隨著物流逐漸成為電子商務(wù)的核心競爭力，阿里巴巴越來越重視物流。2017年9月，阿里巴巴集團(tuán)宣布增持菜鳥網(wǎng)絡(luò)53億元股份，未來5年將繼續(xù)投入1000億元打造菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流體系。在5月底舉行的2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云再次強(qiáng)調(diào)，數(shù)千億元的投入只是一個(gè)開始，未來還將繼續(xù)投入，全力打造國家智能物流骨干網(wǎng)。

在此背景下，菜鳥不斷加大無人倉技術(shù)的研究和應(yīng)用，從搭建高度自動(dòng)化的流水線，實(shí)現(xiàn)倉庫揀選的自動(dòng)化入手，逐步推出AGV搬運(yùn)機(jī)器人、揀選機(jī)器人、緩存系統(tǒng)等各類機(jī)器人，構(gòu)建智能無人倉。菜鳥無人倉解決方案近日，菜鳥與YTO快遞聯(lián)合宣布，超級機(jī)器人分撥中心在童淵杭轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用，350臺機(jī)器人全天候工作，每天可分揀超過50萬件包裹。這種效率引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

雖然目前，機(jī)器人還沒有在零售和物流市場占據(jù)主導(dǎo)地位，但相關(guān)企業(yè)巨頭仍然選擇押注這一市場前景巨大的技術(shù)，以精簡其供應(yīng)鏈，增強(qiáng)其交付能力。在這方面，巨頭們所做努力的最好體現(xiàn)就是他們在這一領(lǐng)域的專利申請。本文將詳細(xì)解釋不同企業(yè)申請的專利，并進(jìn)一步討論采用這些技術(shù)后對應(yīng)用場景的影響。沃爾瑪:專注于獨(dú)立送貨的基礎(chǔ)設(shè)施和配送中心自動(dòng)化CBInsights數(shù)據(jù)顯示，到2027年，僅美國的電子商務(wù)市場就有望達(dá)到1萬億美元，目前的估值為6610億美元。

據(jù)悉，自2016年以來，沃爾瑪申請了超過65項(xiàng)與無人機(jī)和地面相關(guān)的專利機(jī)器人，其中53項(xiàng)與無人機(jī)系統(tǒng)相關(guān)，旨在提高無人機(jī)的可靠性，確保其安全性。獨(dú)立的“送貨鏈”例如，2018年12月，沃爾瑪申請了一項(xiàng)專利，為無人機(jī)開發(fā)“送貨鏈”。在交付鏈中，每個(gè)無人機(jī)可以與一個(gè)集中節(jié)點(diǎn)通信，以接收交付信息并識別商品應(yīng)交付給哪個(gè)無人機(jī)。

人工智能帶來社會幾何速度的變化，人類將受到挑戰(zhàn)。作者|彭維編輯|魏世杰有人調(diào)侃:人在退化，越來越像機(jī)器；而AI正在進(jìn)化，變得越來越像人。在新的熱潮下，我們不斷審視自己與機(jī)器的區(qū)別，焦慮地尋找自己在社會中的位置。在人工智能帶來的挑戰(zhàn)中，很多問題的核心都關(guān)乎個(gè)人在未來的角色。機(jī)器越來越多，人與人之間的矛盾越來越重，越來越多。

01 機(jī)器人這個(gè)詞已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代變革的底層邏輯機(jī)器人最初來自于1920年捷克作家卡雷爾·卡佩克寫的科幻劇《羅索的全能者機(jī)器人》。它意味著強(qiáng)迫勞動(dòng)和奴役。只作為勞動(dòng)力使用，不允許有意志和決策。然而，經(jīng)過一個(gè)世紀(jì)的科技發(fā)展，尤其是數(shù)字智能時(shí)代的到來，機(jī)器人已經(jīng)從一個(gè)自動(dòng)化的物理實(shí)體逐漸演變?yōu)橐粋€(gè)具有自我意識和自我認(rèn)知的物理數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)和人工智能賦予物理實(shí)體“生命”。