自動駕駛需要什么技術(shù)，自動駕駛技術(shù)是如何定義的

來源：整理時間：2023-05-10 20:53:56 編輯：智能門戶手機版

1，自動駕駛技術(shù)是如何定義的

據(jù)報道，12月18日，北京市交通委發(fā)布了指導文件規(guī)范推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)新規(guī)，在中國境內(nèi)注冊的獨立法人單位，可申請自動駕駛車輛臨時上路行駛。報道稱，按照規(guī)定，自動駕駛車輛是指在符合《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛，自動駕駛功能是指自動駕駛車輛上，不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿者M行指導與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛系統(tǒng)是指能在某一時段執(zhí)行自動駕駛功能的系統(tǒng)。機動車輛僅含以下機動車輔助類自動化系統(tǒng)不屬于自動駕駛系統(tǒng)：主動安全輔助系統(tǒng)、電子盲點輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、交通堵塞排隊援助系統(tǒng)等。希望自動駕駛可以早日被應用到生活中！

自動駕駛技術(shù)是如何定義的

2，自動駕駛汽車涉及哪些技術(shù)

最主要是人工智能。人工智能就相當于駕駛者的大腦。其他還會有一些輔助技術(shù)，比如激光測量，聲波測量，運動傳感器，GPS等等，相當于人的眼睛、耳朵、神經(jīng)感覺等等。目前這些輔助技術(shù)很多都已經(jīng)非常成熟，甚至遠超人類，比如激光和聲波測量技術(shù)，目前都運用到很高高端車型上，可以進行ACC自動巡航。還有夜視技術(shù)，可以幫助駕駛員在漆黑的頁面看清100米開外的人、動物、障礙，這些都遠遠超過人類的生理極限。但是人工智能，目前還在起步階段。也就是說，自動駕駛員的四肢、感官目前都已經(jīng)很不錯了，甚至超過人類了，但是還缺個腦子。。。。

國際汽車智能化暨新能源汽車電機應用研討會會議議程方向 1、智能汽車和新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)2、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)3、新能源汽車電氣及電力系統(tǒng)4、汽車電子針對動力總成系統(tǒng)5、汽車安全系統(tǒng)解決6、汽車自動控制與自動駕駛創(chuàng)新技術(shù)7、汽車用永磁無刷直流電機設計8、無刷直流電機在電動汽車中的應用9、電機驅(qū)動與整車控制系統(tǒng)10、智能汽車整體技術(shù)11、智能交通12、汽車電子與電機行業(yè)分析

自動駕駛汽車涉及哪些技術(shù)

3，自動駕駛來了究竟是哪些技術(shù)讓汽車變聰明了

1、傳感器技術(shù)：自動駕駛汽車上，前后左右裝有認識周圍環(huán)境、道路、交通狀況的各種傳感器。光學攝像頭包括單攝像頭、多攝像頭，多普勒雷達包括短距離雷達、遠距離雷達，還有激光雷達就是車頂上那個旋轉(zhuǎn)的機器，GPS定位裝置，等等，構(gòu)成汽車認識環(huán)境的眼睛。2、芯片技術(shù)：也就是能夠處理多個傳感器采集的數(shù)據(jù)，并能整合的類似小計算機的超級芯片，使汽車的“總計算機”體積、成本大為減小，并能應用于汽車成為可能。否則汽車里將沒有人坐的地方、老百姓也買不起這些龐大計算機群的汽車。3、操作系統(tǒng)：計算機控制系統(tǒng)將處理結(jié)果與操作硬件結(jié)合起來，實現(xiàn)加速減速、剎車停車、變向避讓，以及人機對話等等。無人駕駛汽車具備了替代人工操縱的能力。4、網(wǎng)絡技術(shù)：無人駕駛汽車要能上路，必須具備與互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)聯(lián)絡和識別功能，包括車與車的聯(lián)絡對話、車與衛(wèi)星通訊、車與天氣預報的聯(lián)絡、車與交通指揮網(wǎng)的聯(lián)絡，才能正確識別和選擇道路、正確服從交通警察的指揮、正確決定通過交叉路口、正確避讓危險和安全行車。總之，萬里長征剛走了第一步，距離進入百姓家庭，還相當遙遠。比如，那個車頂上老是旋轉(zhuǎn)的東西就讓人感到很不雅觀。汽車制造商真的搞無人駕駛，自己把自己推給了芯片公司、計算機公司、網(wǎng)絡公司，淪為裝配廠的一員，也是很不情愿的事。

你好，目前還是實驗階段。還早呢。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

自動駕駛來了究竟是哪些技術(shù)讓汽車變聰明了