汽車網(wǎng)絡(luò)營銷人員需要掌握以下基本的數(shù)據(jù)收集、整理和分析。公司產(chǎn)品庫存數(shù)據(jù)、百度指數(shù)、百度數(shù)據(jù)中心、行業(yè)網(wǎng)站數(shù)據(jù)、企業(yè)官方站SEM數(shù)據(jù)、電話訪問數(shù)據(jù)、咨詢數(shù)據(jù)、靜默轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)。交易數(shù)據(jù)等。沒有原始積累。所有汽車網(wǎng)絡(luò)營銷工作者。只是在賭明天。想象一下，如果你收集了半年和一年的數(shù)據(jù)。可以衡量單個產(chǎn)品的投資回報(bào)率。

可以更好的銷售庫存產(chǎn)品。百度指數(shù):可以了解公司所售產(chǎn)品的百度搜索指數(shù)。百度數(shù)據(jù)中心:可以了解整個汽車市場的趨勢，確定各大廠商的推廣方向和重點(diǎn)，用于競品的轉(zhuǎn)型。行業(yè)網(wǎng)站數(shù)據(jù):易車網(wǎng)、汽車之家等后臺數(shù)據(jù)。企業(yè)官方站SEM數(shù)據(jù):頁面數(shù)據(jù)、關(guān)鍵詞劃分、頁面調(diào)整等電話訪問數(shù)據(jù)。:可以計(jì)算訪問時間、車輛類型信息和電話費(fèi)用。咨詢數(shù)據(jù):在線客戶咨詢數(shù)據(jù)，建立客戶忠誠度。

我正好遇到這個問題。打開文件后，我沒有看到加載項(xiàng)。我以為是版本問題。一開始我以為是excel的文件后綴問題，就新建了一個xls和一個xlsx，打開文件也不行。如果您的excel沒有選項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，請不要重新安裝它。先試著新建一個excel，右鍵，然后選擇【打開方式】excel，打開就有了！我以前在金山的wps里默認(rèn)打開excel，所以沒有外接程序，但是可以通過改變打開方式來添加。

按以下程序?qū)?1。了解業(yè)務(wù)目標(biāo)；2.檢查數(shù)據(jù)報(bào)告的性能；3.發(fā)現(xiàn)問題；4.分析原因；5.提建議；7.測試/實(shí)驗(yàn)。首先要明白，沒有目標(biāo)就沒有分析；其次，分析時注意數(shù)據(jù)的相關(guān)性、分段性和背景信息；同時，魚骨分析法可以用來分析原因的類型，注意80%的問題可能只有20%。找出主要問題，提出建議，別忘了做測試。有時候原因可能不是想象出來的，所以你需要通過測試來驗(yàn)證你的假設(shè)。最后，如果實(shí)驗(yàn)結(jié)果令人滿意，就進(jìn)一步實(shí)施，如果不滿意，就回來。

《數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)時代的石油》和《數(shù)據(jù)是新的石油》我們經(jīng)?？吹接腥嗽诰W(wǎng)絡(luò)和媒體上宣揚(yáng)這一點(diǎn)。問題是:我們能像石油一樣從數(shù)據(jù)中提取價值嗎？作者從事汽車和出行領(lǐng)域的信息技術(shù)(IT)和產(chǎn)品研發(fā)工作多年。這里我就分享一些車聯(lián)網(wǎng)的做法數(shù)據(jù)分析看看我能從這些數(shù)據(jù)中提煉出什么“油”，拋磚引玉。以下分析針對的是單個車輛的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，不是群體車輛的行為分析。

先來看看車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)有多大。各種主機(jī)廠和后市場解決方案的數(shù)據(jù)采集信號和頻率都不一樣，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這里舉個例子給你一個大概的感覺。假設(shè)數(shù)據(jù)采集頻率為1Hz(所有信號每秒采樣一次)，家用車平均每天使用2小時(燃油車發(fā)動機(jī)啟動時開始數(shù)據(jù)采集)，一年采集365*2*36002.628*106次。

數(shù)據(jù)分析教程(一):如何理解數(shù)據(jù)分析？現(xiàn)在，分析數(shù)據(jù)似乎成了互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者的口頭禪。做產(chǎn)品的，做運(yùn)營的，做市場的，口口聲聲說數(shù)據(jù)是什么樣的，但真正知道數(shù)據(jù)的真正含義并讀懂它的人并不多。之前和一個做國內(nèi)最大的數(shù)碼商品交易平臺的同事聊得很開心，收獲很大。對于數(shù)據(jù)，有一個共識，就是要看數(shù)據(jù)，通過合理透徹的分析，驅(qū)動產(chǎn)品、運(yùn)營、市場策略的調(diào)整。

更重要的是，如果要進(jìn)入新業(yè)務(wù)的拓展，可以計(jì)算出未來某個時期的資金投入、人員投入、市場和運(yùn)營資源投入要達(dá)到多少，或者反過來說，我要達(dá)到這個規(guī)模需要多少投入和多長時間。這是最高階段。一般情況下，這方面可能根本接觸不到，基本上是少數(shù)人達(dá)到中級階段的極限?；ヂ?lián)網(wǎng)有很多領(lǐng)域，每個領(lǐng)域都有不同的關(guān)注點(diǎn)。

常用數(shù)據(jù)分析方法有聚類分析、因子分析、相關(guān)分析、對應(yīng)分析、回歸分析、方差分析。1.聚類分析聚類分析是指將一組物理或抽象對象分組到由相似對象組成的多個類中的分析過程。聚類是將數(shù)據(jù)分類到不同的類或簇中的過程，因此同一簇中的對象非常相似，而不同簇中的對象則非常不同。

因子分析是從大量數(shù)據(jù)中尋找內(nèi)在聯(lián)系，降低決策難度。因子分析法有10多種方法，如重心法、圖像分析法、最大似然解法、最小二乘法、Alfa提取法、Rao典型提取法等。3.correlation analysis correlation analysis是研究現(xiàn)象之間是否存在一定的依賴關(guān)系，探討具有依賴關(guān)系的具體現(xiàn)象的相關(guān)方向和程度。

否。因?yàn)榉?wù)中斷，公交車配備了與調(diào)度室的無線通信和衛(wèi)星定位，以便調(diào)度員掌握車輛的位置。公共汽車站顯示公共汽車到站的時間，車輛信號中斷意味著這些信號的全部或部分不能使用。主例顯示，上車后，記者搜索到名為“CMCC”的WiFi，輸入手機(jī)號和密碼，成功登錄公交車上的無線網(wǎng)絡(luò)，并快速使用微信等通訊軟件。