多了說不清楚的 汽車有3大機構 5大系 基本每個機構每個系統(tǒng)都有不止一個傳感器 比如說你的制動系就有輪速傳感器 發(fā)動機油溫度傳感器 缸體壓力傳感器 燃油供給系有關的燃油噴射量 噴射壓力傳感器等 這些傳感器都是反映汽車的運行工況 然后將具體信息傳遞給ECU 經(jīng)過ECU分析處理再發(fā)送指令到執(zhí)行機構 實現(xiàn)汽車的最佳性能 現(xiàn)在的汽車都是電控的。。。。。傳感器多著去了一個一個的說是說不玩的
太多了，最重要的有曲軸位置傳感器，節(jié)氣門傳感器！其它輔助的一堆
太多了，數(shù)都數(shù)不清楚
自動雨刷感應器 自動前大燈感應器 遙控鑰匙感應器 液晶屏觸摸感應器

10，汽車各傳感器安裝位置

1 空氣流量計 監(jiān)測進氣量 同時監(jiān)測進氣溫度 控制汽油泵工作，2 節(jié)氣門位置傳感器 節(jié)氣門位置傳感器包括怠速電機 和節(jié)氣門位置電位計 作用就是控制怠速和反映節(jié)氣門開度控制噴油量 3進氣壓力 作用和空氣流量相同 4 凸輪軸位置 作用監(jiān)測配氣正時 以此信號來修正點火提前角 沒有它也可以啟動 只是有點抖 5 可變正時氣門控制 五閥鏈條上的那個 用以在不同轉速下改變進排氣正時 6 水溫 監(jiān)測發(fā)動機水溫 控制噴油量 緊急時控制空調開關 強制熄火 7 機油壓力 監(jiān)測機油壓力 8 霍爾傳感器，就是曲軸位置 控制點火時間 9 爆震 監(jiān)測發(fā)動機由于點火時間過早或過遲產(chǎn)生的不規(guī)則燃燒 用以修正點火時間10 氧傳感器 檢測廢氣中的成分 來修正噴油量記著就這些 可能還不全 1空氣流量計一般裝在空濾芯后節(jié)氣門以前的進氣管路上2節(jié)氣門位置傳感器一般是三插的3你在進氣總管找有三線插頭的那個就是進氣壓力傳感器4凸輪軸安裝位置有下置 中置 頂置5上面說了6水溫傳感器在水泵旁邊7機油壓力傳感器有兩個 一個高壓 一個低壓 兩個都在機油濾清器底座上8霍爾式曲軸位置傳感器安裝在曲軸前端9爆震傳感器在缸體上10氧傳感器一般第一個裝在三元催化器之前 第二個在三元催化器之后
1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發(fā)動機功率降低，增加排放污染；2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣，所以發(fā)動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩(wěn)定，加速動力不足的問題；4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現(xiàn)發(fā)動機加速無力的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)發(fā)動機不能加速的情況；5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節(jié)氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。
1 空氣流量傳感器，檢測發(fā)動機進氣量，控制噴油量2 進氣壓力傳感器，檢測進氣歧管真空度，判斷進氣量大小3 節(jié)氣門位置傳感器，檢測節(jié)氣門開度，控制加速時噴油量4 凸輪軸位置傳感器，檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點，控制順序噴油及點火5 曲軸位置傳感器，檢測曲軸位置及發(fā)動機轉速，控制噴油及點火6 氧傳感器，檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀，修正空燃比7 水溫傳感器，檢測發(fā)動機水溫高低，修正點火時間及噴油量8 爆震傳感器，檢測發(fā)動機是否爆震，推遲點火時間，消除爆震
文章TAG：汽車傳感器車上哪些汽車傳感器

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