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ac313，ac313的詳細(xì)介紹

來源：整理 時(shí)間：2023-08-21 03:35:38 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，ac313的詳細(xì)介紹

1234 進(jìn)氣口在機(jī)頭上方，頂上側(cè)面兩個(gè)伸出來的管子是排氣口。
ac313

ac313的詳細(xì)介紹

2，中國(guó)最大的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)是什么

　　中國(guó)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)中最大的是機(jī)型代號(hào)為AC313的大型直升機(jī)。　　目前，國(guó)際上僅有美國(guó)、俄羅斯、歐洲等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家才能制造大型民用直升機(jī)。由中航工業(yè)直升機(jī)所和中航工業(yè)昌飛共同研制的AC313大型民用直升機(jī)，為我國(guó)自主研發(fā)，可躋身于世界先進(jìn)水平的直升機(jī)行列?！　C313大型民用直升機(jī)配裝先進(jìn)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率傳輸能力的傳動(dòng)系統(tǒng)、球柔性復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)以及綜合化航電系統(tǒng)，具有機(jī)艙容積大、運(yùn)載和外吊掛能力強(qiáng)、改裝適應(yīng)范圍廣、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)。AC313大型民用直升機(jī)市場(chǎng)非常廣闊，可廣泛應(yīng)用于搜索救援、森林滅火、城市消防、吊掛作業(yè)、客貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，同時(shí)能滿足高溫、高寒和山區(qū)、海洋等復(fù)雜地區(qū)的使用要求。

中國(guó)最大的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)是什么

3，直9直升機(jī)和ac313直升機(jī)哪個(gè)大

當(dāng)然是AC313大AC313是直8的升級(jí)版，換裝了加拿大的PT6發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了水上浮箱等設(shè)施，同時(shí)使用了不少符合材料AC313是13噸級(jí)的直升機(jī)而直9是4噸級(jí)的直升機(jī)這么一比你就清楚了，AC313大

直9直升機(jī)和ac313直升機(jī)哪個(gè)大

4，國(guó)產(chǎn)AC313直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎

國(guó)產(chǎn)AC313直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。AC313型機(jī)是由中航工業(yè)直升機(jī)所和中航工業(yè)昌飛公司共同研制的、我國(guó)第一個(gè)完全按照適航條例規(guī)定的要求和程序進(jìn)行研制的大型運(yùn)輸直升機(jī)，也是我國(guó)自行研制生產(chǎn)的一種中型直升機(jī)，填補(bǔ)了我國(guó)中型民用直升機(jī)生產(chǎn)的空白。AC313型機(jī)是典型的單旋翼帶尾槳直升機(jī)，并列雙駕駛構(gòu)型，配裝三臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，前三點(diǎn)不可收放式起落裝置，最大起飛重量13.8噸，適合在海洋氣候條件和其它各種復(fù)雜惡劣環(huán)境下使用，可實(shí)現(xiàn)野外一般場(chǎng)地起降，執(zhí)行人員、物資的運(yùn)輸及搜索救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)。該機(jī)于2010年3月18日首飛。擴(kuò)展資料：在AC313型直升機(jī)研制過程中，科研人員借鑒過去型號(hào)成功研制經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用成熟先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建了直升機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、航電設(shè)備及機(jī)載系統(tǒng)，而且還嚴(yán)格按照適航要求設(shè)計(jì)制造，確保直升機(jī)整體的安全性、可靠性和舒適性。除此之外，AC313還采用優(yōu)化的機(jī)體氣動(dòng)外形，擁有一個(gè)柔性的旋翼系統(tǒng)和一個(gè)鈦合金制成尾槳，先進(jìn)的配置極大地增強(qiáng)了直升機(jī)的旋翼懸停效率，提高了尾槳的抗側(cè)風(fēng)能力強(qiáng)，突破了我國(guó)大型運(yùn)輸直升機(jī)飛行性能限制瓶頸技術(shù)，使得AC313具備了高原飛行能力，能夠更好地滿足山區(qū)等復(fù)雜地區(qū)對(duì)直升機(jī)飛行性能的苛刻要求。AC313可以廣泛應(yīng)用于人員和貨物運(yùn)輸、搜索營(yíng)救、搶險(xiǎn)救災(zāi)、城市和森林消防、近海石油和天然氣開采、定期乘客往返運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、旅游觀光、公務(wù)飛行等航空領(lǐng)域。參考資料來源：百度百科——AC313直升機(jī)

