海量的、高質(zhì)量的、精細(xì)化的數(shù)據(jù)，可以極大地提高汽車自動(dòng)駕駛的安全性和實(shí)用性，助推自動(dòng)駕駛的落地進(jìn)程,例如自動(dòng)駕駛汽車傳感器可能會(huì)將蒸汽、汽車尾氣或紙板碎片誤認(rèn)為類似混凝土的障礙物,自動(dòng)駕駛功能可大幅提升駕駛?cè)藛T駕駛駕駛時(shí)的安全性和舒適性例如自動(dòng)車道保持功能可輔助。

實(shí)物必須有兩面。就像一條線一直往前走，她可以克服前面的障礙，但在新的長(zhǎng)度和高度，她一定會(huì)看到新的問題。目前-2駕駛研發(fā)中的工程師力爭(zhēng)-2駕駛-3/系統(tǒng)不能出錯(cuò)，但實(shí)際上自動(dòng)。例如自動(dòng)駕駛汽車傳感器可能會(huì)將蒸汽、汽車尾氣或紙板碎片誤認(rèn)為類似混凝土的障礙物。他們還會(huì)把站在人行道上的人誤認(rèn)為是要跳到路中間的人。判斷錯(cuò)誤不僅會(huì)使汽車突然剎車，還會(huì)使乘客感到不安。而且，如何防止傳感器受到人為影響也是一個(gè)問題。有心人可以在某個(gè)地方增加和改變磁場(chǎng)，物品的擺放和顏色都可能帶來危險(xiǎn)。所以離實(shí)現(xiàn)-2駕駛還有一段距離。

采寫|方暢近日，天天汽車通過外媒渠道了解到，有互聯(lián)網(wǎng)安全專家對(duì)-2駕駛system的安全性進(jìn)行了警告，他們認(rèn)為自動(dòng)123459。自動(dòng) 駕駛功能可大幅提升駕駛?cè)藛T駕駛駕駛時(shí)的安全性和舒適性例如自動(dòng)車道保持功能可輔助。近日有消息稱，某可控純電動(dòng)汽車的終端App顯示不是自己車輛而是遍布各處的車輛信息。更可怕的是，這些汽車都可以在手機(jī)上操作。當(dāng)黑客劫持車輛自動(dòng) 駕駛，有兩種方式可以訪問系統(tǒng):遠(yuǎn)程訪問和物理訪問。前者是指在汽車聯(lián)網(wǎng)時(shí)入侵其應(yīng)用程序，從而控制行車電腦，后者是指進(jìn)入車輛并攜帶。毫無疑問，這個(gè)問題的出現(xiàn)是對(duì)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的又一大考驗(yàn)，也是廠商需要攻克的又一大難題。本文來自汽車家車家作者，不代表汽車家立場(chǎng)。

目前汽車自動(dòng)駕駛該領(lǐng)域遇到的最大問題應(yīng)該是標(biāo)注數(shù)據(jù)集的質(zhì)量無法滿足AI技術(shù)商業(yè)化的需求。為了讓汽車的算法處理越來越復(fù)雜的場(chǎng)景，需要海量真實(shí)道路數(shù)據(jù)的支持，數(shù)據(jù)標(biāo)注的意義在于讓機(jī)器理解和認(rèn)識(shí)世界。在汽車自動(dòng)駕駛的領(lǐng)域中，數(shù)據(jù)標(biāo)注處理的標(biāo)注場(chǎng)景通常包括車道超車、通過路口、無紅綠燈控制的無保護(hù)左右轉(zhuǎn)彎，以及一些復(fù)雜的長(zhǎng)尾場(chǎng)景如車輛闖紅燈、行人過馬路、路邊違章停放的車輛等，作為自動(dòng) 駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)，標(biāo)注數(shù)據(jù)的質(zhì)量直接影響最終的模型效果。海量的、高質(zhì)量的、精細(xì)化的數(shù)據(jù)，可以極大地提高汽車自動(dòng) 駕駛的安全性和實(shí)用性，助推自動(dòng)駕駛的落地進(jìn)程。