下圖是保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)庫(kù)，一些行業(yè)網(wǎng)站也有保險(xiǎn)數(shù)據(jù)欄目，比如向日葵的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)欄目。保險(xiǎn)公司用什么數(shù)據(jù)庫(kù)保險(xiǎn)公司信息科技部門的職責(zé)不一樣，如何查詢保險(xiǎn)行業(yè)數(shù)據(jù)？機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)數(shù)據(jù)分析介紹2006年，我國(guó)四大主要財(cái)險(xiǎn)險(xiǎn)種保費(fèi)收入合計(jì)1377.96億元，同比增長(zhǎng)24.9%，占財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入的91.3%。

因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人至少參加過兩次養(yǎng)老保險(xiǎn)，但這兩次沒有銜接。數(shù)據(jù)庫(kù)中的社保信息重復(fù)，被保險(xiǎn)人至少參加過兩次養(yǎng)老保險(xiǎn)，兩次養(yǎng)老保險(xiǎn)不銜接，去當(dāng)?shù)厣绫＞帚暯觾啥渭纯??；攫B(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)由企業(yè)和參保人按照不同的繳費(fèi)比例共同繳納。以北京的養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)比例為例:企業(yè)每月繳納總繳費(fèi)基數(shù)的16%，職工繳納工資的8%。

為什么規(guī)范化很重要？目前很多數(shù)據(jù)庫(kù)因?yàn)楦鞣N原因還沒有規(guī)范。本文解釋了其中的一些原因，并用不同的范式對(duì)保險(xiǎn)公司的索賠表進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。在這個(gè)過程中，表格的變化和一些附加表格的添加使得數(shù)據(jù)庫(kù)更高效，錯(cuò)誤更少，更易于維護(hù)。數(shù)據(jù)庫(kù)的規(guī)范化是優(yōu)化表的結(jié)構(gòu)，將數(shù)據(jù)組織到表中，使數(shù)據(jù)更加清晰的做法。規(guī)范化使您能夠更改業(yè)務(wù)規(guī)則、需求和數(shù)據(jù)，而不必重新構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)。

公司的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，可以用一句話概括。我們通常這樣做。我們通常以那種方式儲(chǔ)存信息；我們一般允許人們寫任何信息；我們通常用那種方式編程。這通常是一件壞事，尤其是對(duì)于年輕的、正在學(xué)習(xí)的公司。但是，當(dāng)有新的系統(tǒng)和更好的方法來完成任務(wù)時(shí)，有時(shí)任務(wù)以那種方式完成得很好這句話可能需要重新審視和修改。規(guī)范化數(shù)據(jù)是公司經(jīng)常采用的有用方法之一。

學(xué)會(huì)珍惜，懂得珍惜。生活只有經(jīng)歷過才能明白，只有知道了才能懂得珍惜。珍惜生命中能遇到的所有人和經(jīng)歷，珍惜他們，看淡得失，善待自己。1如果發(fā)生事故，那么在事故表中肯定會(huì)增加一條記錄，即insertintoaccident(.....)，然后涉及到最后一張表。不知道是什么，但肯定是根據(jù)剛加的report_number和肇事車輛的driver_id。其他的好像沒必要。2.要?jiǎng)h除約翰的馬自達(dá)汽車，你應(yīng)該根據(jù)表中的情況處理名稱的大小寫。刪除from owner driver _ id in(select driver _ idfopersonherename John )和Licensee(select Licensee from car here model 馬自達(dá))。

行業(yè)宏觀數(shù)據(jù)可以參考保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站和統(tǒng)計(jì)欄目，里面有各種數(shù)據(jù)，包括各公司月度和年度保費(fèi)收入、各險(xiǎn)種保費(fèi)收入、各地區(qū)保費(fèi)收入等。，這通常是足夠的。同時(shí)可以參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的網(wǎng)站數(shù)據(jù)。一些行業(yè)網(wǎng)站也有保險(xiǎn)數(shù)據(jù)專欄，比如向日葵的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)專欄。如果想再次跳槽，可以查大學(xué)金融數(shù)據(jù)庫(kù)、infobank、國(guó)研網(wǎng)、知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫(kù)。

隨著計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在保險(xiǎn)公司的不斷應(yīng)用，保險(xiǎn)公司提出了對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析和應(yīng)用的需求。傳統(tǒng)軟件開發(fā)的步驟可以簡(jiǎn)單分為:用戶提出需求，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)方案，程序員編寫程序，不斷溝通修改，最后交付給用戶。在數(shù)據(jù)分析中，用戶很難清晰完整地描述自己的需求，或者根本不知道實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法。這是保險(xiǎn)公司程序應(yīng)用中業(yè)務(wù)系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等能夠順利實(shí)施，而數(shù)據(jù)處理相關(guān)的程序故障率較高，或者生命周期較短的重要原因。

引言2006年，我國(guó)四大財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入合計(jì)1377.96億元，同比增長(zhǎng)24.9%，占財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入的91.3%。據(jù)保監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入1107.87億元，同比增長(zhǎng)29.1%，占財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)的70.1%，居財(cái)險(xiǎn)行業(yè)第一。其中，自2006年7月1日實(shí)施強(qiáng)制保險(xiǎn)以來，保費(fèi)收入已達(dá)218.78億元，占7-12月份保險(xiǎn)保費(fèi)收入的39.5%。

隨著交通事故第三方受害人賠償標(biāo)準(zhǔn)的提高，除了強(qiáng)制保險(xiǎn)，越來越多的車主主動(dòng)購(gòu)買了商業(yè)第三者保險(xiǎn)，甚至自發(fā)選擇了更高的保額。近年來，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和車險(xiǎn)意識(shí)的逐步提高，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。到2010年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到6000萬輛，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入將超過6000億元。但與此同時(shí)，中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展也面臨著價(jià)格戰(zhàn)、渠道混亂、理賠漏洞、外資參與不足等問題。

保險(xiǎn)公司的IT部門職責(zé)不同。主要工作無外乎:系統(tǒng)維護(hù)、設(shè)備維護(hù)、數(shù)據(jù)管理、程序開發(fā)應(yīng)用及相關(guān)培訓(xùn)，1.系統(tǒng)維護(hù):系統(tǒng)運(yùn)行中的故障和錯(cuò)誤，軟硬件問題需要IT人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行必要的修改和改進(jìn)，對(duì)原系統(tǒng)進(jìn)行一些局部更新，以保證軟件系統(tǒng)的正常運(yùn)行。2.設(shè)備維護(hù):部門電子設(shè)備出現(xiàn)故障，簡(jiǎn)單維修；業(yè)務(wù)部門需求，設(shè)備安裝、調(diào)試等，3.數(shù)據(jù)管理:業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)管理，包括數(shù)據(jù)庫(kù)日常維護(hù)，數(shù)據(jù)庫(kù)性能監(jiān)控與調(diào)優(yōu)，數(shù)據(jù)備份/恢復(fù)。