5，AC313 的問題

進(jìn)氣道依然在那個(gè)位置，但做了修形，外部增加了一個(gè)罩，近距離可以看的很清楚。那個(gè)“管子”依然是排氣口。
1234 進(jìn)氣口在機(jī)頭上方，頂上側(cè)面兩個(gè)伸出來的管子是排氣口。

6，我國(guó)AC313直升機(jī)

我國(guó)AC313直升機(jī)，安裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備多種實(shí)際用途！隨著AC313A直升機(jī)的出現(xiàn)，我國(guó)終于不再受加拿大發(fā)動(dòng)機(jī)限制了。從最新渠道獲悉，這款直升機(jī)馬上就要完成首飛了，距離真正的服役也為時(shí)不遠(yuǎn)。雖然屬于民用直升機(jī)，AC313A卻擁有國(guó)產(chǎn)化的發(fā)動(dòng)機(jī)，這標(biāo)志著不用再依賴加拿大PT6C系列發(fā)動(dòng)機(jī)了。作為國(guó)產(chǎn)噸位最大的直升機(jī)，直-8當(dāng)初采用了功率僅為1100KW的渦-6發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓其無法適應(yīng)高原飛行的現(xiàn)實(shí)需求。此后在進(jìn)行升級(jí)改造時(shí)，研發(fā)者不僅采用了更先進(jìn)的航電等系統(tǒng)，而且還配置了加拿大的BT6B-67A發(fā)動(dòng)機(jī)，從而讓直-8F直升機(jī)顯著提升了高原適應(yīng)能力。不過好景不長(zhǎng)，加拿大在美國(guó)對(duì)華制裁的影響下終止了上述發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)。據(jù)了解，AC313直升機(jī)大量采用了復(fù)合材料，安裝了更先進(jìn)的航電系統(tǒng)，安裝了最大功率達(dá)1300KW的渦軸-6C發(fā)動(dòng)機(jī)，性能上比肩加拿大的發(fā)動(dòng)機(jī)。更加讓人感到驚喜的是，我國(guó)后續(xù)又為其更換了更大功率的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，從而進(jìn)一步提升了性能。此外，我國(guó)同法國(guó)進(jìn)行合作，推出了功率為1300KW的渦軸-16發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓直-8直升機(jī)有了更多選擇。由此來看，我國(guó)在這個(gè)級(jí)別直升機(jī)領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自由。當(dāng)A313A現(xiàn)身后，我國(guó)將在升級(jí)艦載預(yù)警直升機(jī)等機(jī)型方面獲取可靠保障，實(shí)現(xiàn)性能大幅提升的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)。從定位方面看，直-8和AC313都被劃歸為中型系列，都具備較大的使用范圍，滿足海陸空各軍種使用。比如在航母等大型戰(zhàn)艦上搭載?？浚蛘邠?dān)負(fù)陸軍的空中運(yùn)輸作戰(zhàn)任務(wù)，或者為空軍承擔(dān)機(jī)降服務(wù)等。在中小型領(lǐng)域取得成就后，我們國(guó)家在直升機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)將是中大型定位，但這需要克服更大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和減速器等多方面技術(shù)障礙。通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，我們有理由相信我國(guó)終有一天會(huì)研制出重型直升機(jī)，為國(guó)防建設(shè)貢獻(xiàn)新的力量！

7，138噸的AC313能不能搞成十噸級(jí)通用直升機(jī)

同志哥，十噸級(jí)是指載荷十噸，不是自重十噸?。。?！這兩個(gè)參數(shù)差的太遠(yuǎn)了。AC313有效荷載只有兩噸而已啊。這兩個(gè)完全不是一個(gè)級(jí)別的。就如同QQ車和金杯車的區(qū)別！從發(fā)動(dòng)機(jī)到機(jī)體結(jié)構(gòu)到旋翼系統(tǒng)，完全不同的東西。
lz啊你莫非以為eh101拆個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就成nh90了.直8的空機(jī)死重在那擺著吶,你非讓它只能10噸起飛的話那實(shí)際載重跟直9一德行了

