京東物流冷鏈運(yùn)輸阿東物流冷鏈怎么樣運(yùn)輸發(fā)展迅速，規(guī)模擴(kuò)大。京東物流主業(yè)務(wù)有哪些你能理解的流程京東有六大物流業(yè)務(wù)，分別是倉(cāng)儲(chǔ)一體化、冷鏈物流、大宗物流、國(guó)際供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈金融、快遞，京東物流模式分析京東物流模式分析京東商城是中國(guó)B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購(gòu)專業(yè)平臺(tái)，是中國(guó)最具知名度和影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。
雙11過去了，雙11的思想還在。最近很多老鐵路公司希望談?wù)劸〇| logistics的性能。因?yàn)闊o論是雙11還是京東集團(tuán)最近發(fā)布的2020年第三季度財(cái)報(bào)，京東物流的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。其實(shí)，在快遞格局震蕩、巨頭分化的關(guān)頭，我們真的有必要對(duì)京東 Logistics這個(gè)“非常規(guī)”玩家進(jìn)行系統(tǒng)的梳理和重新審視。在老鬼看來，可以借“九字”做分析，筑高墻，廣積糧，做乙方。
在京東發(fā)布Q3財(cái)報(bào)的第16天，老鬼上午10點(diǎn)從京東下單，下午4點(diǎn)收貨，坐標(biāo)北京。如果是在其他電商平臺(tái)，雙11還能保持“半日達(dá)”可能會(huì)讓人感到意外。但在京東購(gòu)物時(shí)，這是消費(fèi)者所期待的購(gòu)物模式和收貨速度。為什么這么說？因?yàn)榫〇|物流“半日達(dá)”已經(jīng)誕生10年了。這種“持續(xù)穩(wěn)定”已經(jīng)在消費(fèi)者的認(rèn)知上留下了深深的烙印。
劉投訴京東物流融資的錢才兩年，就有18萬左右的快遞小哥被克扣工資。物流對(duì)京東，意味著什么？京東為什么物流連續(xù)虧損？降低成本京東物流能否走出虧損的泥潭？取消快遞員工資，降低公積金系數(shù)的消息，京東棄弟的輿論很熱鬧。4月15日凌晨，劉打破沉默，發(fā)了一封處理糾紛的內(nèi)部信。京東2018年物流流失超過23億人，這是第12年的流失。京東物流只虧了兩年。劉給寫了一份訴狀。破壞性的重金遭受了巨大的損失。京東 Logistics之前只有兩個(gè)選擇:增加收件的外部收入，或者把五險(xiǎn)一金和福利待遇降到和市場(chǎng)上其他快遞公司一樣的水平。劉在內(nèi)部信中表明了對(duì)快遞兄弟未來的忠誠(chéng)，但只是降低了公積金。從來不取消員工五險(xiǎn)一金，但是從另一個(gè)角度來說，他也沒有給下級(jí)快遞兄弟任何選擇，混日子的也不是我哥。雖然他想取消工資，想通過大幅漲工資來激勵(lì)配送員，但是現(xiàn)在激勵(lì)已經(jīng)不起作用了，很多快遞小哥已經(jīng)很感興趣了。取消他的工資不代表銷售不正常。業(yè)績(jī)要求高到根本達(dá)不到，很多員工都在考慮退休。關(guān)于新的評(píng)論，他負(fù)責(zé)。