8，我國(guó)大型民用直升機(jī)資料

簡(jiǎn)介　　AC313型機(jī)是由中航工業(yè)直升機(jī)所和中航工業(yè)昌飛公司共同研制的、我國(guó)第一個(gè)完全按照適航條例規(guī) 定的要求和程序進(jìn)行研制的大型運(yùn)輸直升機(jī)，也是我國(guó)目前自行研制生產(chǎn)的唯一一種大型直升機(jī)，填補(bǔ)了我國(guó)大型民用直升機(jī)生產(chǎn)的空白。AC313型機(jī)是典型的單旋翼帶尾槳直升機(jī)，并列雙駕駛構(gòu)型，配裝三臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，前三點(diǎn)不可收放式起落裝置，最大起飛重量13.8噸，適合在海洋氣候條件和其它各種復(fù)雜惡劣環(huán)境下使用，可實(shí)現(xiàn)野外一般場(chǎng)地起降，執(zhí)行人員、物資的運(yùn)輸及搜索救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)。該機(jī)于2010年3月18日首飛。 編號(hào)釋義　　AC代表中航工業(yè)直升機(jī)公司(Avicopter)的縮寫。 　　“3”代表中國(guó)傳統(tǒng)文化中“三生萬物”的說法，象征著中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展；“1”代表了直升機(jī)的技術(shù)層次；“3”表示直升機(jī)安裝的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量。 [編輯本段]技術(shù)性能　　AC313優(yōu)化的機(jī)體氣動(dòng)外形、先進(jìn)的旋翼槳葉翼型和配置，旋翼懸停效率高、尾槳抗側(cè)風(fēng)能力強(qiáng)，突 破了我國(guó)大型運(yùn)輸直升機(jī)飛行性能限制瓶頸技術(shù)，具備了高原飛行能力，能更好地滿足山區(qū)等復(fù)雜地區(qū)對(duì)直升機(jī)飛行性能的苛刻要求。 　　該機(jī)完成試飛后，其總體性能已達(dá)到當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)水平。采用先進(jìn)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率傳輸能力的傳動(dòng)系統(tǒng)、球柔性復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)以及綜合化的航電系統(tǒng)，改進(jìn)使用維護(hù)性和舒適性，結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)安全性等技術(shù)全面升級(jí)。這是由我國(guó)自主研發(fā)的中大型民用機(jī)，綜觀其總體性能，可躋身于世界先進(jìn)水平的直升機(jī)行列?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)是直升機(jī)研制的核心技術(shù)之一。我國(guó)重點(diǎn)型號(hào)直升機(jī)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)研制取得突破，中航工業(yè)動(dòng)研所研制的首臺(tái)全間接加溫的中壓燃燒室性能試驗(yàn)器，實(shí)現(xiàn)加溫方式由直接加溫向間接加溫轉(zhuǎn)變，其變頻供油系統(tǒng)、加力燃燒加溫裝置分別獲得專利。目前我國(guó)直升機(jī)所裝配的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)基本為進(jìn)口或仿制，此次該試驗(yàn)器的研制成功，為我國(guó)第一臺(tái)完全自主研制、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重點(diǎn)型號(hào)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的研究，提供了堅(jiān)實(shí)的試驗(yàn)研究平臺(tái)。 AC313駕駛艙　　旋翼系統(tǒng)采用先進(jìn)復(fù)合材料槳葉和鈦合金球柔式主槳轂，機(jī)體為金屬+復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，復(fù)合材料使用面積占全機(jī)的50%，航空電子系統(tǒng)采用國(guó)際通行的429數(shù)據(jù)總線，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化綜合顯示控制?！　≌麢C(jī)性能達(dá)到國(guó)際第三代直升機(jī)水平。突破的關(guān)鍵技術(shù)主要有：傳動(dòng)系統(tǒng)滿足30分鐘的“干運(yùn)轉(zhuǎn)”安全性要求； 燃油系統(tǒng)和機(jī)體結(jié)構(gòu)滿足抗墜毀及雷擊安全性要求； 駕駛員和乘員座椅通過抗墜毀動(dòng)態(tài)安全測(cè)試； 機(jī)體結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)及旋翼系統(tǒng)滿足鳥撞安全性要求； 機(jī)載設(shè)備滿足雷擊和高強(qiáng)輻射場(chǎng)防護(hù)設(shè)計(jì)要求； 座艙布局滿足乘員應(yīng)急撤離安全性要求；旋翼和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)滿足基于損傷容限疲勞評(píng)定要求； 機(jī)械系統(tǒng)滿足高能轉(zhuǎn)子破裂防護(hù)設(shè)計(jì)要求?！　? AC313直升機(jī)以復(fù)合材料球柔性旋翼系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字化電子調(diào)節(jié)控制、大面積復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、綜合化航電系統(tǒng)、數(shù)字化設(shè)計(jì)制造和最新適航安全性標(biāo)準(zhǔn)等為標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大型運(yùn)輸直升機(jī)整體技術(shù)水平由第二代向第三代的跨越。由于注重使用維護(hù)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、壽命可靠性設(shè)計(jì)和保障性設(shè)計(jì)，在全壽命周期使用經(jīng)濟(jì)性方面AC313比以往機(jī)型比較都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。 　　AC313主要有七個(gè)特點(diǎn)： 　　——安全性高。裝有三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下可以繼續(xù)飛行，在兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下可以就近著陸，大大提高了機(jī)上人員的生存概率?！　　佬阅芗?。嚴(yán)格按照防鹽霧、防濕熱、防霉菌標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，適合在海洋氣候條件和其他惡劣環(huán)境下使用。　　——空間大?？团搩?nèi)有效容積23.5立方米，高1.83米，普通的中國(guó)人能在其中直立行走。裝配了舒適的航空座椅和內(nèi)飾，根據(jù)需要可改裝成VIP公務(wù)機(jī)。　　——運(yùn)載能力強(qiáng)。用于貨物運(yùn)輸時(shí)，艙內(nèi)最多可載貨4噸，或外部吊運(yùn)5噸。用于人員運(yùn)輸時(shí)，最多可載乘員27名，或運(yùn)送15副擔(dān)架和一名醫(yī)務(wù)人員座椅及工作臺(tái)。艙內(nèi)可選裝手動(dòng)或電動(dòng)絞車，地板上留有系留裝置，可方便裝卸和固定貨物?！　　匠涕L(zhǎng)。機(jī)內(nèi)油箱滿油最大航程900公里，攜帶三個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)油箱時(shí)，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可增加到1400公里以上?！　　倏v性能優(yōu)。操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)巧妙，總距及縱橫向操縱聯(lián)動(dòng)，輔以四軸自動(dòng)駕駛儀，操作負(fù)荷小，飛行品質(zhì)佳。　　——適用范圍廣?？稍?40℃～+50℃溫度范圍內(nèi)正常使用，最大飛行高度可達(dá)6000米，能在海拔4500米的機(jī)場(chǎng)起降。　　值得注意的是，AC313型的“13噸級(jí)”與米-26的“20噸級(jí)”是不能直接對(duì)比的。AC313型的“13噸級(jí)”是指起飛總重，而米-26的“20噸級(jí)”是指載重量。米-26起飛總重為“55噸級(jí)”。(轉(zhuǎn)）

9，ac313直升機(jī)一個(gè)小時(shí)飛多少公里

飛行高度:6000 M 共有評(píng)論:5條 我要點(diǎn)評(píng) 機(jī)型介紹: 2010年3月18日,由中國(guó)...AC313直升機(jī)詳細(xì)參數(shù)該機(jī)最大巡航速度255千米/小時(shí);最大起飛重量:13.8噸;最...
當(dāng)然是ac313大ac313是直8的升級(jí)版，換裝了加拿大的pt6發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了水上浮箱等設(shè)施，同時(shí)使用了不少符合材料ac313是13噸級(jí)的直升機(jī)而直9是4噸級(jí)的直升機(jī)這么一比你就清楚了，ac313大

10，國(guó)產(chǎn)AC313直升機(jī)今天試飛說吊重5噸最大載重13噸和國(guó)外的直

AC313是最大起飛重量13噸，不是載重13噸。 吊重5噸沒錯(cuò)，也夠大的了。 這個(gè)飛機(jī)是民用的，發(fā)動(dòng)機(jī)是加拿大進(jìn)口的，其他的都是自己的?？傮w來說性能不賴，但是發(fā)動(dòng)機(jī)受制于人。 你說吊集裝箱的那個(gè)是俄羅斯的米26，那個(gè)屬于超級(jí)直升機(jī)了，那個(gè)最大起飛重量50多噸。AC313是中型直升機(jī)。 外國(guó)直升機(jī)也就是美俄法比中國(guó)強(qiáng)。其他的遠(yuǎn)比中國(guó)要爛。質(zhì)量最好的還是美國(guó)的，代表作是黑鷹，支奴干，超級(jí)種馬；巨型變態(tài)的是俄羅斯的，代表作是米26；歐洲直升機(jī)技術(shù)最強(qiáng)的是法國(guó)，代表作是超黃蜂，美洲豹，海豚。
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